Re : Informations en Vrac
 

Ceci dit, Max Bartolini dit aussi qu'ils ont des ressources limitées (comme tous cependant je rajouterais...) , des capacités humaines restreintes et un département compétition pas aussi étendu qu'on pourrait le penser d'une grande entreprise comme Yamaha .

https://www.paddock-gp.com/motogp-ma...s-restreintes/

C'est certain que chez Honda ils ont plus de moyens mais ce n'est pas pour cela qu'ils arrivent à faire plus rapidement évoluer leur moto que Yamaha !

A savoir quel est le constructeur présent en MotoGP qui a le département compétition le plus étendu... Honda, KTM, Ducati ? :boutons:
Aprilia, inutile de le penser ! :)

Re : Informations en Vrac
 

Oui, Bartolini déclarait que pour juger entre le 4 en ligne et le V4 lequel était le plus performant il fallait donc construire deux protos dont un a partir de rien ( d'autant que pour 2027 et après il puisse y avoir un avenir pour la config actuelle).
Honda est au fond du trou depuis un bon moment mais je ne jetterai pas la première poignée de terre dedans bien que je considère que leur principal handicap soit qu'ils persistent dans leur organisation à la Japonaise.
Aprilia me désespère :boutons: je commence à perdre espoir.

Re : Informations en Vrac
 

Je pense que comme toujours, tout est relatif :)
Et parler de limite de moyens humains ou de budget permet de justifier par avance de contres performances éventuelles ;)

Pour le moment, c'est exact.:boutons:
Perso j'avais prédit que Honda serait de retour parmi l'élite avant Yamaha et la fin de saison 2024 me donne tort.

Cependant sur le moyen terme, je reste persuadé que Honda va revenir aux affaires et être le premier adversaire de Ducati et à terme reprendre la tête.

Sans aucun doute Honda !

Il est évident que les moyens budgétaires ne sont pas la clé de la réussite, bien que cela y contribue.

Re : Informations en Vrac
 

J'avais édité et pense comme le chat, ne jamais enterrer Honda.

Re : Informations en Vrac
 

Oliveira de retour pour le dernier GP de l'année.
Du coup il deavrait pouvoir essayer la Yamaha-Pramac.

https://www.paddock-gp.com/motogp-ba...re-le-service/


Puisqu'on parle d'Oliveira, on peut noter que malgré son absence sur les 5 derniers GP, il est devant son coéquipier au championnat du monde.:D

Vous savez son coéquipier....
Mais si !
Raul Fernandez qui ne devrait plus tarder à tout casser maintenant :p

Re : Informations en Vrac
 

Il lui reste encore une occasion pour casser du matos cependant :mrgreen:

Re : Informations en Vrac
 

Dani Pedrosa encore pilote test KTM la saison prochaine .

https://www.motogp.com/fr/news/2024/...tm-deal/513091

Re : Informations en Vrac
 

Je ne sais pas du tout quel est le salaire de Pedrosa, mais je pense qu'il peut demander ce qu'il veut !

Re : Informations en Vrac
 

Alors ça c'est bizarre, il peut revenir pile pour les premiers tests avec sa nouvelle moto. :) :)

Re : Informations en Vrac
 

Insinuerais tu qu'il pouvait revenir avant mais qu'il n'en avait pas envie vu qu'il a galéré toute la saison sur l'Aprilia ? :)

Re : Informations en Vrac
 

On avait parlé de restructuration lorsque Ktm avait licencié 300 personnes, cette fois il est clair que ça va mal. :boutons:

On peut lire que l'action est passé de 90€ à un peu moins de 9€ en 3 ans.

ce n'est pas très encourageant pour la suite.

Y aura-t-il un impact sur la compétition et le motoGP en particulier ?

https://www.paddock-gp.com/motogp-su...-mal-pour-ktm/

Re : Informations en Vrac
 

C'est pas min genre :D :D
Il pourrait bien y avoir un impact...
Maintenant peut-être que Pierer Mobility va vendre Husqvarna/Gas Gas, voir MV malgré le rachat récent et garder KTM qui est la plus "grosse" marque et celles qu'ils ont depuis longtemps.
Mais oui , je ne serai pas rassuré pour le MotoGP (ni pour Tech3)

Re : Informations en Vrac
 

Ca interpelle un peu sur leur gestion car cette crise, même si elle semble s'être aggravée récemment ne date pas d'hier et il y a peu ils réclamaient une place de plus sur la grille.

