Re : Round07 Sachsenring/Allemagne [16-18 juin 2023]
 

Le premier tour est effectivement compliqué pour tous les pilotes, mais pour celui qui part 4ème et se retrouve 8ème après un ou deux virages, je pense qu'on peut dire que l'entame de son premier tour a été plus compliqué que celle des pilotes qui n'ont perdu aucune place (du moins pas autant !) et évidemment que celle de ceux qui en ont gagné .

Et un bon départ à l'extinction des feux ne signifie pas obligatoirement une bonne position dès les premiers virages, surtout en partant au delà de la première ligne, le risque de se faire enfermer par les pilotes de devant ou de se faire "pousser" vers l'extérieur par les pilotes de derrière étant beaucoup plus probable qu'en s'élançant des trois premières places.

D'ou là aussi l'importance d'être en première ligne, au pire en seconde...

Re : Round07 Sachsenring/Allemagne [16-18 juin 2023]
 

Et s'ils étaient partis 10ème, auraient-ils finis 5 et 6ème? :)
Je suis persuadé que si tu es dans le top 3 après 2 tours, tu as plus de chance de gagner que si tu es 8ème. :)

Re : Round07 Sachsenring/Allemagne [16-18 juin 2023]
 

C'est un peu ce que disait Di Giannantonio il y a peu: "si tu pars devant le plus gros est fait"
Mais en disant cela il a oublié qu'en partant de la pole il avait terminé 11ème ;)
Bien entendu que plus tu pars proche de la pole et plus tu as la possibilité de monter sur le podium, mais c'est vrai juste sur le papier.

Par exemple au Sachensring, on a Marini qui fait 10 tours en 3ème position puis il est remplacé à cette place par Binder les 9 tours suivants, ni l'un ni l'autre ne terminent sur le podium.. ;)

Au Mugello, Miller fait 2 tours en 3ème position, puis Marini les 8 tours suivants, puis A.Marquez quelques tours et au final le podium ne voit aucun des ces pilotes.

Re : Round07 Sachsenring/Allemagne [16-18 juin 2023]
 

J'ai versé ma petite larme pour Deniz, il est tellement attachant...

Re : Round07 Sachsenring/Allemagne [16-18 juin 2023]
 

Tu ne vas quand même pas prendre l'exemple de Di Giannantonio? :D
Ce n'est pas car un pilote moyen (par rapport aux autres pilotes MotoGP) a réussi une pole on ne sait pas comment qu'on peut l'écouter.

Et pour les autres, bien entendu Miller, Binder, Marini font la moitié des courses sur le podium mais au final n'y sont pas. Mais malgré tout, ils sont proches du podium.

Re : Round07 Sachsenring/Allemagne [16-18 juin 2023]
 

C'était juste pour souligner le fait que c'était drôle.
Comme quoi les pilotes feraient bien de réfléchir avant de parler.
Mais comme dit Xleu, on ne peut pas leur en vouloir, ce ne sont que des pilotes :)


Alors je vais la faire à la façon titre de PaddockGP
"Je suis persuadé que si tu es dans le top 3 après 2 tours, tu as plus de chance de gagner que si tu es 8ème" mais qui a dit ça ? ;)

Tu parlais de la victoire et la tu parles de ne pas être "trop loin du podium" , escroc ! :p

Re : Round07 Sachsenring/Allemagne [16-18 juin 2023]
 

Suite de l'accrochage Zarco-Marquez auquel ce dernier imputait la faute à Johan, s'attirant de ce fait de vives critiques , se faisant même carrément pourrir sur les réseaux sociaux (mais ça il en a l'habitude, tout comme les sifflets à son encontre, notamment en Italie :) )

Mais à en croire cet article, c'est bel et bien Marquez qui a raison .

https://www.paddock-gp.com/motogp-al...t-au-francais/

Re : Round07 Sachsenring/Allemagne [16-18 juin 2023]
 

Ce n'est pas vraiment le cas, il n'a pas dit que Zarco était responsable de l'accident.

Marquez dit que le pilote sur la piste (lui en l’occurrence) même s'il chute ne peut être tenu pour responsable (et il a raison) et qu'il est clair que c'est le pilote qui rentre sur la piste qui doit prendre en compte la situation, (il a raison également)
Il ne dit pas que l'accrochage est de la responsabilité de Zarco. Il rappelle, comme le fera l'organisation, que quoi qu'il fasse sur la piste, il a la priorité et qu'on ne peut l’accuser de quoi que ce soit à l'encontre d'un pilote qui rejoint la piste.

Ce n'est pas ce qui est écrit ;)
Il est dit que " implicitement " l'organisation donnerait raison (notez le conditionnel)à Marquez.
Selon moi, il y a débat parque que les intervenants défendent le point de vue que l’innocence de l'un entraîne forcément la responsabilité de l'autre, et en fait ce n'est pas le bon schéma.

Marquez chute et en aucun cas c'est un acte volontaire cherchant à nuire.
Zarco sort des stands et en aucun cas il provoque la chute de Marquez, ni ne commet de faute punissable par le règlement.

En gros, ni l'un ni l'autre ne sont responsables de l'accident, il s'agit d'un coup de pas de chance.

Je pense que l'organisation rappelle que le pilote qui sort des stands doit respecter le drapeau bleu, c'est à dire ne pas perturber le pilote qui est sur la piste juste pour se dédouaner d'une quelconque responsabilité dans l'incident, rien de plus.

Re : Round07 Sachsenring/Allemagne [16-18 juin 2023]
 

ce qui aurait été criant de vérité c'est qu'a la place de Zarco ce fût Alex.... là je te garantis que Marc serait allé voir le pilote (en l'occurrence son frère) et qu'il n'aurait pas tenu les mêmes propos après mais incriminé la sécurité du circuit !!!
et tu sais très bien que j'ai raison :p

Re : Round07 Sachsenring/Allemagne [16-18 juin 2023]
 

Je suis 100% d'accord avec toi, et je trouve étonnant qu'il n'y ait pas eu plus de critiques de la part des pilotes au sujet de la sortie des stands.

Je disais simplement que l'organisation en rappelant les règles du drapeau bleu, botte en touche ce qui lance une polémique entre les pros Marquez et pros Zarco et occulte un peu le problème de la sortie des stands.

C'est d’ailleurs curieux que ce souci n’apparaisse que cette année depuis le temps qu'il y a des GP sur ce circuit. :boutons: