Re : Informations en Vrac
 

y'a semble-t-il une belle bande de crapule autour des teams du "continental circus"! trop de fric qui gravite autour de ce sport! En tout cas çà va pas être facile à gérer pour Loris Baz. C'est bien dommage, mais vu la configuration il n'y a pas de solution vraiment viable pour lui à l'instant T!

Enfer et damnation!!!

Re : Informations en Vrac
 

On est bien d'accord. Je veux dire par là que Baz=Bradl pour moi. C'est le même niveau. Donc aucun scandale d'en voir un pris par une autre équipe.
Alors que Barbera et Di Meglio, malheureusement, je ne vois pas ce qui permettrait de dire que le français est meilleur que l'espagnol.

Re : Informations en Vrac
 

Même si comme tout le monde ici j'aurais préféré que Baz retrouve tout de suite un guidon, je pense que Bradl est quand même un choix bien plus intelligent de la part d'Aprilia, avec leur moto qui demande un gros développement.
Bradl a une expérience bien plus importante que Loris pour guider des ingénieurs, c'est sa 4ème année en MotoGP. Et ce dernier n'a pas montré être un génie précoce dans ce domaine, puisqu'il a fallu qu'Adrien Morillas le guide après observation en bord de piste pour régler un problème persistant depuis plusieurs courses...

Re : Informations en Vrac
 

C'est "marrant" si on peut dire, mais Loris Baz a sorti aujourd'hui une vidéo pour faire la pub de son shop et ses ventes de tshirt.



Au moins il a vite rebondi et a trouvé un nouveau métier :)

Re : Informations en Vrac
 

Heu un nouveau métier, faut le dire vite :boutons:
Le metteur en scène, le réalisateur et le directeur artistique se sont fait porter pâle le jour du tournage.
En revanche le représentant de magnets sur le frigo a du être bien payé :)

Re : Informations en Vrac
 

Oui çà fait un peu " humour noir ".... il va finir en 1000 STK ou un truc dans le genre... à moins qu'il ne rachête la selle de RDP chez Suz???

Re : Informations en Vrac
 

Tu penses vraiment qu'il est aussi désespéré que ça pour vouloir une Suzuki en Superbike? :)

Re : Informations en Vrac
 

Xavi Vierge remplace Ricky Cardus chez Tech3, dès Indianapolis !

http://www.gp-inside.com/12042/30-ju...us-chez-tech-3

Bon, si Poncharal suit aussi cette nouvelle mode... :boutons:

Il semble qu'en dehors des résultats (0 point en 2015), l'entente dans l'équipe n'était pas terrible.

Re : Informations en Vrac
 

:boutons::boutons:Je ne sais pas si il est aussi désespéré que çà mais en tout cas pour l'instant il fait livreur sur un TMAX ....alors finalement une Suzuki c'est tout de même plus rapide...:D:D:D

On rigole mais çà doit pas être facile pour lui...il va finir par regretter sa Kawa.... si ce n'est pas déjà le cas!!;)

Re : Informations en Vrac
 

ses résultats s'améliorant régulièrement depuis le début de saison, j'espère qu'il trouvera un guidon open pour l'année prochaine.

il va y avoir une autre inconnue, c'est où iront les yam open ?
vu que forward semble bien parti pour couler, les clients honda à 1 million hors option doivent déjà faire les yeux doux à yamaha.

Re : Informations en Vrac
 

Oui j'ai lu ça mais je n'avais pas vu d'annonce officielle donc je préfèrais ne pas en parler (et surtout je n'avais pas le temps de faire un message ici.

Jack Miller a reçu un "carton jaune" de la part du HRC où on lui a dit qu'il n'aurait pas de futur dans l'équipe HRC si son comportement ne changeait pas.

Et Stefan Bradl ne serait pas encore libéré de son contrat avec Forward.

Re : Informations en Vrac
 

Les sponsors de Tech3 en Moto2 ont aussi leur part de responsabilité dans l'éviction de Cardus je pense .
Vu que son team Moto2 est loin de faire des résultas acceptables, Poncharal n'a peut être pas les pleins pouvoirs de décision face à ses sponsors .

