Re : Grille MotoGP 2012
 

je viens de lire ce com vu la teneur du com et du pseudo je pourrais presque croire que son auteur vient aussi chez nous des fois:)

Re : Grille MotoGP 2012
 

Il ne pourra pas, un rookie ne peut pas démarrer dans un team d'usine (sauf s'il s'agit de Suzuki)

Re : Grille MotoGP 2012
 

OK, c'est vrai, des Iannone, Marquez ou Bradl n'ont pas encore la maturité...
Soit, mais si une nouvelle écurie les invite gentiment à prendre le guidon d'une Moto1 pour 2012, croyez-vous qu'ils vont rester sagement en Moto2 à attendre de mûrir... Tout en sachant que c'est durant l'année de lancement d'une nouvelle catégorie comme le Moto1 qu'on a peut-être les meilleures chances de tirer son épingle du jeux, avant que les grosses écuries ne peauffinent leur matos pour 2013 et fassent clairement la différence???
A part sans doute Marquez qui doit clairement savoir qu'une voie royle vers le HRC/Respol s'ouvre devant lui et qu'il a tout son temps, pourvu qu'il confirme les espoirs portés en lui durant cette première saison de Moto2, je me dis quand-même que beaucoup préférerons un bon "tiens" que deux "tu l'auras" si une écurie leur propose un contrat déjà pour 2012.
Si effectivement les chiffres de participation avancés se confirment, il y aura de la demande de la part des teams, c'est sûr...

Re : Grille MotoGP 2012
 

oui mais ça tu le maquille comme tu veux, il est sponso par Repsol, il peut très bien avoir une Honda sponsorisé par Repsol et d'autres sponsors, avec d'autres couleurs et avoir une machine officielle dans un team à part (comme cette année)

Ouai mais ça c'est à double tranchant car si tu te retrouves dans une équipe larguée rapidement, tu perds tout le crédit que tu avais acquis en Moto2. Celui qui est champion du monde Moto2 ira dans une bonne équipe en Moto1. Alors que celui qui termine 4 ou 5ème du championnat prend ce qu'il reste et peut donc se perdre et vite se retrouver sans guidon un an après et devoir retourner en Moto2.

Re : Grille MotoGP 2012
 

Faut s'attendre a avoir pas mal de changement chaque année je pense ... Moto2 Moto1

Re : Grille MotoGP 2012
 

C'est vrai, mais je pensait la même chose d' Abraham et pourtant le morveux me prouve le contraire. Si lui peux, les autres peuvent aussi sauf Marquez, qui je l'espère ne montera en cat reine avant d’être titré en moto2.

Re : Grille MotoGP 2012
 

oui mais avec quoi comme meule ???
parce qu'a part la Suter à moteur BMW, pour l'instant on entend parler de rien d'autre:boutons:

Re : Grille MotoGP 2012
 

J'imagine quand-même qu'il y a d'autres candidats fabricants qui travaillent sur leur projet plus discrètement... c'est de bonne guerre.

Re : Grille MotoGP 2012
 

y a une boite espagnol, je ne me souviens plus du nom de leur projet qui a un proto 1000cc qui tourne deja, et ca fait depuis l année derniere qu ils bossent pour le changement de reglement. Je vais chercher le nom, je vous dis ca plus tard..


edit : le nom c est INMOTEC

Re : Grille MotoGP 2012
 

on devrait être fixé sur la participation de Suzuki en 2012 d'ici fin juin:
http://www.motorcyclenews.com/MCN/sp...2012-decision/

Mais si comme le disait je ne sais plus qui il y a peu s'avère et que Suzuki n'a encore rien entamé en matière de développement d'un moteur 1000cc, je ne vois pas vu les délais comment ils pourraient nous sortir une moto compétitive pour 2012....

Re : Grille MotoGP 2012
 

De bonnes chances de voir les mêmes qu'en Moto2, donc FTR, Moriwaki, Ioda, Kalex, MotoBI, peut être KTM, Harald Bartol voulait aussi venir il me semble (à moins que ce ne soit en Moto3 dont il aurait déjà les bases).

