Re : Informations en Vrac
 

C'est un truc dans ce genre qui est évoqué sur le site d'en face :diable: et c'est peut être pas tout :boutons:

Mais comme disait Coluche...les milieux autorisés toussa toussa...

Re : Informations en Vrac
 

Zarco décide de quitter KTM en demandant une rupture de contrat à l'amiable?
Rien que ça je n'y crois pas ! Pourquoi ? Parce que quand tu as un contrat de pilote d'usine de 4 millions d'euros plus les contrats qui vont avec (Redbull, Maxxes, casque, combi etc...) plus le merchandising qui va avec, tu ne pars par de ton propre chef :non:
Je pense (mais cela n'engage que moi) que l'initiative vient de KTM .
En effet le constructeur Autrichien ne veut sans doute pas revivre l'épisode Smith. A savoir qu'il voulaient le virer, mais que les avocats ont mis en avant le contrat et que Smith est resté, écornant au passage l'image Ktm/Redbull.
Donc là, j'imagine que KTM a appris de ses erreurs et a proposé à Zarco une sortie digne arrangeant tout le monde.
Donc annonce officielle qui permet à Zarco de paraître sage et mature, et à KTM d'être gentleman et super fairplay.
Pour ce qui est de la suite, c'est tout de même mal barré. Les contrats courent jusque fin 2020 pour latrès grande majorité des pilotes, et je vois mal un team virer un de ses pilotes pour intégrer Zarco.
Pour ce qui est du WSBK, Bautista a signé Honda, il semble que la Ducati soit pour Redding, il ne reste en gros pas beaucoup de solution car Yamaha a ses pilotes.
En motoGP, pas de guidon en 2020. La seule solution serait pilote d'essai en 2020 pour un retour en 2021. Mais voilà, quel constructeur n'est pas content de son pilote d’essai au point de lui préférer Zarco .........?
Il ne faut pas oublier au passage que Zarco a 29 ans, et aura 31 ans en 2021..:boutons:

Re : Informations en Vrac
 

Je pense que tu es dans le vrai, ça paraît fort plausible que ce soit KTM qui soit à l'origine de cette rupture de contrat et non Zarco .

Et voir Zarco présenter dans la bonne humeur les infrastructures KTM à la TV pendant le weekend, puis être quand même satisfait de sa course, et dire qu'il va essayer de s'inspirer du pilotage d'Oliveira pour progresser sur la RC16 est un peu en contradiction avec un pilote qui a demandé à quitter le team .

Re : Informations en Vrac
 

D'un côté c'est KTM. Avec eux, rien de surprenant. Souvenez vous Arnaud Vincent et Roberto Locatelli en 125cc en 2003!! :D

Une interview dans L'Equipe de demain:

Re : Informations en Vrac
 

Merci pour l'avant première...............j'espère que sa sincérité/démarche paiera.

Aprés il y a un proverbe qui dit: on est jamais si bien servi que par soit même :)

Re : Informations en Vrac
 

Mouais .... ça sent quand même le plan galère cette affaire !
J'espère qu'il va trouver un plan B ....

Re : Informations en Vrac
 

Je l'espère aussi pour lui car déjà qu'on est pauvre en pilote français alors là.
Ce qui m'intrique et peut-être que je délire, ce sont toutes ces rumeurs qui ont démarrées ces temps ci avec Lorenzo, Miller etc...;)
Maintenant Zarco qui officialise son arrêt en fin d'année avec KTM.;)

Je sais pas mais pour une année où cela devrait être calme avec les pilotes qui ont des contrats de deux ans, je trouve que ça parle beaucoup d'éventuels changement.

Allons-nous avoir une fin d'année bizarre pour certains pilotes et teams?

Re : Informations en Vrac
 

Il y a une expression "être assis entre deux chaises"
Je trouve qu’elle s’applique très bien au cas Zarco.
En effet il est trop vieux pour espérer un bon guidon et trop jeune pour
Prendre sa retraite.
Comme le dit je ne sais plus qui, quel gâchis !

Re : Informations en Vrac
 

Johann m'a dit , dimanche soir, "je n'ai pas de plan B, je vais voir maintenant..."

je trouve ça très (trop) risqué, en revanche, il paraissait tellement soulagé.

Re : Informations en Vrac
 

Ca peut se comprendre.

