Re : Bilan mi-saison
 

Merci, Danlos, une très bonne analyse, je trouve...

Je ne pense pas qu'il soit bon pour lui de rester en MotoGP, même en CRT, son problème devrait rester le même, avec toujours les pneus Bridgestone et son incapacité à changer de style de pilotage.
Je serais par contre curieux de le voir en WSBK sur les Pirelli...

Re : Bilan mi-saison
 

+1000 Teigneux et bagarreur comme il est, c'est pas impossible qu'il revive.

Re : Bilan mi-saison
 

On continue la série avec cette fois le seul pilote Suzuki engagé cette année, le sympathique Alvaro Bautista

http://www.forum-motogp.com/2011/07/...-bautista-517/

La suite sera demain avec Karel Abraham

Re : Bilan mi-saison
 

Je vous trouve plutôt critique envers Cal quand même :yes:
Même si au niveau points c'est vraiment pas terrible, personnellement je trouve qu'il s'adapte aussi vite qu'un Spies à ses débuts et ses résultats du début de saison étaient plus qu'encourageants, juste il ne connait pas la plupart des circuits et souffre d'une grosse blessure qui le gene au moment ou tous les regards sont sur lui.
Sans parler des 2 problèmes de pneus rencontrés successivement...:boutons:

Que ce soie sous la pluie à Jerez ou il était devant Edwards pendant les 3/4 de la course (Edwards qui jouait le podium jusqu'au dernier tour), ou sur le sec comme ses qualifs en Angleterre, il a montré une bonne vitesse pure, pas de folies dans ses attaques, mais suite à ses mauvais départs il a parfois pris trop de risques pour tenter de remonter (comme au mans) et pour moi c'est l'erreure typique de ce que les pilotes peuvent faire dans d'autres catégories mais pas en moto gp (les remontées fantastiques).


AMHA c'est un pilote qui dans des situations très particulieres pourra jouer les podiums, un peu à la manière d'un Edwards, mais sans se prendre la tête avec ses coéquipiers/équipe comme Toseland. Je me trompe ptet, mais Toseland a commencé à décevoir à peu près en meme temps que les débuts de conflits au sein de Tech3 non?


En tout cas, bravo à vous pour ces résumés, très bien faits (en fin de compte je suis assez d'accord avec Danlos dans sa fiche :lol:) et valorisez bien Pedrosa pour ses victoires dans votre compte rendu hein svp :):ange::yes::ange::D

Re : Bilan mi-saison
 

Bilan de Karel Abraham pour ce samedi:
http://www.forum-motogp.com/2011/07/...l-abraham-617/

Demain vous retrouverez celui qui se prend le plus de critiques chaque week end: Monsieur Hector Barbera:)

Re : Bilan mi-saison
 

Bilan de Hector Barbera
http://www.forum-motogp.com/2011/07/...r-barbera-717/

Re : Bilan mi-saison
 

Pour suivre le sujet de l'intérieur dans la section "news" et voir l'évolution des articles (proposition, relecture, correction, ...), je peux vous dire que c'est un énorme boulot qui est fait là.

Encore bravo les gars, c'est vraiment super !!
N'hésitez à partager et liker, ils le méritent! BIG UP

On fera un article global lorsque toutes les fiches auront été effectuées.

Re : Bilan mi-saison
 

:content:En effet, bravo.
c'est digne d'un Sport-bikes.fr, Motorevue.com; bikeracing.it etc...

c'est du beau et bon boulot, et tres bien ecrit.

Re : Bilan mi-saison
 

D'accord, mais il ya une grosse différence entre James & Cal, c'est la marge de progression.

Toseland avait débarqué en moto gp au sommet de son art, après plusieurs années en WSBK & des titres, il était arrivée à maturité.
Cal est encore un talent brut. Il est trop tôt pour juger de son réel potentiel ama.

Re : Bilan mi-saison
 

Ce qui prouve bien qu'en dehors des cadors qui se battent pour le titre, les points ne sont pas toujours de bons exemples, surtout depuis qu'il y a 17 motos en pistes, suffit de rester sur ses roues pour marquer des "gros" points.

Concernant les jeunes, je porte personnellement plus d'interêt au potentiel en piste plutôt qu'aux résultats bruts, même-ci après quelques saisons à se faire les crocs, il faut absolument devenir un pilote rapide & régulier pour perdurer dans cette catégorie.