Re : Round01 Losail/Qatar [26-29 Mars 2015]
 

Toi, si tu as un rhume, tu te fais euthanasier tout de suite ou tu attends encore qu'il soit trop tard ? :D

Re : Round01 Losail/Qatar [26-29 Mars 2015]
 

Mdr !! :D

C'est vrai que tomk4t t'y vas un peu fort... Envoyer tout de suite Pedrosa à la retraite alors que samedi encore il était devant Marquez au qualifs... :)

Nan moi perso j'y croyais vraiment au retour de Pedrosa, car sur un tour notamment il est encore très très rapide, mais sur la durée d'une course ce n'est plus vraiment ça, et SURTOUT, vous avez remarqué que depuis plus d'un an il ne fait plus de Hole shot comme par le passé...

D'habitude au premier virage il était très souvent en tête... Mais ce n'est plus le cas...

Espérons qu'il se rétablisse très rapidement...

PS : à tous ceux qui croient au retour de Stoner, ne rêvez pas, il ne reviendra pas, et surtout je vous l'annonce de suite, il ferait de toute façon moins bien que Pedrosa lui-même...
Les chronos de 2014 et d'hier Qatar 2015 n'ont plus rien à voir avec les chronos des courses de 2012 et 2011, et quand tu t'arrêtes pendant 3 ans, ben 3 ans sans compèt' dans le très haut-niveau c'est un gouffre !

Re : Round01 Losail/Qatar [26-29 Mars 2015]
 

vu les soucis financiers de LCR et aspar, ça m'étonnerai pas qu'ils trouvent vite le remplaçant.

Re : Round01 Losail/Qatar [26-29 Mars 2015]
 

Quelle course !! Il est évidemment un peu tôt pour tirer des enseignements en vue de la saison mais on voit que Rossi ne se sous-estimait pas lorsqu'il disait qu'il viserait le titre cette année...

Concernant Marquez, je ne suis pas convaincu qu'il aurait gagné sans sa boulette du départ. Comme on l'a dit, Rossi a fait le meilleur tour en course et malgré une bagarre à 4 en tête (qui fait toujours perdre un peu de temps), Marquez n'est pas revenu alors qu'il avait le champ libre après avoir dépassé Pedrosa.

Pour ma part, je trouve ça dommage pour Pedrosa. Vu qu'il a quand même fait 2ème des qualifs (devant Marquez), je suppose qu'il a vraiment un souci physique qui justifie son arrêt. Il serait étonnant de le voir arrêter alors qu'il a toujours les moyens de se battre devant. Au niveau de sa motivation, je lisais justement avant la course que cette année le petit Dani déclarait qu'il roulerait sans pression et en se faisant plaisir parce qu'il savait désormais bien que son coéquipier était plus fort que lui. Je ne crois donc pas à un arrêt qui serait, en réalité, une résignation de Dani.

Vivement Austin !

Re : Round01 Losail/Qatar [26-29 Mars 2015]
 

Tout a été dit. Franchement le Rossi nous a envoyé encore du rêve. Je suis prêt pour son déclin qui arrivera bien un jour vu son age mais lui il semblerait que non xD et c'est tant mieux ^^

Je suis aussi surtout content, c'est qu'il s'est imposé face à ce règlement idiot pro Ducati. Car en plus de bien se placer sur la grille et ne pas se coltiner la remonté de grille, ils avaient un avantage indéniable en vitesse de pointe.

Le talent a payé mais de ce que j'ai vu ça ne suffira pas pour battre les Ducati. A Austin ça va faire très mal.

Re : Round01 Losail/Qatar [26-29 Mars 2015]
 

tous les pilotes de pointe sont partis avec les mêmes pneumatiques, sauf rossi qui a pris un avant dur.
les ducati GP15 sont conçues avec un réservoir de 22 litres comme les copains.


et c'est pas les ducati qui avionnaient mais les yam officielles qui se trainaient :

feuille des vitesses de pointe

Re : Round01 Losail/Qatar [26-29 Mars 2015]
 

Ce relevé des vitesses remet les pendules à l'heure: les Honda ont toujours un gros moteur, seule leur absence en tête de course a faussé ma perception.
Les Yam' vont grave souffrir lors des deux prochaines courses :boutons:

Re : Round01 Losail/Qatar [26-29 Mars 2015]
 

Les Factory ne disposent elles pas que de 20 litres contre 22 litres (et anciennement 24 litres) ?

