Re : Grille MotoGP 2012
 

L'équipe officiel est dépourvu de partenaire ? Et Petronas ?

Re : Grille MotoGP 2012
 

http://www.autosport.com/news/report.php/id/93182

Plus que 4 Honda en 2012, seulement 2 machines "usine". C'est pas encore certain mais on se dirige de ce coté

Re : Grille MotoGP 2012
 

A mon avis, l'info est a prendre avec des pincettes !!
Dovi fait une bonne saison, simoncelli est tres rapide aussi.
Et ts les deux sont tres jeunes, donc forcement l'avenir.

je pense qu'on y verra plus clair apres Brno mais surtout en fonction de "a qui" Honda fait essayer la 1000.;)

a plus
DAFTDUKE

Re : Grille MotoGP 2012
 

La phrase s'est malencontreusement retrouvée dans mon message car je me suis raté, mais le message original émanait de bySR
Ne pas confondre un "petit" sponsor et un sponsor titre

Re : Grille MotoGP 2012
 

C'est une question de budget, surtout.

Re : Grille MotoGP 2012
 

Hello TLM

Est ce que quelqu'un pourrait récapituler la grille possible en 2012 ?

avec les teams, les sponsors et les pilotes ...
Ce qui est sur et ce qui est possible
ex:
2 honda officielle Stoner/Pedrosa sponsor : Repsol
2 Yamaha officielle Lorenzo/Spies sponsor :
2 Suzuki semi-officielle ? Luthi + Bautista ? sponsor : Rizla croix ?
2 Ducati officielle : Rossi et hayden sponsor :
2 Yamaha Tech3 : Edward (?) Crutchlow
x Honda Cechinello ?
x Ducati abraham
x Ducati Barbera (?)
x Ducati Pramac ??
......
x moto privé chassis x ??????

quelqu'un pourrait faire ça ?? (le mieux serait de la placer en premiere page du thread ..).
On peut penser que Bradl ou Marquez pourraient monter en motogp ?
A moins que Marquez fasse encore une saison en moto2 ?

Merci à vous tous.

Re : Grille MotoGP 2012
 

Le problème c'est que l'on ne sait pas encore pour la majorité des pilotes où ils seront. On vient juste d'apprendre que Honda ne donnerait plus que 2 machines officielles. Il n'y aurait en plus plus que 2 privées donc surement les Gresini. Donc quid de LCR? Disparaitre car pas de sponsors et résultats mauvais? Yamaha, Ducati?
Où iront Simoncelli et Dovizioso?
Pramac continuera-t-il avec deux motos ou seulement une seule?

Pour les teams CRT, on ne sait pas grand chose. Il y aurait le team de Luthi qui arriverait mais avec quel pilote? Vu que Luthi serait sur une Suzuki. Pareil avec le team de Iannone, vu la saison de l'italien, ira-t-il en MotoGP ou restera-t-il en Moto2.

Donc tu vois tout ça est encore très flou. On fera un tableau lorsqu'il y aura des signatures et plus d'infos.

Re : Grille MotoGP 2012
 

Pour le team de Luthi, le pilote sera Luthi
et le team finance et fait rouler une gsv/r en plus

a ce que j'ai compris, Norton sera certainement plus précis et mieux informé

Re : Grille MotoGP 2012
 

Comme bcp de sujets se regroupent, je pense qu'on peut en discuter ici. ;)
La rumeur enfle de plus en plus concernant simoncelli comme n'etant plus pilote Usine en 2012 ni meme Dovi.
En effet, seul Stoner a essayé la machine 2012 (car Pedrosa Blessé!) et ni Marco ni Andréa n'ont été convié voir invité aux tests de la 1000, encore moins les autres pilotes.
Et comme il espere que Pedro teste au plus vite la machine, c'est qu'il sait QUI sera son coéquipier !

