Re : Plateau MotoGP 2017 - Contrats et contacts
 

je comprends le team manager factory - qui a quelques comptes à rendre à ses financiers - qui préfère que les rookies débutent dans des équipes satellites (c'est marrant de dire ça de honda :) ) sauf talent éclatant comme le furent lorenzo, rossi ou marquez.

Re : Plateau MotoGP 2017 - Contrats et contacts
 

Même si Iannone est plus rapide, plus agressif et possède une marge de progression plus importante que Dovizioso (celui ci est au maxi de son talent au vu de ses résultats sur les nombreuses motos sur lesquelles il a roulé), le choix de Ducati est assurément le plus logique en ce qui concerne la complémentarité et l'homogénéité de leur duo de pilotes .

Un pilote expérimenté, sérieux et calme comme Dovi sera beaucoup plus profitable à l'évolution de la Ducati et au duo avec Lorenzo qu'un Iannone moins expérimenté, plus fou et moins amène de seconder Lorenzo .

Dommage quand même pour Iannone que je préfère nettement à Dovi par son pilotage plus incisif et spectaculaire et sans aucun doute plus doué et performant .

Espérons que Vinales aille chez Yamaha pour laisser sa place à Iannone comme c'est beaucoup supposé ces derniers temps .
Et comme l'a dit Poncharal, Iannone devrait mieux se révéler en tant que pilote n°1 chez Suzuki qu'en tant que pilote n°2 chez Ducati...

Bon, 2 top pilotes confirmés en si peu de temps au HRC et chez Ducati, voilà qui va faire beaucoup de rumeurs en moins !

Reste plus que Vinales, et là ça ¨s'éternise un peu !

Re : Plateau MotoGP 2017 - Contrats et contacts
 

D'autant qu'ils peuvent faire d'une pierre deux coups, vu l'acharnement qu'il met à finir devant (ou dans) son quo-équipier :D

Re : Plateau MotoGP 2017 - Contrats et contacts
 

iannone qui suz c'est le debut de la fin

Re : Plateau MotoGP 2017 - Contrats et contacts
 

Remis à jour à nouveau sur la 1ère page: Dovi prolongé.
Reste donc le choix de Vinales et on aurait toutes les places factory compétitives prises pour 2017.

Pour Cinquante, 7 podiums pour Pedrosa en 2015... mais je me répète 1 seul en 2016 (grâce aux chutes de Lorenzo, Iannone, Dovizioso et Vinales tous devant lui à la régulière ce jour là). En 2016, Vinales en a autant (il a béneficié de 3 chutes aussi).

Bref, le Pedrosa 2016 n'est même plus le Pedrosa 2015...

Re : Plateau MotoGP 2017 - Contrats et contacts
 

Bon Ok Pedrosa n'a pas un début de saison 2016 topissime mais il reste encore 13 courses....! on a vu des pilotes rater complètement le début et se reprendre ensuite.

d'autant qu'ayant signé 2 ans de plus chez HONDA çà va peut-être le libérer...!13 courses çà fait 325 points à marquer... en cas de 13 victoires bien sûr... çà laisse l'espoir de remporter le titre encore...! Je sais c'est assez utopiste mais mathématiquement c'est faisable !

Re : Plateau MotoGP 2017 - Contrats et contacts
 

QUOI ? Sur une Suzuki, n'importe qui pourrait être champion du monde ! Tu sais bien, quand même :p

Re : Plateau MotoGP 2017 - Contrats et contacts
 

Ils ne tentent pas un pari ??!! Et un contrat HRC de 3 ans pour Miller, tu appelles ça comment ? ;)
Grâce à leur attaque, c'est vrai, mais leur attaque sans une machine équilibrée, que vaut elle ? Rien, !!
Marquez n'a pas selon moi perdu de son "attaque" depuis qu'il est arrivé en motoGP, mais alors pourquoi ne gagne-t-il pas tous les GP ? Parce que, selon moi, il ne dispose plus d'une RCV capable de supporter son style de pilotage. Et pourquoi ? ? Toujours selon moi, parce que Honda a cherché à faire une machine pour Marquez en suivant les remontées de Marquez sans tenir compte des commentaires de Pedrosa.
Et voilà Honda face à une RCV qui ne convient plus au style de Marquez , et qui est devenue une machine compliquée, pour Dani, Cal, ainsi que les pilotes VDS

Re : Plateau MotoGP 2017 - Contrats et contacts
 

Oui et on voit le résultat. Il avait une moto pourrie pour commencer, puis maintenant ils vont essayer de s'en débarrasser. Et le Miller à 22 ans sera sans guidon...

