Oui c'est clair ! Quand Randy ira au HRC les moules auront des gants :mrgreen:

slt

je ne parles pas de randy au hrc
je dis que la place de max n'est pas encore valider et que ça laisserais une sacré place
dans le sens que pas mal de mec se la viserai
c'est tout....et que randy aille au hrc ça fait rire....moi pas!!!

Biaggi n'est pas confirmé à cause de clauses contractuelles.
L'annonce est d'ores et déjà prévue aux alentours du 15 janvier.

d'accord ! cela est peut etre de meme pour rolfo?
toons

SUPRENANT :shock: , Fonsi Nieto n'ira pas en MotoGP, il part aux côtés de Lorenzo Lanzi dans l'équipe satellite Ducati en Mondial SuperBike !!!

Il reste donc toujours une place libre chez D'Antin (aux côtés donc de Rolfo) mais apparemment la Dorna pousse pour que ce soit l'Anglais Shane Byrne qui l'obtienne.
Byrne était déjà pilote Ducati en British Superbike il y a 2 saisons; il y a été titré et avait même fait le doublé en Mondial SBK à Brands Hatch alors qu'il était pilote invité.
Il courrait l'an passé pour Aprilia en MotoGP sur la Cube.

Et bien, moi qui croyais que la trêve serait ennuyeuse, le feuilleton des transferts met un peu de piquant 8)

En effet, surprenante annonce, mais je si ça se vérifie, je serais très heureux de voir Nieto poussé vers la sortie en motoGP. Il ne le mérite pas. Le worldSBK non plus d'ailleurs.
Et en effet, Randy semble ê^tre attendu chez Aspar en 250. Tant mieux

Salut tout le monde,
c'est la première fois que j'interviens alors un peu d'indulgence si je n'ai pas trop de vitesse de passage en courbe. Bref, vous avez les listes d'engagés en grands prix. Randy serait chez Aspar en 250.
Crashman

Salut Crashman,
mieux vaut ne pas être trop rapide en courbe, sinon tu vas te ... crasher :lol:
Bienvenue sur le forum :mrgreen:

Beaucoup de monde se réjouit pour Randy qu'il aille finalement dans le team Aprilia Repsol d'Aspar Martinez, toujours en 250. Il connaît la machine, il a gagné 4 victoires en 2 ans. Il faudra en gagner d'autres afin de se faire encore plus remarquer.

De l'autre côté, Aspar est un grand champion qui a réussi sa reconversion en team manager, à la manière de son compatriote Sito Pons. Il a déjà travaillé avec un pilote français, c'était il y a quelques années avec Arnaud Vincent en 125. Arnaud garde un très bon souvenir de son passage dans ce team. Il n'y a pas de raisons pour que ce soit différent avec Randy.

La seule "inconnue" reste la machine... avec les déboires financiers d'Aprilia et le départ du "génie" Witteveen, que donnera la machine de l'an prochain, sera-t-elle une vulgaire RSW 2004 revue ou une vraie nouvelle moto capable de terrasser (ou du moins égaler) la Honda ?

Salut Crashman ;) Soit le bienvenue...


Complètement d'accord avec toi Feence, sans doute nous réjoissons même car nous avons craint qu'il n'ait pas de guidon...

tout dépendra de la machine, affaire à suivre quant à la fiabilité et la bonne décision ou non de Randy ;)

Eh c'est qui "Feence"?
Hein CkarF, tu peux me le dire ? :mrgreen:

Heu.... Comment dire....

C'est toi en Verlan et Remix + Argot... :D

au fait fennec !
c'est où que tu as eu l'info que nieto partais en sbk?

Salut Toons, alors, que je me souvienne où j'ai lu ça... ah oui, sur Eurosport, plus précisément ici et également sur Speedtv.com, plus précisément ici

Nico, je suis d'accord avec toi sur le fait que Fonsi Nieto n'a pas sa place en MotoGP actuellement. Néanmoins, il prouvé par le passé qu'il n'est pas un manche (vice-champion du monde 250 il y a 2 saisons, quelques victoires). S'il va dans le team satellite Ducati en Mondial SBK, il disposera alors d'un meilleur matériel que clui mis à dispo du team D'Antin en MotoGP.
Et oui, le team stallite SBK aura des motos semi-officielles cette saison (Ducat' 999) alors que le team D'Antin aura les MotoGP des saisons précédentes.
En fait, qu'il aille n'importe où je m'en fous un peu car je n'aime pas trop ce pilote. Un peu comme Poggiali ou Gibernau. Il y a comme ça des pilotes qu'on aime moins que d'autres, qu'ils gagnent ou soient derniers 8)

Quand tu dis que le team D'Antin aura les motos des saisons précédentes... tu sais d equelle saison précisément..