Re : Informations en Vrac
 

Qui sait maintenant qu'il est libéré d'un poids il peut peut-être performer sur une course ou deux ?

Re : Informations en Vrac
 

En effet pas impossible, sachant l'influence qu'à le moral, mais le principal est qu'il rebombisse !!

Re : Informations en Vrac
 

Pourquoi des rumeurs t'intriguent ? Il s'agit juste de faire des articles qui provoquent des clics, puisque c'est comme ça que ça fonctionne sur le net.
Peu importe la qualité de ce que tu écris, peu importe si c'est vrai, peu importe le fond, ce qui paye c'est le titre, l'accroche, comme les titres de Paris Match, Closer, Voici... les entreprises qui investissent ne se fient qu'au nombre de clics, le reste est juste anecdotique.
Miller chez KTM ? Une rumeur
Lorenzo à la retraite ? Une rumeur
Lorenzo chez Pramac ? Une rumeur
Lorenzo chez Petronas ? Une rumeur
On a même vu cet été des annonces disant que D'Alligna allait chez KTM et Rossi chez Suzuki !
Le pire étant que sur les forums, ces rumeurs, fake news, sont reprises, présentées comme des vérités absolues.
Il y a de très nombreuses personnes qui sont persuadées que Lorenzo a négocié avec Pramac :fou:
Là où c'est "amusant", c'est qu'aucune rumeur n'avait mentionné que Zarco allait rompre avec KTM...:)

Re : Informations en Vrac
 

:)

Oui, et ça prouve bien que toutes ces rumeurs qui deviennent petit à petit des quasi réalités si l'on se réfère aux articles des journalistes ne sont que "nouvelles" bidons et dont il ne faut pas porter attention et surtout ne pas croire !

Ah! tiens ça tombe bien à ce sujet : Miller est officialisé chez Pramac Racing en 2020 .
Elle disait quoi la rumeur ? ah oui, Lorenzo à la place de Miller !

Comme je l'ai souvent dit, ne rien croire sans annonce officielle ! :)

Re : Informations en Vrac
 

Quand même, sur ce qu'a fait Zarco et cette décision.

Pas grand monde n'aurait fait ça. 90% des pilotes auraient continué en disant avec la sempiternelle langue de bois "On va continuer à aller de l'avant, on va tester de nouvelles pièces en espérant que ça aille mieux, je suis motivé, je vais tout donner à 100%, je n'abandonne pas".
Et en raisonnant comme ça, le pilote fait ses deux ans de contrat avec le salaire à la clé, et puis à part si tu fais une Melandri à tourner à 3 secondes de ton coéquipier et de l'avant dernier, tu auras toujours une équipe qui va te contacter.

Alors que là, il peut se faire oublier, ou les équipes peuvent ne pas trop savoir quoi penser du pilote.

C'est couillu ce qu'il a fait et c'est tout à son honneur. ;)

Re : Informations en Vrac
 

Je suis super d accord avec toi , ne plus être en phase avec ce que l on veut c est pas facile à vivre.

Avoir l honnêté de l avouer c est grand , pour certains c est une faiblesse , pour moi une qualité.

Humainement parlant il pourra que rebondir, et être en phase avec lui même.

Que du bon :thumbleft:

Re : Informations en Vrac
 

tout à fait........ça à l'air d'être quelqu'un d'entier, et au moins il peu se regarder tranquillement dans le miroir........ça paiera ou pas, l’avenir nous le dira, mais perso, il ne mérite pas de rester sur le bas côté.

Re : Informations en Vrac
 

Pramac peut être pas mais Ducati oui

Il y a eu une interview de Paolo Ciabatti en direct pendant les Fp3

Il y a bien des contacts entre Lorenzo et Ducati

A l écouter c est plus un problème de contrat actuel que de volonté de retravailler ensemble.

Pour certaines rumeurs ce sont plus des déductions que des trucs réellement fondés, il y a toujours du faux et du vrai

Re : Informations en Vrac
 

En fait il a la mentalité des pilotes d'avant, la course que la course et rien que la course.
Le problème des sports actuels en général c'est que l'argent à prit le dessus et la passion devient singulière.
Je pense qu'il aura une solution, il est reconnu dans la moto étant double champion du monde d'affilé et deux belles saisons avec Tech 3.
Croisons les doigts pour son avenir.

