Et puis si il font courir le 800cc des 2006 les autres auront deja les repere chronometrique de la honda!!!! 8)

donc ca confirmerait bien la possibilité du duo Melandri/pedrosa sur une 1000.

Ca m'etonne que honda n'engage pas des l'an prochain un 800 !? Ou alors qui sera dessus ? il faut qqun qui connaisse si possible le 4T et les circuits du motogp. A moins que Honda nous sorte un japonais de derriere les fagots ?

Enfin, en tout cas, ca a l'air de bouger cette année et tres tot dans la saison ! Biaggi est deja grillé puor la honda officielle ... bayliss surement sur le banc de touche, barros ... peut etre mais il resiste depuis tellement d'année ... l'indécrochable roberts va t'il enfin etre mis a la porte ? bref succulent tout ça !! lol

Yo Theophil, j'ai des news (mais encore une fois, les news de juillet sont souvent pourries...) sur les pilotes que tu cites:

Bayliss: finie la RCV en 2006, Ducati le veut dans le team officiel en Mondial SBK ou alors il pourrait échanger sa place chez Pons avec Vermeulen pour piloter une Honda FireBlade en Mondial SBK.

Roberts Jr est déçu de la Suzuki cette année, il dit qu'elle s'est considérablement améliorée depuis l'an passé mais que d'un côté les autres teams n'ont pas chaumé et se sont encore plus améliorés et d'un autre côté les pneus Bridgestone se détériorent de plus en plus vite pendant les courses et il commence (ENFIN!!!) à se demander s'il a encore envie de courir en MotoGP l'an prochain.

Biaggi serait effectivement grillé pour le HRC Repsol et pourrait retourner chez Pons.

Gibernau a quant à lui resigné pour 2006 chez Honda car il avait une chance depuis l'an dernier de passer chez Ducati mais son manager a dit que les résultats de Ducati avec des Bridgestone ne sont pas convaincants et comme Ducati et Bridgestone ont un contrat de 2 ans, alos Sete a meilleur compte à rester au HRC, toujours chez Gresini.

Barros a peut-être sauvé sa saison avec sa victoire à Estoril encore une fois de plus (chaque année il fait un ou 2 résultats qui lui permettent de prolonger son contrat...) mais il a du pain sur la planche s'il veut que sa place chez Honda ne soit pas remise en question.

Les team managers en ont apparemment marre des vieux briscards ;)
Place aux jeunes, enfin... aux Baby Riders plutôt :mrgreen:

merci pour toute ces infos interessantes!
par contre on en sais pas plus pour kawasaki et eckl ? va t'il etre virée?

Eckl va surement etre viré si c'est pas en 2006 sa sera en 2007!!!!! ;)

Merci pour ces infos précieuse Fennek. Ça confirme nos pensées. Je crois vraiment que Bayliss mérite sa place en motogp, mais sur une Ducati, elle est vraiment faite pour lui.
Barros a sauvé sa place ? Faut dire qu'il a sauvé l'honneur Honda sur ce début de saison, mais ces résultats sont toujours autant en dent de scie.
Et si Biaggi termine sa saison en beauté, ne peut il pas espérer resté chez Honda HRC ? Apr`s tout on en est même pas au milieu de la saison. Mais pour cela va falloir qu'il batte Melandri à la régulière. Pas évident. Car ce dernier monte vraiment en puissance. Savez vous qu'il est le pilote Honda le moins bien payé du plateau avec Bayliss. Son hiver à été chaud, il a faille ne pas avoir de place après ses résultats faibles sur Yamaha. Ce gars aurait pu passer à côté de la consécration en motogp. Ça fout les boules de se dire que pleins de pilotes de nationalité non italienne, ni espagnole en sont là.

La gloire quelquefois estdue a un coup de chance de tomber sur une écurie performante avec la moto qui convient au pilote.
Suffit de se retoruver sur une yam qu'avance pas, mal née, pour que tout le monde pense que c'est le pilote qui se traine (cf nakano et jacque sur la yam). Surtout qd ces memes pilotes n'ont pas leur mot a dire sur le développement !

Bref pour bayliss ... visiblement il n'est pas a l'aise ... et il ne faut pas oulbier que le motogp ce sont ds moto un cran au dessus le wsbk. On voit bien que de nombreux pilotes sbk s'y cassent les dents (et de nombreux pilotes 250 ...). Peut etre que pour lui le sbk serait mieux. En tout cas, je trouve que laconi (sur la yam) avait de bien meilleur résultat ... et pourtant sa carrière en gp500
n'a pas été terrible (Il a emmené malgré tout l'aprilia a son meilleur niveau mieux que n'importe quel autre pilote, ama).

tant pis pour bayliss, plusieurs moto, performantes a priori, et il est tres loin de ce qu'on pouvait attendre de lui. Place au jeune ! ils ont les dents longues et visblement le championnat a besoin d'eux !!

Bah bayliss il aime les motos qui sont pas facile a piloter et avec la honda il est mal tombé, mais avec la ducat il a aucune chance au championnat trop souvent il s'est retrouvé par terre avant la fin de la course!!! :mepris:

Sa première saison sur la Ducati à révélé qu'avec c ette moto bien au point, il était capable de jouer le podium régulièrement. Ce mec est doué. Mais je suis d'accord pour qu'il laisse sa place aux jeunes.

Exact Bayliss n'est pas un manche mais malheureusement son passage à la RCV est limite un désastre, il le dit lui-même.
A voir ce qu'il va faire dimanche à Laguna Seca car il y a gagné là-bas en SBK.