Re : Informations en Vrack
 

Que de Hs , ou son les modo ????
Je plaisante bien sur. En attendant ce soir sur Fr3 ils en ont parlé. Ca pourrai etre sympa pour les 24h !!!

Re : Informations en Vrack
 

Aucune idée, mais qu'ils y restent :D:D
Comment est il possible de faire des HS dans un topic intitulé "Informations en vrac":boutons:
Et puis c'est pas HS, puisque l'article parlait d'Alesi:p
On serait HS si on parlait d'un truc "autre", genre....HS par exemple:)

Re : Informations en Vrack
 

il arrive chez Ferrai en 1991 alors que l'équipe est vice championne du monde en titre et joue le championnat pilote et constructeur avec Alain Prost. En 1991 Alesi est recruté et forme avec Prost une, si ce n'est la meilleure paire de pilote du plateau, sauf que la Ferrari est ratée, Prost se faisant virée en fin de saison. Ferrari connaitra 3 saisons de galère et prendra Schumacher, Todt, Brawn pour débuter une nouvelle ère en 1996 avec la suite que l'on connait, donc oui Alesi a été au mauvais endroit au mauvais moment.
Ensuite, il part chez Benetton (avec Berger son coéquipier), équipe double championne du monde avec Schumi, mais là encore la voiture n'est pas au point et des problème avec Briatore arrive, les Williams Renault dominent facilement la saison avec Hill et Villeneuve, Benetton ne retrouvant jamais par la suite son standing.
Il voudra par la suite aider son ami Prost en allant dans son équipe Prost GP mais bon, la voiture n'a jamais été une réussite tout comme Prost manager...
Je continue à dire qu'avec plus de réussite Alesi aurait pu être champion du monde et ce n'est pas rien si les tifosi de Ferrari ont adoré Alesi.

Re : Informations en Vrack
 

Jean Alesi est le Perez Sala qu'on avait en Espagne. J'étais minot, 10-11 ans, mais quand il finissait une course on rigolait bien avec mon père. C'était un exploit. Blaque à part je repect beaucoup Alesi pour la carrière qu'il a eu. Chez Ferrari il est toujours aussi respecter. Mais j'ai toujours préféré un pilote comme Panis. Mince j'suis en plein Hs F1:)

Motogp........ Tu reviens quannnnnnnd :langueŽ::langueŽ::langueŽ:

Re : Informations en Vrack
 

Tout ce que tu dis ci dessu est vrai, ce sont des faits.

Là parcontre, tu pousses un peu le bouchon en disant qu'il aurait pu être champion du monde....avec plus de réussite:boutons:
Si les tifosi on adoré Alesi, c'est parce qu'il a toujours fait preuve de courage, et n'a jamais critiqué Ferrari, tant la voiture que le team, au contraire de Prost qui disait ce qu'ilpensait sans arrière pensée sur sa place chez Ferrari. La dernière remarquede Prost comparantla Ferrari à un camion lui couta sa place.

Re : Informations en Vrack
 

Moto GP - Lorenzo: "En 2008, j'avais décidé d'arrêter"

Par André Lecondé - le Lundi 28 décembre 2009 | réagir ?
http://moto-images.caradisiac.com/IM...arton18919.jpgC'est la confidence faite à posteriori par un Jorge Lorenzo qui se souvient de son effroyable campagne 2008 dans un Moto GP qu'il découvrait alors comme pilote officiel Yamaha. Après un début de campagne tonitruant ponctué par une victoire au Portugal, sa première parmi l'élite, une série douloureuse a suivi à partir d'un Grand Prix de Chine où il y a laissé deux chevilles fracturées lors d'une séance libre de sinistre mémoire. Puis il y a eu Barcelone et un nouveau soleil qui a alors convaincu « Por Fuera » que le crépuscule de sa jeune carrière était déjà devenu:
« J'ai alors pensé que tout était terminé pour moi » se souvient l'Espagnol. « Barcelone était ma quatrième chute et j'ai tapé si fort de la tête que je ne me souvenais même plus qui j'étais et ce que je faisais. Je suis sérieux, je ne me rappelais plus de mon nom. Quand la mémoire m'est revenue, je me suis dit que j'allais y rester tôt ou tard et j'ai décidé d'arrêter. »




