Re : MotoGP Round 13 Motorland Aragón/Aragón [17-19/09]
 

Comme je suis "un peu" plus vieux, moi c'est ma mère qui le disait :)

Re : MotoGP Round 13 Motorland Aragón/Aragón [17-19/09]
 

La piste me rappel Sepang et Ricardo Tormo.

Bref j'éspère qu'on aura un autre circuit à la place car 4 Grand Prix en Espagne ça le fait pas...

Re : MotoGP Round 13 Motorland Aragón/Aragón [17-19/09]
 

Avec le nombre de courses en Espagne, effectivement ca fait beaucoup.... 4 GPs, c est énormes, mais par contre, niveau ambiance... j ai trouvé franchement pas mal....

Re : MotoGP Round 13 Motorland Aragón/Aragón [17-19/09]
 

C’est vrai que c'est pas normal qu'il y ai autant de gp en Espagne . Mais comme tu dis un gp en Espagne a beaucoup de retombé médiatique et économique donc :boutons:

Re : MotoGP Round 13 Motorland Aragón/Aragón [17-19/09]
 

J'ai bien aimé le tracé au vu des images télé. Il faudrait voir sur place dans les tribunes ce que cela donne. C'est clair que l'on pourrait facilement renommer le championnat du monde en championnat d'espagne.... Je toruvais déjà 3 beaucoup, alors 4....

Re : MotoGP Round 13 Motorland Aragón/Aragón [17-19/09]
 

Effectivement, d'autant plus, qu'en ce moment il n'y a plus que des espagnols qui gagnent chaque W.E.
Et ce, dans n'importe quel catégorie...

Nous sommes en plein âge d'or sportif des Espagnols... Et AMHA c'est loin d'être fini...

Re : MotoGP Round 13 Motorland Aragón/Aragón [17-19/09]
 

Dixit le fan club de Dani le tracé est magnifique. A la télé ils ont parlé d'une différence de plus de 50 m entre le point le plus haut et le plus bas du circuit, soit presque autant que Laguna seca, si je ne me trompe pas .

Moi quand je vois le fan club de dani faire tous les gp je suis fou .Chaque année ils font Jerez, Catalunya, Aragon et Valencia. Imaginez si nous on avait Le Mans, Magny-cours et le Castellet :content:

Re : MotoGP Round 13 Motorland Aragón/Aragón [17-19/09]
 

Ah oui la sa serai beau.
Sa nous dérangerais pas la qui est 3 GP cher nous hein ?:D
Mais c'est vrai que 4 (même 3) courses dans un seul et même pays, c'est trop.
Surtout qu'il existe beaucoup de beau tracés ailleurs.

Re : MotoGP Round 13 Motorland Aragón/Aragón [17-19/09]
 

Vous êtes nombreux à penser ça, mais je ne comprends pas ce qui vous dérange réellement :boutons:
Bon, ok, 4 courses en Espagne dans une discipline ou les espagnols sont les plus nombreux et l'organisation espagnole, ça paraît beaucoup. Cependant, les circuits proposés sont de beaux tracés, intéressant pour le specatateurs, aimés des pilotes et sympas pour les téléspectateurs.
Si on parlait de Jarama là, ok, la piste est défoncée et les alentours sans entrtien.
Mais les 4 circuits de cette saison sont très bien.
Ce qui ne me dérange pas, en fait, c'est que les courses espagnoles ne volent rien à personne. Oui, il y a plein de circuits dans le monde, mais peu d'organisateur capable d'accueillir les GP. Il faut que financièrement, l'organisateur trouve énormément d'argent.
C'est le cas en Espagne et pas ailleurs, c'est tout. Pose quelques dizaines de millions d'euros sur la table, et tu peux organiser un GP à Magny-cours ou au Castellet. Regarde, Indianapolis est reconduit pour un an seulement, car pas rentable.
Et honnêtement, n'est il pas compréhensible de voir 4 GP en Espagne pays de la moto, que d'avoir vu et d voir encore des GP dans des pasy où tout le monde s'en tappe. Je pense à la Chine, la Turquie, la Malaisie, l'Afrique du Sud,etc...

Re : MotoGP Round 13 Motorland Aragón/Aragón [17-19/09]
 

Il est clair que pour la Dorna les 4 GPs espagnols font partie des plus rentables, cependant on a pu observer une baisse du nombre de spectateurs au GP de Catalunya (120 000 en 2008, 89 000 en 2009 81 000 en 2010), ne serait-ce pas du entre autres au fait qu'il y ait eu cette année un GP supplémentaire en Aragon pas loin de la Catalogne ?

Je ne pense pas que la situation économique soit suffisamment favorable pour que la plupart des espagnols (aussi passionnés de moto qu'ils sont) se permette d'assister à plusieurs GPs, même si c'est en Espagne.

De plus quand tu parles du fait d'organiser des GPs dans des pays où "tout le monde s'en tape", mais ils permettent ainsi de faire connaître ce sport, et de faire du moto Gp un véritable championnat du monde.

La fréquentation du GP de République Tchèque a énormément évolué depuis qu'il est au calendrier du championnat du monde, devenant ainsi une étape incontournable alors qu'au début tout le monde s'en tapait de la moto en République Tchèque