Re : Informations en Vrac
 

Tout comme l'idée de racheter MV Agusta. Autant GasGas, Husqvarna, pourquoi pas, mais MV j'étais quand même surpris. J'avais l'impression que c'était une grosse marque :boutons:
Donc pas comme Husqvarna et GasGas qui sont surtout en motocross, et où le marché n'est pas si gros.

Re : Informations en Vrac
 

si, à l'échelle mondiale le marché du cross et tout terrain est énorme, c'est surtout qu'il n'apparait pas dans les stats basées sur les immatriculations et que le milieu des motards tout terrain évolue en parallèle de celui des routiers sans se croiser. dans n'importe quelle course de ligue régionale c'est complet alors qu'en vitesse les rares championnats uniquement nationaux qui perdurent peinent à remplir les grilles.
en europe le marché du tout terrain s'est bien cassé la gueule sous la contrainte environnementale (restrictions de circulation, image déplorables des rodéos urbains mais surtout les voisins des circuits qui râlent et des mic mac politiques entre les fédés) alors que dans beaucoup de pays c'est le marché du bitume qui est quasi inexistant.

j'ai lancé quelques recherches sur l'évolution de ktm, force est de constater qu'il y a peu de communication, sur le seul site où j'ai trouvé des infos, outre le graphique et montre la chute vertigineuse du titre, je suis tombé sur un article qui évoque 1.5 milliard d'euro de dettes. comme solution pour renflouer les caisses, pierer envisage d'émettre des titres sauf que si un jour les bénéfices reviennent, ils seront partagés sur un plus grands nombre d'actions donc l'effet immédiat c'est que les investisseurs spéculateurs vendent à tour de bras, accélérant la chute du cours.

vu que ktm a déjà largement délocalisé en inde et racheté la plupart des concurrents rachetables, il est à craindre que les créanciers viennent mettre leur nez dans les comptes pour tailler les branches pas assez rentables, ce qui aura des conséquences visibles.

Re : Informations en Vrac
 

En cas de scénario catastrophe industrielle, si KTM venait à se casser la gueule, la grille des GPs serait dévastée dans toutes les catégories.
Red Bull pourrait hypothétiquement acheter le team MotoGP pour faire comme en Formule1 mais quid des Moto3, des Moto2 dans une moindre mesure (et de Tech3 ? )
En moto3 actuellement tous les pilotes veulent des KTM

Re : Informations en Vrac
 

Ça c'est pour l'image, le prestige, parce qu'il faut bien reconnaître que Stephan Pierer est quelque peu mégalomane, il suffit de regarder la communication du groupe pour s'en persuader.

Il me fait penser à d'autres hommes d'affaires avides de conquêtes qui achètent, revendent et s'essoufflent pour finir par être rachetés à leur tour.

Merci Desmolo de ces précisions.
Du coup je suis allé voir et j'ai trouvé un article, je pense que c'est celui auquel tu fais allusion.

On peut y lire que la branche vélo se porte mal elle aussi:boutons:

https://www.zonebourse.com/cours/act...lois-47724017/

Re : Informations en Vrac
 

oui c'est sur ce site.
le modèle économique me fait furieusement passer à un autre qui s'est récemment fait remarquer en investissant à crédit sur la base de ventes chères à forte valeur ajouté qui lorsque le marché se casse la gueule, n'arrive plus à rembourser. la dernière en date s'appelle casino.

Re : Informations en Vrac
 

Faut dire que leurs VTT sont loin d'être réussis et ne tiennent pas la comparaison envers les leaders du marché VTT ni envers des marques moins importantes mais très prisées par les passionnés de VTT .