« Nous pratiquons un sport où nous avons conscience que des choses graves peuvent nous arriver. Nous faisons alors en sorte de ne pas y penser. Lorsqu'un pilote y pense vraiment, il est fini. Et j'ai bien cru que c'était mon cas. » Seulement voilà, un pilote, ça a aussi du caractère et l'officiel Yamaha a remonté la pente, même si le volume pris à Laguna Seca l'a obligé, à nouveau, à se reconstruire mentalement: « Lorsque je suis remonté sur la moto, l'idée de la retraite s'est éteinte. A Donington, j'étais presque le plus lent aux essais puis j'ai fini sixième de la course après une bonne remontée. A Assen, j'ai terminé encore sixième et j'ai accepté ma chute au Sachsenring, car elle était sous la pluie. »
« Mais après Laguna Seca, j'ai dû à nouveau travailler pour retrouver ma confiance. J'ai mûri et j'ai compris comment il fallait aller vite et par dessus tout assimilé quand il est préférable de ralentir. » En 2008, Lorenzo a terminé quatrième du championnat Moto GP et il est, à l'issue de cette campagne 2009, vice-champion du monde, après quelques autres chutes qui lui ont coûté ses chances de disputer le titre à Valentino Rossi jusqu'au bout. Mais au moins, il ne s'est plus gravement blessé.

http://moto.caradisiac.com/Moto-GP-L...-d-arreter-454


Chapeau Jorge. ;) Aussi bien pour être revenu au plus haut niveau que pour avoir osé faire cette déclaration. ;)
:prie: :prie:

Re : Informations en Vrack
 

Merci Red Bull ;)

Re : Informations en Vrack
 

Très juste, d'ailleurs Texas Terror ns en fait part ici

Re : Informations en Vrack
 

Rossi termine 3e du classement des champions, à noter qu'il termine devant les footeux de Barca :content: mais derrière Bolt et Federer :bad:
http://www.lequipe.fr/Aussi/breves20...-bolt-bis.html

Re : Informations en Vrack
 

c'est plutôt très très bon pour Rossi, ce sont les journalistes de l'Equipe qui votent, c'est à dire à peu près 60 journalistes foot, 10 de tennis, 10 d'athlé, 20 de rugby, 6 de F1, une 20aine qui font plusieurs sports et UN SEUL de moto.
On voit donc que la moto est plutôt suivi et que Rossi est connu pour son talent en France par les journalistes.
Les journalistes de foot ont du voter pour le Barca, ceux de tennis pour Federer, un peu tout le monde pour Bolt, et celui de la moto pour Rossi;).

Re : Informations en Vrack
 

C'est une très bonne nouvelle pour la moto !!!:content::content:
Médaille de bronze pour Rossi, c'est un peu toute la moto qui est saluée!!

Et il faut surtout remarquer qu'il n'y a pas de F1 dans le top ten, et rien que pour ça je suis très content :yes::yes:

Re : Informations en Vrack
 

Tu aurais vu qui dans le top10 en F1???:boutons::boutons::boutons::):)
C'est pour ça que Rossi est 3ème, les journalistes des sports motorisés ont voté Rossi et Loeb.

Re : Informations en Vrack
 

Aucune idée, je ne regarde plus que les sports mécaniques donc depuis 10 ans plus du tout la F1:D

On nous casse les couill*s à longueur d'année avec la F1 dont pas un représentant n'est dans le top 10, que ce soit pilote ou team, c'est peut être un signe non ?

Re : Informations en Vrack
 

c'est surtout que pour 90% des gens Button ne mérite pas son titre et que ce n'est pas un vrai pilote, t'inquiètes pas que les autres années le champion du monde est dans le top10 voir le top5

Re : Informations en Vrack
 

Personnellement ce qui me chiffone avec le titre de Button, c'est qu'un pilote qui se battait littérallement pour éviter la derniere place un an auparavant, devient champion du monde en changeant de monoplace.
Sans manquer de respect à Button, car un champion du monde à toujours du mérite, c'est la preuve que le matos à une part trop importante dans les performances du pilote...

A se demander si n'importe lequel des pilotes ne serait pas champion avec la meilleure voiture. Chose qui en Moto n'est pas [encore] le cas.

