Re : Grille MotoGP 2012
 

Si cela peut ramené des sponsors , qu'il le fasse .. mais je doute qu'il se bouge le cul et qu'il ose frappé a leur porte pour un éventuel partenariat.

Re : Grille MotoGP 2012
 

c'est surtout qu'il risque d'etre a pied

Re : Grille MotoGP 2012
 

Vu comme ça , Adidas me semble en effet le meilleur sponsor :)

Re : Grille MotoGP 2012
 

j'adore !!!! :D:D

Re : Grille MotoGP 2012
 

Bradll va se faire opéré du pied gauche. Je cours chercher la source où j'ai vu ceci. :)

Re : Grille MotoGP 2012
 

Les CRT moins vitent que les Moto2. :bad:

http://www.sport-bikes.fr/tests-de-j...a3192_c34.html

Re : Grille MotoGP 2012
 

Je ne suis pas certain qu'il soit fautif. Les discussions doivent être longues et compliquées avant qu'un eam s'engage réellement à signer un pilote. Entre "ils voulaient le garder" et "ils l'ont fait signer", il y a une différence qui est peut être que Barbera amène de l'argent.... Et puis, "ils voulaient le garder", d'accord, mais en lui offrant quel salaire ? Nous sommes les premiers à regretter que les pilotes payent pour rouler, c'est valable aussi pour RdP. Quant à Mahé, je trouve facile de lui jeter la pierre, car qui nous dit que c'est lui qui attend jusqu'à trop tard, et pas les teams qui mettent en balance d'autres pilotes avec d'autres atouts ?Finalement, l'est peut être pas si naze que ça Mahé;)

Re : Grille MotoGP 2012
 

D'abord pour répondre à Pasky , je n'ai rien dit sur Mahé mais quoi qu'il en soit c'est un manager , malgré tout il se démerde tout en sachant qu'en France , les sponsors ne sont pas là pour aider donc si Rdp doit signé chez Aspar cela sera une bonne chose. Le comble signé cher Aspar le team manager que l'on critiquait cet été vis a vis de la bataille Zarco/Terol .. on est bien français encore ... mais de toute façon c'est l'avenir le CrT quoi qu'on dise alors autant qu'il prenne de l'avance sans pression et qu'avec cette équipe qui ressemble a une officielle il fasse du bon boulot. Il n'y a juste a voir les premiers temps d'Edwards qui met déjà 1.5sec aux autres alors Rdp devrait largement être devant si tout s'assemble correctement.

Ensuite pour résumé les temps d'aujourd'hui , les moto2 ont déjà de la bouteille alors que les CrT commencent. Elles ne sont pas si loin des SbK et ce n'est que la première sortie d'Edwards , qui pour moi est le seul capable de faire quelque chose avec cette CrT ... pour l'instant .
Il ne faut pas jugé tout de suite et il ne faut pas s'attendre a voir des CrT détroné les Motogp mais au fil du temps , on y gagnera en spectacle. Et quand je regarde un grand-prix , c'est pour de la bataille , des prises d'armes et de pouvoirs , des décisions de dingues .. alors laissons le temps je pense .

Re : Grille MotoGP 2012
 

C'est possible qu'il y ait de la bagarre entre CRT, mais est-ce que celle-ci aura les honneurs de la caméra ?:)

Re : Grille MotoGP 2012
 

Randy doit essayer à nouveau l'Aprilia d'Aspar demain.

Re : Grille MotoGP 2012
 

Je penses, surtout si ces le sois disant avenir de la MotoGP.. ;)

Re : Grille MotoGP 2012
 

La dorna devra promouvoir le CrT donc obligatoirement on verra de la CrT cette année .. reste a savoir si entre eux ils seront capables de se battre .. car si il n'y a que Edwards et Rdp qui se batte entre eux et les autres derrière alors ça risque de faire tâche mais bon comme je l'ai dis , il faut laissé le temps alors on acceptera et ça changera. Ça va attiré de nouveaux teams pour 2013 c'est sûr .. malgré tout revoir une vraie grille de moto en catégorie reine , cela aura de l'influence partout et tant mieux mais N'oublions pas que cette année il n'y aura que 12 motogp alors vivement que tout le monde soit en CrT.

