Re : Informations en Vrac
 

Il y a encore 20 ans, on voyait à chaque départ les mecs faire un mouvement pour "lancer" la moto. Mais on ne disait rien.
Mais aujourd'hui, on a changé d'époque, il y a des règles, on se doit de les respecter.
On en revient toujours à la même chose, quand vous roulez à 131 km/h, vous êtes flashé, alors que 130 ou 131, tu ne vas pas bien plus vite...

Re : Informations en Vrac
 

:non:

C'est à 138 que tu es pris! et encore, par un radar fixe, sinon c'est un peu plus.




:D



Pour le même tarif autant rouler à 157... :D

J'dis ça j'dis rien... ;)

Re : Informations en Vrac
 

Oui, tout à fait , la marge technique (ce qu'on appelle la tolérance) est plus importante avec les radars mobiles .
https://www.radars-auto.com/info-rad...nce-radars.php


ça, j'aime ! :)

Re : Informations en Vrac
 

Te fatigue pas, tu parles à un type qui roule en deçà de ce qu'indique son compteur ou à peu près :D:D
Papy mougeot :p:p

Re : Informations en Vrac
 

Encore une info qui me surprend.
Crutchlow qui se dit intéressé pour aller chez Aprilia, on va toutes les entendre !
https://www.paddock-gp.com/motogp-ca...a-est-termine/
Que le temps avec Honda se termine, c'est bien possible, mais pour lke reste....
Cal disait en 2019 être fatigué, vouloir disposer de plus de temps pour sa fille, disait que sa cheville bien que remise totalement le faisait toujours souffrir, qu'il fallait savoir arrêter.
Et le voilà qui dit qu'il serait intéressé par l'Aprilia....
Perso, je serai Aprilia, je ne signerai pas Crutchlow :non: ça ressemble fort au type qui va prendre 2 années de salaire en tant que pilote usine une sorte de pré-retraite.

Re : Informations en Vrac
 

je pense qu'Aprilia va t'écouter :)

Re : Informations en Vrac
 

;)

Ce matin j'ai reçu mon amende pour l'excès du 22 novembre, m'avaient pas oublié! :etonnant:

140 retenu pour 80 = 300 boules...


+31 de frais de dossiers...


mais -20% car donnés tout de suite.


Je pense que je m'en tire bien mais bon... dire que j'aurais pu l'éviter! :boutons:

Ah oui, + 4 mois de retrait de permis, j'en ai fait 5 donc ils m'en doivent 1 pour la prochaine fois! :)


Mais je crois que ça ne marche pas comme ça. :non:

Et les 6 points qu'ils ne vont sans doute pas oublier d'enlever non plus, ça fait un stage à 140/150 roros à compter encore en plus (ou en moins?)... :fou:

Finalement c'est bien que ma nouvelle auto et sa p***** de dsg ne me donne plus envie de conduire! :langueŽ:

Re : Informations en Vrac
 

Je pense qu'un pilote de 34 ans qui dit être intéressé par Aprilia ne le fait que pour deux raisons ; soit parce qu'il veut à tout prix rester en MotoGP et qu'il n'a plus d'autres choix de machine, soit parce qu'il veut encore se faire plaisir en pilotant une MotoGP officielle tout en profitant d'un bon salaire .

Les deux approches sont tout à faits légitimes à mon avis, si le pilote a envie de continuer à se faire plaisir, il n'y a pas à le critiquer négativement.
Evidemment, les dires actuels de Crutchlow ne sont pas en phase avec ceux de la saison dernière, mais qui n'a pas changé d'avis un moment ou l'autre ?

Par contre, signer un pilote qui vient sans doute pour les raisons citées plus haut ne représente pas une bonne opportunité pour le team Aprilia je pense .
A part peut être l’expérience qu'il peut apporter pour le développement de la moto...:boutons:

Re : Informations en Vrac
 

Ils seraient bien inspirés de le faire ! :D

Re : Informations en Vrac
 

Ok, je comprends
[QUOTE=Bilou;663658]Par contre, signer un pilote qui vient sans doute pour les raisons citées plus haut ne représente pas une bonne opportunité pour le team Aprilia je pense /QUOTE]ok, je comprends.

