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Je pense que ce sera comme avec Tech3. Moto de l'an passé et basta.

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Moto de l'an passé au mieux !
Syahrin vide les étagères de Yamaha, en utilisant ce qui reste.
Mais au fond, est-ce si important ?
La M1 2019, voir une 2018 full évolution permettrait elle davantage aux pilotes Petronas de se battre devant ? Je ne le pense pas, et on a en l'exemple avec Zarco en 2017.

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Et puis au fond, est-ce normal qu'un Quartararo dispose d'une Yamaha qui a un an et pas la full factory? Oui. Qu'il s'habitue déjà à la MotoGP, à la Yamaha et ensuite suivant les progrès on leur donnera mieux. :)

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Dans le meilleur des cas, elle aura un an, si c'est celle(s) de Johann, mais deux ans, voir deux ans et 1/2 si c'est celle de Syahrin.
Selon mon avis de vieux sage (ou vieux con pour certain) si jamais Quartararo signe effectivement avec Petronas, rien ne lui servira d'avoir une M1 de pointe full option avec allume cigare et lecteur CD. Il lui faut juste une équipe au niveau, un chef mécano d'aplomb et un technicien suspension digne de ce nom. Ensuite, que la M1 rende 5 ou 6 Km/h en vitesse de pointe, qu'elle soit un peu moins agile aux changements de direction ou ait un déficit de traction, cela ne va pas changer le résultat final dans les grandes lignes.
Je reste toutefois persuadé que c'est prématuré, et qu'une année de plus en moto2 n'aurait pas été du luxe

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Trouvé sur l'excellent site motosport.com (non, j'déconne), la bande annonce du film dédié à Gardner.
Les d'jeunes ne savent même pas qui il est:bad:
Il fait parti des pilotes de la période "vraie", de la période "sans langue de bois", de la période "sans électronique", de la période "ça passe ou ça casse", de la période "nous sommes des potes qui nous amusons", de la période "des grosses couilles ça aide"
https://fr.motorsport.com/motogp/new...rdner/3147580/

Je suis vieux, donc nostalgique, donc j'adore :content:

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Et aussi le mec pour les pneus, ça peut toujours servir :)

Je ne sais pas si c'est trop prématuré. J'ai un peu le même avis que toi, mais je me dis qu'un Miller est passé directement de Moto3 à MotoGP ou qu'un Syarhin n'a jamais été excellent en Moto2 mais s'en sort aussi.
Avec un contrat de deux ans (et pas 1+1 année si les résultats suivent), il a un an pour apprendre sans trop de pression et ensuite la deuxième année pour vraiment commencer à faire des résultats corrects. Je me dis que Yamaha veut tenter de prendre un jeune pilote qui peut réussir. Et puis au final, un Redding a réussi à faire 4 ou 5 ans en MotoGP sans jamais rien faire (excepté sous la flotte pendant 3 GP), alors on peut bien laisser 3 ans à Quartararo :)

Il est de la famille de celui qui est chez Tech3? :boutons:

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T'es sérieux ? Tu poses vraiment la question ?

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C'est une blague ? :fou:

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Oui, je plaisante :D
J'ai quand même une culture moto :)

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Rhoooo, j'ai eu peur

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tu pourrais répondre quand même :D
moi je connais la réponse

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Celui qui roule chez Tech3 c'est le fils d'Ava Gardner

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Là par contre, j'avoue que je ne connaissais pas et j'ai été voir sur Google. Je connais plus Wayne qu'Ava. :D

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Physiquement, il a beau être champion du monde, il est moins sexy qu'Ava.

Si tu as l'occasion, regardes ses films :amoureux: bon, ok, elle joue comme une pantoufle, mais ce n'est pas grave.

19:31 Apéro

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Un lien de paddock gp de Bradley Smith assez intéressant:
http://www.paddock-gp.com/motogp-bra...nimporte-quoi/

Je suis bien d'accord avec lui, aujourd'hui on signe tout de suite un jeune pilote si jamais il devient très bon. Et puis comme ça, ça évite qu'il aille ailleurs.

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C est triste, mais bon , déjà en 125 Marquez cassait la baraque, c était facile à voir que le petit avait de l avenir :D

C est pas le cas de tout le monde , Pour certains les signatures ont été conseillées par madame Irma ....


Pièce jointe 3850

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Xavi Vierge aurait signé pour l'an prochain chez Marc VDS en Moto2.
Luthi pensait avoir cette place, mais non! On risque de le voir Dynavolt en remplacement de Vierge.

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Logique de la part de Marc VDS de choisir Vierge et non pas Luthi .

