Re : Informations en Vrac
 

J'ai jamais plus apprécié Capi après ce coup tordu :diable:
Bien sur il a fait de belles choses plus tard, mais ce n'était plus pareil.
En plus il aurait pu gravement le blesser... tout ça pour un titre frelaté :non:

Re : Informations en Vrac
 

L'éternel débat ......

Perso, je ne partage pas ton avis.
Capi attaque là où Harada laisse la place ! On a vu bien plus dangereux depuis !!!;)
Hélas, il y a accrochage, effectivement, mais c'est pas loin de passer.
On est loin d'un attentat, d'une percussion volontaire d'un block-pass comme d'autres pilotes ont fait ensuite. Valentino, et Marquez pour ne citer qu'eux, ont à leur actifs plusieurs dépassements bien plus virils, mais le titre n'était pas au bout...

Re : Informations en Vrac
 

Pas d'accord, le différentiel de vitesse (et de trajectoire) me semble bien plus élevé dans la manoeuvre de Capi que dans celles qu'ont pu faire Marquez et Rossi ces dernières années. Il part de tellement loin (et les commentateurs partagent le même ressenti, ce qui me semble important car la 1ère impression est souvent bonne)...

Re : Informations en Vrac
 

On ne peut pas nier le fait que Capi se rate et se rate bien.
Mais après, quand on a un titre en jeu et qu'on fait un sport comme ça, on sait très bien qu'on peut se faire harponner par celui qui est leader du général.
On a vu ça en F1 avec Prost-Senna (une fois chacun), avec Schumacher sur Villeneuve.
J'ai envie de dire qu'à la place de Capirossi, je faisais la même chose, rien à foutre de l'image, tu es champion du monde. :)
Après, avec les sanctions actuelles, tu te fais pénaliser. C'est pour ça que c'était mieux avant! :)

Re : Informations en Vrac
 

Actions viriles, dépassements limites, bousculades etc... en course dans le feu de l'action tout peut arriver et... arrive!... que ce soit volontaire ou non seul le responsable sait ce qu'il en est vraiment, moi je dis qu'on peut pardonner pourvu que le fautif fasse des excuses après coup... faut pas non plus que ce dernier s'offusque d'un retour de bâton.

Re : Informations en Vrac
 

dans ce cas précis, sans Harada pour faire le butoir Capi se sortait :D

'faut se remettre dans le contexte, Capi s'était montré plutôt fair play jusque là, ça se serai produit entre Biaggi et Jaque, l'histoire aurait été différente.

Re : Informations en Vrac
 

Il y avait eu un problème a un départ aussi avec un pilote (d'essai) aprilia éjecté dans le muret ça vous dit rien ?

Re : Informations en Vrac
 

Lucchi c'était l'année d'après en 99

Re : Informations en Vrac
 

Et puis bon, c'est la course... C'est comme ça... :)
Ce n'est pas comme si c'était un pilote qui ne jouait rien qui mettait Harada dehors. Oui Dani Pedrosa, je pense à toi en 2006 à Estoril :p:)

Re : Informations en Vrac
 

Ho putain, c'est vrai qu'elle était belle celle là !!!:D
Mais c'est vrai aussi, que quand Dani y va, il ne se dit pas " je vais le mettre par terre... c'est une boulette, c'est tout. Enfin ça fait déjà de la boulette de bonne taille :D Ne pas oublier non plus que c'était la première saison de Dani

Re : Informations en Vrac
 

Capi se fait pénaliser indirectement en se faisant remercier de chez Aprilia. Il se retrouve chez Honda qui ne disposait pas d'une machine aussi performante (je crois qu'Aprilia les gagne toutes en 1998)

Oui il tamponne Lucchi et Honma, le japonais qui remplaçait Jacque blessé au Mugello ne peut l'éviter (je vous suggère de vous référer à la fiche de Capirossi présente sur le fofo http://www.forum-gpmoto.com//forum/s...ad.php?t=14843 :)). Sur ce coup-là Capi avait été sanctionné et avait été interdit de rouler à Catalunya.

Re : Informations en Vrac
 

J'étais resté sur l'idée (fausse ?) que Capi avait signé avec son n°1 chez Honda contre une bonne brouette de lires en prévision de son passage sur la 500.

Re : Informations en Vrac
 

Ya probablement eu les lires, mais après coup :)

"Con la stessa accusa l'Aprilia interruppe bruscamente il contratto che la legava a Capirossi anche per l'anno successivo"

http://it.wikipedia.org/wiki/Loris_Capirossi

Un article d'époque de la Gazzetta dello Sport pour plus de détails (je ne savais pas que de telles archives étaient accessibles en ligne !:fou:)

http://archiviostorico.gazzetta.it/1...11299837.shtml

Re : Informations en Vrac
 

Je pense qu'il y a un peu des deux.
Honda avait du lui promettre le passage en 500 pour 2000 contre un beau chèque.