Seulement voilà, tu ne peux pas à la fois dire que Crutchlow souhaite aller chez Aprilia pour la bonne cause et en même temps dire qu'Aprilia ferait une connerie le prendre ;)

Re : Informations en Vrac
 

Vous êtes prêts à passer vos journées devant la TV et l'ordi? :)
https://pbs.twimg.com/media/EcfxsRlW...g&name=900x900
https://pbs.twimg.com/media/Ecfxt1vW...g&name=900x900

Re : Informations en Vrac
 

oui oui oui ! :)

Re : Informations en Vrac
 

Merci m'sieur.

Quand je pense que la DORNA à cause du Coronavirus a interdit les wild card cette saison (maxi 2 par course) mais en revanche organise des courses de moto E à 18 pilotes, je me dis qu'on se fout quand même un petit peu de notre gueule !
Personne ne regarde la moto E, alors que cela aurait été intéressant de voir Piro, Bradl ou Lorenzo...:bad:

Re : Informations en Vrac
 

Et aussi que les wildcard sont autorisés en... WorldSBK que chapeaute aussi la Dorna...

Re : Informations en Vrac
 

Tu es mauvaise langue, moi je regarde le MotoE alors que je pensais l'an dernier que je n'allais pas regarder. Bon, j'avoue c'est parce qu'il y a 8 tours et que la TV est déjà allumée :D

Mais d'accord avec toi. Surtout que des Pirro, Lorenzo, Bradl, ce ne sont pas des manches. Ils sont capable de jouer devant... Ce ne sont pas comme certaines fois des japonais qui viennent pour garnir la grille!

Re : Informations en Vrac
 

T es gentil mais moi je regarde la moto E et c est 1 championnat avec des enjeux financiers derrière .. alors que des wild cards c est bonus...

Ceci dit, restons prudents car vu comment repart cette merde, compte tenu forcément de l imbécillité des gens qui ne font plus attention, pas gagné de voir toutes les courses prévues au (nouveau) programme...

Re : Informations en Vrac
 

Oui merci, j'avais oublié!


nan j'déconne! :D

Sans oser dire que c'est la mode on peut comprendre qu'ils sont un peu obligé, il faut convaincre les gens du bien-fondé de rouler "électrique" même si l'on sait maintenant que ce n'est pas aussi "écolo" que ça...

Re : Informations en Vrac
 

Oui, bien entendu quand je dis "personne", je veux dire pas grand monde et parmi ceux qui regardent, qui peut citer le champion 2019 et les pilotes qui ont participé ? Les teams ? ;)

Re : Informations en Vrac
 

Autant d'exemple et autant de voitures que je n'aurais pas acheté sans essayer. Essayer une A3 c'est essayer une A3, pas sa sœur "jumelle" qui est forcément différente.
l'avis de tout le monde ne vaudra jamais ta propre expérience. Surtout dans ce cas là où tout le monde dit c'est bien fonce ! Si tout le monde te dit c'est de la merde, c'est différent.
LA boite DSG7 c'est exactement l'exemple de l'Audi A3 ! Cette boite que j'ai utilisé avec beaucoup de plaisir était une totale réussite sur un Tiguan.
De la même manière j'ai trouvé génial sur une BMW je ne sais plus quoi et une Mercedes GLC. ça ne s'appelle pas dsg7 chez les autres mais ce sont les mêmes boites.
Je pense que si tu en étais content, et qu'elle était propre, tu aurais pu la garder, parce que la fameuse vignette crit'air en dehors de Paris, Marseille et Lyon, elle ne va pas empêcher grand monde de rouler.
Et au final si réellement il devient impossible de rouler avec une vieille auto, alors seulement à ce moment tu la rempléces ou tu la passe collection dès qu'elle en aura l'âge.


Mon Partner de 2000 avec son 1.9d affiche bientôt 450.000 km, il sera peut-être un jour interdit en ville, mais dans les embouteillages, mon tacot payé 1.600€ en 2013 fait aussi bien que tous ces SUV à 30.000 € qui eux aussi vont se voir les centres villes interdits... comme quoi.
Sans oublier que je suis enchanté de mon Partner de son côté pratique, habitabilité, transport de tout sans problème, entretien réduit et économique, un vrai roule toujours !

Re : Informations en Vrac
 

D’après certains médias italiens et rumeurs, Rossi aurait signé chez Petronas pour 2021 avec option pour 2022 .

Attendons une annonce officielle si cela est vrai, sans doute à Jerez...

