Re : Informations en Vrac
 

+1 :thumbleft:

Re : Informations en Vrac
 

On est bien d'accord!!!
Bien qu'en MX, même si la vitesse est bien moindre une chute peut faire mal. Un appel raté avec une mauvaise réception... mais c'est vrai qu'il faut rouler et rouler encore et encore!!! Et ça serait dommage d'interdire à un pilote pro sur bitume de le faire.

Je suis en ce moment l'Ama SX et je regarde les courses dès que je peux. C'est encore plus chaud que le MX! Dans ce cas je comprends que s'entrainer dans cette discipline puisse être déconseillée ou interdite.
Et "faire le con" ça serait par ex faire du freestyle motocross.

Re : Informations en Vrac
 

ah ça ! en SX US il ne faut pas se louper sur un appel ! :D
de toutes façons par définition un circuit de cross est forcément défoncé.

mais en général les pilotes de vitesse s'entrainent plus sur des circuits "plats" ou au moins sans gros enchainements de sauts (cf les vidéos de marquez ou du rossi's camp).
on peu retourner le problème dans tous les sens, on arrivera jamais à s'entrainer à rouler vite juste en faisant de la piscine et jouer motoGP sur playstation.

même chez les amateurs courants en france, ils font 1500 bornes de route et 4 à 6 jours d'entrainement piste avant leur première course de l'année, puis pandant la saison au moins un entrainement entre chaque course. encore pire avec des bécanes un peu violentes où il faut impérativement rouler toutes les semaine sous peine de se faire maltraiter aux essais libres.

en parlant de SX US, l'an dernier ils ont rushé la fin de saison avec 7 courses en 3 semaines, les pilotes trouvaient moyen de s'entrainer entre 2 courses ! et quand tu vois comment roulent des roczen ou des tomac, tu te doute que les entrainement c'est pas juste faire un tour de moto :D

Re : Informations en Vrac
 

Hier j'ai vu avec mon fils le dernier round AMA SX à Daytona.
En 450 Tomac a gagné haut la main! Super pilotage et bien fluide!!!
C'est juste pour l'occase!
On est pas là pour parler de SX ou MXhttps://forum-gpmoto.com/forum/images/smilies/rire.gif

Re : Informations en Vrac
 

J'ai arrêté de regarder en 2006 ou 2007. A l'époque, Cairoli était en MX2 et était jeune! :D

Re : Informations en Vrac
 

le MX mondial est très mal retransmis et le format 2 catégories x 2 manches dure des plombes.
le SX US c'est une manche 250 de 15 minutes + 1 manche 450 de 25 minutes le dimanche matin, c'est plus facile à suivre :D

Re : Informations en Vrac
 

Pendant ce temps là, Dovizioso va pouvoir tester l'Aprilia pendant 3 jours pour qu'il donne son ressenti.
Vous le sentez le retour de Dovi dans deux courses, quand on revient en Europe??

Je pense qu'il va tester et voir si ça vaut le coup. Si la moto lui convient pas trop mal, je pense qu'il sera là :)
Désolé Savadori! :)

Re : Informations en Vrac
 

Et pourquoi non ?
Tu ouvres un Sujet SX-MX, comme il existe un sujet WSBK et hop, roule ma poule :content:
Saison 2020 pour le plaisir :)

Re : Informations en Vrac
 

Ok!!
Après Daytona (ama sx) on a vu Arlington1 et demain on se mate Arlington 2 que j'ai enregistré ce soir sur la chaine Automoto. Il me briffe il connait beaucoup plus de pilotes que moi.

L'avantage avec la terre c'est, qu'au même endroit on peut faire 2 circuits complétement différents, ce qui est le cas entre la piste du 13 et celle du 16 (dont on découvrira les courses demain).
Au fait il y a beaucoup de pilotes qui chutent sans bobos, qui ne calent pas et qui repartent façon https://www.youtube.com/watch?v=kRFyw57o_Ic
celle qui ne plait pas à Papy Mougeothttps://www.forum-gpmoto.com/forum/i...ilies/rire.gif

Re : Informations en Vrac
 

J'ai dit que j'aimais pas?...

