Re : Les chaises musicales pour 2027.
 

Et hop, une officialisation de plus, Alex Marquez chez Ktm.
Je ne sais pas si ça fonctionnera, mais ce qui est certain c'est que l'ambiance ne sera pas la même.

https://www.motogp.com/fr/news/2026/...r-2027/1076392

Re : Les chaises musicales pour 2027.
 

Et Di Giannantonio officialisé également.

https://www.motogp.com/fr/news/2026/...m-2027/1076393

Re : Les chaises musicales pour 2027.
 

Dire que je serais choqué est sans doute un peu fort, mais je serais très surpris , ne croyant pas vraiment à Bulega en MotoGP .
Mais si c'est le cas, c'est que Rossi y croit lui et étant donné qu'il est assurément beaucoup plus qualifié que moi pour juger un pilote, on peut penser que c'est lui qui voit juste ! :)


Et surtout une inconstance incroyable, et ceci sur toutes les machines qu'il a eu piloté !
Dommage cette énorme irrégularité, car Vinales a prouvé être capable de réaliser de superbes performances en jouant podiums et victoires .


Et selon moi aussi !


Oui, il quitte un team au profil familial pour un autre assurément à l'opposé ! :)

Tous ces pilotes (Martin, Ogura, A.Marquez , Di Ginnantonio) qui quittent les deux constructeurs actuels les plus performants pour deux autres qui le sont nettement moins le font je pense pour des raisons assurément plus financières que sportives .
Espérons pour eux que leurs futurs employeurs seront capables de leur fournir une 850 leur permettant de jouer podiums et victoires comme ils le font cette saison ...

Re : Les chaises musicales pour 2027.
 

Pour A.marquez et Di Giannantonio, il a je pense avant tout, le statut de pilote d'usine.
Parce que même chez VR46 ou Gresini avec une machine officielle et un contrat Ducati, tu n'es pas pilote d'usine.

Sur le papier actuellement il est préférable d'être sur une Ducati team satellite que sur une Ktm dans le team officiel, mais est-ce ue ce sera la même chose l'année prochaine ?

Je garde en mémoire le passage à 800cc, il y avait eu des surprises et pas des moindres.

Re : Les chaises musicales pour 2027.
 

Oui, c'est bien pour moi le seul intérêt de se dire que c'est complètement nouveau au niveau moto et pneu.
Car aujourd'hui, sur les dernières saisons, il n'y aurait aucun intérêt (hors le poste de pilote usine avec un salaire qui va avec et l'ego du pilote) pour préférer une KTM à une Ducati VR46 ou Gresini.
Il suffit de voir le nombre de victoires de ces équipes sur les trois dernières années.

Pour le passage aux 800cc, Honda et Yamaha (surtout Honda) avait eu des difficultés, alors que Ducati avait tout cassé et Suzuki/Kawa avaient été pas mal du tout. Mais à la fin, tu as eu une victoire de Suz' et 0 de Kawa' :)
Au bout d'une mi-saison, cela avait déjà changé.

Re : Les chaises musicales pour 2027.
 

C'est comme pour le pilote qui domine, il faut prendre en compte le niveau des autres.;)

Ducati avait fait une bonne moto, et nous avons tous cru que Suzuki et Kawa avaient fait des progrès notables, puisqu'ils était au niveau de Yamaha et Honda en début de saison.
On peut tout de même dire que la "bonne" Ducati était redoutable grâce à Stoner et aussi grâce à son avance en matière d'électronique, domaine où bizarrement les Japonais avaient pris du retard.

Mais que la réalité était légèrement différente.
Yamaha et Honda s'étaient pris les pieds dans le tapis permettant à Ducati de prendre de l'avance et à Suzuki et Kawasaki de faire illusion.

Rapidement des progrès sont intervenus chez Yamaha et Honda, les deux autres Japonais se retrouvant aux places d'avant le changement de cylindrée, puis Suzuki arrivera malgré tout à jouer devant, Hopkins terminera 4e du championnat et Vermeulen 6e.

Dès 2008 le vent à tourné, les anciens leader reprenant les commandes.

Espérons que le changement de 2007 rebattra les cartes pour nous donner du spectacle.

Re : Les chaises musicales pour 2027.
 

Oui tout à fait, pendant 10 GP tu peux faire illusion, mais sur la durée, tu reviens vite à la réalité

Re : Les chaises musicales pour 2027.
 