Re : Informations en Vrac
 

McPhee qui prolonge chez Petronas en Moto3, je sens que ça va être le pilote qui ne passera jamais en Moto2, ou juste un an avant de se retrouver à pieds.
Pawi revient en Moto3 chez Petronas, il n'a quasi oas roulé cette saison sur la Moto2.
Marcos Ramirez qui monte en Moto2 chez American Racing en remplacement de Lecuona. Mouais, oas convaincu du tout. Déjà avec cette équipe dont on ne sait pas grand chose...
Biaggi aura deux places l'an prochain avec KTM. A voir qui seront les pilotes, je ne serais pas surpris s'il prend un jeune italien et un qui peut jouer le championnat.

Re : Informations en Vrac
 

D’ailleurs American Racing roulera sur Kalex l’année prochaine.

Re : Informations en Vrac
 

Filip Salac rejoins le team Snipers en Moto3 l'année prochaine aux côtés d'Arbolino. C'est un pilote que j'aime beaucoup, qui fait pas de bruit mais qui progresse assez régulièrement. Ça a jamais été une brute en qualif' par contre, déjà en Rookie Cup, mais je pense que c'est une bonne recrue et qu'il jouera devant l'année prochaine (si ce n'est d'ici la fin de la saison). La Honda lui ira mieux je pense.

Re : Informations en Vrac
 

Test à Misano aujourd'hui et demain..... Apparemment JZ ne roulera qu'un jour sur les 2....ambiance!!!

Re : Informations en Vrac
 

Ouais, je ne sais pas trop s'il va jouer devant. En tout cas, il a fait quelques apparitions devant cette année lors des essais sur des pistes séchantes/humides. Mais il lui manque encore quelque chose.
Ca va être dur de jouer le top 10 l'an prochain pour lui. Déjà qu'il arrive à régulièrement marquer des points, ce serait bien (même si quand tu finis 15ème en Moto3, tu n'es souvent qu'à 5 secondes de la victoire :) )

Re : Informations en Vrac
 

la dernière avant les gp outre manche

Re : Informations en Vrac
 

Ah, tu arrives à poster, maintenant ?

Bon, il ne te reste plus qu'à te faire comprendre... ;)

Re : Informations en Vrac
 

En même temps, logique qu'un pilote qui casse son contrat soit mis un peu à l'écart du développement de la moto !

Et comme en plus il n'arrive pas du tout à piloter la KTM, à l'inverse d'Espargaro ou d'Oliveira, il ne peut rien apporter de positif sur ces tests ...

A propos d'Oliveira, percuté justement par un Zarco nettement trop optimiste sur son dépassement, suite à cette chute il souffre des ligaments de son épaule droite et sera peut être absent lors du prochain GP .

Re : Informations en Vrac
 

:D

Va pas nous le fâcher, à peine arrivé! :fou:

Espérons qu'il n'arrive pas encore à lire... ;)


http://img1.joyreactor.com/pics/post...nce-371675.gif

Informations en Vrac
 

Le pilote sud-africain Steven Odendaal et son team NTS se séparent à effet immédiat faute de résultats. Pas d’annonce de son remplacement pour le moment.

Effectivement Zarco a été remercié par son team pour sa journée d’essai ce lundi avec le meilleur temps à la clé pour KTM. Demain KTM teste la 2020 et ne voit pas l’intérêt de le garder dans les parages... ambiance...
Pedrosa devrait rouler à sa place sur ce prototype de la 2020.

Lorenzo ne roulera pas non plus demain mais lui il souffre encore de son dos.

Et Oliveira a à peine roulé aujourd’hui

Re : Informations en Vrac
 

Je sais je m'emballe un peu sans doute, mais comme je le suis depuis 2ans maintenant, le fait est que le team Snipers le signe, me fait imaginer qu'ils ont vu la même chose que moi sur son potentiel.
J'aime bien suivre des pilotes pas trop médiatisé mais talentueux, en particulier quand ils sont ni italiens, ni espagnols, ça change un peu ;)
Je suis pas supporter de Stoner et Folger pour rien :yes:

Re : Informations en Vrac
 

Le pauvre, dans 3 ans il prend sa retraite :p:D

Logique. Il ne sera plus dans l'équipe l'an prochain et en plus a du mal avec cette moto. Alors qu'ils ont Pedrosa qui attend.