J'espere que t'as compris mon raisonnement:)

Re : Informations en Vrack
 

MotoGP World Championship 2010
Calendrier des tests

03-05/02: Sepang
24-26/02: Sepang
17-19/03: Losail

Moto2 & 125cc World Championship 2010
Programme d'essais

01-03/03: Valencia
06-08/03: Jerez
27-29/03: Jerez

Re : Informations en Vrack
 

Enfin un post interressant :content:
Quoi le X de " por fuera " de Lorenzo dans ton avatar :boutons:, je retire ce que j'ai dit sur le post
Blague à part j'en peux plus de pas voir de courses ou des essais motogp :boutons:

Re : Informations en Vrack
 

:)

Re : Informations en Vrack
 

Rallye Dakar 2010
David Casteu s'adjuge la première étape en moto

Le Français David Casteu (Sherco) a remporté samedi la 1re étape de la course moto du Dakar-2010, disputée entre Buenos Aires et Cordoba (centre), à l'issue des 219km de spéciale.

http://www.20min.ch/images/content/2...531642/2/1.jpg
Le Français a été le plus rapide sur cette première partie de course. (Photo: AFP)


Il devance de 3 petites secondes le double vainqueur de l'épreuve (2005 et 2007), Cyril Despres (KTM) et de douze secondes l'autre grand favori du Dakar 2010, l'Espagnol Marc Coma (KTM), qui a également remporté le Dakar à deux reprises (2006 et 2009).
L'Espagnol Jordi Viladoms (KTM) est quatrième à 1 min 45 sec. Le Chilien Francisco «Chaleco» Lopez (Aprilia) se classe cinquième (à 2min 42) et le Français David Frétigné (Yamaha) sixième (2min 57).

Re : Informations en Vrack
 

La presse internationale classe Valentino Rossi parmi les meilleurs athlètes de la décennie

Jeudi, 31 décembre 2009
Les médias internationaux ont placé la star italienne aux côtés des sportifs qui ont marqué la décennie, et notamment Usain Bolt, Roger Federer et Michael Phelps.

http://resources.motogp.com//files/i..._0.preview.jpg

Comme à chaque fin d´année, les médias internationaux ont rendu hommage aux meilleurs sportifs de l´année, mais aussi de la décennie. Avec sept titres de Champion du Monde de la catégorie reine depuis ses débuts dans la catégorie en 2000, Rossi a assuré son statut dans l´histoire du sport et est désormais considéré comme l´un des plus grands sportifs des dix dernières années.

Les journaux européens ont utilisé des méthodes et des systèmes de vote variés pour établir leurs classements, et ont parfois laissé le choix aux lecteurs.

Rossi est au somment de la hiérarchie en Italie, avec les votes de plus de 40% des lecteurs de la Gazzetta dello Sport et loin devant le tennisman Roger Federer (13.8%). L´italien devance également le Champion du Monde et Champion Olympique du 100m et du 200m, Usain Bolt (8.8%), Michael Schumacher (7.4%) ainsi que l´équipe nationale de football italienne (6.3%). Le classement proposé par Tuttosport suit la même tendance, avec Rossi récoltant 48.6% des votes, devant Bolt (12.4%) et Federer (11%).

En Espagne, El Mundo a recueilli 30 000 votes de lecteurs pour Rossi qui prend la seconde place du classement avec 17% des voix, derrière Federer (27.1%) et devant Phelps (12.2%).
El Pais a de son côté directement demandé aux athlètes de voter pour les stars de l´année 2009, et Rossi a terminé second avec 16 voix, derrière Bolt (47). Suivent Lionel Messi du F.C. Barcelone (6), Marc Gasol des Memphis Grizzlies, les cyclistes espagnols Samuel Sánchez, Carlos Sastre et Alejandro Valverde, ainsi que deux pilotes espagnols, Toni Bou et Marc Coma.

En France, les journalistes de L´Equipe ont aussi utilisé une méthode spécifique en désignant un Champion des Champions du Monde, Usain Bolt, qui devance Federer et Rossi. L´italien est troisième du classement proposé par le quotidien français, devant le F.C Barcelone, Sébastien Loeb, Lionel Messi, l´Equipe de France de Handball, Michael Phelps, Manny Pacquiao et Kenenisa Bekele.