En fait on peut tromper une fois mille personnes mais on ne peut pas tromper mille fois une personne........:):)

Re : Les chaises musicales pour 2027.
 

:):):)

Superbe référence !
Mythique ! J'adore !

Re : Les chaises musicales pour 2027.
 

C'est une réplique mythique effectivement.

Mais en fait c'est faux, car on peut tromper 1.000 fois une personne, il suffit de voir ce que font les politiques :)

Sinon c'est officiel Quartararo au HRC.

Je ne sais pas ce que ça va donner, mais lorsqu'il voyageait en fourgon avec son père pour s'entraîner en Espagne, le gamin qu'il était devait bien rêver d'être pilote HRC "un jour" qui est, comme beaucoup l'ont dit le Graal
https://www.motogp.com/fr/news/2026/...m-2027/1079152

Re : Les chaises musicales pour 2027.
 

Alors il est vrai aujourd'hui que pour être en mesure de jouer un titre il faut une Ducati ou une Aprilia.
Mais on est tous d'accord qu'il est complètement anormal de voir le 1er constructeur mondial galérer en milieu de peloton et que ça ne va pas rester comme ça éternellement :non:
Je pense la même chose pour Yamaha, les Japonais sont fier de nature et je ne les vois pas continuer à occuper les dernières places pendant des années et des années.
Comme dit plus haut avec l'avantage de la puissance financière pour Honda.
Le changement de motorisation et à moindre mesure de partie cycle dès l'an prochain peut rebattre les cartes.
J'espère pour Fabio et son talent que c'est l'occasion en or de partir pour le HRC.

Re : Les chaises musicales pour 2027.
 

J'espère que les nouvelles motos vont nous réserver de belles surprises, comme l'avait fait Ducati en 2007.

Les Japonais ont rencontré des soucis depuis pas mal d'années qui au départ n'étaient pas voyants.

Mais comme pour le reste si tu es moins performant, c'est qu'un demi problème si les autres ne progressent pas ou peu.

C'est également moins gênant si tu as les pilotes qui compensent, mais ça ne dure qu'un temps .

Depuis longtemps la M1 n'était pas au top, Rossi s'en plaignait, Lorenzo et Vinales également.
Le titre de 2021 et la place de deuxième de 2022 de Quartararo ont masqué les soucis (j'oublie volontairement 2020) de la Yamaha.

Même chose pour HRC, M.Marquez faisait la différence, laissant penser que tous ses co-équipiers et les pilotes LCR étaient de mauvais pilotes ou, tout au moins, des second couteaux.

Et, on y pense moins, mais c'est le même cas de figure avec Ducati qui a fait une bonne machine en 2007, mais que seul Stoner a su exploiter, pour ensuite avoir des difficultés sur une machine sensée progresser tous les ans.

Je suis persuadé depuis longtemps que Honda reviendra aux avants postes avant Yamaha, et le fait d'avoir Quartararo va faire les y aider grandement..

Re : Les chaises musicales pour 2027.
 

Oui, je pense aussi que Honda est le plus amène à construire une 850 très performante grâce à sa puissance financière avec Ducati et son "super d'All Igna" .

Espérons le pour Quartararo qui ronge son frein depuis quatre saisons sur une Yamaha non performante et qui aurait sans nul doute étoffé son palmarès d'un ou deux titres supplémentaires si sa M1 avait été à la hauteur de son talent, lui que certains acteurs ou observateurs du paddock de la MotoGP considèrent comme étant le meilleur pilote du plateau avec M.Marquez (en y ajoutant selon certains Acosta) .


De même !

Re : Les chaises musicales pour 2027.
 

Allez hop, c'est officiel.
Je n'espère qu'une chose, c'est que ça se termine correctement avec Yamaha et que cela se passe bien avec Honda.
Fabio le mérite, c'est un excellent pilote et depuis 4 ans ne pas le voir gagner, ça m'embête vraiment.

Re : Les chaises musicales pour 2027.
 

Le secret le moins bien gardé du MotoGP :D

Le positif: ils vont probablement être aux petits soins autour de lui en tant que pilote N°1 (c'était déjà le cas chez Yam mais la le vaisseau prenait l'eau et tout ce qu'ils ont réussi c'est d'agrandir la brèche année après année), mais la c'est Honda et il ne faut jamais les sous estimer.
Le négatif: la réactivité, il leur faut des mois la ou chez les Européens ça prend une semaine (et les Chinois un week end :D )
L'électronique, sur ce plan les Japs sont à l'ouest depuis des années et je ne vois pas comment ça pourrait s'arranger.
2027 ça va être pochette surprise pour tout le monde, on va bien se marrer :yes:
...ou pas :boutons:

Re : Les chaises musicales pour 2027.
 

