Re : Informations en Vrac
 

La proximité de date avec le GP d'Autriche avait été dévastateur sur la fréquentation il me semble avoir lu quelque part.
D'où dettes et pas de finances pour resurfacer.
Le circuit a été vendu, le nouveau propriétaire jouit du soutien des autorités locales donc affaire à suivre car c'est un beau tracé.

Re : Informations en Vrac
 

Le dernier GP de Brno s'est déroulé en 2020 année du Covid, sans publique.

L'équilibre financier du GP, a toujours été précaire depuis des années.
Une bonne partie du budget provenait de la région.
Abraham homme oh combien important à Brno avait l'appui des autorités et une aide financière.

Il semble que suite à des élections et a un changement de bord des élus, le robinet ait été fermé.

Je souhaite vraiment que Brno revienne au calendrier.

Re : Informations en Vrac
 

Oui, c'est pour ça que c'est une bonne nouvelle mais que bon, tant que les motos ne sont pas sur la piste...

Oui, quoi qu'il arrive, je pense que tu es obligé d'avoir les autorités locales en appui.

Mais depuis 4 ans, il y a eu des courses, de l'entretien sur ce circuit? Car si c'est à l'abandon :boutons:
On parlait de faire des immeubles donc ça me surprendrait pas s'il n'y a rien eu pendant des mois et des mois comme entretien.
Cela risque de faire cher en travaux!

Re : Informations en Vrac
 

Un article où il est question d'Acosta qui semble moins intéresser la presse depuis plusieurs semaines.

https://fr.motorsport.com/motogp/new...ison/10648842/

On l'avait quitté en chevalier blanc allant au siège Ktm exiger des explications, je ne sais pas s'il a eu des réponses... ;)

Dans l'article on peut lire : "Maintenant, on est ici et on a changé beaucoup de choses, y compris beaucoup de personnes."

Est-ce qu'il y aurait eu une purge ?
Xleu si tu passes par là.........

Re : Informations en Vrac
 

Merci pour ce lien Pasky.

Re : Informations en Vrac
 

https://www.paddock-gp.com/motogp-kt...structuration/

Pas la joie chez Pierer Mobility!

Re : Informations en Vrac
 

Ktm a investi beaucoup, pas toujours de façon rentable pour essayer de devancer la concurrence, de briller, de faire parler de lui.

Ktm achète des concurents parfois en souffrance (Husaberg, Husqvarna puis GasGas) , là aussi ce n'est pas toujours une bonne stratégie.

Et question d'image Ktm prend le contrôle MV Agusta, ce qui jusqu'à présent ne lui a rien rapporté, seulement coûté.

Cela me fait penser à de grands patrons qui ont soif de fusion, de rachat et qui fonce droit dans le mûr en voulant toujours plus .

Il ne faudrait pas que ce coup de mou incite Red Bull à revoir ses investissements auprès de ktm

Re : Informations en Vrac
 

Comme tu dis, ça fait penser aux entreprises qui veulent en racheter d'autres qui vont moins bien.
C'est comme tout, c'est bien d'avoir de l'ambition, mais attention à ne pas se brûler les ailes.

Re : Informations en Vrac
 

il y a eu des mouvements d'ingénieurs, et le remplacement d'un crew chef entre les 2 équipes (Augusto et Pedro) et pour moi Augusto ne sort pas grandi de cette histoire...

Re : Informations en Vrac
 

Et bien voilà, une étape est franchie.

Acosta le rookie vient de rejoindre le club des grands :)

Il ne lui a pas fallut longtemps pour rejoindre les pilotes prêts à tout pour se justifier de leurs erreurs !

Comme il a remarqué que ses copains mettaient en avant des problèmes de pneus pour justifier leurs contres performances et que ça ne faisait pas trop de vague avec Michelin, il a décidé de suivre .


https://fr.motorsport.com/motogp/new...roid/10657584/

Re : Informations en Vrac
 

Oui, mais lui au contraire de ses copains ne critique pas le pneu en lui même, il dit qu'il a été mal chauffé sur la grille à cause d'une panne de générateur !

Et ça c'est facile à savoir si c'est une excuse valable ou un fait réel !:)

Ceci dit, si c'est la vérité, en sachant ce problème, il aurait du piloter en conséquence et n'aurait peut être pas chuter .

A moins qu'il ne l'ait pas su quand il s'est élancé...

Re : Informations en Vrac
 

C'est bien là le sujet !