Si tel est le cas, Ducati dispose alors toujours de 2 litres supplémentaires...

Après il est clair que pour les vitesses de pointe cela n'a jamais été le point fort des Yam, mais hier c'était vraiment flagrant.
D'où la performance de Rossi encore plus extraordinaire qu'elle ne l'ai déjà........

Il a infligé à ses adversaires une véritable leçon de pilotage.

Effectivement si Yamaha ne trouve pas une solution pour remédier au problème de vitesse de pointe, ils risquent grandement de souffrir à Austin. Peut-être même encore plus qu'à Doha.

Maintenant pour le GP d'Argentine je pense que ça sera un circuit nettement plus favorable pour la M1 et notamment pour le style de pilotage de Lorenzo grâce aux nombreuses courbes rapides que possède ce circuit qui est très similaire à PI.

Après quand il y aura Jerez, LeMans, Assen, Sachsering, ça ira beaucoup mieux pour la M1, par contre Catalunya, Mugello, Brno ça sera plus compliqué je pense...

Re : Round01 Losail/Qatar [26-29 Mars 2015]
 

Ouui j'ai bouletté. Les gp15 ont la même contenance que les autres factory pour pas devoir rrevoir l équilibre et la cartographie.

Re : Round01 Losail/Qatar [26-29 Mars 2015]
 

Pedrosa est catastrophique au départ depuis la saison dernière, c'est sur. Et contrairement à Rossi, il n'arrive pas à doubler en deux virages un pilote. Il met du temps pour le dépasser. C'est pour ça que l'an passé il était souvent loin. Pour cette course, il a fait UN bon tour qualiif c'est tout, sinon très moyen.
Pour Stoner, je n'y crois pas, il aurait tout à perdre, on l'attendrait trop dans un duel avec Maerquez. Il est parti au sommet, bravo à lui, maintenant s'il revient et finit 5ème... Ca ternirait son histoire de pilote "surdoué".

Aoyama. Ce sera surement un japonais de Honda.

Ducati avait déjà 22L de carburants, mais couraient avec 20L. Ils s'étaient adapté. Le seul avantage qu'ils conserveront jusqu'à la fin de saison, c'est les 12 moteurs contre 5 pour Yam et Honda. Donc un gros avantage tout de même

Pour Lorenzo, il le dit lui même, il n'a pas trouvé le rythme des Honda très bon, avec un Pedrosa (on sait pourquoi) lent et un Marquez qui n'était pas très rapide, bien moins que ce qu'il avait montré aux essais il y a 10 jours ou lors des FP1 et FP2.
Pour moi c'est une course vraiment bizarre. Un Lorenzo qui n'était pas du tout confiant, pas devant lors des qualifs, pas un gros rythme lors des essais, mais qui arrive à faire 15 tours en tête? Bizarre.

Re : Round01 Losail/Qatar [26-29 Mars 2015]
 

Déclaration de Lorenzo qu'on avait pas encore entendu depuis hier.

http://www.gp-inside.com/10170/30-ma...it-casquer-hjc

Re : Round01 Losail/Qatar [26-29 Mars 2015]
 

On est sur pour les 20 litres ? Car moi j'avais lu qu'ils couraient avec 22 au lieu de 24. Toutefois, la réglementation moteur leur permet d'être moins fiable mais plus performant. Alors c'est vrai que Yamaha est en retard mais la référence c'est Honda qui dispose du même règlement.

Je pense que Marquez aurait pu gagner la course, non pas qu'il soit plus rapide que Rossi sur ce GP mais parce qu’il n'aurait pas eu de résistance des Ducati en ligne droite.

On voit clairement que Ducati ont une bonne moto et ce règlement leur facilite beaucoup trop les courses.

Re : Round01 Losail/Qatar [26-29 Mars 2015]
 

Pareil, j'ai lu à plusieurs endroits que les Ducati, si elles n'utilisaient effectivement pas 24 litres, bénéficiaient d'un réservoir de 22 l plein.
Ce qui, quand on voit les difficultés qu'à eu Yamaha pour rendre exploitable leur moteur en passant de 21 à 20 litres, est un sacré avantage.