C'est définitif, Binder part en WSBK, il serait le co-équipier de Miguel Oliveira.

A confirmer.

Re : Les chaises musicales pour 2027.
 

Tu devrais faire journaliste :D

Je pense que ce serait un bon poste pour lui. La moto est pas mauvaise, son niveau est correct (même si depuis deux ans c'est la cata).

Sinon on annonce soit Morbidelli, soit Gonzalez pour remplacer Bulega chez Ducati.

Re : Les chaises musicales pour 2027.
 

Binder part en WSBK : c'est définitif.

Il serait le co-équiper d'Oliveira : à confirmer.


Les mots ont un sens, et la ponctuation n'est pas juste pour faire joli :p:p

Re : Les chaises musicales pour 2027.
 

Et réviser la grammaire car ...

...ce n'est pas correct ! :)

Re : Les chaises musicales pour 2027.
 

Alors comme ça, Tech3 devrait annoncer Agius et Marini pour l'an prochain. Xleu a peut-être déjà programmé le communiqué sur le site :)

Je ne sais pas trop quoi penser de ce duo. J'aime bien Marini, mais ça ne m'aurait pas choqué qu'il se retrouve sans rien.
Pour Agius, idem, il n'aurait pas été pris, ça n'aurait pas été un scandale.

Tant mieux pour les deux pilotes, tant pis pour les autres :)

Re : Les chaises musicales pour 2027.
 

Tu as raison, le "t" est absent par deux fois. :boutons: c'est de la faute de Danlos qui m'a énervé les nerfs :)


Comme Danlos le duo Marini/Agius ne me fait pas rêver.

Re : Les chaises musicales pour 2027.
 

Idem ! Marini n'a jamais rien fait d'exceptionnel et Agius n'est pas non plus hyper performant en Moto2... à l'inverse de Gonzales qui est parti pour encore se voir refuser une arrivée en MotoGP pour la deuxième saison d'affilée ! :bad:

Décidément, j'ai du mal à comprendre ce "mercato" (je n'aime pas ce terme, c'est très footeux ) très surprenant !


Sinon, R.Fernandez a été reconduit chez Trackhouse pour les deux prochaines saisons ! ... lui qui était sur la sellette il y a peu !

Faut dire que vu ses récents résultats, je pense que c'est mérité... ceci dit ce n'est pas un pilote très régulier !

Re : Les chaises musicales pour 2027.
 

Je te trouve dur pour Agius.
Il est plus que correct depuis la saison dernière, 22 ans, donc encore jeune.
C'est un peu comme Moreira l'an dernier qui se retrouve champion du monde, et pourtant pas grand monde ne l'aurait vu champion en début de saison 2025.
Je pense qu'Agius est un "bon" pilote, est-ce qu'il mérite vraiment de monter? Pas dit, mais je ne trouve pas choquant.
Par exemple, des Bezzecchi, Marini, Mir, Miller, Quartararo, Aldeguer, quand on regarde le plateau actuel, est-ce qu'ils étaient vraiment meilleurs que Agius quand ils ont également signé en MotoGP? :boutons:
Pareil, on a eu Gardner ou Augusto Fernandez (champion du monde les 2) qui sont arrivés, est-ce qu'ils étaient vraiment meilleurs que Agius?

J'ai peur que tout le monde en veuille à Agius l'an prochain, lui reprocher lors du moindre mauvais résultat ou s'il ne performe pas correctement, d'avoir pris la place de Gonzalez. Mais ce n'est pas la faute d'Agius :)

Par contre un Marini, j'ai envie de dire qu'on le connait, on sait ce qu'il vaut, et on sait qu'il ne fera pas mieux que des 10ème place. :boutons:

Pour Raul Fernandez, c'est logique j'ai envie de dire. Il fait des résultats plus que correct, top 6 du championnat à mi saison, tu ne vas pas le virer quand même :)
Il bénéficie sûrement d'une bonne Aprilia, mais il doit rester en MotoGP.

Re : Les chaises musicales pour 2027.
 

les annonces sont pour bientôt, mais pas tout de suite, il faut calmer le jeu avec Maverick....

Re : Les chaises musicales pour 2027.
 

