Re : Informations en Vrac
 

En tout cas, je ne sais pas si vous avez vu le style de Pol Espargaro sur une moto d'endurance, c'était vraiment sublime à voir.

http://www.todocircuito.com/ckfinder...-2016-2323.jpg
http://www.motorevue.com/wp-content/...N54BTNVMD9.jpg

Il y avait lui et les autres (Hayden prenait presque 2s à chaque tour).

Ce style typiquement MotoGP (les épaules et les coudes proches de frotter), je ne vois personne l'utiliser même en WSBK. Et je suis persuadé que si on lui en donne une, il la piloterait ainsi...

Pour résumer, j'aurais envie de dire que c'est plus une question d'envie, de talent que de moto entre les différentes catégories.

Re : Informations en Vrac
 

Ca c'est l'effet pervers de l'abus de "fond de culotte", tout le monde sait que la suze casse! :D

Re : Informations en Vrac
 

ça doit être ça :)

je viens de relire les post de Julie du team Motor Event 50, elle a tellement posté depuis une semaine que j'arrive pas à retrouver celui où elle parle des motos des team locaux. :-/

Re : Informations en Vrac
 

Vinales : "je suis ici pour prendre des victoires, des titres et devenir un jour une légende." (Lu dans le dernier Sport-Bikes)

Ou il a le "melon", ou il est sur-motivé et ce donne les moyens d'arriver à ses fins en affichant clairement ses ambitions .

Pour ma part, j'opte pour le 2ème cas et j'apprécie bien ce tempérament .
Je pense que pas mal de pilotes auraient de meilleurs résultats en ayant cette volonté, même si elle peut paraître excessive ou prétentieuse .

Reste que pour devenir une légende comme Sheene et Rossi cités dans le journal, il a fort à faire !

Re : Informations en Vrac
 

Que ce soit l'un ou l'autre, selon moi, cela prouve un manque de maturité, ou/et un manque d’intelligence.
Jusqu'à preuve du contraire, Vinales n'a pas un palmarès en motoGP, qui lui permette de faire le beau..

Re : Informations en Vrac
 

+1
Pour le moment, en MotoGP, il a fait un podium. C'est peu. Il a fait quelques belles courses, mais ce n'est pas non plus exceptionnelle.
C'est sur que la moto n'est pas la meilleure, mais attention, car cette année, dès qu'il fait une belle perf tout le monde s'extasie. L'an prochain, il devra performer à chaque course et n'aura pas le droit à l'erreur. La moindre contre performance, on aura droit à des "Yamaha a-t-il eu raison de prendre Vinales?"
En 9 courses, il a 83 points, soit une moyenne de 9 points par course, soit une 7ème place... Ce n'est pas si exceptionnel que ça.
L'an passé, Smith avait 87 points.
C'est quasiment le nombre de points qu'avait Aleix il y a 2 ans avec sa Forward Yamaha Open...

Re : Informations en Vrac
 

Pour passer le temps chez Tech3 on fait des vidéos :)

https://www.youtube.com/watch?v=0yCkcpbYdPc

Re : Informations en Vrac
 

:D

Re : Informations en Vrac
 

Bormes les mimosa, c'est quand même plus sympa que Lommel :)

Re : Informations en Vrac
 

si je leur amène ma moto elles pourront s'en occuper pareil? :D

Re : Informations en Vrac
 

bien sur :)

Re : Informations en Vrac
 

Elles sont sympa tes copines :D

Quand j'ai vu la vidéo, je me suis demandé si on allait te voir avec ton appareil photo! :p

Re : Informations en Vrac
 

Donc pas besoin de vous souhaiter de passer de bonnes vacances :non:
Je vois que de toutes façons ça ce passe pas trop mal :amoureux:

Re : Informations en Vrac
 

Des nouvelles de Ducati pour l'année prochaine : Déclaration de Paolo Ciabatti :
« Nous avons une idée générale, même si elle n’est pas vraiment finalisée à 100%. Fondamentalement, ce seront surtout des Desmosedici 2016. Mais je ne peux pas le dire exactement, car ce n’est pas encore décidé de manière définitive. Au minimum, toutes les équipes auront au moins une 2016, disons-le comme ça. Sans ailerons !
Information ho combien importante ! Les teams satellite vont faire un bon dans le temps, style retour vers le futur !
Aspar et Avintia vont passer d'une moto qui accuse 2 ans et demi de retard contre une qui sera la GP16 (donc une seule année de décalage) mais surtout une tout autre conception !