Car si mes souvenirs sont bons, l'année dernière c'était déjà celle de l'année passée (dumoins en milieu de saison...)

De mieux en mieux, j'ai lu l'article sur Speed et apparemment D'Antin n'est plus sûr de rouler en Ducati... il fait jouer le marché et héritera peut-être d'une machine KTM...
Excellent, de jour en jour tout est remis en question!
Ah ce fond de grille, toujours en ébulition! Pendant ce temps là, les autres bossent tranquillement sur les évolutions 2005 et auront toujours une longueur d'avance!

:lol: C'est l'éternel problème.... ;)

Cool, au moins ça met de l'animation durant l'intersaison. D'Antin pourrait recevoir une machine à moteur KTM, ou une machine développé par KTM ? Je ne pensais pas qu'ils en étaient à ce point du développement machine lorsqu'ils ont stoppé leur engagement.
Quant à Nieto, je ne vais pas dire que le pilote est un manche mais il sort de 2 saisons ou il n'a rien prouvé et il est difficile d'admettre que sa côte soit si haute pour la seule et unique raison qu'il se trouve être Espagnol. Le voila le nouveau «éternel problème».

Je propose que pour faire face à cette marée, nous mettions en place une team motogp.guildefr.com ...

On prend Randy, on récupère l'ancien moteur Ducat (doit plus couter très cher :D)... et voilou...
Et croyez moi, aux oubliettes les Espagnolitos ;)

Salut
Ben perso je persisite à penser que si Randy a une possibilité d'aller cgez Roberts, il ne doit pas la laisser passer. ça lui fera la main, ça le fera mieux connaitre, et il n'a pas grand chose à perdre: s'il prend des branlées, on dira que c'est la moto. Alors que s'il prend des toles en 250, et je pense que ce sera le cas tellement Honda sera trop fort, il se fera vite oublier la saison d'après.
Et puis KTM n'est pas proton en matière de motoriste 4 temps. Je ne sais pas vous dire pourquoi, mais je la sent pas mal née du tout cette bécane.
Non franchement, c'est maintenant ou jamais pour le grand tout mou (non, je rigole!)...

Ok avec toi Pascal83...

Il y a plusieurs possibilités pour Randy qui peuvent se défendre. Celle de pascal83 me semble cohérente mais j'en ai aussi une autre.

Personne n'a encore fait une remarque qui peut avoir son importance au niveau de la carrière de Randy: il n'a jamais vraiment eu de coéquipier "advesaire". Les 2 dernières saisons, il était tout seul dans son team et avant, Guintoli qui débutait n'avait pas rééelement fait le poids excepté un coup d'éclat sous la pluie d'Assen.

Je pense que rester en 250 avec l'homme fort de la 2ème partie de saison et avoir un coéquipier rapide dans un team officiel peut lui donner plus d'expérience avant de monter pourquoi pas en MotoGP.

De toutes façons, Randy, s'il reste en 250, est quasi "condamné" au succès. Car s'il a prouvé qu'il était rapide, qu'il était doué, que Burgess l'a remarqué, que ...
Il a de sacrés adversaires qui n'auront qu'une envie en 2005: aller en MotoGP en 2006, et la plupart de ces adversaires sont d'ores et déjà quasi assurés de leur place dans cette catégorie.
C'est le cas de Pedrosa, de Vermeulen, de Porto (si Barros s'en va fin 2005, la Dorna voudra un pilote sud américain à tout prix)... et peut-être Régis, car après son titre SBK l'an prochain (ALLEZ REGIS !!! :mrgreen:), Ducati voudra peut-être le placer en GP...

Pardon, Vermeulen n'est pas un adversaire direct de Randy, je voulais parler de pilotes qui voudront une place en GP pour 2006.

Rhoulou comment tu positives!!!!
Randy condamné au succès pour aller en GP, et regis de retour en GP...!!

Puisses tu dire vrai :god:

Moi je suis d'accord avec l'idée de "succès obligatoire" pour Randy. C'est clair que si il fait moins bien que cette année, ça sera dur, mais chez Robert les gens ne diront jamais "c'est de la faute de la moto", ils ne diront rien, les efforts passerons inaperçus et Randy deviendra un fantome de fond de grille.

ah oui ca c'est clair et net...

