Re : Informations en Vrack
 

il est trop tot , je pense pour savoir si la moto sera belle et bien présente un jour sur une grille de départ , meme si je doute que celle ci participe a une course cette saison , comme tu le dit voir un carénage avec quelques sponsors est déja agréable , apres éspérons que ce projet motogp ne finnisse pas comme beaucoup ......

Re : Informations en Vrack
 

Trouvé ça :
"En 2010 le pilote australien Casey Stoner a décidé d’aborder chaque Grand Prix en MotoGP d’une manière beaucoup plus agressive que ce ne fut le cas par le passé.
"Auparavant, mes dépassements étaient trop propres. Alors les autres pilotes n’y portaient pas trop d’attention, donc j’ai décidé d’avoir une approche plus agressive. C’est ce à quoi ressemblera la saison 2010."
"J’apprécie les motos de 1000cc. Je n’ai jamais compris pourquoi la catégorie 800cc avait vu le jour car cela n’existe pas pour les motos ordinaires. Avec les 1000cc les Grands Prix seront plus amusants ..." a déclaré Casey Stoner."
C'est vrai que je le trouvais un p'tit peu mou...
Au moins on sait à quoi s'attendre...

Re : Informations en Vrack
 

Nicky Hayden opéré au bras droit. Pas de problème pour la prochaine épreuve.



Immédiatement après la fin des premiers essais MotoGP de l'année 2010, Nicky Hayden a subi une opération au bras droit à la Clinique du Dr Angel Vilamor à Madrid, Espagne.

L'Américain, avait déjà été opéré par le médecin espagnol dans le passé pour résoudre une situation de "pompe à bras" (syndrome des loges) très fréquente chez les motards, après l'épreuve de Sepang, cette nouvelle opération avait pour but d'enlever "le tissus cicatriciel".

Nicky est déjà de retour aux Etats-Unis, il participera bien aux prochains essais de pré-saison aux côté de son coéquipier Casey Stoner.

Re : Informations en Vrack
 

FIM intensifie les contrôle contre l'anti-dopage...

Re : Informations en Vrack
 

:fou:çà veut dire que le dopage est autorisé ...:D:p

Re : Informations en Vrack
 

MOTOCYCLISME

Et s'il avait juste raison?

http://www.lematin.ch/files/imagecac...es/moto_33.jpg
Image © Sébastien Féval


Le Châtelois Jacques Marilley, 37 ans, mène un combat étonnant: il a construit de A à Z une moto de course. Et rêve d'en faire un jour l'outil idéal pour la relève.
Jean-Claude Schertenleib - le 11 février 2010,
Le Matin


Formula bike
Châtel-Saint-Denis
Masochiste? Assurément, quand il dit: «C'est quoi, mon parcours en moto? Peut-être deux heures de pur plaisir pour des milliers d'heures - et de francs - de travail!» Utopiste? Peut-être, quand il hausse le ton de sa voix et qu'il se persuade que, «bon sang, rassurez-moi, le pouvoir sportif (ndlr: la Fédération internationale ) ne s'est pas vendu définitivement aux sociétés commerciales qui gèrent les deux principaux championnats du monde»?
Une moto?Non, tout un concept
Il est ainsi, Jacques Marilley, 37 ans, passionné depuis toujours de compétition, désormais constructeur de motos de course... dès qu'il a du temps et de l'argent pour améliorer «son» bébé. Ce bébé? Une 125 cm3 qu'il a baptisée Formula Bike, «parce que cela fait bien d'avoir un nom en anglais.» Plus qu'une moto, c'est un concept complet, pour lequel l'homme se bat depuis cinq ans.
«Parce qu'on ne peut pas continuer comme cela.» Il s'agite, notre Don Quichotte de Châtel-Saint-Denis, et ses yeux brillent quand il articule des chiffres: «100 000 fr. pour une saison de championnat d'Allemagne en 125, c'est n'importe quoi. Et pour quel service? Pour apprendre à paraître, pour oublier la base du travail, pour occulter le raisonnement technique. Non, tout cela n'est pas sain.»
«Pseudo-spécialistes»