Re : Informations en Vrack
 

Sur la décennie, Rossi mérite d'être dans le Top5 avec des Federer qui domine le Tennis depuis 6 ans, un Phelps qui a remporté 14 médailles d'or en 2 JO, un Schumacher avec 5 titres en F1. Bref ces champions ont duré sur la décennie (un peu moins Schumacher parce qu'il a pris sa "retraite") contrairement à Bolt qui est arrivé en 2008 ou Messi qui était inconnu en 2007.

Re : Informations en Vrack
 

En suivant ton raisonnement, Rossi devrait être LE meilleur athlète de la décennie puisqu'il a eu 7 titres durant les années 0 ;)

Re : Informations en Vrack
 

oui mais difficile à donner un "titre" pour des sports différents, c'est comme comparé des pilotes d'époques différentes. Pour moi un Phelps est supérieur à Rossi, depuis qu'il est arrivé à haut niveau il est phénoménal et il dure contrairement à d'autres en natation (Manaudou par exemple). Après il faut aussi voir la concurrence, certains titres de Rossi ont été facile à obtenir d'autres plus difficile (notamment le dernier). Federer était un peu seul il y a 5-6 ans, maintenant il y a Nadal, Murray, Djokovic, Del Potro...
C'est pour ça que tout ces classements ne servent à rien:):)

Re : Informations en Vrack
 

Re : Informations en Vrack
 

David Frétigné remporte l'étape moto du Dakar

http://www.7sur7.be/static/FOTO/pe/9...20100103171623
Le Français David Frétigné (Yamaha) a remporté dimanche la 2e étape de la course moto du Dakar-2010, disputée entre Cordoba et La Rioja en Argentine, à l'issue des 294 km de spéciale.

Son compatriote David Casteu (Sherco), deuxième de l'étape à 43 sec, reste leader du classement général.

Re : Informations en Vrack
 

Re : Informations en Vrack
 

J'ai pas vu d'image du "DAKAR" et je n'en regarderai certainement pas...! Je trouve d'un ridicule ahurissant que l'on appel une épreuve qui se déroule en amérique du sud le "DAKAR".... Bon sang à quoi çà rîme ??

On va faire les 24 heures du Mans à laguna seca, ou la trans amazoniènne à vladivostock... putain qu'on appelle un chat un pasky une fois pour toute... le DAKAR est mort vive le buenos aires...ou la PAMPA TRANS...

çà ne retire pas le mérite des pilotes évidemment qui doivent en chier des ronds de chapeau dans ces contrées pour le moins rudes

amicalement

Re : Informations en Vrack
 

ca s'appelle une marque déposée; au début c'était le Paris-Dakar, puis lorsqu'il partait d'Espagne-Portugal, on l'appelait Dakar. ASO l'organisateur a déposé cette marque donc maintenant "Dakar" reste quoi qu'il arrive. Tant qu'ASO sera patron de l'épreuve, ou qu'elle se déroule le nom restera.

Re : Informations en Vrack
 

C'est un peu comme "Le Mans"... Depuis 10 ans Au States, ils ont les "le Mans Series" (LMS).

Meme-ci j'imagine qu'ils puissent avoir un Le Mans dans leur (trop) grand pays, la référence, elle, est Française....

Re : Informations en Vrack
 

Celà s'appelle aussi de la connerie. Désolé de te contredire, mais même quand il ne partait pas de Paris, certaines années, il s'appelait tout de même le Paris Dakar.:bad:
C'est juste stupide.
L'Acropole c'est la Grèce, le Bandama la Côte d'Ivoire, Les Milles Lacs la Finlande, et le Dakar l'Afrique !!

EDIT :
J'ai bien aimé celle là :D

Re : Informations en Vrack
 

Le nouveau logo Ducati :

http://i18.servimg.com/u/f18/11/58/72/45/200x1310.jpg

Il n'y a bien sûr pas de cause à effet, mais le rapprochement est inévitable. La fin des saisons 2009 de vitesse a été marquée par des changements majeurs à la tête des départements chargés de la compétition chez Ducati, avec les départs de Livio Suppo du Moto GP d'une part et de Davide Tardozzi du mondial Superbike d'autre part. Elle sera aussi marquée par un changement de logo de l'antenne course de la marque italienne, celle-là même qui a fait sa réputation et qui est le pivot de sa communication.