Re : Informations en Vrac
 

A l'issue des 2 jours d'essais de Misano, les chronos des KTM sont à plus de 1,5s du meilleur temps (Quartararo). Ça semble assez logique sur un circuit très sinueux: ça correspond vraiment aux défauts de la KTM.

Ce qui est un peu moins logique (ou pas), c'est que ça soit Pedrosa qui soit le meilleur d'entre elles... Surtout après seulement 1 journée de test (contre 2 pour Pol et Syahrin et 1 pour Zarco)...

Sur 1 tour, Pedrosa est meilleur de seulement 1 dixième que Pol, d'1/4 de seconde que Johann et d'une demi-seconde que Syahrin. Mais là où les chronos sont surprenants, c'est Pedrosa est le seul à être capable d'être régulier (et relativement rapide) en rythme de course. Avec 6 tours en gros 1'34" (contre des gros 1'33" pour les meilleurs), c'est quand même très problématique que le pilote essayeur soit meilleur que les pilotes titulaires... Ou alors la KTM 2020 est déjà assez nettement supérieure à la 2019 (mais moi, la baguette magique, j'y crois pas vraiment).

Re : Informations en Vrac
 

Deux sons de cloche (comme bien souvent entre Vinales et Rossi) chez Yamaha Factory lors de ces tests .
D'un côté un Rossi qui de façon très politiquement correcte dit que ç'est mieux même si il y a encore du travail à faire, d'un autre côté un Vinales qui dit sans se préoccuper du politiquement correct que rien de vraiment positif ne ressort de ces tests .

Difficile dans ce cas pour Yamaha de faire évoluer la M1 ! :boutons:

Ou alors Yamaha doit se fier en priorité à l'un des 2 pilotes...
...oui mais lequel ? L'idole très expérimenté mais en fin de carrière et qui n'arrive plus à être performant comme avant ou le jeune pilote assurément capable d'être très rapide, représentant l'avenir mais aux résultats irréguliers ? :boutons:

Lin Jarvis a lui dit il y a quelques semaines que Rossi n'était plus la priorité pour le futur de Yamaha (logique !:)), alors peut être que Yamaha ne devrait qu'écouter Vinales en priorité...

Re : Informations en Vrac
 

Fabio encore impressionnant sur les deux jours. Quand même, ce qu'il est capable de faire lors des essais! Maintenant il faudra concrétiser régulièrement en course, mais ça va finir par arriver.

Le problème avec Vinales/Rossi, je pense vraiment que Yamaha devrait suivre Vinales. Depuis le début de saison, Vinales a des résultats moyens par rapport à ce qu'on attend, mais s'il arrive enfin à faire de bons départs, il peut jouer quasiment chaque GP le podium. Alors qu'on sent depuis un an maintenant que Rossi est régulier, mais plus autant qu'avant. Avant, on savait qu'il allait jouer le podium, maintenant, c'est la 5ème place. Vinales, si on enlève les accrochages qu'il a eu alors qu'il n'y était pour rien, il aurait pas mal de points supplémentaires au général.

Chez KTM, je pense que oui Pedrosa sur des séances d'essais est meilleur que Espargaro et Zarco. L'an passé, Pedrosa a fait une mauvaise saison, n'était plus dans le coup, mais il n'a pas non plus perdu son pilotage. Et puis il a l'expérience, il arrive à s'adapter à une moto car on sait bien que la Honda était surtout développé par et pour Marquez. Maintenant c'est une chose entre des séances d'essais et la course...
En tout cas, il faut espérer que Pedrosa puisse donner des infos supplémentaires et faire progresser KTM. Mais je ne le vois pas faire une saison complète pour remplacer Johann (Kallio en revanche pourrait).