S'il ne le sait pas et qu'il s'en colle une, c'est qu'il ne le sent pas, et n'est pas le génie que l'on cherche à nous vendre.

S'il le sait et s'en colle une, c'est qu'il n'est pas le génie que l'on cherche à nous vendre.

Et s'il pense nous faire gobber qu'il chute parce que son pneu est trop froid après 8 tours, c'est qu'il n'est pas le génie que l'on cherche à nous vendre. ;)

CQFD

Re : Informations en Vrac
 

J'aimerais vraiment des fois qu'on retrouve deux ou trois manufacturiers.
Que les pilotes s'aperçoivent vraiment de temps en temps ce qu'est un pneu qui ne fonctionne pas.
Qu'on retrouve les Dunlop de 2007, ou les Bridge de 2055.
Où les pilotes ne pouvaient rien faire, et où certaines fois on sait pas pourquoi ils étaient plus rapides que tout le monde :)

Re : Informations en Vrac
 

Personnellement, je suis de ton avis, mais on en est là avant tout à cause des pilotes ! ;)

"On" met en avant que c'est une question de coût, mais ça n'a pas de sens.
Qui supporte le surcoût engendré par une guerre de manufacturiers ?
Les teams, les pilotes, le sponsors, les constructeurs, la FIM, la Dorna, l'Irta ?
Aucun de ceux là et lorsque le motoGP est passé au mono manufacturier, Bridgestone et Michelin n’avaient pas l'intention de se retirer.

Seulement voilà, un pilote ne veut pas que son résultat soit dépendant de ses pneus.

Jusqu'à 2006 inclus, Michelin faisait du sur mesure et apportait des pneus jusqu'au dernier moment su les GP.
Bridgestone ne pouvant faire de même a obtenu que le règlement stipule que tous les pneus devaient être présent sur le circuit le jeudi soir.

Le château de carte du Bib s'est écroulé !

En 2 saisons Bridgestone à renvoyé le Bibendum qui fanfaronnait en tête à ses chères études et ce dernier n'a fait que s'enfoncer, incapable de travailler avec de nouvelles méthodes d'autre part parfaitement maîtrisées par son concurrent.

Rossi a eu quelques déboires avec ses pneus en 2006, mais sans réelles conséquences.
En revanche en 2007, il y avait donc les nouvelles règles dont ne se sortait pas Michelin et du coup des pneus non pas défaillants, mais simplement pas au niveau.
En plus il y avait la Ducati et Stoner en Bridgestone qui faisait de l'ombre !

Rossi a milité pour le mono manufacturier en disant que les pneus soient bons ou mauvais tout le monde serait dans la même situation.

Très influant il a eu gain de cause dès 2009.

Tout le monde n'était pas heureux avec des Bridgestone, mais ce dernier tenait les pilotes par des clauses empêchant ceux ci de trop cracher dans la soupe.

Michelin a pris le relais en 2016 non sans mal avec le pneu avant et tout le monde était content.

Sauf que les pilotes n'avaient pas encore compris qu'un manufacturier unique doit faire un pneu qui convienne à toutes les machines et tous les pilotes.

Donc finalement il est faux de dire que le pneu est le m^me pour tous.

Certes il est le même tant qu'il est sur la roue, mais dès qu'il est sur la piste il se comporte différemment sur la Ducati de Marin par exemple ou l'Aprilia de Vinales.

C'est pourquoi je pense que ce serait plus intéressant que l'on retrouve plusieurs manufacturier, mais ça n'arrivera pas.

Re : Informations en Vrac
 

Voilà qui confirme ce que l'on sait depuis longtemps : tu n'as jamais considéré Acosta comme un génie ou une pépite alors qu'il l'est par une majorité d'acteurs du paddock ! :)

Et je suis sur que tu lui trouves une tête de ce que je ne sais quoi et qu'il ne te plait pas ! :)

Ceci dit, je suis dans l'ensemble du même avis que toi, même s'il n'est pas aussi tranché car c'est quand même un super pilote aux performances impressionnantes , mais de là a dire que c'est un génie...

Re : Informations en Vrac
 

Mais c'est surtout qu'aujourd'hui, il faut voir soit tout blanc, soit tout noir.
Non ce n'est pas le plus grand pilote de l'histoire, mais ce n'est pas une tanche non plus.
On en fait beaucoup trop (avec Acosta mais avec beaucoup d'autres pilotes, ou dans n'importe quel domaine) aujourd'hui dès qu'il y a une belle performance.