J'apprécie énormément Poncharal et Tech3, mais force est de reconnaître que la Mistral n'a jamais été compétitive face aux Suter, Kalex et Speed Up .
De ce fait, Tech3 a bien du mal à attirer de bons pilotes, mais je pense que c'est vraiment leur moto qui est à mettre en cause face aux mauvais résultats, bien plus que les pilotes qui ont roulé dessus...

Re : Informations en Vrac
 

Je suis d'accord avec toi sur le niveau de la machine malheureusement.
Mais aussi les pilotes qui ne sont pas exceptionnels. Excepté Bradley Smith, quel pilote Tech3 Moto2 depuis 2010 a fait des résultats par la suite (ou même avant)?
Ils n'ont jamais eu un très bon pilote, hors Smith.
Takahashi, Rossi, Cardus, Schrotter, Kent, Di Meglio, De Rosa, ce n'était pas des premiers choix des autres teams.
Rossi a une victoire sous la pluie, mais à part ça, aucun top 5 en Mondial, Schrotter, pareil, aucun top 5, Cardus n'a roulé qu'en Moto mais à part quelques tops 10, rien. De Rosa, hum hum.
Takahashi c'était plus dans le passé qu'il était correct, mais depuis il a disparu.
Il n'y a que Kent qui avait fait des résultats corrects par le passé et qui a rebondi depuis.

Re : Informations en Vrac
 

Comportement sur la piste ou en dehors de la piste ??? :boutons:

Re : Informations en Vrac
 

Je pense les 2...
J'ai lu à plusieurs reprises que Miller n'écoute pas tellement les conseils qu'on lui donne. Un peu borné le garçon...

Re : Informations en Vrac
 

Oui c'est un peu le chien fou qui fait n'importe quoi juste pour le fun.... Je pense qu'il va se griller les ailes...(vous me direz que c'est normal chez HONDA....)

Re : Informations en Vrac
 

ouais, il a un contrat blindé jusque fin 2016 mais s'il veut rouler dans le team usine en 2016, il faudra rentrer dans le moule et sortir de supers perfs'.

... le miroir aux alouettes.

Re : Informations en Vrac
 

Je n'ai toujours pas compris pourquoi ce pilote a été propulsé directement en MotoGP, comme si c'était un super doué extraterrestre .

Hors il n'en ai rien, un super pilote en Moto3 c'est certain, tout comme un Alex Marquez ou un Rins d'ailleurs, mais pas un pilote incroyablement surdoué propre à performer rapidement en MotoGP sans passer par la Moto2...

Re : Informations en Vrac
 

j"imagine que comme au foot ça coute moins cher de former un espoir pendant 2 ans que de débaucher un bon chez la concurrence.
de plus on est dans une génération de pilotes qui arrivent très jeunes en MotoGP, rien à voir avec un Biaggi auréolé de 4 titres en 250, alors il faut dénicher le futur champion très précocément.
perso je misais pas lourd sur Smith, et pourtant cette année il déchire.
à l'opposé j'aurai bien misé une piécette que AleixE qui se retrouve à batailler avec Vinales.
mais comment savoir 2 ou 3 ans à l'avance ?
et puis l'importance du marché australien et environnant, depuis Gardner il y a presque toujours eu un pilote autralien chez honda, à part Beattie et Bayliss.

Re : Informations en Vrac
 

Je ne sais pas trop.
Ils ont peut être eu peur qu'une autre équipe prenne Miller pour le futur. Honda le prend direct, s'il est bon tant mieux, s'il n'est pas bon, on le vire mais sans regret.
Le problème de Miller, c'est que c'est un besogneux, il le montrait déjà en Moto3, il n'est pas arrivé directement et n'a pas tout cassé. Contrairement à un Rins/Vinales qui directement s'est retrouvé à jouer les podiums en Moto3/125cc.
C'est un pari sur l'avenir.