Re : Plateau MotoGP 2017 - Contrats et contacts
 

Les chaises musicales se confirment, Vinales chez Yamaha, Iannone chez Suzuki

http://www.motogp.com/en/news/2016/0...-season/201135

http://www.motogp.com/en/news/2016/0...nd-2018/201136

Re : Plateau MotoGP 2017 - Contrats et contacts
 

je suis deg, bon suzuki préparez le stock de carénage que randy n'a pas broyé

Re : Plateau MotoGP 2017 - Contrats et contacts
 

Je partage entièrement ton analyse .

C'est un peu le problème pour un constructeur d'avoir son pilote phare ayant un style de pilotage trop différent des autres pilotes roulant sur la même moto .
Etant le n°1, le constructeur accède à ses demandes en priorité et de ce fait développe la moto pour qu'elle s'accorde au mieux à son pilotage, tout ceci au détriment des autres pilotes qui eux n'ont d'autres choix qu'essayer de s'adapter à une moto ne leur convenant pas ou peu .

Et quand la moto pour diverses raisons ne convient plus au pilote n°1, le constructeur se retrouve en difficulté, sa moto ne convenant plus à son pilote phare et toujours pas aux autres .

C'est ce qui se passe actuellement chez Honda .


Il risque surtout de se retrouver rétrogradé en Moto2, là ou il aurait du aller dès la saison 2015...
A vouloir griller les étapes, on s'y brûle !

Re : Plateau MotoGP 2017 - Contrats et contacts
 

enfin Vinales aura une vrai moto :D:D:D::content:
par contre pour Iannone , le pauvre :boutons::D:p:p:sors

Re : Plateau MotoGP 2017 - Contrats et contacts
 

C'est sûr qu'il ne pourra plus compter sur l'impressionnant moteur de la Ducati mais la progression de la Suzuki est interessante. Et avec le retrait des "ailerons", Suzuki -qui avait semble t-il une longueur de retard sur Ducati (et dans une moindre mesure, Honda et Yamaha)- n'est peut-être pas si loin que ça en performance pure...

PS: 1ère page remise à jour.

Re : Plateau MotoGP 2017 - Contrats et contacts
 

je ne suis pas convaincu de l'utilité des ailerons et de leur réelle efficacité. Yamaha et Honda a suivi car Ducati a lancé le concept. Pour le reste je pense que Suzuki ferait mieux de garder Espargaro, il a l'expérience de la moto et peut les aider à progresser.

Re : Plateau MotoGP 2017 - Contrats et contacts
 

Contrairement à ce que l'on pourrait penser, ces ailerons n'aident pas pour la vitesse de pointe (Ducati était déjà bien loti à ce niveau là). D'ailleurs, les vitesses de pointe sont légérement inférieures avec ailerons à celles sans ailerons.

Mais ils sont importants lors des phases de freinage où il stabilisent la moto (en plaquant la moto au sol) et à un degré moindre à l'accélération où ils facilitent l'antiwheeling. Sachant que Ducati avait du retard dans la stabilité face à ses concurrents, les avoir développé a permis de combler cet écart dans ces domaines là. Ça ne dit pas qu'en 2017 la Ducati va redevenir inconduisible (comme à l'époque Rossi) mais ça risque d'être une redistribution des cartes pas forcément favorable pour les rouges.

Re : Plateau MotoGP 2017 - Contrats et contacts
 

D'après ce qui se dit aussi, les ailerons des Ducati gênent énormément les autres pilotes lorsqu'ils sont à l'aspiration. En gros, tu ne peux pas te mettre à l'aspi des Ducati... Il y a des turbulences derrière eux!

Re : Plateau MotoGP 2017 - Contrats et contacts
 

Oui, comme en F1 ou les pilotes ne peuvent pas se coller derrière leurs adversaires afin de les doubler, ceci entraînant en grande partie des courses sans dépassements ou presque (ah si, ils se doublent dans les stands ! :boutons:) particulièrement soporifiques et très utiles pour se taper une bonne sieste !