Re : Informations en Vrac
 

Oui, j'ai vu ça sur Paddock-GP qui de plus en plus reprend les rumeurs en disant vu sur "gnagnagna.net".
Le titre est : "pour Valentino Rossi, c’est réglé et ce sera pour deux ans !"
et à la fin de l'article on peut lire :"...son contrat, selon la rumeur transalpine, serait d’un an avec option."
Donc, j n'ai pas fait comme Paddock-GP, je n'ai pas relayé.

Si cela s'avère vrai, j'ai un sentiment mitigé

D'un côté je suis content de me dire que Rossi va rester car c'est un personnage souvent imité, jamais égalé et qui restera comme tel.

D'un autre côté, cela ressemble tout de même bigrement à la dégringolade, comme certain footeux allant jouer aux US ou au Qatar après une carrière aux sommets ... un côté mec qui s'accroche à son passé, qui ne veut pas regarder la vérité en face, car, il faut bien le reconnaître, même s'il reste très fort, il ne sera plus jamais le Rossi conquérant, le Rossi dominateur, le Rossi capable de sortir un lapin du chapeau le dimanche.
Alors certes, ces fans expliquent que tant que Rossi s'amuse, se fait plaisir, il peut bien rester puisqu'il y a des personnes pour le payer, lui fournir le matériel, le supporter, l'encadre l'aider. C'est juste, mais cela va à l'encontre (selon moi) de l'image de star qu'il a. Il aurait du, toujours selon moi tirer un trait et aller s'amuser sur 4 roues. Je trouve que 2019 ressemblait déjà à l'année de trop, et 2020 n'a pas encore commencée, alors deux saison de plus... :boutons:

Re : Informations en Vrac
 

D'accord avec toi .

Evidemment, Rossi ne continue pas à courir pour l'argent, mais parce qu'il éprouve toujours un immense plaisir, qu'il n'est pas à proprement parlé largué niveau performances, mais avant tout, je pense qu'il a peur de mettre fin à sa fabuleuse carrière, qu'il redoute énormément le jour ou il prendra la décision de s'arrêter et c'est pour ça qu'il "s'accroche" .

Il n'y a pas lieu de le critiquer dans cette démarche, mais ça n'empêche, qu'on le veuille ou non, il n'est plus le Rossi d'avant, et le voir s'arrêter il y a quelques années alors qu'il jouait encore le podium final aurait été plus sympa et lui aurait donné une image encore plus mythique que de le voir se battre au delà du podium et que de le voir "rétrograder" dans un team satellite, aussi performant soit il , même avec une moto officielle .

Re : Informations en Vrac
 

D'accord avec toi. Après, ce n'est pas comme s'il était 12ème. Mais c'est vrai que par rapport à ce qu'on a vu pendant des années, le voir terminer 6 ou 8ème, on se dit qu'il fait l'année de trop. Mais il n'est pas largué non plus.


Moi!! Matteo Ferrari. Et il y avait même Sete Gibernau et Maria Herrera!!

Re : Informations en Vrac
 

Et bien moi, je ne réfléchis pas de cette façon.
Je n'ai pas toujours été "fan" de Rossi (préférant le challenger qu'était Biaggi par exemple).

Mais je trouve qu'aimer son sport et le montrer à tous, c'est aussi ça.
C'est le fait de le faire par passion et envie de dépassement de soi quelle que soit son échelle de performance possible. Et tant pis si d'autres sont plus forts.
Les champions qui n'ont fait que gagner et qui se retirent à leur sommet (Bolt, Loeb, Schumacher, Bubka, Douillet, ...), je pense qu'en agissant ainsi, ils montrent davantage qu'ils aiment l'image de champions qui est la leur ... que le sport qu'ils sont sensés défendre.

Et l'attitude de Rossi pour cette raison me parait d'autant plus belle.

Ça me fait penser -vous ne connaîtrez peut-être pas - à Dominique Chauvelier, l'un des coureurs français de demi-fond les plus populaires. Il a 63 ans (50 ans de "carrière"). Après avoir connu le top niveau mondial dans ses glorieuses années entre 20 et 40 ans, il n'est pas rare de le voir sur une course populaire de ville/village.
Et même s'il termine dans des temps que les plus jeunes explosent:
- il glorifie la nouvelle génération pour aller plus haut
- il met en avant les bienfaits du sport/santé.

