Re : Présentation MotoGP 2010
 

Je ne comprend pas la logique, d'un coté ils se permettent de faire une déco spéciale pour quelques heures (avec tous les coûts que tu cite) mais d'un autre coté, ils le detruisent juste apres (donc encore plus de coûts de poncage et re-peinture) alors que c'est juste pour finir en essais.


La chose intelligente (selon moi, donc a confirmer) aurai été de poursuivre les essais avec la deco spéciale, c'est bien mieux que du noir, et de metre ensuite les carénages aux enchères au profit de Riders For Health...


Sinon merci de toutes tes remarques, ca aide a se rendre compte de la dure réalité (tout ca pour en plus finir potentiellement detruit au premier virage), et c'est flatteur que tu trouve ca beau.:yes:




ps : j'avais deja remarqué le coup des logos déformés a l'époque ou je collais les decalcomanies sur mes ptites maquettes ("ptin il est foireu le REPSOL.....ha bah nan")

Re : Présentation MotoGP 2010
 

Re : Présentation MotoGP 2010
 

comment ça brut? qu'est ce qu'une déco brut?:boutons::boutons:

Re : Présentation MotoGP 2010
 

non ce sont les carénages qui sont brut c'est à dire carbone.

Re : Présentation MotoGP 2010
 

Re : Présentation MotoGP 2010
 

Voilà un très bel exemple d'argent facilement économisable.
Les officiels pleurent les sponsors, les satellites pleurent tout court, et on se permet de mettre 20.000 euros dans un set de carénage.
Quel est l'avantage d'utiliser du carbone, mis à part pouvoir se la jouer haute technologie ? (vous êtes entrain de penser : quel idiot ce Matou, le poids évidemment !!!)
Même pas !!!
Quelle est la différence de poids entre carbone et fibre ?.....
tic, tac, tic, tac......vous avez une idée ?
200 grammes environ..
Différence de coût ?
tic, tac, tic, tac......vous avez une idée ?
900% :fou::fou:
Un jeu de carénage fibre coûte 2.000 euros.

On économise donc 18.000 euros par carénage.
Pour un team à deux pilotes, cela fait déjà la bagatelle de 18.000 x 4=72.000 euros rien que pour commencer.
L'économie n'est pas négligeable, surtout si on est en présence de pilotes "chuteurs"...

Re : Présentation MotoGP 2010
 

faut pas s'étonner après de voir que LCR a eu du mal à boucler leur budget l'an passé après la magnifique saison 2008 de leur pilote:diable::langueŽ:

:sors

Re : Présentation MotoGP 2010
 

Et l'année précedente la même, et l'année encore avant, c'était Casey Stoner qui faisait les crash tets

T'éloigne pas j'arrive :)

Re : Présentation MotoGP 2010
 

Alors une petite mise au point; cher Yamaha (pour les privés donc Tech3) la location des motos comprend le service et les pièces de rechange donc YAmaha fournit le bon nombre de carénage y compris avec les chutes, Tech3 doit payer uniquement s'ils en veulent + que ce que Yamaha leur propose (déco spéciale par exemple), à la différence de Honda où LCR par exemple doit acheter à chaque fois tous les sets de carénage. Pour rappel le coût de la location d'une M1 pour une année est de : 1 M d'euros...Tech3 en loue 4 ...:yes:

Re : Présentation MotoGP 2010
 

Voici la liste officielle des engagés en MotoGP. Et il semblerait que Dani Pedrosa ait repris son numéro 26 !


Moto GP

4 ANDREA DOVIZIOSO (I) REPSOL HONDA TEAM
5 COLIN EDWARDS (USA)MONSTER YAMAHA TECH 3
7 HIROSHI AOYAMA(J)INTERWETTEN-HONDA MOTOGP
11 BEN SPIES (USA)MONSTER YAMAHA TECH 3
14 RANDY DE PUNIET(F)LCR HONDA MOTOGP
19 ALVARO BAUTISTA(E)RIZLA SUZUKI MOTOGP
24 MARCO MELANDRI(I)SAN CARLO HONDA GRESINI
26 DANI PEDROSA (E)REPSOL HONDA TEAM
27 CASEY STONER(AUS)DUCATI MARLBORO TEAM
36 MIKA KALLIO (SF)PRAMAC RACING TEAM
40 HECTOR BARBERA(E)ASPAR MOTOGP TEAM
41 ALEIX ESPARGARO(E)PRAMAC RACING TEAM
46 VALENTINO ROSSI (I) FIAT YAMAHA TEAM
58 MARCO SIMONCELLI(I)SAN CARLO HONDA GRESINI
65 LORIS CAPIROSSI (I)RIZLA SUZUKI MOTOGP
69 NICKY HAYDEN (USA)DUCATI MARLBORO TEAM
99 JORGE LORENZO(E)FIAT YAMAHA TEAM

http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=6243

Re : Présentation MotoGP 2010
 

oui mais ils mettent le 24 à Melandri, dans la liste du Moto2, ils se sont trompés sur certains prénoms donc on verra bien...;)

Re : Présentation MotoGP 2010
 

C'est vrai que le 24 pour Melandri est un peu curieux...
Nous verrons bien. ;)

Re : Présentation MotoGP 2010
 

J'ai quand-même du mal à gober qu'un carénage brut coûte 20.000 €...

Y'aurait pas un peu d'abus de position dominante là? Je veux bien que toutes les pièces utilisées à ce niveau là de compétition représentent le fin du fin. Mais quand on voit les nombreuses applications de ces technologies de pointe (aviation, marine, médical...), je ne suis pas persuadé que ce prix soit réaliste!