Logiquement, ce nouvel emblème colle par son dessin à celui que Borgo Panigale a choisi comme blason général récemment. A quelques détails près qui lui donnent une touche « racing » de bon aloi, soit un zeste de carbone et les couleurs tricolores nationales, hymne à une « italianité » érigée en rempart contre la crise. Voici donc ce nouveau logo tout en images, une présentation sur fond de rappel historique.

Re : Informations en Vrack
 

Tu me corriges si je dis une connerie, mais il s'agit du logo compétition, c'est bien ça ?
J'ai trouvé une autre vidéo, où il semble s'agir du nouveau logo Ducati "route"...:boutons:

Re : Informations en Vrack
 

La vidéo date de 2008 donc pour moi nan c'est le logo toute catégorie :)

Re : Informations en Vrack
 

Despres, nouveau leader du Dakar

http://www.7sur7.be/static/FOTO/pe/9...20100104171818
Le Français Cyril Despres (KTM) s'est adjugé la 3e étape du Rallye Dakar en reliant au plus vite La Rioja et Fiambala en Argentine sur 441 kilomètres de spéciale, dont 182 chronométrés.

Despres a parcouru la distance en 3h01:09. devançant les Portugais Helder Rodrigues (Yamaha) de 10mn et 40 secondes et Paulo Gonçalves (BWM) de 12:09. Le Français David Casteu (Sherco) a pris la quatrième place à un plus de 12 minutes aussi (12:13.), et cède sa place de leader au classement général à Despres.

Encore des soucis pour Coma
L'étape a été marquée par les soucis de l'Espagnol Marc Coma, vainqueur l'an dernier, victime de problèmes mécaniques sur sa KTM, alors que son compagnon d'écurie Jordi Viladoms a été carrément contraint à l'abandon suite à une chute au km 70 qui ne lui laisse heureusement que peu de séquelles physiques, malgré quelques douleurs à la poitrine.

Marc Coma a lui rejoint l'arrivée mais à 21mn 37 secondes du leader, ce qui ajouté à sa pénalité la veille pour excès de vitesse (22mn) le place déjà à un peu plus de 42 minutes de Despres.

Re : Informations en Vrack
 

Re : Informations en Vrack
 

Manca gravement blessé

Gilles Festor (Sport24.com)
07/01/2010 | Mise à jour : 19:30 |http://www.lefigaro.fr/icones/ajouter-selection.gif Ajouter à ma sélection
http://www.lefigaro.fr/medias/2010/0...4_3_fre-FR.jpg
Luca Manca était déjà parti à la faute dans la troisième étape, sans conséquence grave pour sa santé Crédits photo : DPPI
Marc Coma a survolé la sixième étape entre Antofagasta et Iquique jeudi. L'Espagnol reprend dix minutes à Cyril Despres à l'issue d'une journée marquée par le grave accident du motard italien Luca Manca