Re : Informations en Vrac
 

poussons un peu le délire, imaginons que le contrat était quasiment près avant la finale et que capi était en négo financière (sponsor, team; ect)... plus facile de vendre un titre de champion du monde.

Re : Informations en Vrac
 

Je ne désespère pas de faire la comm' Tech3 en Français mais hélas, je ne décide pas...

Re : Informations en Vrac
 

J'ai souvenir (:boutons:) d'un Capirossi en 250, balançant un coup de pied dans le carénage de je ne sais plus qui, alors qu'ils étaient en pleine baston...les Gp étaient diffusés sur M6 mais je n'arrive pas à retrouver d'images.

Y'a bien un vieux parmi nous qui pourra confirmer ??? ;)



Alors là je ne comprends pas, ils savent autour de toi qu'on t'appelle "Maître" ou même "Dieu" sur le fofo ? :)

Re : Informations en Vrac
 

Je m'en souviens effectivement, Capi n'était pas un tendre, amusant de le voir s'occuper de la sécurité, je crois me rappeler que Waldman était du même tonneau... me trompé-je?

Re : Informations en Vrac
 

Rachète l'équipe...
Tu vois je trouve toujours des solutions! :)

Re : Informations en Vrac
 

Suis trop vieux pour me souvenir de quoi que ce soit :D

Re : Informations en Vrac
 

Je pense que tu te souviens "mal". S'il est un pilote qui a fait, et qui fait encore l'unanimité pour sa courtoisie, son respect et son intégrité, c'est bien Capirossi. Il a fait souvent preuve de discernement et d'intelligence dans ses propos à chaud comme à froid.
Contrairement à toi, je ne trouve pas du tout étonnant de le voir à la place qu'il occupe aujourd'hui.
Oui, je sais ça se voit, j'aime bien Capirossi :)

Re : Informations en Vrac
 

Moi aussi, on en a parlé pendant le "chat", j'étais aux anges quand il a gagné avec la ducat :content::content::content:

Mais n'enpèche que quand même en deux et demi, il était archi limite :bad:

Une de ses pires prestation étant l'éjection de Lucchi dans le mur au départ

Heureusement qu'en 500, il s'est calmé et a été un pilote très sympa et copain avec rossi en plus.
Ce qui fait que beaucoup de gens l'estiment bien et c'est tant mieux pars que aujourd'hui il fait du bon boulot grâce a l'expérience acquise ( oui, il aurai pu arrêter un ou deux ans plus tôt ;) )

Re : Informations en Vrac
 

Nulle n'est l'envie de discréditer Loris ! C'était un vraiment grand pilote !
Mais soyons objectif, quand il était en 250 avec ses 20/25 ans, bah le Capirossi il n'amusait pas le terrain, et n'avait surtout pas peur de bastonner hors limite !!!
Surpris que personne n'ait souvenir de cette accroche à coups de bottes...:boutons:...avec Biaggi ou Harada possible, Waldmann un peu moins sûr...:boutons:

Re : Informations en Vrac
 

Tu vas voir tes fesses si j'me déplace!
Sans dec, j'ai une mémoire de merde mais de temps en temps il y a des trucs qui me reviennent... mais bon, la plupart ne me servent à rien! :bad:

Je ne dis pas le contraire, mais il fut une époque où ce n'était pas tout à fait le même type. Heureusement que Max et Kiki sont là! :cadeaux:

Ah bon????



;)

Re : Informations en Vrac
 

ça faut le dire vite et pas trop fort, il doit faire 1m65 les bras levé :yes:

Re : Informations en Vrac
 

ça chauffe pour Livio Loï
http://www.gp-inside.com/8334/25-jui...omme-ultimatum

je site :
« Pour “son” Grand Prix, Livio disposera d’une KTM. Il a fait le forcing pour l’obtenir car il est persuadé que c’est ce qu’il lui faut pour retrouver la forme [...] S’il n’obtient pas les résultats espérés à Assen et au Sachsenring, la faute lui incombera, car la seule chose que nous n’aurons alors pas encore changée pour retrouver cette compétitivité, c’est Livio lui-même. »
on ne peut plus clair.