La MotoGP nous offre encore de belles bagarres, même si elles sont beaucoup moins nombreuses qu'on le voudrait , alors la présence de ces ailerons est vraiment à proscrire, sans compter qu'ils sont horribles !

Re : Plateau MotoGP 2017 - Contrats et contacts
 

Pol Espargaro rejoint son coéquipier chez KTM la saison prochaine pour 2 ans .

Finalement, le team Tech3 supposé à l'origine former de futurs pilotes prometteurs en vue du team officiel Yamaha Factory, n'a jamais réussi à mettre ses pilotes sur les M1 Factory (Spies était un cas à part, il était déjà sous contrat officiel Yamaha lorsqu'il roulait chez Tech3 ) .

Pire, il a en fin de compte formé 2 pilotes pour...KTM ! :boutons:

D'ailleurs, comme il l'a dit lui même aujourd'hui lors d'une conférence de presse sur le circuit de Catalunya, son team ne fait plus office actuellement de junior team pour Yamaha .

Je dirais qu'il ne l'a jamais été vu le devenir de ses pilotes...

Re : Plateau MotoGP 2017 - Contrats et contacts
 

Je ne comprends pas trop le choix de Pol. L'an prochain, la KTM ne sera pas au niveau de la Tech3. On peut penser que dans deux ans, non plus. Peut-être que la Suzuki fait de bons résultats après deux ans, mais ils avaient déjà de l'expérience des années 2000 début des années 2010 (Suzuki n'est parti que 3 ans au final). Là, KTM, c'est du tout neuf...

Après, c'est vrai que Tech3 devrait former des jeunes pilotes pour Yamaha, mais d'un côté depuis 8 ans, on a Lorenzo-Rossi (avec un intermède Spies pendant 2 ans). Quand tu as des indéboulonnables comme les deux là, difficile pour les jeunes de prendre la place. Et puis quand tu vois que lorsque Lorenzo part, Yamaha préfère prendre un pilote qui n'a qu'un podium en MotoGP, je trouve ça bizarre.
Le problème des pilotes Tech3, c'est qu'ils ne sont pas mauvais, loin de là, mais pas exceptionnels non plus. Ils sont à leur place, c'est à dire derrière les deux officiels Yamaha ou Honda.
Aujourd'hui, un Pol ou Smith sont meilleurs que les autres pilotes Honda satellites (et notamment Crutchlow qui pour moi est décevant depuis plusieurs années et n'a fait qu'une bonne saison chez Tech3 en 5 ans de MotoGP)

Maintenant, reste à voir qui prendre la place de Pol. Moi, j'aimerais bien voir un Aleix. C'est un bon pilote, du même niveau que son frère je pense. Il pourrait faire un bon petit truc sur cette moto.
Sinon Zarco ou Rins (mais Rins me soule un peu à ne vouloir qu'une moto d'usine)

Re : Plateau MotoGP 2017 - Contrats et contacts
 

D'après les infos qu'ont eu Paddock GP, Pol désirait rester chez Tech3, mais le team ne lui aurait proposé qu'un contrat de 1 an seulement .
C'est ce qui aurait décidé Pol à signer chez KTM .

Si cela est vrai, la décision de Espargaro est logique, sachant que toutes les motos factory sont bloquées pour 2 ans (au minimum), il n'aurait donc eu aucune opportunité d'avoir une moto d'usine suite à une saison de plus chez Poncharal .

Au vu de cette situation de Pol, on s'aperçoit que si les transferts sont de plus en plus précoces, il sont aussi de plus en plus difficiles et compliqués à gérer pour les pîlotes...

Pour ce qui est du remplaçant de Pol, pour moi c'est assurément Rins le meilleur choix (il a peut être vu ses prétentions de motos exclusivement d'usine à la baisse vu qu'il n'a pratiquement plus d'opportunité, à part Suzuki), je ne vois pas Aleix Espargaro chez Tech3, il n'a plus vraiment le profil du pilote que recherche Poncharal .

De même pour Zarco que d'ailleurs je ne vois pas très bien dans n'importe quel team MotoGP, tant il semble compliqué dans sa tête, dans son ressenti, sa façon d'être en permanence "scotché" à Fellon ou l'inverse.
J'espère me tromper à ce sujet en tous cas...