On dit "ça dépendra du budget !" OK.
Mais il faut savoir que 1) REPSOL a signé pour 2ans, 2) qu'ils croient encore en Pedrosa (encore plus avec son début de saison avant blessure et ses 2 victoires).
3) y en a un qui monte en puissance et à qui HONDA fait les yeux doux (il se murmure contrat déja signé pour pas se le faire prendre !!) c'est Marquez.
Et Honda le verrai bien en MGP en 2012 (et Repsol aussi !), avec un 800 plus vraisemblablement pour apprendre, si il a le titre en poche.

Donc Repsol vise encore sur le long terme.

Ensuite Honda a encore les épaules solides pour financer une saison sans sponsor(s) comme ils l'ont fait pour l'année du 1er titre de DOOHAN (départ de Rothmann) et comme le fait cette année le rival n°1 YAMAHA.
Pour Dovi, contrat redbull oblige, impossible d'aller chez Tech3( meme si Poncharal le veut !) donc c'est soit Gresini, LCR ou Ducati.
Quand a Simoncelli on parle de lui chez Ducati en lieu et place de Hayden ou comme chez honda cette année avec une 3e machine.
Mais Honda augmenterait ses Tarifs de 30% pour le leasing des machines se qui pousserait Gresini a soit ne prendre qu'une machine (comme LCR) soit aller taper chez Ducati avec Marco en poche.
Pernat va commencer a s'activer.

http://www.motoblog.it/post/30659/si...ciale-nel-2012



Pour Suzuki ça serai certainement avec la 800.
avec Luthi plus certain que Bautista qui souhaite continuer en motogp mais surtout progresser et viser le poduim voir mieux avec une meilleure machine. il en est capable. son GP d'allemagne le prouve encore.

Aspar veut une 2eme machine et possède les finances pour.
Mais rien ne dit qu'il conservera Barbera. (Simon ??)

Abraham continue comme cette année.

LCR va devoir embaucher un Commercial pour trouver des sponsors (les siens sont de plus en plus perplexes a continuer), ensuite honda augmente la location, mais il doit surtout trouver un bon pilote pour perdurer ds la catégorie et conserver ses mécanos.
Et avec Elias, Bostrom, Hayden, Checa ça jamais était ça, a part RDP et Stoner en 2006, il n'a jamais été bon en choix de pilote !!

Chez Yamaha factory c'est signé et règlé pour 2012 avec Lorenzo et Spies.
Reste le cas Tech3 pour remplacer Edwards car seul Crutchlow est confirmer.
MAis apres Brno ça se décantera et on commencera a frapper a la porte de poncharal.
On parle aussi du Retour de Melandri sur une Yamaha privée.

Pour Pramac Mysteres et boules de gomme !!!!
Ils souhaitent vivement se séparer de Capirossi (et son manager).
Et RDP fera surement ses adieux a la catégorie, car déja il a des résultats médiocres et ensuite il est ferme négativement a une déscente comme Elias en Moto2..
a moins que lui et son manager (surtout!) fassent de gros efforts financierement ou trouvent un budget pour soit faire rouler une Suzuki (comme ça été dit en fin de saison derniere) ou soit sur une Ducati.

pour le CRT, seul VDS serait partant car surtout fiable (financierement).
BQR/Kawasaki ? Speed Master/iannone ?...

voila, j'espère pas avoir répété des news et éclairé les fans.

a plus.
DAFTDUKE

Re : Grille MotoGP 2012
 

Si Marquez arrive l'an prochain en MotoGP ce sera sur une moto privée ou sur une Suzuki, c'est le règlement (pas de team d'usine pour les rookies).

A moins que Repsol ne se mette à financer des teams privés (ce qui me semble improbable au vu de la situation actuelle :)), c'est donc râpé pour un duo Marquez/Repsol l'an prochain :)

Sinon il me semble que ça se décante plus tard que les autres années, non ? (l'an dernier c'était une exception, il avait fallu attendre l'annonce du départ de Rossi pour que les différentes pièces de l'échiquier se mettent en place :))