Cette année sera décisive pour le pilote... Soit il fait une bonne saison et c'est tout bénèf, soit il ne fait rien, et c'est définitivement fini pour lui....

Stop le pessimisme, il a quand même pas une corde au cou. OK cette année va être très importante pour une éventuelle montée en MotoGP en 2006, mais elle ne va tout de même pas être décisive pour sa carrière.
Quoiqu'il arrive, on entendra encore parler quelques temps de Randy au niveau mondial!

Espérons simplement qu'il ne lui faille pas autant de temps qu'au crossman Yves Demaria qui vient seulement de glaner un titre de champion du monde, cette saison en MX3 :lol:

Demaria n'a pas déjà été champion du monde????

Et non, trouvé sur le Web et qui confirme mes dires:
...L'excellente nouvelle du jour confirmée par KTM France est la venue d'Yves DEMARIA, qui a souhaité personnellement se rendre à Reygades pour célébrer son Tiitre Mondial acquis, il y a une semaine en Bulgarie et arborer sa nouvelle plaque de N°1 !

Nul doute que l'émotion va monter d'un cran par sa seule présence devant toute la famille du motocross réunie qui attend cet instant depuis une quinzaine d'années. Yves DEMARIA possède un palmarès impressionnant. A ce jour, il a remporté une vingtaine de grand-prix, un titre de vice-champion du monde ainsi qu'une quinzaine de titres de champions de France. Vainqueur historique du motocross des Nations avec Séguy et Vuillemin, il est un de ceux qui ont fait les grandes années du supercross de Paris Bercy. Sa carrière l'a conduit dans les plus grands team des 4 constructeurs Japonais et à 32 ans il a enfin remporté cette couronne Mondiale, tant convoitée...

Moi j'aime pas sa gueule à Demaria, il a une tête de poivrot. Maintenant faut reconnaitre qu'il est très bon pilote, mais tout de même, je ne peux m'empécher de penser que ce championnat MX3, c'est un peu le parent pauvre du MX1 et MX2 : Moins d'épreuves, moins champions, moins d'usine. Enfin, ça m'excite pas trop ce titre Français. Rien à voir avec ceux de Tortelli, Bolley et Pichon!!!!

C'est clair, même pour trouver des comptes-rendus et/ou résultats de ce championnat... c'est la croix et la bannière.
Dans le même genre, saviez-vous qu'on a un autre champion du monde moto cette saison?
Il s'agit de Thierry Van den Bosch en championnat du monde Supermotard.

Ah bah vi... Exact...

Moi je l'aime bien le petit gars... :)

Ha ouais, VDB, c'est autre chose quand même. Dans le genre master il se pose là. pas comme Demaria. Et le supermotard est de plus en plus suivi depuis que les américains s'y sont mis. Non franchement, je crois qu'on ne possède pas en France de pilote plus talentueux que VDB, toutes catégories confondues. Il accumule les titres devant les plus grands pilotes de cette discipline et même après une année de vitesse (difficile) il est encore le meilleur.
Ce VDB s'est un peu notre Rossi à nous.

moi vdb me fait plus pensé a un chambon car il exelle dans la dicipline et pas ailleurs.
car oui effectivement l'année fu difficile au sein de la vitesse....moi mon pilote français ou j'ai plus d'estime est : jmb
y'a pas photo ! mon humble avis
toons

Ouais, mais JMB c'est de l'histoire ancienne. Et je reste persuadé que VDB pourrait faire une carrière honnête en vitesse si il se donnait le temps de progresser, un peu comme JMB.

Ou bien si on lui donnait les moyens pour progresser.

JMB est arrivé en vitesse directement en GP (il me semble, ça remonte à loin). Et il a été rapidement intégré à l'équipe Aprilia aux côtés de Max Biaggi (ce qui n'était pas le mieux car à l'époque Max était un vrai tyran :lol:)

Mettez VDB chez Campetella par exemple l'an prochain et puis chez Aprilia Repsol en 2006. A coup sûr il fera des coups d'éclats et les personnes qui aujourd'hui disent qu'il n'est pas bon en vitesse auront vite fait de changer leur discours.

Fennec, chauvin et fier de l'être !

Désolé mais il y a un autre champion du monde français en supermotard: Jérôme Giraudo sur 450 Aprilia.
Moi aussi je suis chauvin.
Pour Randy, il vaut mieux qu'il court chez Martinez avec une machine officielle vu que Martinez est toujours bien servi par l'usine. De plus, je ne m'en fais pas pour son talent. Il saura montrer son niveau.