Re : Grille MotoGP 2012
 

Franchment, je ne crois pas au succès de cette catégorie, sauf si la DORNA met la main à la poche pour les faire venir.
Qui va être intéressé pour terminer 18ème au mieux tous les dimanches ?
Quel constructeur va vouloir vendre des moteurs et associer son nom à une machine ?
Moriwaki-Honda c'est sans doute possible, car Honda travaille depuis fort longtemps avec eux et gère parfaitement et en totalité ce que fait Moriwaki.
Hormis ce couple "légitime", je ne pense pas qu'un contructeur veuille prendre la responsabilité des échecs. Si une Sutter-BMW marche bien ce sera la machine qui marche bien, si elle se traîne ce sera à cause de BMW. Si une machine est trop juste" en perfo, la tentation sera grande d'augmenter un peu la puissance au détrimant de la fiablité. Le fournisseur de moteur n'ayant le rôle que de fournisseur, ne verra pas d'un bon oeil ses moteurs ^partir en fumée en même temps que sa réputation...

Re : Grille MotoGP 2012
 

+10000 entièrement d'accord avec toi Pasky
j'espère simplement que l'on se trompe tout les deux mais franchement j'y crois pas:non:

Re : Grille MotoGP 2012
 

Ne mélangeons pas tout :
1. Les grandes écuries sont là pour gagner et prouver la supériorité de leur matériel (Honda, Yamaha, Ducati)... A tout prix (le salaire de Rossi...). Lorsqu'il devient clair que la mission devient impossible, on retire ses billes (Kawa, bientôt Suzuki?).
2. Les privés sont là pour s'illustrer par une bonne régularité juste derrière les grands (les petits poucets face au géants, avec 15X moins de moyens) (Tech 3, Grésini), ou pour s'illustrer par qques coups d'éclat (les autres). Dans les 2 cas, il s'agit de faire parler de soi pour attirer des sponsors et tenter de gravir les échelons (si pas tout simplement de survivre dans la catégorie).
3. Même si certains #2 rèvent de passer #1, ces deux catégories restent à priori distinctes et peuvent parfaitement cohabiter ensembles.
4. La DORNA, elle, n'at tout compte fait qu'un seul intérêt : s'assurer que le spectacle soit là et que l'audience suit. Donc garnir la grille de départ.

Est-ce que cela veut dire qu'il faut à tout prix mélanger #1 et #2? Le jour où un CRT avec un moteur à peine dérivé de la série et un cadre en tuyaux de chauffage soudés fera régulièrement la nique aux géants historique n'est pas pour demain. Mais ce n'est pas à l'ordre du jour non plus.

Et je crois que tout le monde peut trouver son compte dans une formule où des intérêts sont différents. Sans compter que la Dorna se réserve le droit d'adapter le réglement en cours de route pour le bien du spectacle (même si cela ne paraît pas des plus sportif...).

L'histoire a démontré à de maintes reprises que certains constructeurs investissent discrètement dans une catégorie, sans trop s'afficher, histoire de tâter le terrain avant de décider ou non de se lancer officiellement. Ce qui entretemps peut faire les affaires d'un team ayant des moyens limités

Re : Grille MotoGP 2012
 

d'aprés Jeremy Burgess sur caradisiac moto :

http://moto.caradisiac.com/Moto-GP-2...-de-Suzuki-777

Re : Grille MotoGP 2012
 

J'aurais juste une question :

Est-ce que Tech3 ou Gresini pourrait être un team CRT ? Si oui , alors le règlement leur sera bénéfique l'année prochaine.

Re : Grille MotoGP 2012
 

J'ai trouvé ceci sur le net :

http://phildystunt.free.fr/?p=4109

Ça date de septembre 2010 mais c'est toujours interessant ..

En tout cas , je ne connaissais Norton .. enfin si comme logiciel antivirus ;)

source: phildystunt

Re : Grille MotoGP 2012
 

Ce n'est pas en garnissant la grille avec des machines qui vont prendre 3 secondes au tour au minimum, que celà va créer du spectacle.
Celà peut tout juste risquer de créer des risques supplémentaires sur la piste.
Sino, je suis d'accord sur ton analyste usines/clients

Là, il n'est pas question pour un constructeur de rentrer discrètement, puisqu'il s"agira d'utiliser un moteur de série bousté. Donc, pas d'expérience à attendre de cette éventuelle aventure, et pas de pacerelle entre les catégories CRT et proto.
Pour ce qui est des teams avec des moyens limités, c'est certain que cela peut permettre de venir s'amuser, mais pas de se montrer, ni espérer quoi que ce soit, mis à part dépenser son argent. Les sponsors risquent bien de faire la fine bouche, quand on voit la difficulté des top team à financer une saison (Tech3, LCR, mais aussi Yamaha officielle et Suzuki).
A l'extrème rigueur, un pilote peut se faire remarquer, mais il y a peu de chance que les "vrais bons" comme Marquez (au hasard:)) débute dans un team CRT.