Pour ce qui est des vélos de route, je ne sais pas ce que valent les KTM, je ne suis passionné que par le VTT ! :)

Re : Informations en Vrac
 

Je pratique le VTT et le vélo de route. Je regarde également les compétitions de ces deux disciplines.
Je n'achèterais jamais de vélo KTM :D.

Re : Informations en Vrac
 

Je ne connais absolument rien au domaine du vélo de route ou du VTT.

Pourrais tu expliquer pourquoi cette affirmation ?

Re : Informations en Vrac
 

les vélos KTM n'appartiennent pas au groupe Pierer Mobility, c'est GasGas et Huski qui font parti du groupe

Re : Informations en Vrac
 

En fait je suis un peu taquin^^.
Leurs vélos sont de bonnes qualités.
C'est une marque moins reconnue dans le monde du vélo, car jeune, et beaucoup préfèrent se tourner vers des marques connues et/ou plus historiques, comme Cannondale, Specialized, Canyon, S-Works etc

C'est plus difficile d'en trouver en magasins, d'occasions et idem en pièces d'occasions/rechanges.
C'est principalement pour cette raison que je n'achèterai pas de vélo KTM.

Re : Informations en Vrac
 

Je ne comprends pas tout :boutons:
Dans l'article cité, il est pourtant bien question de la chute des ventes de vélos : " Zurich (awp) - confronté à des surcapacités persistantes dans le segment des bicyclettes et un environnement exigeant sur le marché des motos, Pierer Mobility a plongé dans le rouge"

Re : Informations en Vrac
 

La société KTM Fahrrad AG a été fondée en 1934 sous le nom de Kronreif & Trunkenpolz Mattighofen. Aujourd'hui, Pierer Mobility AG est le fabricant de motos de marque KTM, tandis que KTM Fahrrad AG est le fabricant de vélos de marque KTM.

les marques du group Pierer :
https://www.pierermobility.com/en/th...s#new-mobility

Re : Informations en Vrac
 

Ok,

Donc Ktm ne produit pas les vélos Ktm, mais les vélos que Ktm produit se vendent mal.

Simple :)

Re : Informations en Vrac
 

Je vous parle d'un temps que les moins de 30 ans ne peuvent pas connaître.:bad:

Hard Rock Café, ça vous parle ?
Si oui, comme moi, vous allez être triste, car le dernier Hard Rock Café Français vient de fermer.

Après Lille, Bordeaux, Lyon, Nice, c'est au tour du Hard Rock Café de Paris de mettre la clé sous la porte :pleure:

Le concept est démodé, il date de 1971, et pourtant c'était très sympa (selon moi bien entendu)

Dans la majorité des pays que j'ai visité, à chaque fois que ça a été possible je suis allé au Hard Rock Café.

Une sorte de passage obligé :amoureux:

Re : Informations en Vrac
 

Je suis 100/100 d'accord avec toi.

Re : Informations en Vrac
 

Je me souviens aussi qu'en voyage, on cherchait le T-shirt Hard Rock Café du pays concerné .... :)

Re : Informations en Vrac
 

Je viens de tomber sur le cul, j'ai regardé si j'étais bien réveillé, mais alors là, c'est l'article le plus fou depuis des années en rapport avec la moto. :)

Vous vous souvenez sûrement de ce pilote un peu très souvent par terre, un peu inutile, un peu là grâce à son père, et dont je vous ai vanté le talent inné pendant des années, le légentaire Axel Pons :) :)
On s'est souvent moqué de lui ici.

Alors le petit Axel après sa carrière de pilote en 2018 a décidé de devenir mannequin. Déjà la reconversion était un peu folle.

Puis en fait il a décidé de partir loin et maintenant traverse le monde pieds nus depuis 4 ans :D
Il a mis 15 mois pour faire Espagne-Pakistan.

Lui qui était mannequin a un peu changé.

Allez lire cet article lunaire (et regarder la vidéo):
https://www.ladepeche.fr/2024/11/25/...s-12346519.php

Re : Informations en Vrac
 

Effectivement, il y a de quoi être surpris :fou:

Axel Pons routard, je n'aurais pas parié un kopeck !

Faudrait savoir ce quia bien pu se passer pour qu'il change radicalement de style de vie.