Pasky tu me trouves ça! ;)

:D

En fait j'aimerais bien arriver à le faire mais... non!... j'ose pas.
J'en ai vu pas mal le faire, surtout en cross, moi j'osais même pas essayer, j'avais pourtant la notion d'équilibre mais ça, quand j'y pense je me vois m'étaler sur la moto tombée.
En Challenge Honda avec les 125 S3, j'en ai vu démarrer comme ça, plus fort que le gars en BM de la vidéo car il fallait en plus démarrer la moto, petite poussette puis ils sautaient sur la selle en amazone côté gauche pour faire craquer le mono et ensuite passer la jambe droite de l'autre côté, j'imagine qu'avant d'y arriver ils ont du se prendre quelques pelles. :boutons:
Ca doit bien se trouver sur le net, pas forcément après une chute mais pour partir, des départs de courses dans les années 60 par exemple...

Pour s'arrêter par contre j'en ai jamais vu le faire, en vélo oui mais pas à moto. :non:

Re : Informations en Vrac
 

Il y a trop de choses à casser sur la moto, et puis question faux mouvements possibles ça pourrait fort bien être très douloureux, aines, lombaires, genoux, j'ai déjà assez mal comme ça... :boutons:

Qui le fait sur le forum d'ailleurs? ;)

Re : Informations en Vrac
 

Tous les nains qui ont acheté des motos hautes de selle.
Je n'en fait pas partie (des acheteurs de motos hautes de selle :) )

Gaston Rahier si !
A 2'33
https://www.youtube.com/watch?v=p8TR3x9oFEw

Re : Informations en Vrac
 

C'est exactement ce que je faisais en coupe Kawa et en promo 500 avec mon 400 Kawa S3. A cette époque les départs étaient encore à la poussette C'est vrai que cette bécane démarrait facilement (pas besoin de passer une grosse compression) donc pas besoin de sauter comme un malade sur la selle.
Par contre j'ai passé un petit moment sur un 350 mono desmo Ducati sans kick. Pas de démarreur. Donc je faisais comme ça aussi. Par contre pour passer le point de compression, là il fallait sauter fort sur la selle!
Et quand je dis que tu n'aimais pas ça (façon démarrage sur la vidéo) je voulais dire seulement que tu n'osais pas.
C'est sur que si tu te vois tomber sur la bécane quand tu le fais, il vaut mieux s'abstenir. Et je ne pense pas qu'il y en ait beaucoup qui se soient pris une gamelle en faisant ça même à leurs première fois. Dans ce genre de trucs il suffit de ne pas se poser de questions http://www.forum-gpmoto.com/forum/im...milies/yes.gif
En tout cas ton honnêteté est toute à ton honneur.

Re : Informations en Vrac
 

https://sd-2.archive-host.com/membre...hp2_104412.jpg

Répondrai même pô! :non:



;)

Re : Informations en Vrac
 

Chapeau bas, et en plus c'est beau à voir faire ;) , plus élégant que de sauter directement à califourchon.

J'avais compris. ;) mais j'peux pas m'empêcher de répondre, désolé. :boutons:

Les wheelings et les stoppies ça je faisais bien plus que de raison, bloquer la roue arrière au freinage pour tracer une virgule de gomme la plus large et la plus longue possible ça aussi, mais je n'ai jamais tenté de mettre les 2 jambes du même côté ni les pieds sur la selle en roulant, ça non! :non:

En fait, aujourd'hui, je ne suis même pas certain de réussir le plateau du permis! :etonnant:

Ah oui, je n'ai jamais cherché à faire frotter quoi que ce soit, contrairement à beaucoup de mes potes, si j'ai raboté les bouts des cale-pieds de la 390 ce n'était jamais voulu, en fait je n'ai jamais eu confiance dans les pneus. :non:

Re : Informations en Vrac
 

Bon, on s'en doutait un peu, mais Marc Marquez est forfait pour les deux premiers GP, sur conseil de ses médecins . :bad:

Re : Informations en Vrac
 

c'est plus sage à priori...