Oui l'année rookie d'Acosta est très bonne car on a un championnat très relevé, avec que des très bons pilotes (ce qui n'était pas le cas certaines années). Mais ce n'est pas non plus celui qui va terminer dans le top 3 du général dès sa première année.

Perso, je le voyais terminer au mieux 8ème du championnat, mais plutôt vers la 10ème place. Je reconnais qu'il m'a surpris dès le début de saison, mais que je ne suis pas surpris de le voir faire des erreurs, ou qu'à certaines occasions il se retrouve un peu en retrait.

Maintenant, je suis surtout déçu cette saison des résultats de Vinales, Espargaro et Bezzecchi que je voyais vraiment mieux qu'Acosta.

Re : Informations en Vrac
 

C'est le politiquement correct du paddock !
Aucun ne peut se permettre de dire réellement ce qu'il pense.
Alors que nous, comme tout le monde s'en fout, on peut se le permettre :)

Effectivement mais ça je l'ai dit, je ne m'en cache pas.

C'est tout à fait ça !
Souvenons nous des articles et déclarations au sujet de Joe Roberts, Baltus, Aldeguer .... et même R.Fernandez :):)

Re : Informations en Vrac
 

[QUOTE=Pasky;681218]
tu vas voir c'est une pépite !!!!:ange::ange::ange:

Re : Informations en Vrac
 

De ces trois là, c'est assurément Bezzecchi qui me déçoit le plus (surtout qu'il fait parti de mes pilotes préférés - ou plutôt faisait parti jusqu'à ses propos envers M.Marquez- !:) ) .

Vinales il ne me déçoit plus du tout du fait qu'il prouve depuis très longtemps qu'il est un pilote d'une irrégularité incroyable, capable de gagner une course et de finir hors du top 10 la suivante, tout en affirmant une fois que sa moto est fantastique et qu'Aprilia fait un super travail et la fois d'après qu'il ne peut rien faire avec cette moto et qu'Aprilia doit énormément travailler pour la rendre compétitive ! :)

Bref, si je l'ai apprécié à une époque, ce pilote m'énerve avec ses hauts et ses bas inexplicables ( un mental très particulier sans doute...) et ses déclarations contradictoires envers sa moto et Aprilia , et je ne lui porte plus aucun crédit !

Bon courage à Tech3 pour gérer un tel pilote inconstant et pour le moins incompréhensible ! :)

Pour ce qui est d'A.Espargaro, vu qu'il a annoncé sa retraite en tant que pilote titulaire, le voir moins performant qu'attendu du fait d'une sans doute motivation logiquement en baisse n'engendre de ce fait pas de déception envers lui .

Re : Informations en Vrac
 

Je pense que personne n'a jamais cru en Baltus pour être un top pilote. Seulement un pilote au mieux capable de faire 10ème du championnat :)
Pour Roberts, là c'est pareil, il n'a jamais vraiment été annoncé comme un grand talent.

Mais je reconnais que sur Raul Fernandez je croyais en lui suite à sa saison Moto2, même si en Moto3 il avait mis du temps à se lancer vraiment.
Mais sur sa saison Moto2 rookie, on a vu ça avec Marquez, Acosta et Fernandez. C'était assez fou ce qu'il avait fait. Mais depuis il n'a plus jamais rien fait :D

Espérons que l'ami Fermin ne fasse pas pareil :)

Re : Informations en Vrac
 

Alors c'est que tu as déjà oublié tous les commentaires, les articles à son sujet au lendemain de la course au Qatar.

Il devait démontrer tout son talent, en étonner plus d'un et allait jouer un rôle majeur dans les années à venir...

Au soir du Qatar il avait 20 points au championnat et un avenir spectaculaire devant lui, après 14 GP il en a 26...;)

Re : Informations en Vrac
 

Mais arrête de dire n'importe quoi. :) Oui, il y avait eu des articles pour dire qu'il pouvait être une surprise cette saison, mais à aucun moment on disait qu'il allait être champion du monde et être un pilote phare des années prochaines.
Maintenant si ton seul média c'était paddock GP qui le connait, alors oui, peut-être qu'ils ont fait un article pour dire qu'il allait tout casser :p

Re : Informations en Vrac
 

Je n'ai jamais dit qu'on avait prétendu qu'il serait champion du monde.