Re : Grille MotoGP 2012
 

Pourrait être : non, car ils utilisent un moteur proto.
Pourrait monter un team CRT, pourquoi pas, mais ça risque de faire beaucoup à gérer:boutons:

Re : Grille MotoGP 2012
 

vivement cette liste d'engagés , on y verra plus clair ..

Re : Grille MotoGP 2012
 

Ha la Norton :D. Mais ils ne la laisseront pas courir... Si ils arrivent a la faire marcher correctement, avec le 700 rotatif, ca risque de marche trop bien et faire de la concurence a trop de monde (suffit de se rappeler les Mazda aux 24h du mans 90/91)

Re : Grille MotoGP 2012
 

Ben que font plus de la moitié des teams engagés en Moto2 alors???

Re : Grille MotoGP 2012
 

Suzuki devrait décider fin juin de leur implication ou non en 2012 avec le nouveau moteur

http://motogp.automoto365.com/news/i...news_type_id=1


Si au final ils décidaient de venir, vu le retard qu'ils en tiennent déjà sur les autres. Les CRT pourront se battre contre une ou deux machine(s) officielle(s)...

Re : Grille MotoGP 2012
 

Suzuki risque en effet de prendre son bon de sortie à l'occasion du retour aux 1000cc + arrivée de la CRT.
Quand on voit que les gros constructeurs font déjà tourner les protos de 2012 sur piste (à part Yam, je le reconnait), alors que Suz ne communique sur rien du tout, ça me rend très pessimiste. Car soit ils avancent super cachés, soit ils ont rien du tout de prêt et dans ce cas, ça veut dire qu'ils sont déjà en retard par rapport aux autres avec la conséquence d'être déjà largué.
Parce que ce qui est sûr, c'est que si Yam n'a rien fait tourner encore, ils ont un modèle actuel encore "au niveau" et un passé plutôt positif en 1000 (grace à VR), soit deux choses que Suz n'a pas.

Donc, moi je vote : Suzuki va partir.

Re : Grille MotoGP 2012
 

Par contre je n'ai pas compris pourquoi Suzuki avait leurs 2 camions au Mans alors qu'il n'ont qu'un pilote ?

Moi je soutiens encore Suzuki malgré tout , cette moto marche mais c'est le pilote qui n'est jamais resté dessus , qui ne sait pas la réglé .. Quand Hopkins était là , elle marchait quand même , certes derrière , mais elle était là !! Je dis simplement qu'il leur manque un pilote capable d'emmené la suz !! un peu comme stoner a sû le faire avec la ducat' !

Re : Grille MotoGP 2012
 

j en suis persuadé aussi.. bien que la moto doit tout de meme avoir ses limites. Mais au vu des resultats de la Suz a l heure actuelle, c est difficile d appater un tres bon pilote...
Faut espere out simplement que Suz sera encore la l année prochaine... Quelque soit les resultats, Suzuki a été engagé en motoGP depuis un long moment, avec plus ou moins de reussite... faut qu il persiste....

Re : Grille MotoGP 2012
 

Ils espèrent pouvoir accéder au top 10, car ils ont le même matériel que les autres, ce qui ne sera pas le cas avec les teams CRT.

Re : Grille MotoGP 2012
 

Il y a eu le titre 2000, puis une 4ème place pour Hopkins, mais la machine n'a jamais été un foudre de guerre.
Je sais ce que vous en pensez et j'entends déjà les commentaires, mais si Capi n'a pas fait grand chose en plusieurs saisons, ce n'est pas un hasard.
Suzuki avait renouvelé le staff exploitation, mais rien n'a changé. Tant que Suz gardera la même équipe de développement, les mêmes orientations le même système électronique, et le même pilote d'essai, il y aura le même résultat, les mêmes recettes donnat toujours les mêmes résultats.

