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Re : MotoGP Round11 Indianapolis / Etats Unis [27-08 / 29-08]
je ne sais pas si vous avez vu le moment ou Hayden arrache son sliders sur le vibreur. Il aurait pu se faire super mal.
J ai beaucoup de mal a comprendre comment Hayden arrive a tenir sur ses roues avec la Ducati, il arrive a faire de bons résultats avec cette machine, bien meilleure que l année derniere, et d ailleurs, la pluspart des pilotes ducati s en sorte bien. Barbera fait des choses assez sympa avec cette machine. Bref, tout ca pour dire que l on connait le talent et la argne de Hayden, alors que ce passe t il pour Stoner?? Hayden est un tres bon pilote, fiable dans le sens ou il fera tout pour etre le plus régulier possible. Mais on sait pertinament qu il est normalement un cran en dessous de Stoner. Je n arrive décidément pas a comprendre ce qui peut se passer dans la tete de Stoner... |
Re : MotoGP Round11 Indianapolis / Etats Unis [27-08 / 29-08]
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Re : MotoGP Round11 Indianapolis / Etats Unis [27-08 / 29-08]
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Sauf ta dernière phrase!! Yamaha voulait garder Rossi...;) Citation:
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Re : MotoGP Round11 Indianapolis / Etats Unis [27-08 / 29-08]
Pour Yam, je ne suis pas certain que Lorenzo et Rossi auront la même machine jusqu'à la fin de la saison, ce serait une erreur stratégique.
Rossi aura une machine figée à ce qu'elle était avant qu'il déclare qu'il partait, point barre. Aprés les évolutions techniques et autre gateries, elles seront chez Lorenzo. Le seul moyen pour Yam de ne pas prendre une grosse claque d'entrée l'année prochaine, c'est d'essayer de faire prendre un peu d'avance à leur moto et de retarder l(arrivée de Rossi chez Ducat. Ils commencent à travailler avec Spies pour que sa moto soit adaptée d'entrée, on l'a vu Dimanche... Si j'étais responsable chez yam, je donnerais ces instructions (non officiellement, bien sur) mais c'est une logique stratégique dans ce monde de tueurs. Il faut arreter de penser qu'ils se font des cadeaux et que tout le monde reste correct. |
Re : MotoGP Round11 Indianapolis / Etats Unis [27-08 / 29-08]
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Re : MotoGP Round11 Indianapolis / Etats Unis [27-08 / 29-08]
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Sinon, pour revenir sur le transfert de Rossi chez Ducati. De mémoire, il me semble que quasiment tous les pilotes qui changent de Teams peuvent directement essayer leur machine a Valence (Capi chez Ducati, il n a pas été bloqué par Honda, Capi chez Suz, il n a pas été bloqué par Ducati, et y a plein d exsmple), et que le seul souvenir que j ai d un team qui bloque un pilote, c est Honda avec Rossi. Je suis quasiment persuader que Yamaha laissera partir Rossi. Maintenant, j arrete avec ce HS, on en reparle ou dans les transferts, ou on crée un sujet autour de ca. On revient sur le GP d indianapolis...:yes: |
Re : MotoGP Round11 Indianapolis / Etats Unis [27-08 / 29-08]
On parle bien du GP d'indianapolis....
Tu penses que la seule motivation suffit à foutre une machine qui se balladait toujours au milieu du classement en deuxième position sur un circuit comme indianapolis ou les moteurs ont un importance capitale???? Edwards qui avait la même machine et qui était sur ses terres aussi devait pas assez motivé, alors....??? Bon ben on va le dire comme ça! :D:D:D pour la Honda, on sait bien que depuis le début de la saison, si il y a une bonne ligne droite, avec le jockey Pedrosa elle dépose tout le monde...c'est pas une surprise, ce qui explique que Lorenzo suive Dovizioso, puisque qu'il est plus grand |
Re : MotoGP Round11 Indianapolis / Etats Unis [27-08 / 29-08]
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Cecidit, je peux me tromper, et tu peux avoir raison.. y a pas de souci toms.:) |
Re : MotoGP Round11 Indianapolis / Etats Unis [27-08 / 29-08]
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Edwards pas motivé ? Et bien oui, c'est bien le souci du bonhomme:bad: Pourquoi se trainait il en queue avant de rentrer ?(2 fois si j'ai bien vu) Parce que visiblement, comme tous les autres, il avait des problèmes de pneus sur une piste surchauffée...mais lui à préféré rentrer...:boutons: Citation:
Il s'est lâché, mais toutefois en avait encore sous le coude (expression qui lui va bien :)) |
Re : MotoGP Round11 Indianapolis / Etats Unis [27-08 / 29-08]
La motivation et la hargne peuvent s'exprimer sur les circuits de pilotage, ce n'est pas le cas d'un circuit comme indianapolis ou le moteur est le principal atout. Ca explique d'ailleurs la perf relative de Rossi qui ne pouvait faire une grosse difference au simple pilotage.
Ca n'enlève rien à la belle course de Spies mais même si on a pas forcément mis des pièces particulière, on peut transferer les réglages et les secrets de Rossi ou de Lorenzo par le service course et ainsi permettre d'avoir une meilleure machine. les ingénieurs reconnaissaient déjà depuis une paire d'année que si il voulaient avoir des machines plus puissantes ce n'était pas un problème, mais la plus grande difficulté était de la faire passer sur la piste et de rendre la machine conduisible. La ducat au début était une bombe (voir en ligne droite elle déposait tout le monde) et Stoner était la seul à la maitriser, il a été champion du monde et ensuite il a commencé à avoir des soucis et n'y arrivait plus. On voit bien que la puissance de la Ducat à été un peu freinée pour que les autres piotes arrivent au moins à rester dessus et elle ne fait plus cette différence. Ce qui montre bien que c'est surtout sur le chassis, l'aerodynamique et la télémétrie que se fait la difference et la capacité du pilote à maitriser une machine à la limite de l'explosion. Le champion du monde c'est celui qui est capable de piloter la machine la plus puissante malgré ses defauts tout en restant dessus. Je reste persuadé que pour Spies, les ingénieurs ont ouvert la vanne de puissance et ont transféré les données des yams officielles. Avec ce raisonnement, vous aurez compris que j'ai hate de voir si Rossi va savoir relacher les bourrins de la Ducat en sachant la rendre conduisible avec son équipe de tueurs.... Si il y arrive, il sera intouchable et se hissera définitivement au rang de pilote le plus génial de tous les temps. |
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