Alors, dans l'atelier installé au rez-de-chaussée de la maison familiale, Jacques Marilley est devenu constructeur: «Un châssis tubulaire, dans lequel un moteur de karting ( ndlr: T M, de production italienne) a été installé. Pourquoi tout compliquer? Pourquoi obliger les pilotes de la relève à ne croire que des données digérées par des ordinateurs et traduites par des pseudo-spécialistes. Avec ma moto, même le fils d'un jardinier qui n'a jamais tenu un tournevis va pouvoir apprendre, s'amuser, peut-être même comprendre.»
Son idée forte? «Trouver, en Europe, cinquante pilotes. Chacun paierait 25 000 euros pour une saison et le système s'autofinancerait: à chaque course, les moteurs que nous fournirions seraient attribués par tirage au sort. Comme la simplicité d'utilisation a été le mot d'ordre de tout le développement, un jeune gars pourrait ainsi se former à des conditions financières normales. Pas comme aujourd'hui...»
Le teint de Jacques Marilley vient de changer. L'homme bout: «Lorsque je me rends dans un paddock d'une manche d'un championnat comme celui d'Allemagne, je m'énerve. C'est quoi ce cirque? C'est quoi ces chiffres? Des parents dépensent des sommes importantes pour pas grand-chose; et qu'on ne me parle pas de retour sur investissements pour les rares sponsors, ce n'est juste pas vrai. On fait quoi, à cet échelon? Avant que le pilote ne comprenne les bases du métier, on le transforme en star. Après une séance d'essais, le plus important, pour ces apprentis champions, c'est d'aller jouer les jolis coeurs auprès des midinettes! Moi, je préférerais voir un bon débriefing entre le pilote et le technicien, où il serait question de sensations éprouvées.»
Cette saison, Jacques Marilley va aller montrer sa Formula Bike aux quatre coins de l'Europe. A la recherche de 50 candidats: «Et si l'intérêt n'est pas là, j'arrêterai tout», dit-il... sans en croire le moindre mot.
Jacques Marilley: «Avec ma moto, même le fils d'un jardinier qui n'a jamais tenu un tournevis va pouvoir apprendre, s'amuser, peut-être même comprendre.» Sébastien Féval
v

Re : Informations en Vrack
 

Hello à tous, il y a longtemps que je n'avais pas posté !

J'aime bien ce genre de déclaration de la part de Stoner, genre serait-il prêt à laisser sa place à Spies au sein des "4 fantastiques", se contentant tout simplement de partir devant et de laisser les 4 autres se départager ? :)
Perso j'attends beaucoup de lui ;)

Re : Informations en Vrack
 

Je dirai même que si t'es pas dopé tu dégages... LOOOOOL :D:)

Re : Informations en Vrack
 

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Nouvelle nomination de Rossi par la Laureus Academy

Jeudi, 11 février 2010
Le Champion du Monde MotoGP est nominé pour le prix du ‘Meilleur Sportif de l’année’ aux Laureus World Sports Awards 2010, dont la cérémonie aura lieu à Abu Dhabi le 10 mars.

http://resources.motogp.com//files/i...14.preview.jpg
Valentino Rossi a une fois de plus été nominé par la Laureus Academy – composée des 46 plus grands sportifs du monde – pour la cérémonie des Laureus World Sports Awards 2010, qui aura lieu à Abu Dhabi le 10 mars.
Il s’agit de la cinquième nomination de l’italien, qui avait été finaliste en 2004, 2005, 2006 et 2009, lorsque Michael Schumacher, Roger Federer (deux fois) et Usain Bolt avaient remporté le prix. Rossi s’était imposé dans la catégorie ‘Spirit of Sport’ en 2006.
Le président de l’Academy, l’ex-Champion Olympique Edwin Moses (400m haies), a dévoilé la liste des nominés aujourd’hui. Le septuple Champion du Monde MotoGP est dans la catégorie ‘Meilleur Sportif de l’année’, aux côtés du footballeur argentin du FC Barcelona, Lionel Messi, du Champion du Monde et Champion Olympique jamaïcain du 100m Usain Bolt, du n°1 ATP suisse Roger Federer, du coureur de fond éthiopien Kenenisa Bekele ainsi que du cycliste espagnol et vainqueur du Tour de France 2009, Alberto Contador.
Chez les femmes, la joueuse de tennis Serena Williams sera en compétition face aux nageuses Federica Pellegrini et Britta Steffen, aux athlètes Shelly-Ann Fraser et Sanya Richards ainsi qu’à la skieuse Lindsey Vonn.
La Laureus Academy remettra aussi des prix internationaux pour les catégories Équipe de l'année (Laureus World Team of the Year), Révélation de l'année (Laureus World Breakthrough of the Year) et Retour de l'année (Laureus World Comeback of the Year).


A noter que a Laureus Academy – composée des 46 plus grands sportifs du monde.......;)

Source : Mtogp.com

Re : Informations en Vrack
 

:non:pour les nouvelles dispositions de Stoner pour l'agressivité ...

Son interview en vidéo là avec en plus Domenicali et consorts:yes:

(bon d'ac c'est en italien mais ça se comprend facilement...lol)

Re : Informations en Vrack
 

Ya pas moyen de l'avoir en anglais,parce que l'italien a part quelques mots genre "agressivo" je comprend pas grand chose :boutons:

Re : Informations en Vrack
 

Alors là je sais pas du tout...:fou:

Re : Informations en Vrack
 

source : http://www.motogp.com/fr/news/2010/L...ining+accident
encore un qui s'en met une hors saison, bientôt les assureurs et les team managers refuseront aux pilotes de faire du cross et du supermotard... :langueŽ:

Lorenzo blessé et privé d’essais
Vendredi, 12 février 2010
Le pilote du team Fiat Yamaha vient de se faire opérer de la main droite suite à un accident de motocross survenu jeudi et sera absent du prochain test à Sepang les 25 et 26 février prochains.

