Re : Changements saison 2007
 

D'après l'article une des raisons pour laquelle Marco resigne chez Honda pour 2007 c'est qu'il aura l'assurance d'avoir des soutiens (appuis techniques) du HRC, autrement dit une RC212V semi-offielle pour Mélandri?

Sa signature va débloquer le mercato et on devrait y voir plus clair dans les prochains jours...

Re : Changements saison 2007
 

Ouf.... Sete encore chez ducati ? :)

Re : Changements saison 2007
 

Mais apparemment le team Gresini sera équipé en Bridgestone !

Re : Changements saison 2007
 

http://www.crash.net/news_view~t~Gre...~id~138502.htm

Crash.net confirme l'accord de Melandri avec Gresini mais parle qu'il roulerait en Bridgestone???

Son coéquipier pourrait être Léon Haslam tandis qu'Elias irait chez Ducati Dantin avec Carlos Checca.

Re : Changements saison 2007
 

Moto officielle même. Honda va surement déployer un ou deux ingénieurs pour les aider.
Bridgestone voulait une honda en 2007. Maintenant ils ont un team avec deux motos (qui sur la 2eme : nakano déjà habitué aux bridg ?)
Par contre je ne vois plus l'intérêt de passer la honda Minolta en bridgestone. Et quitte a choisir une honda, Nakano aurait tout intérêt a prendre une gresini, surtout s'ils prennent bridgestone !
Elias sur la ducati d'antin ... il essait de se maintenir en motogp comme il peut ... par contre ellison encore chez tech3 ... c'est n'importe quoi !!!:bad: :non:
L'interet va donc se porter sur Gibernau (surement va t'il rester chez ducati dans le coup), Checa (sur une honda et pk pas avec rossi ??) ou encore nakano le plus probable changement a venir !

Re : Changements saison 2007
 

et qui auras la seconde kawa???

drules

Re : Changements saison 2007
 

Ducati lui avait fait une proposition alléchante, mais Marco Melandri a décidé de prolonger son contrat avec Honda avant même la fin de la saison, en acceptant la contre- proposition de Fausto Gresini.

Le pilote italien restera une année supplémentaire au sein de l'équipe satellite Honda, pour y découvrir la 800cc développée par le HRC. Vice-champion du monde l'an dernier, vainqueur de trois Grands Prix cette saison, le pilote italien a décidé de privilégier la stabilité pour poursuivre sur sa lancée, peut-être un peu aidé en cela par Loris Capirossi que l'on disait peu enthousiaste à l'idée de l'accueillir chez Ducati, surtout si Marco avait signé un contrat de deux ans avec le constructeur italien.

« Je suis heureux d'être parvenu à cet accord. Pour moi, il était important de trouver une solution qui me satisfasse et qui me permettre d'évoluer, » commentait Melandri qui participait hier aux festivités organisées en l'honneur des 35 ans de Honda Italia. « Nous avons désormais tous les éléments nécessaires pour améliorer notre compétitivité dans le futur. Après deux mois difficiles, je suis heureux de pouvoir poursuivre ma collaboration avec Fausto qui m'a toujours démontré sa confiance et m'a mis à l'aise dans toutes les situations. »

« Je suis désormais serein pour aborder les deux Grands Prix qu'il reste à disputer dans ce championnat. Dernièrement, j'ai recommencé à prendre du plaisir sur ma machine et, étant donné que je n'ai pas de position à défendre au classement général, je vais tout donner à chaque Grand Prix, sans trop réfléchir. Mais je pense déjà à après, à l'année prochaine, » concluait Marco Melandri.

Re : Changements saison 2007
 

Marco Melandri, 24 ans, a signé un contrat d'un an avec l'équipe de Fausto Gresini, pour laquelle il court depuis la saison dernière. Pour l'ancien pilote transalpin, qui dirige le team satellite Honda, cette nouvelle est un soulagement et intervient après plusieurs semaines de polémique, Gresini ayant sorti les griffes après la proposition particulièrement alléchante que Ducati avait fait à son pilote.

Melandri, auteur d'une saison frustrante, a bien sûr été attiré par l'offre du constructeur italien mais il semblerait que sa victoire en Australie – faisant de lui le pilote Honda le plus victorieux cette année – lui a fait changer d'avis. Le contrat n'est que d'un an, ce qui lui permettra d'évaluer le niveau de la Honda 800cc avant de penser à 2008. Gresini peut donc relâcher la pression… mais pour quelques mois uniquement.

« Nous avons atteint un objectif important et c'est avec plaisir que je peux annoncer le prolongement du contrat de Marco Melandri pour la saison 2007, » déclarait Fausto Gresini hier, lors d'un fête organisée dans le Centre de l'Italie en l'honneur de Honda Italia. « La priorité de notre équipe était de continuer à travailler avec Melandri l'an prochain. De cette façon, nous allons poursuivre le projet que nous avons lancé en 2005 avec Marco, un pilote en qui j'ai toujours cru et qui nous a apporté de très grandes satisfactions. Je suis certain que, après deux années de travail ensemble, nous allons pouvoir viser des résultats plus ambitieux encore. »

Gresini a tout fait pour retenir son nouveau pilote fétiche et il reste convaincu que Melandri a un grand avenir devant lui. « Ces deux dernière saisons, Marco a démontré qu'il est un pilote de tout premier plan et il a gagné l'estime de Honda, » poursuivait Fausto. « C'est donc un plaisir pour moi d'officialiser cette nouvelle le jour où Honda Italia fête ses 35 ans d'activité. »

« Maintenant que cette première pierre a été posée, nous allons penser à notre second pilote car nous voulons former une équipe de haut niveau, comme c'est la tradition dans mon équipe qui, ces trois dernières années, est arrivée deuxième au championnat du monde, » concluait Fausto Gresini.

source motolive.com

Re : Changements saison 2007
 

Michelin sur le départ
Reste maintenant à savoir si Melandri disposera d’une Honda capable de viser le sacre l’an prochain. Les nouvelles ne sont pas forcément rassurantes puisque si Honda livrera bel et bien une machine 800cc d’usine, Michelin pourrait quitter l’équipe, remplacé par Bridgestone. Quant au sponsor, Fortuna, il devrait lui aussi faire ses valises et emporter avec lui Toni Elias. Une chose est sûre, la situation du plateau Moto GP se décante un peu plus avec cette annonce. En rempilant, Melandri assure à «Capirex» un statut de leader chez Ducati en 2007, peut-être aux côtés de Sete Gibernau. Mais l’Espagnol n’est plus une priorité et il se murmure avec insistance que Kawasaki le suit de près. Un autre pilote ibérique, Carlos Checa, pourrait alors prendre la place du Catalan.
(source sport24.com)

Re : Changements saison 2007
 

Ce serait étonnant que Ducati rapelle Checa alors que finalement Gibernau a été au moins aussi bon que Checa avec la ducati.