Une chose que je ne comprends pas au niveau des vitesses de pointe, c'est que les Tech3 ont un avantage de 4 à 5 km/h sur les Yamaha d'usine :boutons:

Re : Round01 Losail/Qatar [26-29 Mars 2015]
 

Ben peut-être tout simplement que Espargaro et Smith ressortent mieux des virages que Rossi et Lorenzo... :)

4 à 5 km/h c'est pas si énorme comme différence...
Maintenant on m'aurait dit 10 à 15 km/h là j'aurai dit qu'il y a un problème...

Re : Round01 Losail/Qatar [26-29 Mars 2015]
 

lors de la présentation des motos 2015, ducati a bien insisté sur le fait qu'ils avaient un résé factory comme les yamaha et les honda, montrant même la différence avec les résés 2014 dont sont pourvues les open.

le seul véritable avantage est la dotation de 12 moteurs et la possibilité de les développer au long de la saison, avantage pas négligeable, on est d'accord.

Re : Round01 Losail/Qatar [26-29 Mars 2015]
 

Faudrait quand même essayer d'être un minimum impartial : tu n'arrêtes pas de nous parler de ton écoeurement face aux avantages des Ducati qui boostent leurs performances et qui étaient en moyenne 5 à 6 km/h plus rapides que les Yam. Par contre 4 à 5 km/h, c'est pas grand chose...


Mais ce n'était pas mon propos. Je m'étonne du fait que l'usine n'arrive pas à avoir des motos aussi rapides que celles qu'ils fournissent à une écurie satellite, en principe un ton en dessous ou ne bénéficiant pas des toutes dernières évolutions. Je veux bien admettre que les techniciens de chez Tech3 sont des très bons, mais je doute fortement que ceux de Yamaha soient des manches !



Don't act, j'ai du rester bloqué sur 2014.
Avantage énorme, le développement toute la saison, oui. Mais je pense que ça procure aussi un petit avantage au niveau performances en permettant de repousser quelques limites.

Re : Round01 Losail/Qatar [26-29 Mars 2015]
 

oui, avec 12 moteurs pour 18 courses tu peux te permettre de pousser les perf's et au pire si tu casse, ça ne te pénalise que sur une seule course.
avec 5 moteurs, si t'as le malheur d'en péter un neuf, t'es handicapé sur 3 ou 4 courses.
ajouté à cela que les factory ne peuvent subir de développement en cours de saison, s'ils se fourvoient dans leur conception c'est toute la saison qui est foutue.

à titre perso je trouve ça trop restrictif pour les factory, je verrai plus de moteurs (6 ou 7) et la possibilité de faire évoluer les moteurs non encore plombés comme c'était le cas il y a quelques années.

Re : Round01 Losail/Qatar [26-29 Mars 2015]
 

Heuuuu je crois que tu n'as pas compris mon ironie...

De plus, la vitesse de pointe affichée est une chose mon cher XOR, mais il y a un autre paramètre à prendre en compte c'est le temps que tu mets à y arriver à cette vitesse de pointe...

Et hier soir, je pense qu'on a tous clairement vu que l'accélération des Desmo étaient supérieurs aux Yam et qu'elles mettaient moins de mètres que les M1 à arriver à leurs vitesses de pointe...

Si la Desmo met 750 mètres pour arriver à 346 km/h contre 900 mètres à 341 km/h pour la M1 c'est pas pareil.... Et pourtant au bout la différence affiché n'est QUE de 5/6 km/h...!!

C'est aussi pour ça que Rossi avait calculé son coup pour faire en sorte de passer la ligne d'arrivée avant la desmo de Dovi...


D'où mon ironie en disant que Smith et Espargaro sortaient mieux des virages que Rossi et Lorenzo....

Où peut-être est-ce tout simplement à cause de la boîte seamless de Rossi et Lorenzo qui est paramétré différement et qui permet une meilleur accèl au détriment de quelques km/h perdu en pointe...?

Peut-être que XLEU pourra nous en dire plus...