Et puis surtout, Miller commence à être mal aimé par les autres pilotes avec son pilotage. Si en plus il n'écoute pas son équipe technique...
Si derrière tu as de bons résultats, tu peux faire ta tête de con, mais si les résultats sont moyens, pas bien, tu ne sers à rien...

Re : Informations en Vrac
 

Et voilà, nous savons qui sera sur la machine d'Abraham...
C'est juste incroyable, qui cherche à prouver quoi ? :boutons:

http://www.gp-inside.com/12048/31-ju...tour-en-motogp

Je suis content pour Elias qui a laissé une image de garçon sympa (très différente de ses débuts d'enfants gâté capricieux), mais franchement ça rime à quoi ?
Pourquoi ne pas aller chercher dans les maisons de retraite tant qu'on y est ?

Re : Informations en Vrac
 

Ben parce que Biaggi et Bayliss étaient déjà pris...:D et ils ont perdu les coordonnées de Mc Williams et Sarron bosse pour Eurosport!:D:D:D

Re : Informations en Vrac
 

J'ai lu ça hier, ça m'a bien fait rigoler.
C'est là que tu vois que les équipes ne veulent pas prendre de risque en engageant un jeune.
D'un autre côté, comme Aoyama, il ne fera pas mieux qu'Abraham, comme ça le papa Abraham ne pourra pas dire à son fils qu'il est nul :)

Le pire c'est le titre de l'article de Sport Bikes: Indianapolis : Retour de Toni Elias, l’homme qui battit Rossi avec une moto privée

On va résumer la carrière d'Elias à cette victoire...

Re : Informations en Vrac
 

je bâtis des bâtiments et on en fait pas tout un plat :lol:

Re : Informations en Vrac
 

Au vu de ses dernières performances dans quelque catégorie que se soit, ce sympathique Tony ne devrait pas faire de miracle !
Je ne vois pas ou est l'intéret pour un team de prendre comme remplaçant "d'anciens" pilotes à la carriére "dégringolante" en sachant qu'ils ne seront pas performant.
Autant prendre le risque (si risque il y a car je ne vois pas trop ou il se situe) de prendre un jeune pilote qui lui "en voudra" pour prouver ce qu'il vaut .

Re : Informations en Vrac
 

d'autant plus que les wild card sont rares en motogp.

édit : le feuilleton continue
http://www.speedweek.com/motogp/news...bernehmen.html

Re : Informations en Vrac
 

Merci pour le lien, mais je crois que tu es le seul à lire cette langue sur ce forum...:mrgreen:

Re : Informations en Vrac
 

Re : Informations en Vrac
 

Good news!!
Content pour lui!

Re : Informations en Vrac
 

Super pour lui il le mérite!! :content::content::cadeaux:
Il aura Claudio Corti comme coéquipier.

Re : Informations en Vrac
 

Bon et bien c'est une bonne nouvelle pour Loris... çà serait bien qu'il puisse terminer la saison avec ce team et essayer de prendre la place de premier open ... çà lui faciliterait une place éventuelle dans un autre team pour 2016 au cas où les choses se compliquent pour Forward...

Re : Informations en Vrac
 

Difficile pour Baz de prendre la place de 1er Open avec une course en moins (en espérant qu'il puisse finir la saison) .
Il faudrait que Barbera ne marque pas de points à Indianapolis, mais aussi Miller qui talonne Loris au classement...

Re : Informations en Vrac
 

il breste encore pas mal de courses et d'ordinaire, loris marque plus que ses rivaux (3-4 lorsqu'il termine dans les points).
alvaro et jack on surtout récolté des gros points en catalogne.

Re : Informations en Vrac
 

Donc d'après les dernières rumeurs, Pramac hésiterait entre Zarco et Kent pour la deuxième moto l'an prochain avec Petrucci.
Je ne comprendrais jamais Kent s'il dit oui. Son passage trop rapide en Moto2 chez Tech3 ne lui a pas suffit?