Re : Plateau MotoGP 2017 - Contrats et contacts
 

Compliqué oui... méthodique (à l'extrême) aussi.
Il se connait, il sait dans quelle situation il est à l'aise et fait tout pour se retrouver dans ce climat là.
C'est ce qui explique ses excellents résultats avec Ajo mais aussi ses GPs difficiles (période Kalex notamment). On n'est évidemment pas dans le syndrome d'Asperger mais il y a quelque chose d'obsessionnel dans son attitude. Arnaud Vincent -qui avait peut-être un peu moins de talent- était assez similaire dans son approche.

Mais là où je l'apprécie beaucoup, c'est qu'il a une analyse très lucide sur la compétition moto, sur les choix à faire à chaud. Un peu comme Rossi qui a toujours un lapin à sortir de son chapeau.

Pour toutes ces raisons, il resterait un excellent choix pour un team à 1 seul pilote (LCR). Comme Rossi en 2000/2001 avec Nastro Azzurro...

Re : Plateau MotoGP 2017 - Contrats et contacts
 

moto revue annonce Zarco chez Tech3, la nouvelle devant être officialisée à Assen
http://www.motorevue.com/rubriques/m...3-cest/1728798

Re : Plateau MotoGP 2017 - Contrats et contacts
 

Rins aurait signé 2 ans+2 chez Suzuki.

Re : Plateau MotoGP 2017 - Contrats et contacts
 

Si cela se concrétise vraiment, c'est assurément le meilleur choix pour Tech3 étant donné que Rins (je pense plus souhaité que Zarco) refuse une moto satellite et à de fortes chances d'aller chez Suzuki, vu la mauvaise tournure que prennent les événements entre Suzuki et Aleix Espargaro .

Et surtout la meilleur opportunité pour Zarco d'aller en MotoGP la saison prochaine, car la piste Suzuki semble très incertaine et pas si bien engagée que ça...

Reste à savoir si la sauce prendra entre le couple Zarco- Fellon (tellement indissociable apparemment de Zarco) et le team Tech3...:boutons:

Sans oublier que les attentes seront très fortes du fait de l'association pilote français-team français, ce qui va engendrer énormément de pression pas vraiment souhaitable au vu de la complexité apparente du mental de Zarco...

Re : Plateau MotoGP 2017 - Contrats et contacts
 

Tout a été remis à jour en 1ère page.

Re : Plateau MotoGP 2017 - Contrats et contacts
 

J'espère que Zarco ira chez Tech3, une très bonne moto, pour arriver en motoGP c'est le top, comme le dit Bilou, la seul interrogation c'est son mental, voir si il s’intègre bien dans l'équipe.

J'arrive pas à comprendre pourquoi les pilotes ne s'intéresse pas plus à Tech3, ça reste une porte d'entrée aux factory, avec Dovi et Cal le team était au top. Cela prouve qu'un bon, voir un très bon pilote peut ce faire remarquer avec Tech3.

Pour Honda je pense que leurs problèmes vient plutôt du logiciel unique et des nouveaux pneus. C'était les seuls à utiliser leur propre électronique.
Et ceux qui critique Pedrosa, il reste encore aujourd'hui une valeur sur, il finira surement quatrième du championnat. Il y 4 top pilote actuellement et Pedrosa et le plus mauvais des 4 mais est devant tous les autres.

Il faut attendre la saison prochaine pour voir si Viñales intégrera ce groupe, puis après, peut être Rins. Après je vois pas.

Re : Plateau MotoGP 2017 - Contrats et contacts
 

Je ne sais pas pour vous, mais pour moi, c'est la meilleure moto que pouvait avoir Johann.
Franchement, une Tech3, c'est le mieux derrière une Honda officielle, Yamaha officielle. C'est du même niveau que la Ducati.
En plus, il pourrait être dans une équipe française, proche des pilotes avec un team manager qui est quand même très sympa et qui ne va pas mettre la pression sur son pilote dès la deuxième course.
Je préfère largement voir Zarco sur la Tech 3 que sur la Honda Marc VDS...

Re : Plateau MotoGP 2017 - Contrats et contacts
 

C'est sûr!
Et puis le pilotage de Zarco irait bien à une Yamaha (avec son style Lorenzoesque).