Sinon, l'article est rempli de contre vérité, d’affirmations gratuites et de langue de bois :)

Re : Informations en Vrac
 

je viens de lire qu'Alexis Masbou se sépare de son team.

Re : Informations en Vrac
 

Apparemment, son team et lui se sont séparés d'un commun accord des maintenant .
Masbou ne sera donc pas là pour la 2ème moitié de saison, et ça en est sans doute fini pour lui des GP car je le vois mal trouver un guidon en Moto2 .

Quand on voit ce que fait Bagnaia avec la Mahindra, on peut quand même se poser des questions sur le pilote français ou sur son team, ou sur les 2 à la fois...

Re : Informations en Vrac
 

On ne va pas se le cacher, ce n'est pas une très grosse surprise vu la première partie de saison.
C'est dommage de le voir partir comme ça, en plein été, dans l'indifférence générale.
La moto n'est pas au niveau, on le voit aussi avec John McPhee.
Et je pense qu'il y a aussi de la lassitude de la part d'Alexis. Galérer à chaque séance, avoir des problèmes, et savoir que ça ne sera pas la panacée quoi qu'il arrive.
Maintenant de quoi sera fait son futur? Malheureusement, je pense qu'on ne le reverra pas en Championnat du Monde. Aucune équipe (sauf si tu paies très cher) ne le prendra en Moto2, et si c'est pour se retrouver sur un tréteau, pas la peine.
Pour le Supersport, on a vu Louis Rossi qui a eu du mal à trouver une équipe par exemple.
Il reste l'Endurance...

En tout cas, il aura eu une carrière très difficile en GP, rarement dans des équipes qui marchaient bien. On l'a vu pendant 2-3 ans à un bon niveau, à pouvoir jouer les podiums de temps en temps.

Re : Informations en Vrac
 

Au sujet de Ducati et Ciabatti

Oui, beaucoup d'affirmations gratuites dans les propos de Ciabatti comme dans cette interview :
http://www.paddock-gp.com/motogp-cia...teur-japonais/

Par contre, je pense que son accusation envers Honda à propos de l'interdiction des ailerons est sans doute véridique, Honda a déjà prouvé par le passé qu'il avait une forte emprise sur les décisions concernant les GP afin de rester le leader incontesté .

En tant que 1er constructeur mondial il peut se le permettre, c'est sans doute de bonne guerre, mais je n'ai jamais apprécié Honda pour cette mentalité (mais aussi pour d'autres raisons) que je trouve anti-sportive et non loyale .

Re : Informations en Vrac
 

Et moi, j'ai un gros doute :boutons:
Deux possibilités au sujet des ailerons. Soit ça fonctionne et donne un avantage, soit ça n'apporte rien ou très peu.
Jusqu'à preuve du contraire les motos équipées d'ailerons conséquents (Ducati et Yamaha) n'ont semble-t-il pas truster les podiums.. donc dans ce cas là, pourquoi Honda serait opposé aux ailerons ?
Deuxième cas de figure, ça fonctionne bien, ça donne un avantage non négligeable Honda serait il incapable de faire aussi bien voir mieux ?

Dernier détail (pas hésiter à me dire si je me trompe) mais il me semblait qu'il fallait l'unanimité de la MSMA pour agir dans un sens ou dans l'autre... Ducati aurait voté oui à la suppression pour aujourd'hui la déplorer ?

Re : Informations en Vrac
 

Ci dessous, c'est juste pour me rappeler au bon souvenir de "ceux" qui se moquaient de moi :p:p
Trouvé sur Paddock-GP

Il a marqué des points durant les neuf Grands Prix écoulés et il pointe actuellement septième au championnat en s’affirmant tout simplement comme le meilleur des pilotes Ducati en MotoGP. Si cette présentation avait été faite en forme de devinette au tout début de cette campagne, très peu aurait donné le nom d’Hector Barberá comme réponse. Et pourtant, c’est bien la situation actuelle du pilote Avintia au classement général

Là : http://www.paddock-gp.com/motogp-hec...ncore-a-venir/

Re : Informations en Vrac
 

Ca ne doit pas sans doute pas donner un si grand avantage que ça, sûrement un certain confort pour le pilote avec plus d'appuis sur l'avant, quoiqu'il en soit ça doit coûter très cher car c'est en carbone et il faut sûrement une soufflerie pour les mettre au point, et perso je pense que ça craint quand même un peu en cas de choc avec un pilote lors d'un accrochage ou d'une chute...