Mais reconnais qu'on en a fait des caisses avec Baltus, même Thomas Lüthi y est allé de son couplet.

Re : Informations en Vrac
 

Barry Baltus ne fait pas du tout honneur au n° 7qu'il porte, identique en design au pilote légendaire dont ses parents lui ont donné le prénom! :bad:

Re : Informations en Vrac
 

Si ça se trouve son N°7 c'est pour Carlos Checca et son prénom en hommage à Barry White ou Barry Lyndon :)

Re : Informations en Vrac
 

:)

Mais le design du n°7 de Carlos Checa n'était pas identique à celui de Barry Sheene comme l'est celui de Baltus et White et Lyndon n'ont pas été des pilotes de GP motos ! :)

Re : Informations en Vrac
 

Alors si je ne peux plus dire n'importe quoi, où va-t-on ? ! :D:D

Re : Informations en Vrac
 

:D:D

Re : Informations en Vrac
 

Bientôt tu vas nous dire du bien d'Olivier Jacque!

Re : Informations en Vrac
 

Si jamais cela devait arriver, ce serait le signal que mon cerveau est en souffrance !

En parlant d'Olivier Jacque ça me fait penser à notre autre Français brillant fort sympathique et très humble Loris Baz qui a remporté une course le week-end dernier.

Ça ne semble pas avoir ému grand monde ici ;)

Re : Informations en Vrac
 

Ouais j'ai vu ça, je n'ai pas suivi du tout la saison AMA. Tant mieux pour lui, mais bon, attendre la dernière course de la saison pour en claquer une... Même s'il a eu pas mal de soucis techniques et accrochages, c'est pas exceptionnel son année...
Mais s'il se plait là bas, qu'il continue.

Re : Informations en Vrac
 

Idem !


Oui, une victoire de Baz, ça ne m'émeut pas vraiment ! :)
Et encore moins dans un championnat AMA qui je pense n'est pas très relevé, en tous cas moins que celui du BSB (considéré comme le championnat national le plus relevé) et bien entendu beaucoup moins que celui du WSBK .

Re : Informations en Vrac
 

Les spécifications moteurs en MotoGP gelées en 2026...mais pas pour tous...

https://www.motogp.com/fr/news/2024/...or-2026/510224

Favoriser ceux qui sont le plus en difficulté, c'est bien pour eux et pour le spectacle futur afin d'avoir un niveau plus homogène entre les différents constructeurs, mais faire stagner les autres en les empêchant d'évoluer, c'est défavoriser ceux qui ont le mieux travaillé, c'est plutôt illogique (les meilleurs sont en général récompensés et non pénalisés dans la vie courante, d'une façon ou d'une autre) et pas vraiment sportif...

Re : Informations en Vrac
 

Voilà, tout est dit.

Re : Informations en Vrac
 

Cela a toujours été le cas, et malheureusement la DORNA est obligé de fonctionner comme ça s'ils ne veulent pas voir un constructeur quitter la catégorie.

Re : Informations en Vrac
 

Une info qui va faire plaisir à Pasky!!!! :p
Barry Baltus signe chez Fantic pour l'an prochain.
Je pense qu'il va remplacer Xavi Cardelus qui ne sert à rien, et je crois que Canet reste aussi dans cette équipe.

Re : Informations en Vrac
 

Andrea Iannone ne fera pas une seconde pige lors du dernier GP :

https://fr.motorsport.com/motogp/new...none/10671066/

Logique au vu du premier test officiel pour 2025 qui se déroulera comme d'habitude le mardi suivant le dernier GP et sur le même circuit .

Re : Informations en Vrac
 

Oui, comme tu dis, logique!
Comme ça, ça permet à Pirro de se mettre dans le bain pour les tests :D
Ou tout simplement de déjà tester des pièces dès le vendredi matin :) :)

Re : Informations en Vrac
 

Si on reprend les articles de début de saison, c'est surtout aux journalistes que cette nouvelle va faire plaisir !

Seulement voilà, aucun parmi eux ne va reconnaître s'être enflammé pour rien.

La différence est que moi j'assume :p

Re : Informations en Vrac
 

Yamaha est en train de développer un V4 tout en poursuivant celui du 4 en ligne et cela dans la cylindrée actuelle et en 850.
Quatre projets en même temps :fou: ils y ont mis le temps mais ils semblent bien fournir l'effort tant attendu (et même au delà).