Re : Grille MotoGP 2012
 

moi je vote pour aller au departement motogp de chez suzuki armé jusqu' au dent et tous les buter ses cons pas foutu de me sortir une machine qui va vite (et longtemps)
bon c’était mon petit coup de gueule, mais honnêtement il ne faut pas se voiler la face suz est largué et il est presque certain qu'ils vont se barrer; ils on commencer par réduire le nombre de pilote et ça va finir par la vente des camions:bad:

Re : Grille MotoGP 2012
 

Oui, a force d'aller d'echecs en echecs chaque saison, ils auraient dut changer leurs façons de travailler, regarder chez les voisins les choses qui fonctionnent (Magnetti-Marelli par exemple). Je suis d'accord sur le pilote d'essai aussi, un pilote plus rapide ferait le plus grand bien mais chez Yam ou Honda, ce ne sont pas des foudres de guerre non plus, ils sont a peu prês du même niveau.

On se prend la tête avec Suzuki depuis des années, mais peut-être qu'au final, ils ne sont juste pas assez bons.

Par contre je pense qu'Alvaro va faire de belles courses cette année quand la Suz lui permettra de rouler en confiance... & J'espere qu'il va signer dans un team privé Yamaha ou Honda, chez Tech 3 par exemple pour l'an prochain. Perso j'ai aucun doute sur son talent, pas loin de Spies & Simo à mon avis.

Re : Grille MotoGP 2012
 

Oulah, je n'en dirais peut être pas autant...
Je pense qu'il est bon mais on a vu en 250cc malgré la meilleure moto du plateau qu'il faisait beaucoup d'erreurs quand il fallait prendre les points et se battre avec les autres pour la victoire. Après c'est sur qu'il peut rentrer dans le top10 sans soucis.

Re : Grille MotoGP 2012
 

... de toute façon Y'a pas de place pour tout le monde dans le top 5 ....

... et au GP de France on a pris plaisir à voir les 4 derniers se bagarrer comme des chiffonniers !
d'accord, c'est pas très vendeur pour les teams, mais çà fait aussi partie du spectacle :)

Re : Grille MotoGP 2012
 

entierement d accord....

Re : Grille MotoGP 2012
 

Je pense que tu soulèves un autre problème qu'avait Alvaro en 250, le fait qu'il avait du mal à tenir la pression. Personnellement, j'étais loin d'être fan de lui à cette époque, mais je trouve que c'est une belle surprise en mgp, après une période d'adaptation, il a eu l'an dernier quelques résultats assez respectables vue sa monture.

Après je dis qu'il est juste derrière des Spies & Simo, mais derrière tout de même.;)

Re : Grille MotoGP 2012
 

Aspar tente d'aligner 2 motos l'an prochain!
http://www.motorcyclenews.com/MCN/sp...xpansion-plan/

Re : Grille MotoGP 2012
 

cool, bonne nouvelle, faut encore que Ducati accepte...

Re : Grille MotoGP 2012
 

à mon avis si Aspar réuni les fonds et les sponsors, Ducati ne sera pas contre.

Re : Grille MotoGP 2012
 

evidemment, Aspar est un embleme en motoGP, entre les teams qu il a en 125cc, moto2, et la motoGP, il est partout

Re : Grille MotoGP 2012
 

Bonne nouvelle si ça se fais , une place pour Simon ? qui d'autre ?

Il tient la baraque quand même Aspar , faut pouvoir se démerdé a aligné un team dans chaque catégorie , et le pire , ce qui est probable d'ici quelques temps encore , c'est qu'il soit aussi fort en 125, moto2 et motogp ! Moi je dis Respect !

Re : Grille MotoGP 2012
 

Effectivement, en alignant les euros, il n'y a aucune raison que Ducati refuse de fournir la moto.
C'est aucunement péjoratif ce que je vais dire mais l'exemple de Abraham est "significatif". Le talent , le potentiel ou le niveau du team sont tout relatif face à la logique financière.
Les contradicteurs me rétorqueront qu'Abraham a quand même gagné une course en Moto2 (là où un gars comme DiMeglio pourtant champion du monde n'a toujours pas accédé au podium), mais la signature avec Ducati avait été finalisée bien avant ça. Donc, c'est clairement l'argent qui était le moteur dans cette histoire.