Vierge est un bon pilote Moto2 qui s'est encore plus révélé depuis qu'il ne pilote plus la Mistral (malgré toute l'immense estime que j'ai pour le super team Tech3).
Luthi a été un excellent pilote Moto2, mais on a vu ce qu'ont fait les pilotes Moto2 qui sont montés en MotoGP puis redescendus en Moto2...rien de bien transcendant !

Re : Informations en Vrac
 

Bien d'accord avec toi.
Sans parler du fait que Luthi a fait un passage par le motogp, si tu as le choix entre un jeune pilote qui est en progression, de plus en plus proche du podium et un de 32 ans qui malgré de bonnes perfs sur les 3-4 dernières années, mais qui n'a jamais réussi à remporter le titre, tu prends Vierge.
Luthi ne remportera jamais de titre Moto2, au mieux il te fait trois victoires dans la saison et 5 autres podiums. Mais ce n'est pas l'avenir...

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y a quand même le toni qu'a réussi les gars :p:D

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Oui c'est vrai. Mais je pense qu'aujourd'hui, il aurait plus de mal.
Il était le plus expérimenté,, beaucoup de pilotes n'avaient jamais piloté de 4 temps... Une autre époque :)

Re : Informations en Vrac
 

Merci de ne pas dire de mal de Toni Elias s.v.p , sinon y a des culs qui vont sentir la savate :diable:!
Il a quand même en 2006 gagné pour 2 millièmes devant dieu à Estoril avec une moto 100% satellite comme celle de DVS aujourd'hui, et terminé le championnat à 3 points de Stoner.
Alors un peu de respect :p

Préférer Vierge à Lüthi, pas besoin d'être sorti des grandes écoles

Re : Informations en Vrac
 

OJ a failli battre Dieu une fois en Chine :)

Re : Informations en Vrac
 

Décidément, tu ne connais ni ne comprends rien à la moto, ça en est désolant:fou::fou:
Bon déjà, on parle de vrai pilote et de deux, pas d'un type qui a "faillit" battre Dieu, mais d'un pilote qui a battu à la régulière Rossi pourtant très en forme sur une machine officielle de pointe.
OJ a pût faire illusion sur la pluie à Shangaï, juste parce que comme il était de passage, tout le monde se contre fichait de son résultat.

"OJ", ça fait longtemps que Tissier ne nous a pas parler de lui et de la soit-disant Jack-Attack

Putain, ça y est, tu m'as énervé, je ne te remercie pas :diable:

Re : Informations en Vrac
 

Tissier ne parle plus de Jack Attack car il y a moins d'attaques suicide en MotoGP...
Par contre, il pourrait le sortir pour le Moto3 des fois.

Et sinon, je peux aussi te dire que Loris Baz a terminé trois fois dans le top 5 d'un GP avec une Forward et une Avintia :)

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Ho putain ! Il avait du se passer des trucs paranormaux non ? :D

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Dieu n'avait pas voulu changer de moto, Lorenzo avait chuté et surtout, surtout Redding et Smith étaient sur le podium :)

Re : Informations en Vrac
 

L'officialisation de Quartararo en MotoGP chez Yamaha-Petronas pour 2019 avait été prédite pour ce Jeudi .
Déjà repoussée , elle l'a encore été et devrait être faite lors du GP de Grande Bretagne le week end du 24-26 Août .

Face à une officialisation normalement acquise mais repoussée par 2 fois, on pourrait douter sur le réel aboutissement de ce contrat .

Les 2 superbes courses de Quartararo à Barcelone et à Assen l'ont subitement propulsé au rang de futur pilote MotoGP 2019 alors que ses résultats d'avant étaient très moyens et que surement aucun team MotoGP n'avait de ce fait envisager de le signer pour la saison prochaine .

Mais ses 2 derniers GP ont aussi été à l'image des résultats "pré Catalunya", en espérant pour lui que le report de sa signature ne soit pas en rapport avec ses derniers...:boutons:

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Speed up le remplace par Navarro pour 2019.
http://www.paddock-gp.com/moto2-2019...-chez-speedup/

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Si je ne dis pas de bêtises, Morbidelli n'est pas non plus annoncé officiellement. On n'en sait pas trop sur cette équipe, même si on entend parler de Zeelenberg comme team manager, Forcada comme technicien en chef...

Re : Informations en Vrac
 

Zeelenberg,Forcada & Gubellini ça fait staff musclé pour deux motos satellites.
Ça va être intéressant à suivre .

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C'est sur que ça peut vraiment être intéressant avec des personnes d'expériences qui entourent des jeunes pilotes.