Re : Plateau MotoGP 2017 - Contrats et contacts
 

Je pensais que Johann pouvait aller chez LCR, il y aurait trouvé un team "familiale" ressemblant beaucoup à AJo ..... mais bon Tech3 pourquoi pas... le soucis chez les français c'est que tout le monde se mêle de tout... Johann a besoin de rigueur... il ne la trouvera pas chez Poncharal....

Re : Plateau MotoGP 2017 - Contrats et contacts
 

Pourquoi penses tu ça ?
Le team Tech3 est très professionnel, je ne vois pas bien ou il y a un manque de rigueur chez Poncharal...

Non, le problème comme je l'ai déja dit, c'est la pression que vont sans doute subir Zarco et Tech3 du fait de l'association team français-pilote français, surtout que c'est en catégorie reine et que Poncharal accueillerait de plus un champion du monde tricolore .

Re : Plateau MotoGP 2017 - Contrats et contacts
 

Franchement, je pense que c'est la place la plus belle qu'il pouvait avoir.
C'était mort pour Honda Repsol et Yamaha officiel. Pareil pour Ducati officiel.
Il restait Tech3, surement le meilleur choix.
-Marc VDS qui n'a aucune expérience du MotoGP
-LCR qui aurait été la deuxième meilleure solution
-Suzuki qui revient bien depuis deux ans, mais qui ne comptera que sur Iannone pour développer la moto l'an prochain. Et je pense qu'Aleix Espargaro était pas mauvais pour ça.
-Ducati Pramac ou Avintia, qui je pense est inférieur à Tech3.
-Aprilia, no comment
-Aspar dont on ne sait toujours pas quelle moto ils auront et qui est très irrégulier.

Non franchement, la meilleure place qui était disponible.

Re : Plateau MotoGP 2017 - Contrats et contacts
 

Ben pour être aller chez Poncharal (je parle du team et pas de l'homme lui-même qui est tout à fait extraordinaire et sympathique) entre 2007 et 2015 assez régulièrement, je sais que c'est loin de la rigueur qu'on trouve chez Ajo. Cà ne veut pas dire qu'ils ne soient pas professionnels... c'est juste un peu le bordel, car tout le monde donne son avis sur tout... et çà fait des fois un peu désordre... Les décisions sont pas toujours appliquées à la lettre... mais bon la Yam satellite est surement un beau partie... ! je souhaite vraiment que le trio Zarko-Tech3-Yamaha soit compétitif rapidement ...! comme tout le monde ici je pense...:yes::yes::yes:

Re : Plateau MotoGP 2017 - Contrats et contacts
 

je t'en foutrais de la rigueur moi :)

Re : Plateau MotoGP 2017 - Contrats et contacts
 

:D:D:D:D

la preuve .... il embauche n'importe qui:D:D:D

Re : Plateau MotoGP 2017 - Contrats et contacts
 

C'est officiel, Alex Rins signe chez Suzuki pour 2017 et 2018.
Je ne comprends vraiment pas le choix de Suzuki et surtout l'idée d'avoir fait rouler Zarco pendant deux jours la semaine dernière.
Comme si Suzuki avait décidé de "bloquer" Zarco en lui proposant un essai sur la MotoGP pour qu'il se dise "Allez, c'est bien parti pour signer chez Suz", puis ensuite lui faire à l'envers...
Pas très pro de la part de Suzuki.

Aleix Espargaro vient d'écrire un message sur Instagram (photo de l'équipe Suzuki) qui va dans ce sens, on sent son amertume:
"J'ai passé deux fantastiques saisons avec ces gars, maintenant Suzuki décide de changer complètement son projet, il est donc temps de bouger pour un nouveau projet où ils croient réellement en moi."

Il devrait signer chez Aprilia, annonce dans les trois prochains jours.