Il n'y a pas vraiment de contraintes mécaniques pour un carénage, la forme n'est pas si complexe que ça, les dimensions sont modestes... Bref, proportionnelement certaines pièces en carbone devraient alors coûter des dizianes de millions d'€ à elles seules alors...

Re : Présentation MotoGP 2010
 

Selon moi, il ne coûte pas, mais est facturé 20.000 euros...;)
Il se parlait de 90.000 euros pour un radiateur de RCV:fou:

Re : Présentation MotoGP 2010
 

Il est facturé 20.000 € par le fabricant... Soit, mails il en coûte 20.000 € au team qui l'achète!!!

Je crois que je vais me mettre à faire de la plomberie (vu le prix des radiateurs...);)

Re : Présentation MotoGP 2010
 

Re : Présentation MotoGP 2010
 

Re : Présentation MotoGP 2010
 

Sur Cara ils disent que le "24" de Melandri est une erreure et qu'il est remplacé par le 33

http://moto.caradisiac.com/Moto-GP-M...i-Dites-33-768

Re : Présentation MotoGP 2010
 

:yes::);)

Re : Présentation MotoGP 2010
 

Pour Dani c'est peut être une erreur aussi... Le n°24 pour Marco avait été repris par tous les sites avant d'être corrigé sur Caradisiac.

Donc il vaut peut être mieux attendre d'avoir une confirmation pour Dani.

Re : Présentation MotoGP 2010
 

Pour Dani ca a l'air logique, pour Melandri ca a l'air d'etre "oups on a laissé le numéro de Elias"

Re : Présentation MotoGP 2010
 

26 Is Back........................... I'm So Happy !! :) :amoureux:

Re : Présentation MotoGP 2010
 

Re : Présentation MotoGP 2010
 

enfin ce n'est qu'un numéro, ce n'est pas ça qui va l'aider à remporter le titre;):)

Re : Présentation MotoGP 2010
 

Sur!

mais bon, y' a des chiffres comme le 46, le 34, le 21 ou le 41.....& bin ce sont des vraies marques déposées. & Dani aurait toujours dut garder son 26..Il lui va très bien!



ps: Oups! J'oubliais un chiffre important

http://denissoupault.files.wordpress...1_1024x768.jpg

Re : Présentation MotoGP 2010
 

Re : Présentation MotoGP 2010
 

+1 tout est dit :content:

Re : Présentation MotoGP 2010
 

tu aimes donc un pilote pour son numéro??

Re : Présentation MotoGP 2010
 

je pense que ce que Pechos veut dire en tant que fan, c'est que Dani sans le 26 c'est plus vraiment Dani. c'est comme ci Rossi changeait de numéro, Rossi sans le 46, ce serait plus Rossi!

Re : Présentation MotoGP 2010
 

ouai mais la différence c'est que Rossi a depuis le début de sa carrière le numéro 46 alors que Pedrosa dès sa deuxième saison en 125cc avait pris le numéro 3. Même en étant champion du monde Rossi a gardé le 46 ce qui a fait sa renommée (46=Rossi), de mémoire sur les 8 saisons de Pedrosa, il a eu le 26 4 ans (2002, 2004, 2006,2007), le 3 2 ans( 2003, 2009), le 2 un an (2008) et le 1 un an (2005).

Re : Présentation MotoGP 2010
 

c'est pour ça que ses fans préfèrent le voir avec le 26!

Re : Présentation MotoGP 2010
 

:D Il est vraiment tant que ça recommence, on en est à débattre sur les numéros des pilotes maintenant:D.
:content:Vivement le 9 avril:content:

Re : Présentation MotoGP 2010
 

Re : Présentation MotoGP 2010
 

Ok le 26, il ne l'a pas eu longtemps contrairement à Rossi qui a tout le temps eu le 46, mais ça n'empêche pas que le 26 reste associé à Dani. Voila pourquoi nous ses fans, on est super content qu'il reprenne son n° du début.

Moi quand j'entend 26, automatiquement je pense à Dani. Le 26 c'est son numéro. Ca fait comme Melandri avec son 33, quand on entend 33 on pense tout de suite à Marco et pourtant, il ne l'avait pas avant d'être en MotoGP (du moins pas dans mon souvenir).

Donc voila on est juste content que le 26 soit de retour :yes:

Re : Présentation MotoGP 2010
 

Bah on peut même dire vivement la semaine prochaine car si mes infos sont exactes, les essais reprennent :content::content:

Ca va faire du bien de revoir nos champions en piste même si ça reste que des essais.

Re : Présentation MotoGP 2010
 

On pourrait également penser à Rossi, car 33 c'est le docteur..non ?:p

Il est temps que ça redémarre;)

Re : Présentation MotoGP 2010
 

Si ils changeaient tous le temps de numéro ont seraient moins atteint :)

Re : Présentation MotoGP 2010
 

Tu crois ? :D :xcite: :xcite:

Re : Présentation MotoGP 2010
 

Oui, bon pour certain c'est déjà trop avancé :)

Re : Présentation MotoGP 2010
 

Nan mais c'est vrai, le 26 c'est son numéro.. On est juste contents qu'il le reprenne enfin, après avoir eu le 2,3,... qui signifiaient la place qu'il occupait au championnat !!

Et puis, on n'aime pas un pilote grâce à son numéro, mais c'est une manière de s'identifier...