Re : Informations en Vrac
 

Il a avoué cette année que son passage en Moto2 avait été trop précoce, qu'il n'était pas assez "mur" à l'époque pour l'assurer, bref que cela avait été une erreur .
Depuis il a énormément évolué, mais c'est vrai que passer directement en MotoGP serait peut être encore une erreur , même s'il a déja roulé en Moto2.
Vu sa domination cette année en Moto3 plus la maturité et l'expérience qu'il a acquis, il devrait retourner en Moto2 ou il aurait de fortes chances de jouer le titre non pas d'aller "galérer" comme Miller en MotoGP.

Re : Informations en Vrac
 

Tout dépend ce qu'il envisage comme carrière. Je ne connais aucun pilote qui est devenu un vrai top après un échec à part Stoner. S'il espère une carrière à la Lüthi, Kallio, Elias, DeAngelis (longue, avec quelques hauts sans toucher le top top niveau) alors le passage direct à la MotoGP serait une erreur. Car -sauf s'il débute comme Stoner, ce que la catégorie ne permet plus...- le 2ème effet kiss cool du MotoGP est quelque chose de compliqué à gérer. Canepa, voire Toseland, Spies, Hopkins n'ont jamais été aussi au fond du trou qu'après un échec en MotoGP. Miller et Redding qui sont montés alors en MotoGP alors qu'on ne les attendait pas forcément risquent d'être les prochains sur la liste. Et s'ils n'acceptent pas de redescendre en Moto2 ou SuperSport, risquent de voir leur côte baisser (et leur carrière se rapprocher de la fin).

La course moto subit elle aussi la folie d'une vie à vitesse grand V (je crois que c'est fini le temps des Checa et Barros qui pouvaient faire 10 ans moyens (c'est évidemment tout relatif) en catégorie reine.

Mais s'il joue le tout pour le tout (et préfère avoir tenté de devenir un cador que suivre un destin classique de bon pilote), alors pourquoi pas? Mais ça, c'est davantage lié au caractère du pilote (les aussies Stoner et Miller ne me contrediront pas). Et je ne crois pas que Kent soit de cet acabit là.

Re : Informations en Vrac
 

J'ai envie de dire que le tournant des MotoGP est arrivé en 2006-2008 avec les arrivés de Stoner, Pedrosa ou Lorenzo alors qu'ils étaient encore jeunes (21 ans). Et puis surtout ils ont tout de suite remporté des courses ou fait des podiums. Ils ont fait croire à beaucoup de monde qu'il fallait prendre les pilotes très jeunes en MotoGP pour en faire d'excellents pilotes. Mais je pense que cette génération a sacrifié la suivante. On attend beaucoup trop d'un jeune pilote aujourd'hui. Si à 23-24 ans il n'est pas en MotoGP, limite c'est trop tard, il est trop vieux.
Un Zarco va avoir du mal à avoir une bonne machine en MotoGP car il a 25 ans. Alors que sa carrière n'est pas terminée loin de là. Pareil pour un Rabat
C'est devenu encore pire avec Marquez qui gagne le titre MotoGP dès sa première année à 20 ans (vice champion du monde Moto2 à 18 ans).
Quand on regarde l'âge des pilotes MotoGP, on n'a peu de pilotes de 25 ans qui viennent d'arriver. On a Bradl (qui est là depuis 4 ans) Aleix (1ère saison en MotoGP en 2009 à 20 ans).

Aujourd'hui un Kent qui a 22 ans va bientot être considéré comme vieux pour arriver en MotoGP. Il faut des pilotes de 20 ans (Miller, Vinales, Rins bientot).
Je trouve ça dommage...

Re : Informations en Vrac
 

Oui, tout est relatif :)
Pour Checa : 102 courses, 2 victoires,24podiums et 3 poles te j'ai pas le nombre de top5
Pour Barros : 131 courses, 7 victoires, 32 podiums et 6 poles.
Dans les pilotes actuels qui sont hors du top 5, je ne vois pas une grnade majorité de pilotes qui pourront avoir le mêm palamares lorsqu'ils auront atteint le même nombre de courses.