Bref, Rossi ne visera peut-être plus les sommets les années prochaines.
Mais l'attitude de Rossi en fait un homme tout à fait respectable, en paix avec lui même (et avec les autres).

Re : Informations en Vrac
 

Tu n'as pas tort, ça se tient ce que tu dis.
Par contre pour les champions qui ont dominé pendant des années, on peut aussi comprendre l'envie de passer à autre chose après avoir tout gagné, ne trouvait plus l'envie et la motivation de continuer.
Même si on a vu un Schumacher revenir après 4 ans ou un Loeb revenir assez régulièrement (et c'est encore le cas 7 ans après son départ officiel) faire des piges sur les rallyes qu'il aime.

Il y a aussi l'exemple de Jeannie Longo qui courait encore à 55 ans dans des petites courses. Je l'avais vu il y a 4 ou 5 ans dans une montée vers chez moi, il devait y avoir 20 participants, c'était le 15 août, ça caillait, mais elle était là. Et après la course dans la salle de remise des prix, elle discutait avec tout le monde, parlait du Tour de France qui s'était terminée quelques semaines auparavant. Elle parlait autant au gamin de 15 ans qu'au retraité de 70 ans.
C'est leur passion et leur vie, ils ne peuvent pas faire autre chose.

Re : Informations en Vrac
 

Je suis tout à fait d'accord, et sa démarche avec le ranch et la VR46 est louable.
C'est justement parce qu’il est l’icône de la moto, qu'il a un statut à part, que j'ai un peu de mal à l'imaginer vouloir rester à tout prix.
Cinquième en 2017, 3ème en 2018 mais seulement 7ème en 2019 et 3ème Yamaha, on a vu Rossi en meilleure forme.
J'espère que cette saison qui ne va pas tarder à commencer va prouver que je metrompe et que Rossi va revenir sur le devant de la scène et sur les podiums.

A noter que Paddock GP qui annonçait le contrat entre Petronas et Rossi annonce que Razlan Razali dément :)
Donc dans un cas comme dans l'autre, ils nous auront donné l'info !

Re : Informations en Vrac
 

officialisations du jour, espargaro 2 ans au hrc, alex marquez 2 ans chez LCR à la place de crutchlow.
morbidelli confirmé chez petronas.

Re : Informations en Vrac
 

Je me demande toujours si un pilote qui a signé pour un autre constructeur la saison suivante , va se donner à 100% durant la saison actuelle ?

Et durant la saison 2020, si Pol a l'opportunité d'aider une machine du HRC, ne sera-t-il pas tenté de le faire ? ;)

Re : Informations en Vrac
 

Wahou la surprise :D

Re : Informations en Vrac
 

A mon avis, oui .
Je pense qu'un pilote est toujours à la recherche du meilleur résultat possible qu'il puisse faire avec sa moto actuelle , même s'il sait que ce n'est plus celle qu'il pilotera la saison suivante , et pour ça il doit se donner à 100% .

Je pense qu'un pilote qui n'aurait plus cet état d'esprit arrêterait de courir au regard des sacrifices, de l'implication et du danger que représente le sport moto .

Pour ce qui est de Pol Espargaro, je suis persuadé au vue de son personnage qu'il fera tout cette saison pour se hisser au plus prés du podium durant toute cette saison , comme il l'a fait sans aucun doute les saisons dernières .


Je ne pense pas et pourquoi le ferait il ? :boutons:
Son contrat est signé, il n'a pas aucunement besoin d'aider son futur employeur pour l'inciter à l'embaucher .

Je pense qu'un pilote qui agirait de la sorte, si sa manœuvre se révèle évidente, ne serait pas particulièrement apprécié au niveau comportement par son futur employeur.
Les teams managers ont bien des défauts, mais ils ont sans doute la qualité d'apprécier la loyauté d'un pilote envers son team actuel , même si cette loyauté se fait sur le moment à leur détriment .
Car si ce pilote n'est pas loyal envers le team qu'il va quitter, pourquoi le serait il dans son futur team en des circonstances identiques ? :boutons:

Donc si Pol a l'occasion d'agir ainsi et la met en oeuvre, pas certain que le HRC approuve que son futur pilote agisse de la sorte envers un team qui l'emploie encore .

