Re : Round15 Buriram/Thailande [4-6 Octobre 2019]
 

On commence à manquer de superlatifs pour Marquez, quel pilote, quel palmarès à seulement 26 ans, un grand bravo à lui, surtout quand on regarde ou sont les autres Honda cette année.

Quel dommage pour Fabio, comme dit par Danlos, espérons que la victoire arrive cette année afin d'avoir ce déclic et de ne plus avoir ce frein dans le tête. La chose qui me fait un peu peur le concernant est comment va t-il gérer la pression la saison prochaine, il sera plus attendu et plus regarder, et on ne pourra plus dire qu'il est la bonne petite surprise de la saison. Il ne sera qu'a sa deuxième saison donc il ne faudrait pas que les médias et les fans s'emballent trop à son sujet et qu'il se mette trop de pression, il risque d'être encore un peu "tendre" surtout pour affronter un ogre comme Marquez. Il peut être capable d'enchaîner les bons résultats et faire quelques erreurs, et ça il faut savoir le gérer (remember Marquez 2015), on peut voir après ses batailles avec Marc qu'il est encore tout dans l'émotion et c'est normal quand on est aussi jeune mais le jour ou tu fais une boulette et que tout le monde te tombe sur la trogne, c'est un passage délicat à surmonter. Ne surtout pas oublier qu'il n'a que 20 ans, le mettre direct en challenger en face d'un Marquez qui est peut être le meilleur Marquez depuis qu'il est dans la catégorie c'est encore prématuré je pense. Il a enfin trouver la stabilité dont il avait besoin, qu'il continue à progresser et qu'il ne se brûle pas les ailes à écouter les "spécialistes" lui dire qu'il sera l'adversaire de Marc en 2021, si il continue sur le chemin de cette saison, il sera grand un jour a n'en pas douter mais laissons lui le temps par pitié.

Les Ducatis de leur côté n'avaient clairement pas le rythme ce week-end, Dovi se bat toujours mais par contre Petrucci depuis le Mugello, que ce passe t-il sérieux??? C'est la cata!

Pour ce qui est de Vale, je le dis malheureusement à chaque fois depuis cette saison en dehors de 2-3 grand prix, il n'y est pas, il a vraiment de gros soucis avec sa machine, il ne faut jamais enterrer un champion mais plus les grand prix passent et plus j'ai des doutes à son sujet sur le fait qu'il revienne jouer régulièrement les places aux avant postes. Dommage de voir un champion comme lui être dans le milieu du pack!!!

Re : Round15 Buriram/Thailande [4-6 Octobre 2019]
 

je suis étonné de vos connaissances dans ce sport mais en tactique de course !!!!! je n'ai pas vu un commentaire du pourquoi Fabio fait 2 en Italie et en Thaïlande .Nous devons pas voir la méme course ou vous ne regardez pas vos écrans .
J'en ai discuté avec un gars qui a été sur les gp pendant 15 ans ,il voit comme moi . Malgré Marquez et Fabio ce fut un gp bien ennuyant et toujours aussi mal filmé ; c'est pourquoi je préfère aller sur les circuits même si il faut faire 40 heures de conduite (aller retour) pour aller à Spielberg , pas vu beaucoup de Français , si un qui venait de bretagne en kango à gaz en une fois ?.

Re : Round15 Buriram/Thailande [4-6 Octobre 2019]
 

Pourtant, je peux te dire qu'il y a ici certaines personnes qui connaissent très bien les GP ;)
Même s'ils n'ont jamais travaillé avec Marc Marquez :)

Re : Round15 Buriram/Thailande [4-6 Octobre 2019]
 

peut-être chez Tech3 bientôt :p

Re : Round15 Buriram/Thailande [4-6 Octobre 2019]
 

Sans aller jusqu'à qualifier ce GP de bien ennuyeux, je suis en grande partie d'accord avec toi .

Quasi pas de dépassements (ou alors loin derrière le trio de tête mais très peu filmés).
Quand au duel en tête, aucune action (mis à part bien sur le superbe pilotage des deux protagonistes) durant toute la course, il a fallut encore attendre la toute fin de course pour enfin voir trois dépassements !

C'est quasi le remake du GP de San Marin dont j'avais aussi regretté cette physionomie de course .

Re : Round15 Buriram/Thailande [4-6 Octobre 2019]
 

Ah ouais, pas bête. Il passe par Tech3, puis par l'équipe officielle KTM.


Sinon, pour la course, j'ai lu qu'ils ont été 19 secondes plus rapides que l'an passé.
Donc en gros, Marquez, Quartararo et Vinales ont été 19 secondes plus vite.
Mais Dovizioso a fait le même temps :)

Il est difficile de dire qu'il ne s'est rien passé, puisqu'on n'a pas vraiment vu les bastons derrière, s'il y en a eu.
On avait trois pilotes largement au dessus, et ils sont actuellement ces trois pilotes au dessus des autres. Il suffit de regarder les résultats depuis 4 ou 5 GP.
Après, on a un Vinales qui comme trop souvent a des trous d'airs. Mais comme à Misano, il revenait fort sur la fin. Dommage qu'il n'arrive pas à être en baston toute la course.

