Re : MotoGP Round 12 Misano/San Marino [03-05/09/2010]
 

+1 !! Ne nous emballons pas. Pedrosa ne s'est pas réveillé "metteur au point de gébie la après la trèsve.
Mais force est de constater que sa machine va bien, mais elle ne fait pas tout. Le poignet droit du petit Espagnol fonctionne très bien..;)
Tu mélanges un peu là..:boutons: nous parlions du "pourquoi" du manque de spectacle et je prenais l'exemple d'Ukawa, pour dire que même en étant un peu moins fort que les autres il se permettait d'être devant. Au même titre, Rossi en 2004 avec une moins bonne machine a été champion du monde car il faisait la différence de par son talent.
Je disais donc qu'aujourd'hui, tout est si proche (pilotes et machines), que cela nous prive de spectacle.

C'est ce que je tentais d'expliquer il n'y a pas si longtemps. Dans l'histoire, Honda s'est un peu pris les pieds dans le tapis. Lorsque Pedrosa est passé de Michelin à Bridgestone en cours de saison 2008, il utilisait au début des Bridgestone "adaptés" à sa machine, puis carrément développés pour lui. En 2009, il a du (comme son petit camarade), composer avec des pneus Bridgestone uniques pour tous. Là ça s'est franchement gâté. C'est le même problème qu'ont connu les Suzuki, passage du "sur mesures" au "prêt à porter"

Re : MotoGP Round 12 Misano/San Marino [03-05/09/2010]
 

+1
J'ai quand même souligné que Dani et Honda ont fait du bon boulot. Donc dans ces mots je n'accorde pas tout le mérite qu'à Dani. Et le faire serait de la très mauvaise foi . Certains ne voient pas bien mes commentaires. De plus je ne suis pas quelqu'un d'euforique, mais simplement un fan fière de l'évolution ( cette année )de son pilote préféré . Enfin c'est comme ça et bien dommage.....:non:

Re : MotoGP Round 12 Misano/San Marino [03-05/09/2010]
 

Et bon ne pas oublier que Honda est passé en Ohlins...
Cela a du jouer pour les premiers GP. Ce n'est peut être pas un hasard si en début de saison Randy était très près des HRC Repsol.

Re : MotoGP Round 12 Misano/San Marino [03-05/09/2010]
 

Hum je trouve " bizarre " que, parce que les écarts entre nos 4 fantastiques 2010 sont tellement trop faibles qu'il y'a toujours trop d'écart entre eux. En 250 les machines sont très proches et y'a une grosse bagarre entre eux, donc du spectacle.

Ou sinon, que Rossi fasse la différence par son talent je suis d'accord mais il utilisait son talent à chaque instant, même si les traces de génie sortent plus rarement (cf le dépassement de Rossi que vous avez adoré en Catalogne 2009). Simplement, à force d'être à 110% en continu il faisait des erreures, et devait donc les rattraper, ce qui faisait du spectacle, des remontées.

Après le faite de rajouter des pilotes dont la vitesse est comprise entre le premier et le dernier augmente les chances d'avoir du spectacle, mais avec 17 motos ...
Même la remontée de Pedrosa à Indianapolis en 2009 n'etait spectaculaire que par la vitesse à laquelle il déposait ses concurrents .... Donc trop d'écarts entre l'ensemble des pilotes.
=> A mon avis c'est aussi la faute à Honda et Yamaha qui ne donnent pas les dernieres évolutions de leur moto aux pilotes privés (RdP Spies Edwards Melandri Simonchelli) ce qui réduirait certaines différences.

Les courses sous la pluie avaient offert du spectacle, beaucoup de dépassement, des stratégies différentes entre les pilotes.

Après les écarts au championnat s'expliquent beaucoup plus facilement (Rossi blessé - Stoner pas en confiance - Dovi gêné par Pedro je pense).

Re : MotoGP Round 12 Misano/San Marino [03-05/09/2010]
 

Tu as raison concernant les teams privés, de moins en moins performants

Victoires, podiums et meilleurs classements au championnat de teams non-officiels au fil des années

2002:2 victoires, 10 podiums, Barros 4e au championnat
2003:6 victoires, 20 podiums, Gibernau vice-champion
2004:7 victoires, 27 podiums! Gibernau vice-champion devant Biaggi
2005:4 victoires, 14 podiums Melandri vice-champion
2006:4 victoires, 11 podiums Melandri 4e
2007:0 victoires, 7 podiums Melandri 5e
2008:0 victoires, 5 podiums Dovizioso 5e
2009:0 victoires, 5 podiums Edwards 5e
2010:0 victoires, 2 podiums Spies actuellement 6e au championnat

L'évolution est saisissante non ?

Re : MotoGP Round 12 Misano/San Marino [03-05/09/2010]
 

C'est vrai la dernière victoire d'un privé remonte à Elias au Portugal en 2006 et aujourd'hui, excepté sous la pluie on ne voit pas qui pourrait remporter une course et encore.
De toute façons sur les pilotes privées, quels sont ceux capable de gagner une course ou de faire un podium même avec de la pluie??
Je vois Spies, Randy, peut être Edwards, Melandri et encore, ce qui fait très très peu
Alors qu'en 2006 on avait Stoner, Roberts, Melandri, Elias...

Re : MotoGP Round 12 Misano/San Marino [03-05/09/2010]
 

Et que s'est-il passé en 2007 ? Passage en 800cc...... :diable:

Re : MotoGP Round 12 Misano/San Marino [03-05/09/2010]
 

Tu n'a pas mis 2001 ?:fou:
3ème Capi (Honda)
4ème Barros (honda)
5ème Nakano (Yamaha)
7ème Abe (Yamaha)

Les uns parlent des motos, les autres des pilotes:boutons: où se trouve la vérité qui fait que l'évolution est ce qu'elle est ?

Re : MotoGP Round 12 Misano/San Marino [03-05/09/2010]
 

A priori les meilleurs pilotes sur les rares (pas tant que ça vu le nombre total de machines) meilleures motos qui reçoivent les dernières évolutions.
En ajoutant à cela le peu d'essais possibles pour les nouveaux venus ces 2 dernières années, ça ne risque pas de s'arranger

Re : MotoGP Round 12 Misano/San Marino [03-05/09/2010]
 

Tout à fait d'accord, là on touche un point très important!