Re : Round01 Losail/Qatar [26-29 Mars 2015]
 

maintenant que les Ducati sont revenues sur le devant de la scène,vas peut-être falloir faire un réglement pour que les Aprilia fassent de même.
alors je préconise 52 moteurs,pneus extrasoft en qualifs,moteur de 2000cm3 qui passera à 1500cm3 si y'a podium et qui passera 1000cm3 au bout de 10 podiums :p:D:D:D:D
si vous avez d'autres idées, n'hésitez pas sinon Aprilia vas menacer comme Ducati de se retirer en fin de saison :p:D

Re : Round01 Losail/Qatar [26-29 Mars 2015]
 

Je suis d'accord avec Danlos...
Peut être que j'y vais un peu fort, mais il ne s'est pas aperçu hier lors de la course qu'il n'arrivait pas à piloter à cause de son bras droit le Pédro...

C'est un très bon pilote, pour moi il fait partie des pilotes les plus propres en terme de style. Maintenant il est en cristal le pauvre, et je maintiens ce que je dis depuis plus de 5 ans maintenant: s'il n'amenait pas autant de pognon ça fait un moment qu'il se serait fait lourder du HRC (8 ans, il ne doit y avoir que lui qui soit resté aussi longtemps dans un top team sans être titré..).
Il est bon mais qui ferait aussi bien avec cette moto? Ils sont quand même quelques uns à pouvoir prétendre faire aussi bien.

Pour Ducati j'ai entendu qu'ils avaient droit à 24 litres, qu'ils n'utilisaient que 22 et que les factory avaient un droit à 20 litres, ce qui leur laisserait 10% de cons supplémentaire en gros?

Re : Round01 Losail/Qatar [26-29 Mars 2015]
 

J'ai vu exactement ça...
La Yam' de Rossi n'arrivait pas à accrocher l'aspi de la Desmo, alors qu'à l'inverse il se faisait déboiter facilement par les Ducat'

Re : Round01 Losail/Qatar [26-29 Mars 2015]
 

C'est pas une nouveauté: les ducati sont les plus rapides, et les ducati rouges vont encore plus vite!
:D

Pas de bol la mienne est noire (et crache du copeau en plus :bad:)

Re : Round01 Losail/Qatar [26-29 Mars 2015]
 

Ils peuvent très bien jouer l'esbrouffe sachant qu'ils ont le droit à 22 ou 24l.... pour moi c'est du blabla... car on peut pas vérifier... et venant d'une usine italienne ça ne m'étonnerait pas...


Zilemberg (le manager de Lorenzo) à dit qu'ils utilisaient 22L (et non 24 comme autorisé).... pour moi se serait déjà plus probable... et surtout lui il est dans le paddock donc....

Après il est clair que le plus gros avantage reste les 12 moteurs car tu peux être plus limite et aller chercher plus de puissance sans trop regarder la fiabilité....

Re : Round01 Losail/Qatar [26-29 Mars 2015]
 

c'est ça et ça concorderait avec une conso d'essence supérieure (faut le gaver un peu le moteur pour qu'il accèlère fort)...

Re : Round01 Losail/Qatar [26-29 Mars 2015]
 

Alors oui, les Ducati accélèraient plus que les Yam, mais pas autant que ce l'on a pu croire. Je croyais vraiment que Rossi se ferait repasser au dernier tour avant la ligne d'arrivée, tant il se faisait passer facilement sur la ligne droite les tours précédants...
En fait, en regardant à nouveau la fin de course, j'ai vu que Dovi se fait aspirer dès la sortie du virage, ce qui accentuait la différence d'accélération.
C'est là où Rossi a été particulièrement fort et malin, il a pris les quelques mètres supplémentaires avant la ligne droite, ce qui a empêché Dovi de prendre son aspi, et a donc diminué la différence d'accélération.

Re : Round01 Losail/Qatar [26-29 Mars 2015]
 

à 2 tours de la fin, on voit Rossi se faire passer dans la ligne droite de façon imparable. Alors il ne mettait pas à fond pour bluffer et que Dovi soit certain qu'il doit sortir derrière proprement et que tout ira bien ?

Re : Round01 Losail/Qatar [26-29 Mars 2015]
 

Non dans son interview Dovi disait qu'il avait du mal à maintenir le rythme dans les 2 derniers tours et c'est pour ça qu'il n'a pas pu être assez proche de Rossi au dernier virage...