Marquez dit depuis longtemps qu'il a du mal en début de course avec les pneus neufs et le plein d'essence, qu'il se sent plus à l'aise en deuxième partie de course. C'est peut-être aussi pour ça qu'il "force" en début de course mais ne tente pas non plus n'importe quoi.

Et puis comme trop souvent cette année, on a des pilotes qui sont "moyens" lors de certaines courses (Rins, Crutchlow, Petrucci). Ils sont placés, mais pas dans le coup pour la victoire. Alors qu'à d'autres GP, ils jouent la victoire.

Re : Round15 Buriram/Thailande [4-6 Octobre 2019]
 

Chez Yamaha, on a un pilote satellite qui domine les pilotes factory, et plus particulièrement le plus expérimenté,l'icone Rossi .

Ce dernier dit avoir toujours le même problème, à savoir un manque d'adhérence au niveau de la roue arrière, ce qui fait énormément souffrir le pneu :
"Parce qu’après quelques tours, j’ai toujours des problèmes avec l’adhérence de la roue arrière, le pneu souffre énormément, il perd de la performance et je dois conduire plus lentement."
https://www.paddock-gp.com/motogp-th...bleme-qui-est/

Vinales va dans le même sens en affirmant avoir eu très peu de traction sur le pneu arrière :
« C’était difficile, j’avais très peu de traction sur le pneu arrière et j’ai beaucoup souffert ...L’équipe doit améliorer un peu la traction et nous aurons ensuite la chance de gagner des courses. »
https://www.paddock-gp.com/motogp-ma...orrespond-pas/

Et pourtant, d'après Marquez qui a suivit Quartararo pendant quasi toute la course :
"... et ils ont un autre point fort qui est l’adhérence arrière. Dans le T3 et le T4, il était impossible de les suivre avec notre moto."
https://www.paddock-gp.com/motogp-th...jorge-lorenzo/

Alors, il faut croire que la Yamaha ne manque nullement de traction, que les pilotes factory ne savent la piloter correctement ou que leurs mécanos-électroniciens ne savant pas bien la régler, ou les deux à la fois .

Quoi qu’il en soit, c'est incroyable de voir qu'un rookie et un team novice en MotoGP fassent beaucoup mieux qu'un team officiel disposant de plus du plus titré et expérimenté des pilotes MotoGP .

Entre un jeune pilote qui ne sait plus vraiment ou il en est en se demandant si la Yamaha est faîte pour lui :boutons: et une légende certes encore performante mais qui n'est plus au faîte de sa gloire depuis plusieurs années et à laquelle Yamaha accorde peut être encore trop d'importance , le team Yamaha Factory n'est pas dans une situation optimum pour jouer le titre .

Re : Round15 Buriram/Thailande [4-6 Octobre 2019]
 

Rien de nouveau chez Yamaha. Depuis deux ans, on entend la même chose dès qu'ils se font battre par le pilote satellite.
Morbidelli n'est pas si loin que ça de Rossi la plupart du temps. Et pourtant, on en avait parlé ici (avec Pasky je crois), souvent sur les fin de course Morbidelli dégringole.

Perso, je ne suis pas assez calé, je ne connais pas assez les différentes motos, les caractéristiques de tout le monde, mais je pense que la Yamaha est la meilleure moto du plateau avec la Suzuki.

Re : Round15 Buriram/Thailande [4-6 Octobre 2019]
 

C'est plutôt une bonne idée :D
:non: Pas du copié/collé. A Misano MArquez à joué avec Quartarao, il a observé, suivi et a porté l'estoquade quand il a décidé que c'était le moment. Là il n'a pas pu s'échapper alors que son rythme lors de essais laissait présager uncavalier seul comme à Aragn. Il a quelque part subit le rythme de Quartarao et a commis 2 erreurs au freinage, là où il est le plus fort d'ordinaire. Si on regarde les chronos secteur par secteur, tour par tour, on voit bien que Marquez n'a pas fait une promenade de santé. Certes il a été le plus fort, n'a rien lâché, mais il n'a pas pu creuser l'écart après avoir dépassé Quartararo, allant jusqu'à subir une contre attaque qui aurait pu payer.
Tout à fait d'accord. Les médias, observateurs de tout poil, commentateurs, et autre vieilles gloires, sont en train de nous vendre un duel Marquez - Quartararo pour la saison prochaine, alors que personnellement, je ne vois pas la même chose. Selon mon humble avis, le but de la saison 2020 serait d'être le premier pilote Yamaha, peu importe la place. Et rien que ça, serait un incroyable résultat. Ensuite, pour les 2-3 saisons à venir viser une place sur le podium au championnat serait déjà un objectif ambitieux lorsque l'on voit le niveau actuel.

Je n'avais pas remercié car pas vu la présentation, mais encore une fois c'est très bien fait :content:

Re : Round15 Buriram/Thailande [4-6 Octobre 2019]
 

et dans tout ça pas l'ombre d'un mot sur le pneu arrière des Yam qui patine !!!!