Re : Plateau MotoGP 2017 - Contrats et contacts
 

il faut dire que cette année le mercato a pris une tournure surprenante : lorsqu'ils ont signé un contrat de pilote d'essais cet hiver, l'un et l'autre devaient être loin d'imaginer que les cartes allaient être rebattues à ce point.
à partir du moment où vinales partait chez yam, tous les projets tombaient à l'eau.

le point positif (pour nous :) ) c'est qu'ils gardent Johan pour les tests (et suzuka si c'est toujours d'actualité), ça lui fera du roulage en attendant d'aller chez tech3.

pour espargaro c'est vache, mais dans la continuité de bradl ou redding, si tu ne vas pas taquiner les fab'four, c'est chomage.
espérons que le futur du motoGP avec 6 usines fournissant 4 motos ramène l'équilibre dans la Force :)

Re : Plateau MotoGP 2017 - Contrats et contacts
 

Nous tous aurions bien aimé voir Zarco sur une machine officielle, mais je crois que nous avons rêvé tout haut, et avons refusé de voir l'évidence. Je pense qu'a aucun moment Zarco n'a été une option pour une Suzuki officielle, peut être éventuellement sur une Suz satellite, mais pas plus.
Si Suzuki fait les yeux doux à Zarco, c'est qu'ils sont intéressés par sa participation aux 8 heures de Suzuka.

Rins c'est malgré tout un pari quelques part, tout comme Vinales chez Yamaha. Un certain potentiel, mais pas encore un potentiel certain. Je ne comprends pas bien Suzuki qui vire Aleix, car en fait, qu'ont ils à lui reprocher ? Il va vite, est agressif, volontaire, pas sûr que Rins fasse mieux, et pour Iannone ça va être ça passe ou ça casse. Le duo sera-t-il capable de faire évoluer la Suzuki ? Rien de moins sûr. Je ne connais pas le contrat de Rins chez Suzuki, mais si le garçon a vraiment du talent, il risque bien de se passer la même chose avec lui qu'avec Vinales. Dans 2 ans, les contrats pour les guidons officiels seront à rebouveler, et Suzuki dans ce cas là aura bien du mal à conserver Rins s'il est du calibre des meilleurs...

Aleix chez Aprilia, c'est bien pour lui qui va garder un statu de pilote d'usine, mais je ne vois pas l'Aprilia lui permettre de briller mieux que la Suzuki. Pour Bautista, la fête est terminée, cela aurait dû prendre fin il y a déjà un moment à mon avis, c'est un garçon fort sympathique, mais sympathique n'est pas un métier:boutons:
Pour Bradl, les carottes sont cuites, et ce depuis l'instant ou Folger a été annoncé chez Tech3. Il faut bien reconnaître que c'est la nationalité de Bradl qui lui a permis de faire une saison de + en GP.

Reste maintenant à savoir qui va aller sur la moto de Pol Espargaro.... j'aimerai beaucoup que ce soit Zarco, mais nous ne sommes pas à l'abri d'un "coup d'éclat" de Felon..;)

Pour les places chez Aspar, Pramac et Avintia, je ne sais pas du tout qui est encore sous contrat ou pas, mais j'ai bien peur que Baz se voit remercié, car après des test "encourageants", il n'a cessé de régresser. Certes, il dit avoir des soucis avec les pneus, mais tout le monde roule avec les mêmes..
Hernandez sera peut être sauvé par sa nationalité...

A suivre donc : que va faire Zarco ?

Re : Plateau MotoGP 2017 - Contrats et contacts
 

D'accord avec toi, Je trouve que Suzuki a une façon de procéder pas vraiment correcte dans la gestion des pilotes .
Je n'ai jamais aimé Honda par leur façon déplaisante de considérer leurs pilotes, tout coté humain étant quasi exclu , mais Suzuki, bien que différemment, va dans le même sens . :bad:


Apparemment, non, Zarco ne fera pas Suzuka, ce qui est compréhensible vu que Suzuki ne veut pas de lui en GP, et il ne va certainement pas risquer de se blesser ou se fatiguer pour Suzuki alors qu'il joue le titre Moto2 .

http://www.gp-inside.com/15681/20-ju...x-8h-de-suzuka

Re : Plateau MotoGP 2017 - Contrats et contacts
 

il faut se remettre dans le contexte de l'époque, zarco sort d'une super saison et noue des contacts pour un guidon motogp 2016, mais la plupart sont pris.
à ce moment là c'est prudent de prendre une option sur 2017 "au cas où" car ils devaient envisager que vinales serai courtisé.
maintenant que le tour de chaises musicale est terminé pour les factory, en effet c'est délicat de chercher une logique dans tout ce qui s'est passé.
en changeant de crémerie, JLo a poussé le premier domino d'une série.