Jorge Lorenzo s’est blessé la main droite jeudi durant un entraînement de motocross près de Montmeló et s’est fait opérer jeudi.
Le jeune espagnol est tombé dans un virage à une vitesse avoisinant les 30km/h et s’est blessé la main en heurtant le sol.
Lorenzo a immédiatement été conduit au Capio Hospital General de Catalunya où les premiers examens ont révélé une fracture à la base du premier métacarpien et une luxation du pousse. Le Dr. Augusto J. Casanovas a pratiqué une ostéosynthèse pour fixer une petite plaque de titane, et Lorenzo devra garder une protection pour sa main durant quatre à six semaines.
Le vice-Champion du Monde MotoGP 2009 a quitté l’hôpital vendredi matin et est rentré chez lui pour récupérer. Il ne participera donc pas aux essais de Sepang organisés du 25 au 26 février, mais devrait être de retour pour le dernier test de la pré-saison au Qatar, les 18 et 19 mars.

Re : Informations en Vrack
 

Karel une question.
Tu lit le fofo avant de posté ? :)

Re : Informations en Vrack
 

on en parle deja la http://www.forum-motogp.com/forum/sh...883#post369883

Re : Informations en Vrack
 

désolé :yes:

en fait comme j'avais pas trop de tps j'ai parcouru le post info, puis le rép echos du paddock (enfin les lieux dans lesquels on doit poster quoi...) mais j'ai pas eu la présence d'esprit d'aller dans discussions...
autant pour moi :yes:
fo dire qu'il est tellement fourni et si peu structuré... :diable:

Re : Informations en Vrack
 

Qui? Manu? :p

Re : Informations en Vrack
 

Comment çà fonctionne ? toutes les disciplines sportives sont représentées ?

Re : Informations en Vrack
 

A priori, c'est un titre en carton, comme beaucoup d'autres.
Il semble qu'il y a plusieurs catégories, et que Rossi se retrouve encore en compétition avec Bolt, Federer and Co...:boutons:

Re : Informations en Vrack
 

http://static.blogo.it/motoblog/fb-c.../big_fb_00.jpg

Cela n interesse pas grand monde :) , mais la dorna va organiser un test a valence pour valider ou pas la présence sur la grille de départ motogp de la nouvelle FB01 !!

objectif : Mccoy et le 3 cylindres devront rouler a moins de 3S de la dernière pole réalisé par stoner en 2009 pour décrocher la timbale.Quand on sait que le proto n a jamais tourné autre par que sur un banc , je me dis que c est pas gagné !!:boutons:

comme quoi la dorna n est pas prete a tout pour remplir la grille !!

Re : Informations en Vrack
 

On pari .......;)?
Quoi qu'il arrive, la DORNA n'empêchera pas la participation.
Ce que je trouve moyen, c'est de faire ce test tout simplement.
A qui ça rime ? Il y a la règle des 107%, cela ne suffit pas?;)
Et si au cours de l'année, un pilote étant dans les 107% est à plus de 3", que va t il se passer ? on l'interdit de courrir ?:diable:

Re : Informations en Vrack
 

a pas grand chose ,non ? vu la grille actuelle , ou alors ils craignent vraiment qu elle soit pas du tout au niveau (je parle de la moto parce que mccoy ,meme avec son age est pas encore a l agonie:))

Non il sera quand même au départ vu le nombre de concurrent:)

Re : Informations en Vrack
 

Donc Mickey et moi ça fait 2 pour dire que ça ne rime à rien...:bad:
C'est tout ?:)

Re : Informations en Vrack
 

Je l ai dit , cela n intéresse pas grand monde :) , meme sur motogp.com , il y a meme pas un mot !!

allez si la FB01 est au gp de france , j y vais :yes:

Re : Informations en Vrack
 

Amha, La règle des 107% n'a quasiment jamais été respecté en Moto GP. j'ai quelques vagues souvenirs de pilotes en QP sous la pluie avaient dépassés le pourcentage (peut-etre les WCM, mais je m'en souviens pas)....Ils ont tous pris part à la course, aussi non on s'en souviendrait!:)

Re : Informations en Vrack
 

+1
de toutes façons cette règle des 107% n'est que pour les petites catégories avec les wild-cards si un pilote est complètement largué, on ne verra jamais ça en MotoGP vu qu'ils marquent quasiment tous des points.
Je pense que la Dorna veut surtout voir s'ils ne sont pas complètement à la rue (c'est à dire 7-8 secondes au tour) mais si la moto tourne à 3-4 secondes Mc Coy sera au départ. On avait bien vu lorsque Talmacsi était arrivé à Barcelone avec Scot qu'il était à plus de 3 secondes et pourtant il a pris les départs.