Re : Grille MotoGP 2012
 

le truc deja, c'est que les Moto2 ne tournent plus avec les moteurs geo-technologie, ceux du mondial, et que personne ne sait donc avec quoi elles tournent...
ni non plus, avec quoi, les CRT tournent.
si leurs moteurs sont stocks pour evaluer et prendre ds repaires, ou si les moteurs sont "tapés" comme en SBK !!

a mon sens, le CRT amenera ou ré-amenera les chassis avec moteurs de type officiel comme l'ont fait avec Moriwaki et Roberts avec des honda comme KTM aussi.
Et comme ça se fait aussi ds le championnat du meilleur ami de Espeleta, celui de Bernie Ecclestone LA F1 !!!

de tte façon , c'est fort envisagable puisque, ds un team qui fait rouler une marque Japonnaise, Hormis les japonnais, personne ne touche au moteur..interdit !!
MAis ça serai vraiment dommage, car Roberts et Moriwaki avaient ouvert la voie a se type de machines y a quelques années et il fallait continuer ds cette direction..:bad:

Re : Grille MotoGP 2012
 

J'utilisais juste ton message pour relever le fait qu'on lit beaucoup de critiques sur Mahé, alors que ce dernier se débat pour ses pilotes.

Re : Grille MotoGP 2012
 

J'ai préféré me justifié , histoire de ne pas mélangé les avis et savoir ce que pense l'un et l'autre. Quoi qu'il arrive , c'est pas un métier facile manager , surtout en France , il faut s'arracher les couilles pour quelques euros.

Re : Grille MotoGP 2012
 

J'ai pas vraiment le meme sentiment a l'egard de mahé..il se bat ou se débat pour ses pilotes ?? je le vois pas comme ça...
selon moi , mais j'ai pas ttes les cartes en mains aussi, j'ai comme l'impression que ça fait deux ans qu'il se manque avec le contrat de ses pilotes..et deux fois srtout avec RDP...mais peut-etre aussi que c'est RDP lui meme qui en deux saisons a fait trainer...ou pas :boutons:.
cela dit, la vie de manager c'est pas la mine ou l'usine non plus alors faut arreter :D:D.
je sais que je me debrouille et je suis a la tres largement a la hauteur ds mon domaine et mon metier et peut-etre que je n'y arriverai pas ds le role de manager de pilote..
Mais, je veux bien essayer et echanger moi...car le paddock c'est pas se ds quoi je gravite tte l'année.
et quand on a se genre de job, c'est par passion srtout donc c'est plus un LABEUR, ni un creve coeur de se lever le matin pour aller au taf, ds le froid, la pluie..etc.
Peut-etre qu'il est plus difficile de s'occuper des pilotes français que d'espagnols ou italiens, que la france offre moins d'argent pour le sponsoring et les retombeés..mais quand meme, faut pas tt mélanger, ni prendre les gens pour ds jambons.

Re : Grille MotoGP 2012
 

De Puniet sur Aprilia

Randy de Puniet (30 ans) s'alignera l'an prochain au guidon d'une Aprilia, préparée par l'écurie espagnole Aspar.

Contraint de quitter Ducati pour avoir tardé à donner une réponse sur son avenir, Randy de Puniet (30 ans) s'alignera l'an prochain au guidon d'une Aprilia, préparée par l'écurie espagnole Aspar, dans la nouvelle catégorie CRT (Claiming Rule Team concerne les équipes qui pourront utiliser douze moteurs par pilote et par saison, contre six pour les autres teams, ndlr), a annoncé son agent Eric Mahé à l'AFP.

Le Français avait effectué des tests chez Suzuki avant que l'écurie japonaise annonce son retrait en raison de la crise économique. De Puniet a terminé à la 16e place du dernier Championnat du monde des pilotes.

http://www.lequipe.fr/Moto/breves201...r-aprilia.html

Re : Grille MotoGP 2012
 

Bon ba voilà c'est signé , bonne nouvelle , il peut dorénavant se concentré sur son travail .. et quand on lit l'interview d'edwards qui affirme n'être qu'a 65% du potentiel de la moto , on peut avoir des surprises avec ces CRT .. attentioN ..

Re : Grille MotoGP 2012
 

Même si je suis un peu déçu qu'il ne soit plus en "MotoGP", je suis content de savoir qu'on le verra encore en piste l'an prochain. :content:

Re : Grille MotoGP 2012
 

Désolé BySR, je n'arrive pas à lire ce que tu as écrit, j'ai les yeux qui dévient toujours sur la gauche et c'est incontrôlable ! :D

Re : Grille MotoGP 2012
 

C'est le principal , car pilote essayeur , c'est bien en fin de carrière comme OJ , ou alors en début de carrière quand les guidons sont dûrs a obtenir mais faire une coupure d'une saison aurait pas été une bonne chose pour randy... Je l'aime pas , mais c'est un français , il représente l'avenir du motogp alors j'aimerais sincérement qu'il vienne les emmerder quelques tours , ça serait vraiment marrant ... Go RdP ..