Re : Round01 Losail/Qatar [26-29 Mars 2015]
 

Ben si tu le peux, regarde la fin de course. Il ne sort vraiment pas très loin derrière

Re : Round01 Losail/Qatar [26-29 Mars 2015]
 

Oui, dans mon souvenir Dovi était un peu à l'agonie dans le dernier virage ce qui l’empêche de remonter Rossi.
Sinon bravo à Eurosport pour avoir oublié les 3 derniers tours du MotoGP lors de la redif' et enquiller direct sur dimanche méca. Touchez à rien les gars.... vous êtes terribles, .... comme d'hab' quoi....

Re : Round01 Losail/Qatar [26-29 Mars 2015]
 

juste assez loin pour ne pas toper l'aspi... Rossi fait un dernier virage de fou (contrairement au tour d'avant)...

+1000 avec Big Horn

Re : Round01 Losail/Qatar [26-29 Mars 2015]
 

Rossi fait un bon dernier virage on est d'accord, mais Dovi doit bien se rater un peu.
Il passait toujours avant la ligne d'arrivée dans les tours précédents et là il perd 10m. Car ce n'est pas une arrivée aussi serrée comme en Moto3.

Re : Round01 Losail/Qatar [26-29 Mars 2015]
 

D'accord avec toi je pense aussi qu'il se loupe un peu...

Extrait de l'interview de Dovi prise sur GPinside:

Quand j'étais derrière Lorenzo, j'étais plus rapide, je pouvais aller plus fort sur certains freinages et en ligne droite, mais il nous manquait la première partie de l'accélération et ça nous a manqué toute la course.
Je pensais bien que ce serait le cas. Nous avons travaillé énormément lors des tests mais nous n'avons pas pu trouver la solution et c'est ce qui a permis la victoire de Valentino. La gomme s'est détériorée au point de ne plus nous permettre de nous battre jusqu'au dernier virage. Bien sûr, nous sommes arrivés à un dixième de la victoire et ce n'est pas mal du tout.

Re : Round01 Losail/Qatar [26-29 Mars 2015]
 

je viens de revoir la fin de course, c'est vrai que dovi fait un peu le yoyo derrière valé sur les derniers tours, pas grand chose mais quand même moins proche qu'auparavant et puis à l'entrée du dernier virage il est pas bien alors que valé est plus fluide et remet du gaz très top.

Re : Round01 Losail/Qatar [26-29 Mars 2015]
 

Pour moi c'était déjà une grosse surprise de les voir arriver à tenir aussi longtemps. Donc au final, pas trop surpris que les 3-4 derniers tours soient limites pour Dovi. On a bien vu Iannone aussi qui a laché d'un coup.

Re : Round01 Losail/Qatar [26-29 Mars 2015]
 

Dovi pompe de l'arrière en sortie du dernier virage, alors que Rossi sort très très vite. Ce qui donne une superbe victoire d'une pilote qui pouvait encore une fois de plus prendre sa retraite samedi soir ...

Re : Round01 Losail/Qatar [26-29 Mars 2015]
 

https://pbs.twimg.com/media/CBTBGkrVIAIuvh0.jpg:large
L'ami zozo avec son casque et sa mousse :D:D
Bon, cette fois il est excusé :)
Après ce n'est pas la première fois qu'il a un problème avec son casque, il avait déjà eu de la buée. Et d'après ce qui se dit aussi, son casque est trop grand au niveau de la mentonnière, Yamaha a du raboter le réservoir, sinon dans les lignes droites, il a le haut du casque qui est au dessus de la bulle.

Et puis HJC, c'était aussi la marque qu'avait Spies aka le pilote qui devait changer de casque pendant la course lorsqu'il pleuvait :D

Re : Round01 Losail/Qatar [26-29 Mars 2015]
 

:D:D:D

Enfin ça fait quand même beaucoup de problème pour une seule marque de casque en peu de temps (au final)...

De mémoire j'ai jamais vu une autre marque avoir autant de soucis...

Re : Round01 Losail/Qatar [26-29 Mars 2015]
 

Cocoricoo!!!:yes::yes::yes:

Superbe course Moto3, très intense. Fabio, que dire, il avait l'air d'être le plus rapide, nous sortait des freinages de grand malade, il a réussi a recoller le groupe de devant en 3-4 virages, un manque d'expérience, mais putain, il est vraiment incroyable!!
Masbou commence vraiment bien, il roulait très bien, il a été le plus stratège, victoire entièrement méritée.:thumbleft:

Zarco, que dire:pascool:, il l'avait cette victoire, heureusement qu'il ne perd pas de pts sur Rabat et Lowes. Belle course de Rossi.