Re : Informations en Vrac
 

Sage et Marquez dans la même phrase, difficile à croire :)
A moins qu'avec l'âge il soit un peu plus calme? :fou:

Re : Informations en Vrac
 

La prochaine visite médicale de Marquez étant le 12 Avril il faut espérer qu'il sera prêt pour Portimao le 18 avril.
Il a beau ne pas être sage, ce qu'il a eu (l'infection), c'est pas rien!!!!

Re : Informations en Vrac
 

je doutes un peu mais a mon avis, Honda a du lui dire tu reste chez toi deux courses de plus et quand tu reviens on ne veux voir que la tienne a la première place, étant donné que pol se foutra au tas 2 courses sur 3:D:D:D

Re : Informations en Vrac
 

P Espargaro change de moto mais un truc qui ne change pas: il restera la bête noirehttps://forum-gpmoto.com/forum/images/smilies/rire.gif

Re : Informations en Vrac
 

Il y a aussi son frère :)

Re : Informations en Vrac
 

A peine la saison commencée , le paddock est déjà perturbée par le Covid :bad: :

https://www.paddock-gp.com/motogp-qa...eam-lcr-honda/

Après si les tests ne sont pas effectués correctement et si on s'y en tient quand même compte, ça va être compliqué par la suite...

Re : Informations en Vrac
 

A priori le truc des tests c'est qu'en France avec un PCR on est soit positif soit négatif.

Eux, ils ont eu un test "réactif" seulement (https://www.aximedfrance.com/diagnos...ogie-covid-19/) donc en gros pas forcément positif à la covid, le résultat étant à confirmer avec un test supplémentaire...

Re : Informations en Vrac
 

Ce qui complique et retarde encore plus la situation de ceux concernés...:bad:

Après, les tests PCR ont aussi démontré qu'ils ne sont pas totalement fiables...

Re : Informations en Vrac
 

Petit jeu pour faire passer le temps et surtout faire travailler votre mémoire
https://www.sporcle.com/games/AlonsoFTW/motogp-riders

A vous de donner tous les pilotes MotoGP de 2002 à 2019 (il n'y a pas 2020).
144 pilotes ont été inscrits pour faire une course. C'est dans l'ordre alphabétique, ce qui peut aider.

J'ai fait 109. J'en ai oublié deux ou trois très connus, mais bon... :)

Re : Informations en Vrac
 

Roh la cata, j'ai fait 64 ou 69 je sais plus...j'ai oublié des mecs comme Aoyama, Baustista, Baz ou même Iannone et Nakagami :D pas en grande forme avant d'aller dormir :D

J'ai pensé à Kato en premier, mais j'ai oublié le malheureux Sic... :pleure:

Re : Informations en Vrac
 

Dovi de retour sur une MotoGP, quel plaisir.
Il se dit qu’il a trouvé l’Aprilia RS-GP « facile à conduire » et qu’il a plutôt aimé.
Il aurait tourné hier (lundi) sur plusieurs sorties de 4/5 tours en 1:40 et un petit tour en 1:39,5 pour finir, sans forcer et en travaillant surtout l’ergonomie sur la moto.

Visiblement il n’avait plus de contrat avec un équipementier casque également donc petit Shoei déco RedBull. Définitivement fini avec Suomy ?

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Re : Informations en Vrac
 

Dans ce genre de jeu, j'oublie toujours Iannone :D

Savadori fait la gueule, son interim est bientôt fini :D
Mais quand on voit les perfs d'Aleix avec l'Aprilia, c'est sur qu'avec Dovi, ça pourrait faire deux pilotes dans les 10 à chaque course

Re : Informations en Vrac
 

96, mais il y a de célèbres inconnus et même un piège :)
Chris Mc Laren, une seule apparition et n'a même pas pris le départ car pas qualifié.
Je n'ai pas épluché tous les noms, mais certains me paraissent curieux, comme Jean Michel Bayle....ou encore Fonzi Nieto :boutons:

Re : Informations en Vrac
 

Et parfois, trouver l'orthographe n'est pas facile non plus.. ils ne s'appellent pas tous Michel Dupont ces pilotes :) j'ai buté sur un hongrois ami de Johann :D

Re : Informations en Vrac
 

Et pilote officiel en 2022 ? :boutons:

https://www.paddock-gp.com/motogp-an...au-au-mugello/

Re : Informations en Vrac
 

Nieto avait fait une pige chez Kawa, je m'en souviens. Au GP de France 2007, il remplaçait un pilote français que tu connais bien. Puis c'est West qui avait pris la suite.