http://www.lefigaro.fr/icones/coeur-.gif Le profil de l'étape : Antofagasta Iquique 598 km dont 418 km de spéciale
La caravane du Dakar a mis le cap sur Iquique, point le plus septentrional de l'épreuve pour une étape assez similaire à celle de mercredi. Au programme, du désert mêlant terre et sable mais aussi terre et cailloux, alternant entre portions hors piste et tronçons plus larges et roulante. L'arrivée se faisait dans les dunes après une descente vertigineuse vers Iquique, cité nichée au bord de l'Océan Pacifique.
Le point sur la course :
Cyril Despres n'a pas encore gagné le Dakar. Malgré sa large avance sur ses concurrents jeudi au départ de la 6e étape (+37'37'' sur son dauphin Lopez Contardo), le Français sait qu'il n'est pas intouchable. Marc Coma a d'ailleurs infligé au Tricolore une petite piqûre de rappel dans le Nord du Chili en reprenant pas moins de 10 minutes au double vainqueur de l'épreuve. Relégué à plus d'une heure après une journée noire mercredi, Coma a survolé la spéciale du jour en profitant des erreurs de navigation de ses rivaux. Premier à ouvrir la piste, le Chilien Lopez Contardo s'est emmêlé les pinceaux dans la lecture de son road book en emmenant derrière lui des suiveurs tels que David Frétigné, Alain Duclos, Paulo Goncalves ou Pal-Anders Ullevalseter. Seul Cyril Despres, prudent, et le vainqueur du jour ne sont pas tombés dans le panneau de la navigation. Mais à la régulière, l'Espagnol était intouchable aujourd'hui. Coma décroche la 9e victoire de sa carrière dans le Dakar avec 10'34'' sur Despres et 10'38 sur le Portugais Helder Rodriguez. Paulo Conçalves, sixième jeudi matin, a été contraint à l'abandon en raison d'une chute de 20 mètres (!) ayant entraîné une fracture de la clavicule.
Mais la lutte pour la victoire d'étape parait bien dérisoire a côté de l'accident grave dont a été victime l'Italien Luca Manca. Sauveur de Marc Coma la veille lorsqu'il dépanna l'Espagnol d'une roue arrière, le Transalpin serait parti à la faute en début de journée. La chute aurait été très violente. Selon la Gazzetta dello Sport, le Transalpin a été transféré dans un état grave et sous assistance artificielle vers l'hôpital de Santiago. Il souffrirait, toujours selon les médias italiens, d'une fracture du crâne ayant entraîné la formation d'un œdème cérébral mais aussi d'une fracture du nez et d'une blessure importante à un poumon. L'édition 2010 a déjà été endeuillée par la mort d'une spectatrice renversée par un 4x4 le 2 janvier.
Ils ont dit :
Marc Coma (Esp, KTM) : «Une spéciale compliquée. Au kilomètre 29, il y avait un way point masqué. Beaucoup sont allés à droite. Moi, avec la poussière et en étant parti de derrière, j'ai eu vraiment du mal. J'ai pris cependant un bon rythme. C'était une journée très dure, en fait. J'ai dû doubler beaucoup de pilotes et il y avait beaucoup de poussière. Donc, c'était délicat. Je suis content d'être arrivé sans avoir connu de problèmes. J'ai dit que je voulais désormais courir au jour le jour, après avoir connu tous ces problèmes et que je voulais profiter de la course. A partir de là, on verra. Tous les jours, en tout cas, je prendrai le départ motivé. Les autres, je ne m'en préoccupe pas. Il faut être réaliste, c'est difficile, c'est même quasiment impossible. Mais attention, ça ne veut pas dire que ce soit terminé et qu'on soit en vacances !»
Classement de la 6e étape :
1. Coma (Esp, KTM) 4h46'49''
2. Despres (Fra, KTM) +10'34''
3. Rodriguez (Por, Yamaha) +10'38''
4. Lopez Contardo (Chi, Aprilia) +15'12''
5. Ullevalseter (Nor, KTM) +17'09''
Classement général :
1. Despres (Fra, KTM) en 21h35'59''
2. Lopez Contardo (Chi, Aprilia) +42'15''
3. Rodriguez (Por, Yamaha) +'44'05''
4. Coma (Esp, KTM) +1h06'21''
5. Ullevalseter (Nor, KTM) +1h14'42''

Re : Informations en Vrack
 

Chili
l'Italien Luca Manca grièvement blessé sur le Dakar

L'Italien Luca Manca a été placé en coma artificiel, jeudi, après s'être grièvement blessé dans une chute au volant de sa moto KTM au cours de la sixième étape du rallye Dakar disputé en Amérique du Sud.

Selon des responsables de l'hôpital Cobre de Calma, il souffre de blessures graves à la tête et son état jugé critique a nécessité son placement sous assistance respiratoire. Ses jours sont en danger, ont-ils précisé.
L'accident s'est produit jeudi au cours de la sixième étape longue de 598km dans le désert d'Atacama dans le nord du Chili, entre Antofagasta et Iquique.
Le rallye Dakar, considéré comme l'une des épreuves les plus dangereuses des sports motorisés, doit s'achever le 16 janvier à Buenos Aires.
Samedi, une spectatrice de 28 ans est morte après avoir été percutée par un véhicule victime d'une sortie de route lors de l'étape inaugurale.
Le Français Pascal Terry avait perdu la vie l'an dernier au cours du rallye, dont la première édition s'est tenue en 1978.