Vous avez de la chance, Maverick est un pilote calme, ce n'est pas son genre d'écrire des trucs sur instagram ou s'énerver sur un coup de tête :)

Re : Les chaises musicales pour 2027.
 

Oui, c'est vrai que j'ai été un peu dur envers lui ! :)

Mais même si comme tu le dis il n'y sera pour rien s'il prend la place d'un autre pilote, en l'occurrence celle sans doute de Manuel Gonzales, le fait que ce dernier ne puisse malgré ses excellents résultats et le fait qu'il soit en tête du championnat (exactement le même scénario que la saison précédente ! ) fait quand même quelque part ne pas apprécier cette situation et la trouver pour le moins très incompréhensible !

Envers Agius, on sait très bien que c'est en grande partie sa nationalité qui joue en sa faveur, même si effectivement ses bonnes performances sont en prendre en compte .

Mais envers Gonzales, ce "problème" de nationalité espagnole (qui ne devrait pas exister, seule la performance doit rentrer en compte pour le choix d'un pilote) ne rentre pas vraiment en compte envers son accession à la MotoGP puisque Holgado a lui été promu .

Holgado espagnol aussi qui monte en MotoGP alors qu'il est moins performant que Gonzales (et ce sur ces deux dernières saisons), c'est d'ailleurs plutôt lui qui prend la place de ce dernier en catégorie reine !

Pourquoi Gonzalesz n'intéresse aucun team MotoGP alors qu'il ne cesse d'allier régularité (très peu de chutes) et excellentes performances , ça reste pour moi un véritable mystère !

Je ne sais si vous avez entendu les commentaires de Louis Rossi à ce sujet aujourd'hui, mais je suie entièrement d'accord avec ses dires, le fait que Gonzales ne puisse monter en MotoGP est totalement injuste et illogique !

Je ne suis pas spécialement fan de Gonzales, mais je n'aime pas l'injustice !

Je ne sais qui est son manager, mais il est apparemment totalement inutile ! :bad:

Re : Les chaises musicales pour 2027.
 

Le monde aurait pris un tournant sans que l'on s'en rende compte ? ;)

Il semble qu'être Espagnol est aujourd’hui un handicap, tandis qu'il y a peu cela semblait être un passeport ?

Il ne faut pas oublier en plus des résultats, le charisme et les sponsors

Re : Les chaises musicales pour 2027.
 

C'était (et c'est) un avantage jusqu'à un certain degré.
S'il y avait plusieurs espagnols qui quittaient la catégorie, alors Gonzalez serait pris. Même si on a déjà Rins et Vinales en moins.

Sauf que là, on a les 2 Marquez, Fernandez, Acosta, Mir, Holgado, Martin, Aldeguer et sûrement Guevara. Soit 9 pilotes sur 22.
Pas de chance pour Gonzalez, Marc Marquez continue, Alex depuis deux ans fait de bons résultats, Acosta est jeune et bon, Fernandez performe depuis quelques mois, Mir a été champion du monde et Aldeguer est jeune et a fait une belle saison rookie.

Mais avec un Marc Marquez en moins, un Alex ou Fernandez qui auraient continué ce qu'on a pu voir certaines saisons, et un Mir qui n'aurait pas eu de titre, il aurait sûrement eu sa chance.

En fait, l'interrogation vient plus sur les autres pilotes qui montent comme Guevara et Holgado. Guevara car il est au bon endroit en Moto2 chez Pramac et donc est promu (et que sa saison est quand même bonne). Et Holgado, pour moi il est pris surtout par rapport à sa saison de l'an dernier en tant que rookie.

Re : Les chaises musicales pour 2027.
 

Oui, il y a eu un véritable tournant à ce sujet .

Etre pilote Espagnol était il y a peu un avantage, ce qui n'est plus du tout le cas actuellement .

Trop de pilotes de la même nationalité (en l'occurrence Espagnole) alors que les instances dirigeantes du Moto GP veulent internationaliser le plus possible ce championnat pour des raisons uniquement financières et non sportives.

Quand au charisme, si pour moi il a une énorme importance pour apprécier un pilote et bien plus que ses résultats, ce n'est pas à mon avis un critère qui fera choisir tel pilote à la place d'un autre que ce soit de la part des sponsors et de celle des team .