Pour Bayle, j'étais surpris, je viens de vérifier, il a fait deux courses en 2002 chez WCM où il remplaçait Mc Coy.

Mais on est d'accord qu'il y a deux ou trois pilotes qui n'ont pas marqué l'histoire des GP. :D
C'est là où on s'aperçoit qu'il y en a toutefois eu des pilotes en 20 ans :D

Re : Informations en Vrac
 

J'ai pensé la même chose hier soir quand j'ai vu le post de pierre Kirool!!!
Quant à Savadori, je me pose une question: Aprilia n'avait pas d'autre choix? C'est vrai qu'il était pilote d'essais (et pourquoi?) et qu'il a participé aux 3 dernières courses de 2020. Mais il n'a carrément pas le niveau d'un pilote GP.
Je me rappelle quand on parlait de Dovi au moment où il était en plein divorce avec Ducati et qu'il ne se rabaisserait pas à signer chez Aprilia!!!!
Mais je suppose qu'il ne s'attendait à une telle progression (mais qui reste à confirmer).

Re : Informations en Vrac
 

Aprilia voulait peut-être un pilote qui n'allait pas faire de vague si jamais on le remplaçait après 3 courses :)
Déjà, Aprilia voulait un pilote pour une seule année, donc beaucoup veulent venir pour deux ans. En plus sur la moto la moins rapide du plateau, donc peu l'occasion de te montrer.
Mais au final, l'Aprilia est une bonne moto :)

Re : Informations en Vrac
 

Lorenzo Savadori c'est le parfait soldat pour Aprilia: italien, fidèle à la marque, connait la maison. Il a beaucoup beaucoup roulé pour eux:

• 2008-2010 | 125cc
• 2015 | World Superstock 1000 (champion)
• 2016-2018 | World Superbike
• 2019 | MotoE avec le team Gresini
• 2019-2020 | CIV Superbike (vice-champion/champion)
• 2020-2021 | MotoGP

C'est pas le genre de pilote comme Redding ou Smith a crier qu'Aleix est avantagé/à une meilleure moto, ou que la moto est minable.


Il est là, il roule, il progresse, il se tait.
L'homme de l'ombre alors qu'Aleix prend la lumière.
J'espère quand meme qu'il va progresser pour finir par se battre pour les points en cours de saison.

Re : Informations en Vrac
 

Beaucoup plus de fractures que supposé pour Martin sept en tout ! :fou:

Mais au vu de sa chute, une fracture au poignet et une à la cheville paraissait peu... :boutons:

Et c'est un revenant qui le remplacera à Jerez , l'ex pilote Avintia Tito Rabat.
L'occasion pour lui de faire un GP sans finir dernier comme si souvent les saisons dernières, vu les performances qu'affiche Savadori depuis le début de saison ! :)

Re : Informations en Vrac
 

J'espère sincèrement que Tito terminera devant Savadori et au mois un ou deux de plus.
Un pilote payant, certes, mais un type qui ne s'est jamais caché derrière une quelconque excuse à la con (ma moto, mes pneus, mon team, les circonstances etc..)

Re : Informations en Vrac
 

Je pense que ça ne devrait pas poser de problèmes (sauf incident) surtout avec la Ducati du team Pramac.

Probablement que Martin sera remplacé aussi au Gp de France.
Et il faut espérer qu'il aura bien récupéré au GP d'Italie.

Re : Informations en Vrac
 

https://www.youtube.com/watch?v=yUGsop_IpJI&t=14s
Une interview intéressante sur les raisons qui ont déterminé le choix de la moto de Franky.
Razlan Razali, Wilco et surtout Ramon Forcada (en Italien s'il vous plait :cool: ) quand il aborde l'aérodynamique, mais pas que....
C'est en Anglais.