Enfin bon, ça ne me gêne pas qu'ils soient interdits, ce n'est même pas beau! :non:

Re : Informations en Vrac
 

Pourquoi cela couterait-il cher du moment que l'on possède déjà une soufflerie ?
Et en ce qui concerne Yam et Honda (voir même Aprilia) il ne s'agit pas de carbone, mais de plastique. Ceux de Yamaha sont obtenus à partir d'une imprimante 3D.

Et côté look, ceux de Yamaha sont très moches, le triple ailerons du HRC était selon moi très joli, et ceux des Ducati sont plutôt réussis

Re : Informations en Vrac
 

pour les ailerons, s'ils avaient été autorisés, honda aurait collé une centaine d'ingénieurs sur le coup et la RCV aurait eu des appuis digne d'une F1.
donc je me range derrière l'explication de Poncharal, "une fois développées, les motos avec ailerons seraient de nouveau au même niveau relatif donc ça n'apporte rien".

et non, tout le monde n'a pas un accès illimité à une soufflerie, en tout cas pas tech3, avintia, LCR...

Re : Informations en Vrac
 

Là ou je rejoins Ciabatti, c'est quand il parle des coûts qu'engendrerait le développement des ailerons selon la Dorna, alors même que la Dorna n'a jamais été opposé à la boîte seamless dont la technologie est extrêmement coûteuse, tout ça pour gagner un petit dixième de seconde .

Et c'est Honda qui est à l'origine de la seamless, le 1er constructeur mondial avait donc un avantage et de l'avance sur ses conccurents, et comme par hasard, la Dorna qui veut à tout prix réduire les coûts, n'a pas du tout été opposée à cette boîte de vitesse introduite par Honda .

Ducati est lui le 1er constructeur à avoir véritablement développé les ailerons, il doit donc avoir une certaine avance sur ses concurents, même si comme le dit si bien Pasky , ce ne sont pas les Ducati qui trustent les podium (mais les bons résultats sont dus à un ensemble d'éléments, dont le niveau des pilotes entre autres, et non à un seul avantage technique) .

Donc, Honda pensant qu'avec un top pilote, Lorenzo en l'occurrence, l'avantage de Ducati en terme d'ailerons pourra se concrétiser, a sans doute fait valoir sa puissance de leader afin d'interdire les ailerons .

Comme je l'ai déjà dit, Honda n'en serait pas à sa 1ère manoeuvre de ce genre pour contrer ses adversaires .

Re : Informations en Vrac
 

Là je suis entièrement d'accord ! Honda est spécialiste des tours de cons :D
Je me souviens de la soit disant fabuleuse NSR500 V2 qui faisait quasi jeu égal avec le V4, afin de vendre les exemplaires produits aux teams satellites et du même coup empêcher ces derniers de faire de l'ombre aux V4 officiels... Ils ont d'ailleurs rejoué la même partition avec la fabuleuse RCV satellite qui d'après Stoner rendait 2 dixième au tour, et qui aux mains de Nicky se trainait lamentablement.;)
Le doute subsiste cependant pour moi sur la responsabilité de Honda. Si HRC pense que c'est un avantage, ils en développent pour le top pilote qu'est Marquez (le budget n'est pas un problème je pense) , et s'ils pensent que ça n'apporte rien ils laissent perdre du temps et de l'argent à Ducati.
Et (oui j'insiste) l'interdiction a été votée à l'unanimité......

Re : Informations en Vrac
 

Je ne crois pas ces chiffres, Valence petit circuit étriqué serais plus rapide que le circuit étendu qu'est Phillip Island?:boutons:

Re : Informations en Vrac
 

bonne remarque.
lorenzo vainqueur à 156.7 de moyenne et meilleur tour à 160.1 l'an dernier.

Re : Informations en Vrac
 

Petrucci et Barbera disposeront d'une Desmosedici d'usine la saison prochaine, bien vu de la part de Ducati pour remercier ces 2 pilotes qui le méritent amplement !:thumbleft:

Re : Informations en Vrac
 

+100
Ce sont deux bons pilotes qui méritent un bon guidon. Ils ne font pas de bruits, mais ils sont toujours là

Re : Informations en Vrac
 

Finalement on ne devrait pas revoir Fenati chez Sky VR46 pour la Rep Tchèque.
Sur l'article de Paddock-GP, on apprend que Fenati a été voir chez Ongetta, mais que Honda lui a dit non.
Pour l'an prochain, Antonelli va quitter Ongetta car ça ne se passe pas super bien pour aller chez Ajo KTM
Bastianini qui avait soi disant signé chez Ajo pourrait aller chez Estrella Galicia.
Et que Fabio pourrait retourner chez Honda...