Re : Informations en Vrac
 

MotoGP Assen : Marquez insubmersible

http://www.forum-gpmoto.com/wp-conte...en-538x354.jpg

Après Rossi au Qatar, Lorenzo au Mugello et Pedrosa à Montmelo, un autre adversaire a essayé de se mettre en travers de la route du prodige. Les conditions de piste changeantes étaient parfaites pour Andrea Dovizioso. Cela n’a pas suffi. Retour sur un week-end qui confirme une nouvelle fois la mainmise de l’Espagnol sur la catégorie.

Ah, Assen ! Ses courses le samedi, sa chicane, ses conditions climatiques changeantes. Pour les 65 ans du championnat du monde, rien ne change du côté de Groningen. La séance qualificative est perturbée par une averse et à ce petit jeu Aleix Espargaro parvient à signer sa première pôle en carrière, tirant partie de ses pneus tendres et d’une piste dégagée. Le reste du plateau se regarde, se gêne et ne peut signer de chrono convaincant avant que la pluie ne s’intensifie. Les Honda Repsol de Marquez et Pedrosa limitent la casse en se qualifiant en 1ère ligne, mais les Yamaha de Lorenzo et Rossi se retrouvent en 9ème et 12ème position. Entre le 3ème et le 4ème du championnat on retrouve dans l’ordre Iannone, Crutchlow, Smith, Dovizioso et Bradl.

Le départ est lui aussi perturbé, puis décalé pour cause d’averses momentanées. Lorsque les fauves sont enfin lâchés pour le tour de chauffe, Rossi est le seul pilote de pointe à prendre le pari de parti en slicks. Suite à de nouvelles gouttes de pluie, il se ravise et prend le départ avec son autre machine depuis la pit lane.

Lors du départ, Marquez et Dovizioso prennent le meilleur envol. Ils prennent assez vite le large devant un autre duo constitué par Aleix Espargaro et Pedrosa. Lorenzo est 6ème entouré par les Ducati de Iannone et Crutchlow. Les deux leaders imposent un rythme d’enfer, creusant un écart de 7s5 en 5 tours sur Espargaro ! Leurs chronos progressent à un point que l’on se rend compte très vite que la piste n’est plus vraiment humide, et que des pneus slicks seraient largement plus avantageux. Ce changement est effectué lors du 6ème tour par la majorité du plateau, alors que certains (dont Lorenzo) préfèrent attendre une boucle de plus.

½ tour après être sorti avec ses pneus slicks, Marquez se fait une énorme frayeur sur les freins et est contraint de tirer droit, laissant le commandement virtuel à Dovizioso. Une fois la situation stabilisée à la fin du 8ème tour, on retrouve donc le pilote Ducati en tête avec 4s d’avance sur Marquez, 10s sur le duo Espargaro/Pedrosa et près de 20s d’avance sur un groupe composé de Broc Parkes (grand vainqueur du changement de motos grâce à un arrêt anticipé), Bautista et Crutchlow. La Ducati de Iannone et deux secondes derrière ce groupe et Rossi est à une distance similaire de son compatriote. Lorenzo a perdu beaucoup de temps et se retrouve 13ème.

Pedrosa essaye à plusieurs reprises de passer Espargaro mais le natif de Granollers lui rend systématiquement la monnaie de sa pièce, lui qui court après un premier podium en MotoGP.

Parkes rétrograde en queue de groupe alors que Iannone et Rossi sont en train de ramarrer celui-ci. Marquez, qui ne reprenait jusqu’à présent qu’une paire de dixièmes au tour sur la tête profite d’une nouvelle menace de pluie à mi-circuit pour reprendre 2s4 entre le 11ème et le 13ème tour et se trouver ainsi à à peine plus d’une seconde de Dovizioso. Pendant ce temps, Rossi passe Parkes alors que Iannone prend la tête du groupe. Lorenzo continue sa descente aux enfers en sortant des points.

Le tour d’après, Pedrosa passe Espargaro dans la ligne droite de retour mais le pilote Yamaha reprend son bien après avoir retardé son freinage au tout dernier moment. Rossi passe coup sur coup Bautista et Crutchlow, puis Iannone le tour d’après.

A 10 tours de la fin, Marquez fait la jonction avec Dovizioso et le dépasse sans coup férir à la chicane. Alors qu’Aleix Espargaro continue de se battre avec Pedrosa, son frère Pol part à la faute et sera bientôt contraint à abandonner.

La fin de course est des plus tranquilles, Pedrosa se défaisant une bonne fois pour toutes d’Espargaro et ne pouvant remonter sur un Dovizioso décramponné par Marquez mais disposant de bien trop d’avance pour songer à un doublé Honda. Rossi met quelques tours à se débarrasser de Iannone , alors que Smith remonte et passe Parkes, Crutchlow et manque de croquer Bautista dans le dernier tour. Lorenzo sauve l’honneur en retrant dans les points lors des derniers tours, mais ses chronos sont bien loin de ce qu’il est capable de faire sur une piste sèche.