Je ne pense pas que les "décideurs" du motogp aient crus à ça. Seulement il faut se rendre à l'évidence, il n'y a pas un pilote phénomène tous les ans. Donc si tu attends patiemment que le petit jeune qui va vite confirme qu'il va vite aussi sur uune motoGP, tu vas te heurter à plusieurs problèmes. Le premier est que le pilote sera courtisé par tous, et qu'il pourra ainsi être plus exigeant coté salaire et condition de son contrat. L'autre souci c'est que le constructeur qui aura plus de moyens à ce moment là, risque bien de te souffler le pilote sous le nez.
Et la le constructeur se retrouve dans la position désagréable de celle de Yamaha depuis plusieurs années. Imaginons que Rossi se soit retiré après la période Ducati, qui aurait prit place sur la Yamaha ? Si Jorge décide demain de faire comme Stoner et de partir à la pêche ou pire encore de signer chez un autre constructeur, qui Yamaha a sous la main ? Personne.
HRC joue à la roulette depuis longtemps et ça paye. Ils ont Marc Marquez dans le team, son frère pressenti très bon sous contrat, Quartararo également. Bradl en qui "on" avait vu un tout bon est passé par chez eux, ils ont Miller, Redding. Certes, ces derniers ne confirment pas, mais pour le moins, ils ne font pas les beaux jours de Yamaha, qui ne peut compter actuellement sur aucun remplaçant pour le futur, Vinales ayant signé Suzuki.
Donc selon moi, les pilotes sont signés jeunes le plus tôt possible afin de faire un vivier qui n'aille pas à la concurrence.

Re : Informations en Vrac
 

Malheureusement on ne peut pas comparer. Quand on voit qu'aujourd'hui on a quasiment toujours les mêmes sur le podium. Un Pedrosa c'est 100 podiums et 30 victoires. Et pourtant pour certains ce n'est pas un génie car il n'a jamais remporté le titre. Lorenzo, lui aussi c'est 100 podiums. Rossi je n'en parle pas. Marquez en 2 ans et demi, c'est 35 podiums sur 45 courses :)
A l'époque, on avait beaucoup plus de pilotes capable de monter sur le podium. Il faudrait compter sur les 5 dernières années, combien de podiums on a eu hors Pedrosa, Rossi, Stoner, Lorenzo et Marquez.
Une dizaine de Dovi, Crutchlow(5-6), Smith (1), Aleix (1), Bautista et Bradl (2-3).
Sinon...

Tout à fait juste.
Aujourd'hui, on veut contrer Honda-Marquez. C'est aussi comme ça que Lorenzo s'est retrouvé chez Yam. Pour contrer Honda-Pedrosa.
Mais je trouve ça complètement bête de passer Moto3-MotoGP. On dirait comme les clubs de foot qui prennent pleins de gamins, les forment pendant 3 ans et s'ils sont pas assez bons pour devenir pros, on les relache dans la nature.
Un Miller risque de se griller. Il n'est pas mauvais cette année, mais rien qui permette de dire qu'il sera un grand pilote.
J'ai peur qu'aujourd'hui on fasse trop souvent ça: "On va lui laisser deux ans pour voir ce qu'il vaut, puis si c'est pas super bon, on en prend un deux ans plus jeune. Au bout d'un moment on en trouvera bien un qui marchera".
Rappelle toi l'an passé, on parlait à cette époque de Alex Rins sur la Tech3, car un jeune talentueux, yamaha qui prendrait le pilote à Honda. Blinder le contrat pour les deux prochaines années et s'il est nul, on le relache.

Et les espagnols ont fait pareil avec Quartararo. Il était dans une équipe plus petite il y a deux ans. Monlau le prend l'an passé, on lui fait un gros contrat de deux ans (1 en CEV, 1 en Moto3), sponsor avec Monster, Repsol, Estrella Galicia. C'est pour ça qu'il a signé chez eux. Etre certain de faire sa première année en Mondial dans une grosse équipe.
Et là on voit qu'il risque de partir chez Leopard.

Re : Informations en Vrac
 

Fracture tibia-péroné pour Morbidelli lors d'un entrainement de motocross.
Dommage, il faisait une bonne saison... Maintenant, il sera forfait pour Silverstone, puis surement pour Misano voir Aragon...