Re : Informations en Vrack
 

Bad news:bad::bad::bad::bad::bad:
il faisait un très bon début de Dakar se battant avec les meilleurs alors que personne ne l'attendait, il a dépanné Coma hier en lui donnant sa roue et là il chute. Mais bon, les pilotes savent le risque qu'il prenne en faisant le Dakar, on va encore reparler de la dangerosité de cette épreuve:bad::bad:.
Courage, faut se battre le plus longtemps possible

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Re : Informations en Vrack
 

Dakar-2010 : pronostic vital engagé pour l'Italien Luca Manca
(AFP) – Il y a 11 heures
IQUIQUE — Le pronostic vital est engagé pour le motard italien Luca Manca (KTM), victime d'une "très grave chute" lors de la 6e étape du Dakar-2010, entre Antofagasta et Iquique (Nord du Chili), a-t-on appris jeudi auprès de l'organisation.
"Il a un traumatisme crânien grave avec des contusions hémorragiques et une petite contusion pulmonaire. Il n'y a pas d'intervention neurochirurgicale à faire. (...) Le cerveau s'est cogné et il a gonflé, comme lorsqu'on se fait un bleu. Il ne faut pas opérer, surtout pas toucher (...) mais contrôler la tension crânienne", a expliqué le Dr Florence Pommerie.
"On peut avoir une fin très tragique, un oedème cérébral qui reste longtemps et qui va abîmer le pronostic fonctionnel et intellectuel ou un oedème qui ne reste pas très longtemps et qui régresse bien, sans séquelle. Je me garde de tout pronostic", a poursuivi le médecin du Dakar. "C'est grave, mais c'est beaucoup trop tôt pour être très pessimiste ou très optimiste", a affirmé Florence Pommerie, ajoutant que Luca Manca était, "particulièrement stable".
L'accident s'est produit au km 10 de la spéciale vers 9H00 locale, sur une "double bosse", selon David Castera, ancien motard et directeur de course du Dakar-2010. "Il a dû prendre la première trop vite, faire un saut et atterrir sur la bosse d'après", a-t-il imaginé.
La difficulté était signalée au km 9,99, comme "danger 2" sur le roadbook (sorte d'indicateur topographique et de course que suivent les pilotes, NDLR), l'échelle de danger en comptant 3, a souligné David Castera. "Quand c'est marqué danger 2, même un bon pilote freine fort", a-t-il indiqué.
Un hélicoptère de l'organisation se trouvant à proximité du lieu du drame, le pilote a immédiatement reçu les premiers soins, a indiqué Amaury sport organisation (ASO, le propriétaire de l'épreuve) dans un communiqué.
Héliporté dans un premier temps à l'hôpital Del Cobre de Calama, où il a été "parfaitement pris en charge", Luca Manca s'est vu diagnostiquer une "contusion cérébrale" pour laquelle "son pronostic vital est engagé", selon l'organisation.
L'Italien a ensuite été transféré au service de neurochirurgie de la clinique de la Mutual à Santiago.
Manca, originaire de Sardaigne, occupait la 9e étape du classement général. "Pilote chevronné", selon ASO, l'Italien participait à 29 ans à son premier Dakar, où il avait surpris par sa rapidité, se plaçant même à la 4e place du général au terme de la 3e étape. Il avait également terminé 2e du dernier rallye des Pharaons
"Ce qui distingue les professionnels des amateurs est la conscience du risque. Le risque est toujours élevé, mais quand on sait ce qui nous attend, on se comporte en conséquence", expliquait Luca Manca fin décembre à un quotidien régional sarde, évaluant à "sept sur dix" la dangerosité de la course.
"Je ne veux pas aller trop vite en début d'épreuve mais je ne veux pas non plus perdre le train des meilleurs", affirmait l'Italien, jeune père de famille, dont l'objectif était "de terminer la course, si possible dans le cinq premiers". "Seul un bon résultat permettra de compenser une absence aussi longue" pour sa famille, poursuivait-il.
La 6e étape reliait jeudi Antofagasta et Iquique (Nord du Chili), avec 598 km au programme, dont 418 de spéciale, dans les hautes dunes du désert d'Atacama. Elle a été remporté par le Français Stéphane Peterhansel (BMW) et l'Espagnol Marc Coma (KTM), grands favoris du Dakar-2010.