Re : Grille MotoGP 2012
 

Je suis trop con le temps que je comprenne ton message , je me disais il est fou ça y est .. mais non ... le côté gauche vous attire messieurs ... humm intéréssant .. moi aussi :D:D:D

Re : Grille MotoGP 2012
 

Contrat d'un ans ? Ou de deux ans ? ;)

Re : Grille MotoGP 2012
 

Et si c'était l'inverse, tu y a pensé ? Ce que je veux dire, c'est que c'est peut être grâce à Mahé que RdP a encore un guidon. Pour être honnête, qui pensait voir passer Randy en Motogp sur une machine usine ? Et qui aurait misé qu'après l'aventure Kawa, il resterai ? Pas moi, et je ne suis pas le seul je crois. Et peut être que Mahé pense de lui la même chose que tu penses de toi.:) Si ça se trouve tu as des collègues qui pensent que t'es un nul :p:D

L'article de l'équipe commence avec le même angle que toi, en disant que RdP a trop attendu pour donner une réponse, alors que je pense davantage que Barbera a été préféré, et que c'est Randy qui attendait le bon vouloir de Pramac.

Re : Grille MotoGP 2012
 

Pour les hispanophones, trouvé sur le facebook du Team Aspar :

Re : Grille MotoGP 2012
 

Aspar officialise Randy de Puniet et Aleix Espargaro

C’est à présent officiel : Randy de Puniet conserve un guidon en championnat du monde MotoGP, grâce à l’équipe Aspar qu’il rejoint pour 2012.

Il y disposera d’une CRT au moteur Aprilia et aura pour coéquipier Aleix Espargaro, « une symbiose idéale entre jeunesse et expérience, » indique l’équipe.

Après avoir tout tenté pour obtenir une MotoGP “classique” et officielle pour la saison 2012, Randy de Puniet a dû se rendre à l’évidence face au choix restreint à disposition. Au lieu de rejoindre le championnat du monde Superbike, de “descendre” en Moto2 ou d’accepter un rôle de pilote essayeur, il opte pour la nouveauté du CRT (Claiming Rule Team) où le travail ne manquera pas.

« Je suis très heureux de revenir au sein de l’équipe Aspar, avec laquelle j’ai couru en 2005 en 250cc, une époque dont j’ai gardé d’excellents souvenirs, » commente Randy de Puniet, qui a effectué cette semaine une séance d’essais à Jerez avec sa nouvelle moto.

« Nous allons relever un nouveau défi en semble, celui du CRT. Je sais que cette équipe est très compétitive et qu’elle se battra pour disposer du meilleur matériel. J’ai déjà pu effectuer des essais avec eux et les conclusions de cette séance ont été excellentes. »

« Le CRT représente l’avenir du MotoGP et je pense que nous avons beaucoup de travail, mais qu’il sera agréable, » souligne le pilote français.

« L’objectif pour la saison prochaine sera de m’adapter aussi rapidement que possible à cette moto et de me rapprocher peu à peu des motos officielles. Je suis fier d’être l’un des pionniers de cette nouvelle catégorie. »

http://motogp.automoto365.com/news/i...news_type_id=1

Re : Grille MotoGP 2012
 

J'aime la langue de bois de randy ... lui qui est fier dorénavant d'être devenu un pionné du CRT ... il y a pas longtemps encore , celui criait haut et fort , je ne ferais jamais de CRT ou de Moto2 .. mais quand tu veux resté dans le paddock , tu n'as pas le choix , faut accepter ce que l'on te propose et ce qu'il fait ... en tout cas bon courage Mr Rdp

ps : je sais pas si Lauren l'a poussé a conclure mais je dirais pas le contraire .. elle a besoin d'être vu cette gazelle ... :D

Re : Grille MotoGP 2012
 

A l'époque où il disait qu'il ne voulait pas de CRT, il n'y avait que Forward qui avait une CRT et Aspar devait avoir 2 motoGP, Suzuki aussi deux, bref mini 16 MotoGP. Aujourd'hui on a LCR qui a du mal financièrement et qui ne devrait pas continuer longtemps en MGP (car Ezpeleta arrêtera de les aider bientot), plus qu'une Pramac qui est aussi financièrement au mal, Gresini qui n'a plus qu'une moto, Cardion Ducati qui est là pour Abraham mais s'il ne peut plus piloter ou si la crise arrive jusqu'en Rep Tchèque disparaitra.
Bref aujourd'hui on a de moins en moins de MotoGP et il y en aura encore moins dans les années futures.