Marquez signe donc une 8ème victoire en autant de courses, ce qui lui permet d’asseoir encore un peu plus sa domination en tête du championnat (72 points d’avance sur Rossi et Pedrosa désormais à égalité). Dovizioso signe son deuxième podium de la saison et retrouve la 4ème place du championnat. Pedrosa termine 3ème comme à Barcelone, il devance Aleix Espargaro, Rossi, Iannone (le top 6 est donc composé de deux Honda, deux Yamaha et deux Ducati), Bautista, Smith, Crutchlow (qui n’avait plus terminé une course depuis quelques temps), Bradl, Parkes, Redding, Lorenzo, Abraham et Petrucci.

Rétrospectivement, on peut se dire que la décision initiale de Rossi de partir en pneus slicks pouvait être la plus payante même s’il était risqué de parier sur une course sans averse supplémentaire, Pedrosa ayant lui-même confié qu’il songeait à partir de la voie des stands avec une moto équipée de slicks (comme la course Valence 2012 qu’il avait remportée) mais que la pluie lors du tour de chauffe l’avait refroidi.

Prochain rendez-vous dans deux semaines au Sachsenring. Le tracé allemand est le jardin de Pedrosa, mais Marquez y avait lancé une série de 4 victoires consécutives l’an dernier.

http://www.forum-gpmoto.com/2014/06/...insubmersible/

Re : Informations en Vrac
 

une combarde bleue à vendre au profit du projet TranFiormers
http://www.ebay.fr/itm/-/251571530441?roken=99LRFw

Re : Informations en Vrac
 

Vous voulez faire passer Marc Marquez pour un mec trop gentil, proche du peuple, qui se souvient d'où il vient??
Vous lisez cet article:

http://www.gp-inside.com/8388/30-jui...ute-simplicite

Qu'il est bien ce gamin à prendre un vol Ryanair à 30€ alors qu'il pourrait prendre un avion en 1ère classe à 300€ le vol.

Ah sinon en réfléchissant bien, il y a un vol Groningen (à 5 km d'Assen)- Barcelone sur Ryanair, sinon il doit aller à Amsterdam qui est à une 100aine de kms d'Assen pour pouvoir prendre un vol sur ligne normale. :):)
Peut être qu'il préfère rentrer chez lui rapidement plutot que de s'emmerder dans un grand aéroport et attendre 2h :)

Re : Informations en Vrac
 

Cette news a changé ma vie ! Je ne regarderais plus jamais le motogp comme avant ! Trop d'informations importantes à ma vie en un seul article :xcite::dechire:

Re : Informations en Vrac
 

Quoi, tu t'en fous de Marc Marquez qui prend l'avion?? Ce n'est pas important pour le championnat?
Ah ouai, tu as raison :D:D

Re : Informations en Vrac
 

Ryanair étant une compagnie low-cost, avec des avions entretenus "va comme je te pousse", en y réfléchissant, çà pourrait changer la face d'un championnat :langueŽ:

Re : Informations en Vrac
 

Ah oui pas pensé de ce côté là!!
Jamais pris Ryanair, mais bon, on n'a pas encore vu un de leur avion tomber du ciel. :)
Et puis imaginons qu'il se crashe avec Marquez dedans. Combien de temps avant de voir Jorge Lorenzo en principal suspect ? :)

Re : Informations en Vrac
 

Et avec le bol qu'il a, il serait rescapé du crash ^^

Re : Informations en Vrac
 

Ce qui m'a plu dans ton lien, c'est surtout les articles recommandés...
Il y en a un sur la participation de Biaggi au programme de développement d'une Aprilia prototype MotoGp.
C'est toujours sympa de lire qu'il reste indissociable à la vitesse moto...:)

Re : Informations en Vrac
 

Rossi signe un nouveau contrat avec Yamaha pour les deux prochaines années.
sources: vous allez sur un site Internet qui parle de moto et il y a un article de 15 lignes pour dire ça :)

Re : Informations en Vrac
 

Et pedro idem avec hrc

Re : Informations en Vrac
 

Ha bon ? Ca y est c'est officiel ?

Donc du coup pour Lorenzo soit il reste chez Yam, soit il va chez Ducati.... :)

Re : Informations en Vrac
 

Tu pensais vraiment que le HRC allait prendre Lorenzo et le faire cohabiter avec Marquez? :)

Re : Informations en Vrac
 

Tu tient ça d'ou? Autant sur le site du hrc que sur motogp.com il n'y a rien