Re : Informations en Vrack
 

Tout à fait, et Ilmor, il n'étaient pas à plus de 3"...?;)

Re : Informations en Vrack
 

Re : Informations en Vrack
 

J'aime bien la recherche pour les paroles "GO GO Valentino..."

Merci Web :danse:

Re : Informations en Vrack
 

La "rytmique" me rappelle Elmer food beat !!:)
Merci Web !

Re : Informations en Vrack
 

Re : Informations en Vrack
 

:D:D:D Excellent dessin !

Re : Informations en Vrack
 

ça commence à chambrer, il ne perde pas de temps...:D

Re : Informations en Vrack
 

Re : Informations en Vrack
 

Posez vos questions aux rookies !

Vendredi, 19 février 2010
Le MotoGP accueille une nouvelle génération de pilotes cette année et motogp.com vous offre l’opportunité de mieux les connaître en leur posant vos propres questions !

http://resources.motogp.com//files/i...on.preview.jpg

Six pilotes se disputeront le titre de Rookie of the Year dans la catégorie reine cette année, au cours d’une saison qui promet de grands moments de compétition.
Le groupe des nouveaux arrivants comprend des stars telles que Hiroshi Aoyama, le Champion du Monde 250cc, et son prédécesseur Marco Simoncelli, ainsi que le Champion WSBK Ben Spies et l’ex-Champion du Monde 125cc Álvaro Bautista.
motogp.com vous offre l’opportunité de poser vos questions à Aoyama, Bautista, Spies, Simoncelli, Héctor Barberá et Aleix Espargaró sur leurs motivations, leur préparation pour le début de la saison et tout ce que vous souhaitez savoir.
Les réponses des pilotes seront publiées sur motogp.com le 8 mars alors n’attendez pas ! Cliquez ici pour envoyer vos questions dès maintenant !

http://www.motogp.com/fr/news/2010/ask+the+rookies

Re : Informations en Vrack
 

Honda 3R-C, un trois-roues électrique


Mots clés : Honda 3R-C, Salon de Genève
Par Thierry Etienne
24/02/2010 | Mise à jour : 12:47 Réactions (6)
http://www.lefigaro.fr/medias/2010/0...8d783881d2.jpg
(Photos DR)
La marque japonaise présentera la semaine prochaine au salon de Genève le prototype d'un nouveau mode de déplacement urbain.

http://www.lefigaro.fr/icones/coeur-.gif La propulsion électrique est, en théorie, parfaitement adaptée aux déplacements urbains, autant que le scooter à trois-roues qui procure la même liberté de déplacement qu'un deux-roues, avec un niveau de sécurité supérieur. Il restait à fusionner les deux concepts.


http://www.lefigaro.fr/medias/2010/0...8d783881d2.jpg
Les designers du centre de recherches Honda de Milan l'ont fait pour le salon de Genève. Leur prototype 3R-C est un scooter monoplace propulsé par un moteur électrique alimenté par des batteries logées dans la partie basse du châssis. Cela permet d'abaisser au maximum le centre de gravité et d'améliorer ainsi la stabilité.





http://www.lefigaro.fr/medias/2010/0...8d783881d2.jpg
On relève d'autres astuces qui témoignent de la longue expérience des italiens quant à l'utilisation d'un scooter au quotidien comme un grand coffre situé devant le conducteur, un pare-brise qui, à l'arrêt, vient recouvrir la selle, et aussi une housse intégrée qui enveloppe le haut du corps et protège des intempéries mieux que ne le ferait un traditionnel tablier. Enfin, la carrosserie du concept 3R-C innove avec une cellule de sécurité pour protéger le conducteur en cas de choc latéral.

http://www.lefigaro.fr/medias/2010/0...8d783881d2.jpg


:)Ils parlent d'astuces..........suis curieux de voir.....ou de gouter

Re : Informations en Vrack
 

Il me semble qu'il y a un topic réservé aux news qui ne concerne pas la moto, non ?

Re : Informations en Vrack
 

Moi cela ne me dérange pas, il parle d'une espèce de scooter trois roue ok et alors?
Mais vrai je l'ai certainement pas mis au bon endroit...........

Re : Informations en Vrack
 

Si c'est au bon endroit !!
C'est bien une "Information en Vrac":)
C'est assez joli je trouve, ça doit pas être le top pour se faufiler (et pas faux-filet), mais ça a de la gueule

Re : Informations en Vrack
 

Je n'ai rien contre cet engin, qui peut s'avérer très chouette à conduire, mais je pensais qu'on ne parlait que de motos ds cette partie du forum :)