Et à ce sujet, si cela avait vraiment de l'importance je ne pense pas que Holgado a plus de charisme que Gonzales !:)

Quand aux résultats, que doit faire de plus Gonzales pour prouver qu'il devrait monter en MotoGP à la place d'autres pilotes moins performants que lui ? :boutons:


Oui, tout à fait .

Pourquoi ces pilotes montent en MotoGP alors que Gonzales pourtant beaucoup plus performant qu'eux n'y monte apparemment pas ? :boutons:

Re : Les chaises musicales pour 2027.
 

Car comme je le dis, Pramac prend son pilote Moto2 ce qui est tout à fait logique, et Holgado a signé en mars quand la saison n'avait pas encore commencé :)

Re : Les chaises musicales pour 2027.
 

Holgado a Pol Espargaro comme manager qui apparemment est aussi capable d'être performant dans ce poste... ce qui ne semble absolument pas être le cas du manager de Gonzales !

Après Louis Rossi qui a dénoncé à juste titre l'injustice dans laquelle se trouve Holgado, c'est au tour de De Puniet qui a dit qu'il ne comprenait pas lui aussi pourquoi Gonzales n'intéressait personne en MotoGP et qu'au vu de ses performances (bon, on va oublier sa grosse bévue lors de ce GP ! :)) il aurait dû du monter en MotoGP à la place de Agius (même si rien n'est officiel chez Tech3 à ce sujet) .

D'ailleurs je m'étais déjà posé la question, pourquoi Tech3 n'a pas pris Gonzales ? :boutons:

Re : Les chaises musicales pour 2027.
 

Oui, mais quelle course :yes:
Et belle course d'Almansa re :yes:

Re : Les chaises musicales pour 2027.
 

Car il n'est pas australien :)

Re : Les chaises musicales pour 2027.
 

Holgado non plus n'est pas australien !

Et a finit 4 places derrière Gonzales au championnat la saison dernière et est aussi actuellement à 4 places derrière lui au classement avec 2 victoires contre 3 pour Gonzales et aussi plus de top 3 pour ce dernier .

Et pourtant...

Re : Les chaises musicales pour 2027.
 

Oui, mais il est plus jeune, pour son année de rookie a directement gagné. C'est je pense pour ça tout simplement. Et comme je le dis, Holgado a signé dès le mois de mars d'après les rumeurs qu'on avait eu à l'époque.

Re : Les chaises musicales pour 2027.
 

21 ans pour Holgado, 24 ans pour Gonzales .
A ce faible niveau d'écart, choisir le plus jeune n'a pas vraiment de sens pour moi !
Et cela voudrait dire que l'on considère un pilote de 24 ans trop âgé pour être rookie en MotoGP et trop âgé pour y performer... c'est un peu (beaucoup) exagéré je trouve !

Et le fait qu'Holgado a directement gagné lors de son année de rookie compterait donc plus sur le fait que Gonzales est vice champion du monde Moto2 2025 avec 9 podiums et 4 victoires (sans parler du fait qu'il a perdu beaucoup de points et peut être le titre par deux faits dont il n'est aucunement responsable...) .
Je ne comprends pas cette logique, si logique il y a...

En tous les as, je pense qu'il peut changer de manager !

Re : Les chaises musicales pour 2027.
 

Bastianini rejoint Aprilia chez Trackhouse

https://fr.motorsport.com/motogp/new...2027/10845911/

Très content de voir ce pilote (qui fait parti de mes pilotes préférés de par la personnalité qu'il dégage à l'image et qui semble être cool et très sympa) rester en MotoGP !

En espérant qu'Aprilia ait conçu une 850 performante permettant à Bastianini de démontrer son véritable potentiel, beaucoup plus élevé que ce que ce que laisseraient supposer ses résultats sur la KTM .
Il a d'ailleurs eu déjà démontrer son talent chez Ducati, même s'il faisait parfois preuve d'irrégularité.

Re : Les chaises musicales pour 2027.
 

Allez Luca Marini annoncé chez Tech3.
C'est bien pour lui, mais passer de Vinales/Bastianini (capable de faire des podiums, victoires, jouer devant régulièrement) à Marini, c'est quand même un retour en arrière pour KTM/Tech3.

Alors oui, les deux pilotes Tech3 actuels ont au final plutôt déçu par rapport à ce qu'on pouvait attendre d'eux, que Marini est peut-être un bon metteur au point (ce qui peut-être important pour une nouvelle moto).
Mais là, dans les pilotes annoncés, je ne vois pas KTM faire de grosses performances, sauf si la moto est au dessus des autres.