Re : Informations en Vrac
 

Bezzecchi et Oettl auraient signé chez Tech3 pour l'an prochain.
Avec des KTM, pourquoi pas revoir Tech3 jouer devant ;)

Re : Informations en Vrac
 

ça va être nouveau pour tout le monde avec les nouveaux moteurs et l'arrivé de l'électronique donc en connaissant le sérieux de tech 3, on pourrai en effet les voir devant :content:

Re : Informations en Vrac
 

Hallucinant hara-kiri médiatique de Kouji Tsuya, chef de projet Yam' MotoGP qui se confond en excuses envers ses pilotes..
Chose rarissime, le Boss semble reconnaître que les récriminations des pilotes envers leur matos seraient fondées.:fou:
La sortie de Vale sur la motivation réelle de Yamaha à vouloir gagner a engendré un tsunami qui a fini par atteindre le Japon (Iwata plus précisément).
Les crises de bouderies/dépression de Maverick ont du y contribuer également.
Un an et demi de perdus pour en arriver à ça :bad:
Les maux ont été dénoncés par les pilotes depuis longtemps et les pistes pour tenter de les résoudre systématiquement négligées (pilote de développement,travail sur la gestion de l'électronique et éventuellement prêt d'une moto usine au team satellite) connaissant la légendaire réactivité des Japonais (n'est ce pas Maître Kenny ?),je crains fort qu'il ne faille s'attendre à un mieux avant foooort longtemps.
Z'ont pas fini de manger du pain rassis chez Yam' factory :boutons:
Me reviens en mémoire (c'est tout frais) leur attitude envers Petronas qui va succeder à Tech3, genre... s'ils alignent les brouzoufs (un gros paquet en plus hein! ) il se pourrait éventuellement que nous condescendions à leur allouer un moto factory.... mais ne rêvez pas trop.
Continuez à traiter les collaborateurs comme ça les gars, ça c'est de la bonne stratégie pour gagner :boutons:
Bref, reste à voir à quelle position le team Yamaha factory va finir l'année.
J'aimerais bien me marrer mais là c'est pathétique :boutons:

Re : Informations en Vrac
 

C'est assez hallucinant de voir ça.
OK, Yamaha n'est plus vraiment dans le coup depuis un an et demi, mais aussi car les autres ont évolué et surtout Ducati qui a 4 motos avec l'équipe officielle et Pramac.
Car si on regarde, Honda depuis un an, excepté Marquez, ils sont plus que décevant. Crutchlow fait quelques podiums, mais Pedrosa n'est plus là, et je ne parle pas des Marc VDS.
Oui Yamaha ne gagne pas, mais ils sont réguliers sur le podium.

Je crois surtout que le gros problème de Yamaha, c'est que Lorenzo n'est plus là... Et que ce n'est pas Vinales qui arrive à développer quelque chose. A part bouder quand ça ne va pas, il ne fait rien d'autre. Vinales a fait 5 GP l'an passé en début de saison où il était super bon, mais depuis ce il n'avance plus...

Re : Informations en Vrac
 

Parce que Lorenzo y boude pas quand ça vas pas ????:D:D:D

Re : Informations en Vrac
 

:D:D
Oui c'est vrai. :D
Mais Lorenzo, il avait réussi à bien développer cette moto. Quand il était bien dans sa tête, il était imbattable. Alors que Vinales, ça fait plus d'un an qu'on ne l'a pas vu très bien sur un week end entier :)

Re : Informations en Vrac
 

C'est un peu comme dans la pyramide de l'évolution: qui n'avance pas régresse par rapport aux autres.
Yamaha fait des tests post GP sans rien apporter de neuf à tester :fou: (bref: juste confirmer ce qui s'est passé la veille quoi...) la ou j'ai cru lire que Marquez avait quatre,oui quatre,motos à tester.
Ils ne sont pas si bêtes chez Honda, ils savent bien que le 93 est l'arbre qui cache la misère, donc ils signent Lorenzo au cas ou quelque chose lui arriverait, m'est avis qu'ils comptent également qu'il contribue à rendre cette moto plus polyvalente et si ça marche pour les teams satellite aussi ce sera tant mieux.Parce qu'elle n'est pas tendre avec les rookies leur bestiole. il n'y a qu'à voir le bond qu'ils font en passant sur Ducati.
Yamaha ? rien.
Sans le pataquès MVDS qui permet l'arrivée de Petronas ils n'auraient même plus de team satellite.
Je comprends Poncharal qui quitte le navire voyant le grain arriver en 2019 car hériter de la M1 2018 avec un "et démerdez vous avec ça" c'est pas très motivant.