Quelle course pour débuter:cadeaux:, Rossi était le plus rapide aujourd'hui, sa première victoire en bagarre depuis un moment. Je pense que la Yam, malgré une vitesse de pointe insuffisante, est bel et bien au niveau des Honda décevante.
Dovi m'a impressionné, je le pensait pas tenir jusqu'au bout, et encore moins Iannone. Dovi a pour moi prouvé qu'il était encore au dessus de Iannone. Et GiGi, quel homme!:prie: Cette Gp15 est là, elle a enfin su revenir au niveau de Honde et Yamaha. Peut être que je me presse un peu, mais je me demande si justement elle ne deviendrait pas tout simplement meilleur que ces derniers, car même si les Andrea Sont tous deux de très bon pilotes, ils n'ont pas n'ont plus le même niveau que les Fantastique.
Marquez, je ne l'est pas trouvé très rapide, ce qui me surprend au vus des essais, même si je pense que sans son erreur il serait resté avec au moins Iannone.
Pour Pedrosa, ce serait tellement con de finir sa carrière a cause d'un problème physique, même si il est remplacé, aucun pilote du Motogp n'a son niveau, sa risque de nous faire un vide s'il part, une personne qui aurait joué des victoires en moins:bad:

Week end qui aurait pus être parfait sans ce sélecteur de Zarco:langueŽ:

Vivement Austin, même si je pense que Marquez va les écrasé.

Re : Round01 Losail/Qatar [26-29 Mars 2015]
 

:non: :non: :non: :non:

GPINSIDE

Honda : Livio Suppo veut sauver le soldat Pedrosa


Ce Grand Prix du Qatar, premier d'une saison 2015 de MotoGP qui promet, nous aura offert deux visages. Si, sur la piste, l'enthousiasme était de mise avec un spectacle et une fête à l'Italienne, en coulisse, on n'était pas loin de la tragédie espagnole. D'un côté trois Italiens hilares sur un podium composés d'une légende vivante et de deux pilotes d'usine Ducati. De l'autre, la désolation d'un box HRC assommé non pas par le top 5 d'un Marc Marquez habitué à la victoire. Mais par la révélation publique du mal qui ronge un Dani Pedrosa depuis à présent un an, et qui l'a apparemment usé jusqu'à la corde. Fin de carrière pour Dani ? Le tem manager Livio Suppo ne s'y résout pas et veut sauver le soldat Pedrosa.

On apprend ainsi que c'est le même Suppo qui a suggéré à son pilote de crever l’abcès, de ne plus assumer seul ce secret. Pourquoi ? Il explique : « je ne l'avais jamais vu aussi déprimé. Je lui ai alors dit qu'il était temps qu'il explique les raisons de ses performances actuelles. Tel que je l'ai vu, je me suis dit que ça le soulagerait et que, dans un sens, ça l'aiderait. » Une situation qui n'est pas une surprise pour Honda : « bien sûr que nous étions au courant de son problème. Mais pour le moment, aucune décision n'a été prise. J'ai parlé ce matin à l'aéroport avec le docteur Mir. Nous avons évalué les solutions qui se présentent à Dani. Il y a un spécialiste aux Etats-Unis et un autre aux Pays-Bas pour ce genre de maux. Il faut tout envisager, y compris une aide psychologique. Dimanche, il était vraiment au plus bas, et c'est tout à fait compréhensible. »

De fait, ne parlez pas à Suppo d'un éventuel remplaçant. Ce n'est pas d'actualité : « si cela s'avérait nécessaire, nous ferions appel à Hiroshi Aoyama. Mais chaque circuit a ses spécificités. En 2012, Casey Stoner avait rencontré les mêmes problèmes au Qatar. Austin et Rio Hondo sont des tracés différents, moins exigeants que Losail. » Livio Suppo ne lâche pas son poulain.

Re : Round01 Losail/Qatar [26-29 Mars 2015]
 

Quelqu'un sait si il y a des test pour Dovi et Iannone au Mugello cette année?(avant le grand prix) Car si oui, ils risquent d'être dur à suivre. :boutons: