Re : Grille 2014
 

En Moto3, Arthur Sissis sera pilote officiel Mahindra et remplacera Efren Vazquez.
Alex Rins devrait donc rester en Moto3 avec Alex Marquez comme coéquipier.
En Moto2, Eurosport parlait de Hector Barbera qui pourrait arriver car il n'a pas de guidon l'an prochain. On parle de lui chez Aspar qui a malgré tout déjà ses deux pilotes.
En MotoGP, RdP testera l'Aprilia 2014 qui ira chez PBM dans la semaine. Alors rester chez Aprilia pour avoir un guidon officiel lors de leur retour en 2016 ou aller chez Suzuki faire le testeur et attendre 2015??:) Au final, il se fera baiser:D

Re : Grille 2014
 

on en parlais sur le tchat,le mec est plutot en fin de carriere et aura 34ans en 2015,je vois mal le management de Suzuki lui filer un guidon d'usine et un contrat de 2 ans pour leur retour en motogp,Suzuki misera sur des pilotes plus jeunes et aussi rapide(voir plus),meme chose pour aprilia en 2016.

Re : Grille 2014
 

Edwards a quel age deja ? :p

Bon ca se passera certainement comme tu le dis, mais avant de voir Zarco en GP on risque pas d entendre la marseillaise avant un moment en catégorie reine.

Re : Grille 2014
 

Non mais pour Aprilia ce serait n'importe quoi.
Mais pour Suzuki, j'ai envie de dire qu'il a une chance quand même. Suzuki arrivera surement avec deux motos, et s'il fait des tests pendant 1 an, il connaitra la moto, et surtout, la moto sera réglée pour lui. Car si Suzuki prend deux pilotes qui ne connaissent pas la machine et qu'ils n'arrivent pas à s'adapter immédiatement, les grands chefs de Suzuki vont faire la gueule après 10 courses et vont s'arrêter fin 2015:).
Et puis même si en course il n'est pas génial, il a l'air assez apprécié pour ce qui est test et mise au point. Parce que si Suzuki ne le prend pas pour 2015, il part et Suz' se retrouve seulement avec Aoki pour le développement et deux nouveaux pilotes. C'est un gros risque. Au pire s'il n'est pas assez bon en course et est largué par rapport à l'autre pilote, Suzuki le remplace en cours de saison. Faudrait voir ses chronos par rapport à Aoki par exemple.
L'an passé, lors du début de l'ART, il mettait une grosse seconde à Espargaro lors des premiers tests, puis ensuite quand la moto est arrivé à son niveau de course, Espargaro était à son niveau. Et l'an dernier, il n'était pas tant largué par rapport à Espargaro.

Re : Grille 2014
 

donc, dans le meilleur des cas, pilote de développement en 2014 et WSBK en 2015 car assez performant en course sur un proto ?

Re : Grille 2014
 

Un guidon chez Pbm serai une bonne option,qui sera surement le team n°1 Aprilia,avec une machine qui marche pas mal,compte tenu des perfs de son coequipier actuel,avec un soutien aprilia pour le développement si ils veulent devenir MSMA(5moteurs,20litres) en 2016,un contrat bien ficelé ou il se fait pas emmancher sur le matériel fourni,genre moteur moins puissant ect...

Re : Grille 2014
 

Le truc s'il va chez PBM, il sera vraiment pilote numéro 1 vu qu'Aprilia ne devrait avoir que 2 motos pour cette équipe. Et vu que Michael Laverty devrait continuer avec eux...
Mais après, quel sera le vrai niveau de cette machine. Perso je pense qu'Aprilia reste juste pour dire de rester.

Re : Grille 2014
 

Barbetruc reste chez Avintia pour l'an prochain et même pour 2015.
Après reste à voir comment sera la moto... Car si c'est comme cette année, le pauvre ne va pas s'amuser souvent!

Re : Grille 2014
 

Yonny Hernández will be Andrea Iannone’s teammate in the Pramac Racing Team during the 2014 #MotoGP season, confirmed today

Re : Grille 2014
 

retweeté par le pilote himself :
http://www.gp-inside.com/News/Detail/6091

Rossi chez Zelos avec Simeon

Re : Grille 2014
 

D'après gpone :

Francesco Bagnaia aurait été choisi comme deuxième pilote dans le team de Valentino Rossi avec Romano Fenati

Et le team italia (qui faisait roulé Fenati et Bagnaia cette année) sera avec Matteo Ferrari et Andrea Locatelli (champion moto3 civ) avec des mahindra, tout cela dirigé par Carlo Pernat



Sinon Pasini et Corsi chez Forward en Moto2
( http://www.motogp.com/en/news/2013/f...g+line+up+2014 )

Luca Grunwald avec Gabriel Ramos chez Kiefer en Moto3
( http://www.motogp.com/de/news/2013/L...acing+for+2014 )

Kornfeil chez Calvo Moto3 ( Gilles Della Posta sur Eurosport :) :p )

McPhee reste chez RTG en Moto3
( http://johnmcphee.co.uk/2013/11/09/j...r-2014-season/ )

Schouten (CEV) et Tonucci chez Alain Bronec au CIP avec des mahindra
( http://www.racesport.nl/MotoGP/Moto3...0/Default.aspx )

Re : Grille 2014
 

Pas vraiment d'accord, on sait qu'il vaut 16 points de moins seulement que Dovi avec la même machine, dans le même team. Sauf à penser que Dovi est mauvais, on pet pensr que Nicky n'a pas perdu gand chose et qu'il va se montrer. Pour Aoyama, je ne vais pas en rajouterhttp://www.forum-motogp.com/forum/im...ies/classe.gif
Ce qui sera intéressant ce sera de comparer Hayden et Abraham, peut être des surprises.
Après la 1ère journée de test, Hayden est à 2 secondes de Marquez, et 1,5 seconde des Honda satellites. Ne pas oublier qu'il découvrait la moto et que celle ci en est seulement à ses débuts.Et Suzuki connaîtra Randy :D
Plus sérieusement, je ne pense pas que Suzuki misera sur RdP, sauf si ce dernier montre une régularité à aller vite sans aller par terre.

Re : Grille 2014
 

Siméon ne reste pas chez Zelos mais va chez Gresini

Re : Grille 2014
 

Oui mais d'après ce que je comprends, Zelos c'est pour l'agence de communication/management pour le pilote.
Donc pour Rossi rien n'est assuré pour l'an prochain. Il a une grande chance de remplacer Siméon chez SAG, mais rien n'est sur.


Sinon, toujours pour les français, d'après L'Equipe, De Puniet accepte l'offre de Suzuki pour l'an prochain.
Pour l'équipe PBM, ce n'est même pas sur de les voir l'an prochain. Paul Bird voudrait plus de soutiens d'Aprilia et ne veut pas s'engager si c'est pour balancer de l'argent par les fenêtres pour finir dernier à chaque course.
Donc on risque de se retrouver sans Aprilia l'an prochain alors qu'ils viennent d'annoncer leur retour en MotoGP pour 2016...

Je n'ai pas les chiffres, mais lorsqu'il faut faire le développement d'une machine en essais privés, il se met très très rarement par terre. Après c'est autre chose en course. Encore que cette année, il doit avoir autant de chutes qu'Espargaro en essais/courses

Re : Grille 2014
 

... et que le règlement Dorna impose à un nouveau constructeur de passer par un team existant.
c'est à ne plus rien comprendre. :bad:
p'être que Bird a demandé beaucoup, mais est ce qu'Aprilia a vraiment les moyens de ses ambitions ?

RdP n'a pas eu la vie facile cette année en étant comparé à espargaro dont on sait qu'il avait une meilleure machine. forcément il a du attaquer trop fort.

Re : Grille 2014
 

Oui, c'est vrai...
Moralité :"pourrait mieux faire" :p:D:content:

Re : Grille 2014
 

Peut toujours mieux faire!!:p

Re : Grille 2014
 

Autant pour moi, Louis Rossi a effectivement rejoint Xavier Siméon chez Zelos, boîte de management :boutons:
Et, maintenant c'est confirmé, Louis Rossi remplace Siméon chez SAG :)

Re : Grille 2014
 

C'est vraiment bien pour lui de pouvoir rebondir. Maintenant, va pas falloir se planter l'an prochain. Car SAG reste sur une bonne saison avec Siméon. Il sera comparé à Siméon de cette saison à chaque course. Les deux ont été chez Tech3 et ont eu du mal, et les deux passent ensuite chez SAG.

Bon et d'après la première photo, Vinales récupère l'horrible numéro 40 d'Espargaro.:boutons:

Re : Grille 2014
 

Salut a tous

Merci pour toutes ses infos.
J en veux encore...:p
Auriez vous les chronos du jour a Jerez ?
Quid de PBM et Aprilia ?
Rdp c est donc sur, ce sera Suzuki et c est tout, ou attend il quand même un signe d Aprilia ?
Pour l ami Zarco, apparemment il a donc rouler sur sa propre machine 2013...j espère que c est uniquement du a Suter et non a sa nouvelle équipe.
Quand je vois ce que Redding a fait chez Vds cette année et ou il sera l an prochain, j espère que le management a la française ne fera pas trop de dégât sur l avenir de ce jeune pilote quand même assez prometteur.
Même si il a progresse cette année, je pense qu il aurait signe de meilleures perfs chez vds, mais bon...nous verrons la suite !

Re : Grille 2014
 

Allez, pour les dernières news sur les transferts:

Un point sur les grilles 2014

Alors que vient de se terminer la saison 2013, de nombreux pilotes sont encore à la recherche de guidons pour la prochaine saison. Beaucoup ont déjà signé leur contrat et ont pu effectuer leurs premiers tours de roues avec leurs nouvelles équipes. Petit point en cette mi-novembre.

MotoGP :

En MotoGP, le transfert le plus attendu est celui de Cal Crutchlow chez Ducati en remplacement de Nicky Hayden. Le britannique est remplacé dans l’équipe française par le champion du Monde Moto2 Pol Espargaro.

De son côté, Nicky Hayden retrouve une Honda grâce à l’équipe Aspar qui troque ses Aprilia pour les nouvelles Production Racer dont le principal metteur au point a été Casey Stoner lors d’essais privés pour la nouvelle catégorie Open qui remplacera les CRT. Son coéquipier dans l’équipe espagnol sera le japonais Hiroshi Aoyama.

Pour le reste des prototypes MotoGP, notons la reconduction de Yonny Hernandez chez Ducati Pramac, le colombien qui a remplacé Ben Spies sur les dernières courses de la saison.

Sinon, chez Repsol Honda, Marquez et Pedrosa seront toujours là, Rossi et Lorenzo chez Yamaha, Bradl et Bautista dans leurs équipes respectives, Iannone, Dovizioso chez Ducati et Smith chez Tech3.

Du côté de la catégorie CRT qui sera nommée Open à partir de 2014, l’équipe Forward disposera de FTR-Yamaha. Si Colin Edwards continue avec l’équipe italienne, ce n’est pas le cas de son coéquipier de 2013, Claudio Corti. En effet, Corti est remplacé par le double champion CRT, Aleix Espargaro. Nous avons déjà parlé des Honda pour Aspar, mais le team Cardion ainsi que le team Gresini disposeront chacun d’une moto.

Pour Cardion, bien entendu, ce sera Karel Abraham qui après avoir connu les Ducati et les Aprilia aura une 3ème marque en 3 ans. Gresini fera confiance de son côté à Scott Redding.

L’équipe Blusens Avintia aura toujours Hector Barbera et nous risquons aussi de retrouver un français avec Mike Di Meglio. Rien n’est signé pour le toulousain, mais après avoir testé la machine pendant deux jours, il sera de nouveau en piste ces prochains jours pour l’équipe espagnole.

Reste le cas de l’équipe PBM. C’est le flou le plus complet pour l’équipe anglaise. Normalement, ils devraient disposer d’Aprilia Evo 4, c’est-à-dire de la version dont disposait Aleix Espargaro lors de la dernière course. Lors des essais de Valencia après GP, Randy De Puniet a testé l’ART Evo 4 réassemblé après avoir obtenu les pièces de la part de l’équipe Aspar qui avait la moto la veille pour Espargaro. Mais l’équipe PBM n’avait pas toutes les pièces à disposition. C’est pour cela que De Puniet qui avait une offre pour la saison prochaine a préféré refuser. Paul Bird a déclaré lors d’une interview qu’il ne voulait pas aligner son équipe si c’était pour vivre une saison comme celle de 2013. Pression sur Aprilia pour avoir de bonnes évolutions et sur la DORNA pour être aidé ou réelle envie de ne pas rester en MotoGP ?

En revanche, pas de nouvelles pour l’équipe Ioda qui a de gros problèmes de sponsors.

Honda Repsol : Marc Marquez, Dani Pedrosa
Yamaha Factory : Valentino Rossi, Jorge Lorenzo
Ducati Team : Andrea Dovizioso, Cal Crutchlow
Yamaha Tech3: Bradley Smith, Pol Espargaro
Ducati Pramac: Andrea Iannone, Yonny Hernandez
Honda LCR: Stefan Bradl
Honda Gresini: Alvaro Bautista, Scott Redding
Honda PR Cardion: Karel Abraham
Honda PR Aspar: Nicky Hayden, Hiroshi Aoyama
Forward FTR-Yamaha: Aleix Espargaro, Colin Edwards
Avintia Blusens FTR-Kawasaki: Hector Barbera, Mike Di Meglio
PBM: ?
Ioda: ?


Pour les Moto2, beaucoup de changements.

Commençons par l’équipe championne du monde, le team Pons Tuenti HP 40. Pol Espargaro et Tito Rabat quittent l’équipe et sont remplacés par le duo Maverick Vinales et Luis Salom. Ce qui est bien, c’est que le team n’aura pas besoin de changer les carénages puisque Vinales récupère le numéro 40 d’Espargaro et Salom le 80 de Rabat. Sponsors obligent !

L’équipe Marc VDS aura toujours des Kalex et accueille Tito Rabat (et son nouveau numéro le 53) qui sera le coéquipier de l’ancien, Mika Kallio.
Takaaki Nakagami, une des révélations de la saison quitterait l’équipe Italtrans pour l’équipe Idemitsu. Cela reste au conditionnel car le pilote avait un contrat avec l’équipe Italtrans même si on l’annonce dans l’équipe japonaise, surtout qu’il a tourné pour les premiers essais à Jerez dans cette équipe qui devrait aussi avoir Azlam Shah. Mais rien de confirmé pour cette équipe japonaise.

Le team Technomag CarXpert aura toujours un duo suisse pour 2014. Si Dominique Aegerter conserve son poste, ce n’est pas le cas de Randy Krummenacher qui sera remplacé par Robin Mulhauser.

Le duo de l’équipe Aspar sera toujours composé de Nico Terol et de Jordi Torres.

L’équipe italienne Gresini aura comme duo le belge Xavier Siméon avec l’italien Lorenzo Baldassari.

Pour Italtrans, Julian Simon rempile pour une nouvelle saison. Vu que Nakagami va quitter l’équipe, on a vu Franco Morbidelli tester la machine lors des premiers essais même si l’italien a déjà un contrat pour le Supersport.

Au niveau des nouvelles équipes, l’arrivée la plus attendue est celle de l’équipe Caterham. Après s’être engagé en F1 il y a quelques années, Tony Fernandes, homme d’affaire malaisien arrive en Moto2 et aura comme pilotes Josh Herrin, champion AMA SBK et Johann Zarco que l’on ne présente plus. L’équipe sera managé par Johan Stigefelt, ancien pilote 250cc puis team manager de l’équipe Stiggy en Mondial Superbike.
Un retour avec l’équipe Speed Up, de Luca Boscoscuro qui aura comme duo le champion SSP Sam Lowes ainsi que le jeune italien Alessandro Nocco (même pas 18 ans).

L’équipe Ioda qui accueillait Johann Zarco en 2012 aura Randy Krummenacher l’année prochaine.

L’équipe Forward Racing laisse partir Alex De Angelis (qui va dans la nouvelle équipe Tasca) mais devrait garder Simone Corsi et Mattia Pasini.

Pour les français, Louis Rossi a signé avec SAG en remplacement de Marcel Schrotter qui lui fait le chemin inverse et signe pour Tech3. L’équipe française aura comme second pilote, l’espagnol Alex Marinelarena.

Pour l’équipe QMMF, Anthony West devrait toujours être de la partie alors que l’équipe AGR aura Jonas Folger qui monte de catégorie ainsi qu’Alex Pons qui quitte donc l’équipe de papa car une équipe ne peut aligner que deux pilotes à partir de 2014. Alors que l’équipe Avintia, aucune nouvelle. Vu les problèmes de sponsors, peut être qu’ils resteront seulement en MotoGP. Sinon, on peut penser que Ezequiel Iturrioz restera.


Grille Moto2:

Pons Tuenti Kalex: Luis Salom, Maverick Vinales
Marc VDS Kalex : Tito Rabat, Mika Kallio
Interwetten Suter: Tom Luthi
Technomag CarXpert Suter: Domi Aegerter, Robin Mulhauser
Caterham Suter : Johann Zarco, Josh Herrin
Intact GP Kalex: Sandro Cortese
Idemitsu : Takaaki Nakagami
AGR Kalex: Axel Pons, Jonas Folger
Aspar Suter: Jordi Torres, Nico Terol
Forward FTR : Simone Corsi, Mattia Pasini
Gresini Suter : Xavier Siméon, Lorenzo Baldassari
Ioda Suter : Randy Krummenacher
SAG Kalex : Louis Rossi
Tech 3 : Alex Marinelarena, Marcel Schrotter
Italtrans Kalex : Julian Simon, Franco Morbidelli ?
Speed Up : Sam Lowes, Alessandro Nocco
Tasca: Alex De Angelis


En Moto3, là encore beaucoup de changements.

Tout d’abord, commençons par l’équipe Ajo Red Bull. Les trois pilotes sont renouvelés. Jack Miller (qui a déjà signé pour 2015 chez Marc VDS en Moto2) aura comme objectif le titre. Ses coéquipiers seront Danny Kent qui retrouve la Moto3 après une année difficile chez Tech3. Là encore, le titre est l’objectif du jeune anglais. Le troisième pilote est le champion de la Red Bull Cup, le tchèque Karel Hanika.

Pour le team Calvo, Jakub Kornfeil a signé il y a plusieurs semaines maintenant. Mais quid d’Ana Carrasco ? Elle n’a pas été prolongée pour le moment car on parle aussi de Miguel Oliveira dans ce team. Mais gageons que l’espagnole trouve un guidon après sa bonne fin de saison.
L’équipe Aspar voit le départ de Jonas Folger et l’arrivée de Juanfran Guevara. Le second pilote sera toujours Eric Granado.

Notons l’arrivée des Honda. Trois équipes disposeront des machines japonaises. Celle d’Emilio Alzamora qui devrait selon toute vraisemblance reconduire le duo des Alex, Rins et Marquez. Ainsi que l’équipe CBC Corse qui garde Alexis Masbou et accueille Zulfhammi Khairuddin. La troisième équipe disposant des Honda sera le Racing Team Germany avec Efren Vazquez et John Mc Phee.

Mahindra aura de nombreuses machines. Le team officiel sera composé d’Arthur Sissis avec peut être Miguel Oliveira. Rien n’est signé pour le portugais. L’équipe française CIP aura des machines indiennes avec Alessandro Tonucci et Bryan Schouten. Ambrogio Racing, qui a terminé la saison avec Mahindra accueillera Jules Danilo et garde Brad Binder.
Pour Gresini, Niccolo Antonelli sera accompagné d’Isaac Vinales, Kiefer aura Gabriel Ramos et Luca Grunwald.

Mais l’équipe dont on parle le plus est le team VR46. Comme son nom l’indique, ce n’est pas Jorge Lorenzo qui sera le boss. Les pilotes seront Romano Fenati et Francesco Bagnaia.

Reste le team Italia qui aura comme patron, Carlo Pernat. Mais les pilotes ne sont pas encore annoncés.

Niklas Ajo devrait rester dans son équipe sur une KTM.


Grille Moto3:

Ajo Red Bull KTM : Karel Hanika, Jack Miller, Danny Kent
Avant Tecno KTM: Niklas Ajo
Team Calvo KTM: Jakub Kornfeil, ?
Aspar Kalex KTM: Eric Granado, Juanfran Guevara
Ambrogio Mahindra: Jules Danilo, Brad Binder
Monlau Honda: Alex Rins, Alex Marquez
CIP Mahindra : Alessandro Tonucci, Bryan Schouten
Mahindra : Arthur Sissis, ?
CBC Corse Honda: Alexis Masbou, Zulf Khairuddin
RTG Honda: Efren Vazquez, John McPhee
Interwetten: Philipp Oettl
Kiefer Racing: Luca Grunwald, Gabriel Ramos
VR46 KTM: Romano Fenati, Francesco Bagnaia
Gresini KTM : Niccolo Antonelli, Isaac Vinales

Re : Grille 2014
 

Il me semblait avoir lu que le team VR46 aurait des KTM ?

Re : Grille 2014
 

Yes, et Siméon a une Suter. J'ai corrigé sur l'article sur le site mais pas là.:)

Re : Grille 2014
 

Ouf, j'ai eu peur pour Fenati :)

Re : Grille 2014
 

Cette fois c'est officiel, Mike sera chez Avintia l'an prochain.
Carmelo veut vraiment un français en MotoGP. J'ai du mal à comprendre l'intérêt. Est-ce qu'il y a beaucoup de gens qui regarderont les courses ou viendront au Mans parce qu'il y aura un français en MotoGP qui aura la machine la moins compétitive?:boutons:

Re : Grille 2014
 

C'est clair que c'est pas là que sa carrière va redécoller... Pourvu que ce ne soit pas, pour Mike, l'écurie fossoyeuse!...