Re : Informations en Vrac
 

Il faut pondérer ces temps puisque Le Bib a amené des pneus AR ultra softs "que c'est pas des pneus qualif le retour qu'on vous dit, mais à quoi peuvent ils donc bien servir ???) que certains n'ont pas utilisés (Dovi Marquez notamment).
Les nouveaux avants vont permettre à Marquez de freiner encore plus fort :boutons:
Yam semble régler ses problèmes pas à pas, mais n'a toujours pas trouvé de moteur :non: (Père Noel, si tu passes par Hamamatsu, n'oublie pas etc... etc...)
Morbidelli a bien copié sur les données de l'élève Quartararo et ça semble fonctionner.
Revenir aux fondamentaux (réglages de base) après s’être perdus me semble la voie de la raison pour rebâtir la maison.;)

Re : Informations en Vrac
 

Je pense clairement qu'il a le potentiel pour en gagner une d'ici la fin de la saison. Pour moi, il a même quelque chose en plus que Zarco lors de la fin de saison 2017 (où il a flirté avec la gagne à Valencia après avoir joué le podium à Sepang et Phillip Island).
Avec Marquez qui a championnat gagné et qui n'ira pas obligatoirement jouer le tout pour le tout et Dovi un poil en retrait (+blessé?), ça peut le faire sur un circuit favorable à Yamaha.

Misano est peut même sa meilleure chance (avec Valencia) car même s'il risque de performer à Sepang, à PI, à Buriram, à Motegi ou à Aragon, il risque d'être penalisé par la vitesse de pointe de sa Yamaha. Mais, là encore, il est désormais tellement fort -même en rythme de course- que s'il prend le holeshot et que derrière, on est pas directement à son contact, qu'il puisse s'envoler en solitaire.

Bref, une victoire française 20 ans après Régis Laconi (Valencia 1999), c'est possible et c'est tout le mal que l'on lui souhaite!

Re : Informations en Vrac
 

Ce n'est pas le pilote qu'on avait annoncé à la place de Quartararo en mmotogp dès 2020 ? ;) :)

En ce qui concerne l'absence de Zarco le second jour, c'est bien la preuve que KTM, malgré les déclarations, ne fait rien pour lui.

Re : Informations en Vrac
 

Si KTM a effectivement dit à l'arrivée de Zarco qu'il ferait tout pour lui, il ne l'a pas dit suite à la décision de Zarco de s'en aller (du moins je n'ai rien lu à ce sujet) .

Et pourquoi donc KTM essaierait d'aider un pilote qui n'a pas eu le professionnalisme d'assurer son contrat jusqu'au bout ? :boutons:

Zarco avouant même avoir pensé à cette rupture de contrat seulement après 3 mois du début de saison... alors qu'il avait dit au début de "l'aventure KTM" que ça allait être un challenge qui prendrait du temps pour y arriver !

Pas étonnant dès lors que KTM agisse logiquement de la sorte avec lui !

Re : Informations en Vrac
 

Tu penses que faire une saison de plus dans ces conditions aurait été très professionnel ? Je ne pense pas, on lui aurait reproché de rouler uniquement pour prendre du pognon !
C'est tout sauf logique, c'est même totalement crétin et contre productif. Ils veulent quoi KTM ? Que la moto progresse et voir les pilotes KTM remonter dans la hiéréchie. Ce n'est pas en privant Zarco d'essai que cla va arranger les choses.
Et qu'on ne me dise pas comme je l'ai lu que KTM n'a pas voulu faire rouler Zarco sous prétexte qu'on ne fait pas essayer un proto 2020 à un pilote qui ne sera plus là en 2020 !
Et au pire, ppourquoi l'avoir empêcher de rouler une journée de plus avec sa moto actuelle ? Ainsi il aurait pu préparer au mieux le GP de Misano.
Là, il va se retrouver en déficit de roulage par rapport aux concurents.
Donc, c'est tout sauf logique !

Re : Informations en Vrac
 

On est bien d'accord! :)
Ah ces médias!! Mais je pense malheureusement qu'il pouvait y avoir du vrai là dedans... Mais aujourd'hui, ce n'est plus possible et heureusement!


Justement aujourd'hui c'est ça qui est bizarre!! Ne pas vouloir du pognon!!! :D
Mais en tout cas, pour ça il faut saluer Zarco. Il aurait pu continuer un an de plus et se dire "tant pis, je prends le chèque". Et je pense que 90% des pilotes auraient fait ça!

Mouais, je ne sais pas trop. Est-ce que Zarco leur apporte aujourd'hui vraiment quelque chose? Alors oui KTM a la force et puissance pour avoir beaucoup d'ingénieurs, mais ils ne veulent peut-être pas se perdre dans les tests et analyses des pilotes. Donc ils préfèrent laisser Pedrosa.
Mais quoi qu'il arrive, le comportement de KTM avec Zarco est plus que bizarre depuis le début (comme ils ont fait avec Smith aussi).