Re : Grille MotoGP 2012
 

En fait le seul truc qui m'emmerderait c'est de voir Randy derrière Yonny Hernandez ou Ivan Silva:):)

Re : Grille MotoGP 2012
 

Mon job a moi n'est pas sur le devant de la scene déja le Chat !!
donc il n'est critiquable que dans peu de manieres et peu de personnes, soit mon supérieur, soit mon directeur, mais comme se trou du cul est un planqué juste diplomé sans s'etre une fois ds sa vie salis les mains ( il sait que je pense ça de lui , je lui ai dit en face !) donc venant de lui ça compte pas !!!
je ne dois juste des compte qu'a mon supérieur, c'est lui qui ma presque tt apris aussi..donc ça s'appelle le respect..
Ensuite, y a le salaire qui reflaité ta valeur et de savoir donc également pour finir, que quand tu manipules, transformes, élabores ou développes des marchandises qui au bout du compte valent le prix de la machine de Stoner..c'est que DONC je suis compétent ds mon job..:p:p.

Maintenant, je le dis ici, moi j'echange mon job quand il veut le gras Mahé..je ne dis pas que je le ferai mieux ou aussi bien que lui, mais comme ds mon job, j'y mettrai tt mon coeur, mon ame meme et surtout se que j'ai perdu ds mon job et qui pour la moto restera intacte..la passion..
et pour finir, mes collegues sont honnetes et entier sur ma valeur "taf", appecient de bosser avec moi, et respectent mon taf..donc ils pensent pas que je suis nul, car je sais au fond de moi que je ne le suis pas...juste plus passionné..par mon taf !!!

Re : Grille MotoGP 2012
 

Tu n'as pas compris ce que je voulais dire.:boutons:
Je dis seulement comme le dis l'expression, on est tous le con ou le nul de quelqu'un.
Un peu de parti pris et pas mal de mauvaise foi, débat sur Mahé-RdP clos pour moi.

Re : Grille MotoGP 2012
 

Je pense que le team Aspar va avoir le soutien "usine" d'Aspar, vu comment il travaille ensemble....

Re : Grille MotoGP 2012
 

si j'ai compris, c'est pour t'expliquer :D:D...et oui t'as bien raison pour dire qu'on est le con ou le nul d'une personne, voir de plusieur.
mais pour ses gens c'est facile...
Mais j'ai bien dis ici se que j'en pensais de Mahé comme RDP, et je maintient et assume..surtout sur Mahé, mais je ne sais pas si y a débat, plus sur son taf a la limite, car l'homme pour moi déja, il m'interesse pas.

Re : Grille MotoGP 2012
 

Mais t'en as pas marre tous les trois messages de critiquer Mahé. Depuis 3 mois, tu ne peux t'empêcher de dire que c'est de sa faute si Randy ou Jules n'ont plus de bons guidons.
Comme je te l'ai déjà dit, on a tous compris que tu n'aimes pas Mahé, mais ce n'est pas la peine de lui faire porter tout les maux...

Re : Grille MotoGP 2012
 

Ça n'arrivera pas sauf en cas de chute de Rdp .. ce qu'il faudrait stoppé pour 2012 .. maintenant une CRT est plus facile a piloté ( ce que je pense ) qu'une motogp donc Rdp devrait avoir l'opportunité de brillé en tant que meilleur pilote CRT , c'est ce que je pense , a dû le motivé pour signé avec une CRT avec bien entendu le faite de travaillé dans une très bonne équipe et surtout de resté en MotoGp plutôt que Sbk voir pilote essayeur .. mais on va parlé beaucoup + de lui cette année si il fait le boulot .. ça reste mon avis ..