Re : Informations en Vrac
 

un nouveau tour de chaises musicales commence :)

Re : Informations en Vrac
 

Ne pas voir la chance à portée de main, ne pas savoir saisir une opportunité, savoir faire contre mauvaise fortune bon cœur, refuser la voix royale........... autant de phrases que va pouvoir ruminer Fenati.
On pouvait lire lundi dernier :
"Romano Fenati sera-t-il le premier pilote du Sky Racing Team VR46 en catégorie Moto2 ? Tout porte désormais à croire que oui
et on pouvait lire hier :
" Fenati est un pilote très talentueux et on voulait miser sur lui pour l'avenir, y compris pour le Moto2 l'année prochaine ; malheureusement, on doit abandonner."

Incroyable retournement de situation, qui, en toute logique ferme à jamais les portes des teams à Fenati

Re : Informations en Vrac
 

J'ai mal pour lui mais, pour qu'on en arrive là, il a dû en faire de grosses conneries.

Re : Informations en Vrac
 

c'est clair !
d'autant plus que dans le communiqué, le team précise que c'est la troisième fois depuis le début de saison qu'il le rappelle à l'ordre.

j'imagine bien le pilote rentrant au box insatisfait et mettant vertement en cause la moto et les techniciens dans les résultats irréguliers.

par contre parmis les articles et commentaires de ce week end, j'ai beaucoup lu "velentino vire fenati".
je tiens à rappeler que valé n'a aucun rôle dans ce team, à part ramener de l'image et donc du sponsoring.
l'accord commercial est bien que le team paye pour avoir la marque VR46, pas le contraire.

Re : Informations en Vrac
 

Un team qui vire son pilote n°1 qui est 3ème au championnat du Monde, c'est qu'il a du faire des trucs assez limites...

Je pense que c'est pire que ça... Un pilote qui critique son équipe, ça se voit "souvent", suffit de regarder Lorenzo :)

Re : Informations en Vrac
 

oui, j'employais des mots doux, mais c'est évident qu'il a envoyé chier tout le monde et a dû se montrer odieux avec son équipe, mettre en cause la matériel et les choix techniques... bref le mec avec qui tu veux plus bosser.

Re : Informations en Vrac
 

un peu comme biaggi avec la honda

Re : Informations en Vrac
 

je pensais plutôt à Kosinsky et la suze tech3 :)
(gaz en grand au point mort jusqu'à rupture moteur, en pleine ligne droite devant les stands et la tribune principale=viré sans sommation)

Re : Informations en Vrac
 

SUr Fb, j'avais mis ce post sur un groupe motogp.

"Concernant l'affaire fenati :http://www.marca.com/motor/motogp/20...9358b45ea.html
De ce qu'on y comprends, il y aurait eu des insultes de Fenati envers son technicien suspension, puis une bagarre. Uccio et Nieto sont intervenus pour les séparer, et Uccio a emmené Fenati dans son hospitality pour le calmer. De là s'en suit une nouvelle bagarre, avec Uccio cette fois, Ils ont fait tombé un frigo, et Fenati ne se serait pas contenté de jeter son pass permanent à la figure d'Uccio (comme lu quelques fois) mais aurait tenter de s'en servir à la manière d'un couteau dans la gorge d'Uccio, avant qu'ils ne soient séparés par des membres du team.
Apparement Le paddock est au courant, mais Rossi n'a pas voulu donner les détails aux médias lors des divers interviews. L'article précise que Rossi a souvent défendu Fenati, qui avait eu des soucis avec d'autre manager qui se sont fait viré, il fait parti de la VR46 académie et Vale lui laisserai un appartement à Tavullia. Cette fois, c'est aller trop loin et Valentino a été informé de ce qu'il s'est passé et a approuvé la décision.

Bref, d'un point de vue personnel, au vu de ce qu'il s'est passé, je comprends tout à fait qu'il soit viré, bon pilote ou pas, pouvant viser le titre ou pas,y'a des limites à ne pas dépasser. On comprends aussi pourquoi Honda n'en veut pas."


Si Marca a toute les infos, c'est effectivement très grave et ce genre de comportement ne devrait pas exister dans ce sport !

Re : Informations en Vrac
 

Avec Marca, il faut faire attention, très attention :)

Mais que Fenati se soit pris la tête avec d'anciennes personnes dans son team, c'est sur et ce n'est pas nouveau. Jusqu'à présent on le défendait car c'était le jeune qui pouvait ramener le titre dans l'équipe, mais au bout de 4 ans dans l'équipe avec des résultats toujours aussi décevants, ils en ont peut-être marre...