Re : Informations en Vrac
 

Peut être que de voir son ex coéquipier, qualifié d'erreur de casting par son papa, devenir champion du monde MotoGP l'a poussé à se remettre en question ?

Re : Informations en Vrac
 

:D Pas impossible !

D'ailleurs à ce sujet, est-ce quelqu'un aurait des nouvelles de Stio Pns ?

Il avait été annoncé comme embauché pour faire partie du management de RNF avant que Razali soit viré.

A priori il n'a pas fait partie du package comme les mécanos.

Re : Informations en Vrac
 

Il a l'air d'avoir vrillé après le COVID, complotiste et tout ça :D :D

Mais d'après un journaliste espagnol, il serait actuellement emprisonné au Pakistan et n'a plus de papiers car les a balancé dans une rivière... :boutons:

C'était son frère qui était le coéquipier de Fabio.
Lui il était encore moins bon je pense :)

Re : Informations en Vrac
 

[/URL]Parlons un peu pognon.
Il y avait un tableau sur Paddock avec le retour sur investissement des salaires des pilotes 2024, je le mets au cas ou:
https://www.paddock-gp.com/wp-conten...-21-094227.jpg
https://www.paddock-gp.com/motogp-qu...mance-en-2024/
Désolé pour les Pons ,je les confond toujours.

Re : Informations en Vrac
 

Je suis plutôt sceptique sur ces sommes affichées.

J'ai d'ailleurs trouver ce même tableau sur ce site qui lui au moins explique de quelle façon ont été établis ces chiffres .
Façon qui laisse planer quand même un doute sur l'exactitude de ces salaires .

https://sportune.20minutes.fr/les-sa...du-motogp-2024

Tableau établi en début de saison et suivi par un autre tableau établi après la fin de saison par le même site

https://sportune.20minutes.fr/motogp...la-saison-2024


On le sait depuis un moment, ça ne va pas fort pour KTM .

Et la situation ne s'arrange pas :

https://fr.motorsport.com/motogp/new...ltes/10676743/

Les programmes compétition ne sont pas menacés...jusqu'à présent...espérons qu'ils ne le seront pas ultèrieurement, surtout pour la MotoGP !

Re : Informations en Vrac
 

C'est surtout que ça n'a aucun sens ! :boutons:

Il est fait une soustraction entre la place du pilote en terme de salaire et sa place au championnat..................
Si quelqu’un peut m'expliquer le raisonnement, je suis preneur. !

Re : Informations en Vrac
 

Le Parisien qui fait une vidéo sur l'ami Axel.
https://www.youtube.com/watch?v=u9BfjvtHOvs

Et dire que 9 ans avant tout le monde, j'avais découvert le génie qu'il était :)
C'est pas vos Bagnaia ou Martin qui ont des vidéos sur un site d'info en France :D
J'imagine pas ce que va devenir Jaume Masia dans quelques années :D


Bon, sinon plus sérieusement, ça ne sent pas très bon pour KTM.
:boutons::boutons::boutons:

Pour les salaires, j'ai du mal à croire qu'Acosta soit à 150 K€ à l'année. Lui qui avait toutes les équipes sur lui, il a préféré piloter pour la gloire chez KTM?? Ou alors il savait déjà que ça n'allait pas fort pour les autrichiens financièrement et donc Acosta est grand prince :D

Re : Informations en Vrac
 

Je ne sais pas quel est le sujet de la journée internationale aujourd’hui.

Si on en croit les articles sur PaddockGP, il s'agit de la journée de la blague :)

On a droit à :
Pedro Acosta rassure les trois rookies après leur chute...

Aleix Espargaró : « j’avais moins de talent, mais en étant intelligent, en travaillant dur, vous pouvez faire ce que vous voulez "

Alex Rins Yamaha : « Max Bartolini et Massimo Meregalli se sont excusés pour ne pas avoir réussi à résoudre mon problème »

Une journée qui commence bien :D

Re : Informations en Vrac
 

effectivement cela n'a pas de sens

puis Acosta, si ma source est bonne, avait un salaire 300k€ annuel de KTM hors prime/sponsors