Re : Grille MotoGP 2012
 

pour jules je pense que c'est plus lui qui a raté sa saison que mahé déja...et j'en parle parce y en a qui en parle point et c'est pas ts les 3 messages en plus !!!
mais là ou tu lis mal se que je dis ici, c'est que je ne dis pas que c'est tt le temps de sa faute, mais puisque tu l'apprécies lui et son taf et ça te regarde..ce que je respect..sans critiquer.
je ne lui fais pas porter ts les maux déja, car sinon, par sa faute, je dirai que jules va galérer a trouver un guidon, comme Masbou et Di miglio..... puisque je lui colle ts les maux et que je le critique ts les 3 post..
c'est sur le cas RDP que j'en parle le plus et uniquement se cas..
car selon moi, entre l'an passé et cette année c'est dommage se qui arrive a RDP...et que ça me navre car j'aime bcp RDP, son pilotage et que se garçon mérite plus une motogp qu'une CRT poussive..
plus que Barbera déja, Crutchlow ou un Abraham meme si se sont des rookies.
Mais si on ne peut pas en parler...et qu'il faut clore un débat apres trois post, alors on le fera...

Re : Grille MotoGP 2012
 

Alors en voilà une question qu'elle est bonne..:boutons:
Je ne vois pas pourquoi (mais je ne suis pas Coulon) une CRT serait plus facile, car en principe, elles auront un type de châssis identique aux motogp, à savoir très rigide.:boutons:
Appel aux pilotes du forum, à ceux qui mettent le genoux par terre (sans y mettre le reste comme moi:)) qu'en pensez vous ?

Re : Grille MotoGP 2012
 

Bonne(s) question(s) Miaou..
seulement de quelles CRT tu parles là ???
BQR, future Tech3, PBR, Inmotec etc.. ? ok, parce que l'Aprilia CRT -ASPAR (comme ils l'appellent!) n'est ni plus ni moins qu'une SBK modifiée en suspensions et freins comparé aux autres.
donc ça n'a rien a voir avec un "proto"..

Pour avoir "piloté" quelques machines sur circuit et ttes différentes, se qui fait sauter aux yeux en premier c'est la puissance, et en deux la rigidité-chassis qui s'en dégage..
Mais tt est plus facile avec une machine bien equipée aussi, et ça donne l'impression d'aller plus vite.
donc je pense comme BySR, qu'une machine moins puissante doit etre plus facile, voir plus exploitable qu'un proto comme la RCV, M1 ou Desmo..
Maintenant, là ou ça sera plus dur, c'est qu'avec moins d'expérience en electronique et moins d'electronique tt court, le pilote sera obligé de forcer soit pour aller vite, soit pour faire un chrono, se qui dans l'ensemble doit se valloir..

moi la question c'est en terme d'usure pneus que je languis de voir, car avec moins de chevaux, moins de conso donc, mais plus de poids aussi qu'est-ce que ça va donner ???
Mais peut-etre que si ces machines "usent moins" de gommes, alors on verra des retours sur les protos en mi ou fin de course.

a voir se qu'en disent les experts pneus, et plus piste-courses que moi

Re : Grille MotoGP 2012
 

Je parlaisdes CT qui rouleront en 2012 durant la saison et qui comme les actuelles mtogp auront des châssis très rigides
Personne ne sait quel châssis a été utilisé. Il y a une bonne remarque qui a été faite ici, si RdP ne disposait que d'une machine, ne serait ce pas par hasard parce qu'elle possédait un châssis tout nouveau ? Il est marrant de voir que lors de son arrivée en WSBK, l'Aprilia (conçu en premier lieu pour la course), était accusée de tricher et d'être un proto.
] Tous les pilotes venant du WSBK ou de l'AMA disent que la plus grosse différence n'est pas tant la puissance, mais la rigidité châssis et les freins carbone. D'où mon idée que les CRT, ne devraient pas être plus ou moins difficle à piloter qu'une motogp.:boutons:

Si le règlement reste le même, à savoir les mêmes pneus pour tout le monde, les CRT risquent de souffrir du syndrome Elias.

Re : Grille MotoGP 2012
 

Randy aurait eut un nouveau chassis pour tourner vendredi a Jerez..
ensuite, pour les pneus qui sont plus ton domaine que le mien, il se dit déja qu'ils seront moins rigides qu'en 2010 et 2011, et plus facile et mainteni en tempé..et on voit que Edwards comme Randy, n'ont pas eut de problemes a se niveau..mais peut-etre qu'ils testaient avec ceux de cette année, et non pas les nouvelles carcasses ????

Perso, quand je monte en selle, j'essai de pas penser a la monte de la machine, et je ne dois pas aller assez vite pour exploiter les limites des gommes :D:D.
Mais on verra peut-etre arriver comme ces nouvelles machines, des pneus qui leur seront adaptés, ou que ceux des Motogp ne leur conviennent pas ???