A moins qu'aider une machine du HRC aide aussi sans conteste possible KTM, mais là, je ne vois pas comment...:boutons:

Re : Informations en Vrac
 

[Sanctions officielles] C'était donc bien Fabio Quartararo et Sergio Garcia qui ont manqués aux règles très strictes qui régissent les entrainements sur circuit.



La sanction pour eux 2 est donc une FP1 amputée de 20min pour vendredi. Fabio a fait appel.


C'est la même sanction que Remy Gardner avait eu en 2016 après avoir roulé au Sachsenring moins de 14 jours avant le GP...


Comme je disais, c'est pas allé chercher bien loin.

Re : Informations en Vrac
 

En ce qui concerne Sergio Garcia, je ne sais s'il a voulu enfreindre ou pas le règlement, mais pour Fabio Quartararo, on est tous d'accord qu'il n'a pas essayer de tricher vu qu'il a posté photos et vidéos sur les réseaux sociaux .

Même si cette sanction ne devrait lui porter qu'un infime préjudice, un simple avertissement aurait été suffisant je pense .

Informations en Vrac
 

Sergio Garcia a commis la même faute que Fabio: utilisation d’une moto non conforme au règlement (à Aragon en juin). Il roule sur une Moto3 Honda donc il a interdiction de rouler sur une moto 4 temps 250cc à moteur Honda. Il pourrait rouler sur une KTM par contre.

Un journaliste anglophone a très bien expliqué la situation: il faut une sanction et celle ci doit impacter le temps de roulage sinon les gros team vont se précipiter dans la brèche et faire des essais cachés quitte à se faire prendre et seulement devoir payer une amende ou un rappel à l’ordre.
Avec le temps de roulage officiel d’un week-end impacté, cette idée devient inutile pour les gros team.



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Re : Informations en Vrac
 

D'accord avec ça...sauf que Quartararo n'a en aucun cas fait des essais cachés au Paul Ricard !
C'est même plutôt l'inverse ! :)

Pas d'intention de tricher, donc pas de sanction, même minime.
Un simple avertissement aurait été plus en adéquation envers ce "délit" .

Encore une fois,règlement, oui, mais savoir l'adapter aux circonstances, aux faits...

Re : Informations en Vrac
 

Oui mais dans ce cas là, tu fais des essais "privés" en demandant aux médias de venir, mais tu peux tourner pendant 1 journée entière. Tu n'as pas grand chose à cacher, quelques évolutions moteurs, un nouveau chassis, un nouvel aileron... Bref ce qu'on voit tout au long de la saison lors des FP1 ou FP2.
Et tu dis ensuite à la DORNA "on n'a pas voulu tricher, la preuve, on a autorisé les médias à venir".
Bien entendu je grossis le trait, mais une fois de plus, tu ne peux pas faire du 2 poids 2 mesures. Il y a une règle, tu dois l'accepter. Même si tu ne gagnes pas grand chose au final.

Depuis l'an passé, on a trois "règles" qui sont un peu bêtes, mais qui sont respectés.
- Un pilote qui bouge sur la grille de départ, qui souvent perd du temps, mais qui est sanctionné
- Un pilote qui mange un steack de cheval en Malaisie :)
- Un pilote qui fait des essais sur une moto dérivée de la série mais avec quand même quelques modifs.

Pour les trois, les sanctions sont absurdes, mais c'est la règle :)

Re : Informations en Vrac
 

il aurait dû faire valider sa moto par un controleur technique :boutons:

Re : Informations en Vrac
 

On est tous d’accord avec ça !

Re : Informations en Vrac
 

Bien vu les trois règles, avec une mention sur le steack de cheval ! :)

Les sanctions sont absurdes, totalement d'accord, et encore plus celle qui sera sans doute appliquée au" cas du steack de cheval"...

Re : Informations en Vrac
 

:non: C'est ton coeur qui parle pas ta raison. As tu imaginé que cela pouvait être plus malin que ce que tu imagines ?.
Et si justement les photos sur les réseaux sociaux étaient justement faites et diffusées pour alimenter la défense ?
La preuve que l'on a pas triché, on a diffusé des photos.......

Re : Informations en Vrac
 

ça c'est ton intime conviction, rien de plus. Il se pourrait également que Quartararo ne soit au courant de rien officiellement, de façon à ne pas avoir à mentir.