Re : Grille 2014
 

Je ne pense pas qu'il avait beaucoup de choix et il est mieux avec ce tréteau qu'à pieds quand-même. Enfin, je crois :)

Re : Grille 2014
 

Une bonne place en SSP par exemple? M'enfin, j'suis le premier à me féliciter de la présence d'un frenchie en motoGP...

Re : Grille 2014
 

oui oui:)
notre champion du monde 2008 quand même :yes:

Re : Grille 2014
 

malgrès nos déboires, la France reste un des pays les plus riches de la planête et parmi les "leader culturel" historiques.
pour faire un chpt du monde il te faut un amérloque, un rosbeef, un sociflard, un spagetti... après qu'en fond de grille t'ai un malaisien ou un philippin ne change pas grand chose, dans l'esprit du spectateur/annonceur, ce qui en fait un chpt du monde c'est les nations emblématiques.
un championnat avec des vénézuéliens, des taiwanais et des cubains n'intéresserai pas les diffuseurs dans la plupart des sports.
faut pas perdre de vue qu'en moto les gros cubes restent l’apanage des pays riches tout autant que d'avoir du temps à perdre à regarder des courses à la TV.
il y a quand même une majorité de pays où la TV, voire même une revue spécialisée, s'apparente à du luxe.

Re : Grille 2014
 

Oui mais là le français sera avec le malaisien en fond de grille, donc nations emblématiques, c'est bien sympa, mais on ne verra et parlera jamais du français...
Car honnêtement, la moto était plus que moyenne cette année et pourtant Barbera sans être un génie n'est quand même pas un mec mauvais. Et j'ai bien peur que l'an prochain les Honda et Yamaha open soient devant... Et puis sur les trois dernières années, Mike n'est pas un pilote sur une pente ascendante.:boutons:

Re : Grille 2014
 

Il y a sans doute aussi le fait que la Dorna n'a sans doute pas envie que ce championnat du monde ne deviennent pas un championnat d'Espagne :)

Re : Grille 2014
 

qu'importe qu'il soit bon ou mauvais, pour démarcher les sponsors titre (iveco, tissot, ect) et les diffuseurs TV payantes, il faut un pilote de chaque pays porteur.

Re : Grille 2014
 

Ouai mais je sens bien qu'avec cette équipe ça finisse par un licenciement et un remplacement par un pilote du style Ivan Silva:boutons:

Re : Grille 2014
 

motogp.com vient de mettre les listes provisoires pour la saison prochaine:

en MotoGP, notons le retour de Niccolo Canepa sur une Ioda à la place de Pesek. Pourquoi revient-il s'enterrer?:boutons:

En Moto2: Gino Rea aura une place pour la saison, toujours dans sa propre équipe.
Kohta Nozane continue avec JiR
Azlan Shah a la deuxième moto chez Idemitsu

http://www.motogp.com/en/news/2014/2...nal+entry+list
http://www.motogp.com/en/news/2013/2...nal+entry+list

Re : Grille 2014
 

Pasky va surement devenir fan du Shah

(et pour finir sur les jeux de mots pourris, j'espère qu'il viens pas d'iran, le Shah)



je vais de ce pas vers la sortie

Re : Grille 2014
 

:D:D:D

En fait, la plupart des nouveaux pilotes ne sont pas du tout confirmés. Donc à prendre avec beaucoup de recul. Par exemple, Canepa ne comprend pas pourquoi il est dans cette liste, il n'a jamais eu l'intention de signer chez Ioda:D

Re : Grille 2014
 

I.Viñales sera finalement chez Calvo et c'est Enea Bastianini (Rookies Cup et CIV) qui le remplace chez Gresini.

On annonce aussi (Valentino Rossi annonce :)) Franco Morbidelli chez Italtrans et donc qui tourne le dos au Supersport.

Que de jeunes italiens prometteurs l'année prochaine en GP..
:yes: :thumbleft:

Re : Grille 2014
 

Je ne sais pas où mettre cette info, mais Gino Rea qui devrait redevenir titulaire pour 2014, s'est bien occupé cette année. Il vient de créer un site Internet qui vend... du café:D:D
Donc si vous aimez les capsules Nespresso mais que vous voulez en découvrir d'autres, un petit tour sur http://www.ginoreacoffee.com/

Après avoir créé une équipe de Moto2 en 2 mois avec l'aide de papa et de la copine, il se lance dans le business du café.:D:)

Re : Grille 2014
 

Et est-ce que le café coule plus vite ?^^