Re : Informations en Vrac
 

Décidément, quand tu ne veux pas comprendre ce que je dis...

J'ai dis que cette nouvelle règle est une bonne chose si le pilote se rendant compte qu'il n'a pas la condition physique décide de ce fait de ne pas participer au GP qui suit cette journée de test .

Donc je ne vois en quoi cela signifie que je me contredis en affirmant que pour moi cette nouvelle règle est une bonne chose .

Re : Informations en Vrac
 

Tout simplement parce que ce n'est pas une bonne chose, tu le dis toi même, cette règle ne va servir à rien.

Au mieux elle va engendrer des polémiques parce qu'il va y avoir inévitablement de suspicions de tricheries.

Tout le monde explique que tout est trop cher, qu'il faut diminuer les coûts, que les "petits" constructeurs sont handicapés par le budget, mais on valide une séance d'essai qui va coûter un bras pour rien !

Re : Informations en Vrac
 

Mais enfin, une fois pour toute, je n'ai jamais dit que cette règle ne va servir à rien, j'ai dis qu'elle était une bonne chose à condition que le pilote tienne compte des résultats de cette journée, à savoir que s'il n'a pas la condition physique pour piloter sa moto il décide de ne pas participer au GP suivant ce test .

Il y a quand même une différence entre dire cela et dire qu'elle ne servira à rien !

Donc malgré ce que tu affirmes, je ne me contredis absolument pas !

Re : Informations en Vrac
 

Exact, tu n'as pas dit qu'elle ne servira à rien...
Tu as dis:

Re : Informations en Vrac
 

Je pense qu'il ne sert à rien de continuer à discuter avec toi sur ce sujet puisque tu ne tiens compte que d'énoncer des extraits de mes dires qui t'arrangent pour essayer de me convaincre que je me contredis et non mes propos entiers alors que ces derniers envers ce sujet sont :

" Mais enfin, une fois pour toute, je n'ai jamais dit que cette règle ne va servir à rien, j'ai dis qu'elle était une bonne chose à condition que le pilote tienne compte des résultats de cette journée, à savoir que s'il n'a pas la condition physique pour piloter sa moto il décide de ne pas participer au GP suivant ce test ."

Si ce n'est pas assez clair...

Plus rien à rajouter là dessus !

Re : Informations en Vrac
 

Il ne faut pas que tu t'énerves comme on le voit trop souvent sur les forums, ça ne fait pas avancer les choses.

En résumé, tu penses que la règle est une bonne chose dans l'absolu, mais tu reconnais que les pilotes n'en feront qu'à leur tête.

Donc, selon moi, bien entendu, la règle ne servira à rien donc non elle n’est pas une bonne chose.

C'est juste un truc pour faire croire que l'organisation est à l'écoute des teams.

Re : Informations en Vrac
 

Je ne sais pas si c'est du sérieux mais ça en parle de plus en plus dans les news MotoGP sur le fait que Martin souhaiterais quitter Aprilia jugeant que la monture n'est pas au niveau pour jouer un titre.

https://fr.motorsport.com/motogp/new...ires/10722029/

Re : Informations en Vrac
 

Je suis toujours très suspicieux avec ce genre d’article.;)

Il nous est dit que Martin est venu en secret au Mans, mais motosport.com premièrement l'a appris et ensuite serait au courant du désir de Martin ?

C'est assez curieux d'imaginer un pilote venir le plus discrètement possible et lâcher ce genre d'info...:boutons:

Et bien plus qu'un simple bruit, motosport avance que Martin pourrait prolonger l’échéance au contrat, ce qui si on réfléchit n'a pas de sens.

Pourquoi s'engagerait il a prolonger une clause qui ne peut que l'handicaper ?

Ensuite on dit qu'Aprilia est prêt a aller en justice pour rupture de contrat mais aussi avoir des raisons légales de bloquer l'éventuel départ du pilote.

Je trouve que tout cela est bien détaillé pour une info "secrète"... pas vous ?

Re : Informations en Vrac
 

J'ai lu le même article en me demandant pourquoi Jorge voudrait mettre un terme à un contrat sur une moto qu'il n'a même pas réellement essayé.
Il souhaitait être pilote usine et faire une pige à l'équipe rouge.
Quelles portes aurait-il réellement ??? Honda en pleine phase de développement, Ktm au budget inconnu ???
Je pense plutôt à un titre qui fait cliquer comme on en trouve beaucoup.

Re : Informations en Vrac
 

Un truc de manager ? auquel cas Martin et Acosta se retrouveraient en concurrence directe.
Quelle que soit l'issue si c'est fondé ce ne serait bon ni pour Aprilia qui a l'air d'être de bon support pour ses pilotes jusqu'à présent, ni pour Martin.

Re : Informations en Vrac
 

Je ne m'énerve pas mais j'ai l'impression que tu cherches constamment à me contredire en évitant de retranscrire mes propos entièrement (et donc en quelque sorte à les déformer) et que seul ce que tu penses ne peut être que la vérité selon la façon dont tu réponds à mes avis .



Idem !

Oui, un piège à clics, ou attrappe-clics, ce que l'on appelle aussi vulgairement un putaclic !

Re : Informations en Vrac
 

Désolé de vous contredire les gars (bien que j'aimerais fort me tromper sur ce coup car c'est désastreux pour les deux parties) mais je pense hélas que cette rumeur est fondée.

Re : Informations en Vrac
 

Loin de moi l'idée de tronquer tes propos pour les déformer, ce n'est pas du tout mon style.

Mon but en citant des parties était de ne pas faire des pavés et de résumer.

Parce que, ce que je retiens, c'est que tu es de mon avis, donc que tu penses que les pilotes quoi qu'il se passe n'en feront qu'à leur tête et de toute façon essayeront de rouler.

De l'autre côté, tu penses (et tu as le droit) que la règle des tests avec une motoGP est une bonne chose.

Je ne faisais que relever, que selon moi, tu ne peux pas à la fois dire que c'est bien et admettre que ça ne sert à rien.

Re : Informations en Vrac
 

Perso ce qui me surprends, c'est en fait que la situation aujourd'hui de Martin vis à vis d'Aprilia est la même que lorsqu'il a signé avec eux.

Il ne connaissait pas le niveau de la moto, la qualité du team et il a signé pour deux saisons.

Aujourd'hui, il ne connaît pas le niveau de la moto, la qualité du team, mais il demande à partir.

Je ne vois aucune explication, aucune logique et du coup je doute de l'info.

Re : Informations en Vrac
 

Le fait que Martin ait pris la route pour se rendre en personne au Mans m'incite à pencher pour que cette rumeur se transforme en information confirmée très prochainement.

Re : Informations en Vrac
 

Tout est toujours possible et comme tu le dis on devrait savoir prochainement.

Contrairement à ce qu'on nous a dit, il ne s'est pas décidé en 24 heures, son manager devait travailler sur le sujet depuis des mois.

Donc, il a écarté Ktm, Honda et Yamaha (pour différentes raisons) et a opté pour Aprilia.

Et d'un coup, Aprilia ne serait plus le bon choix ?

Je n'y vois aucune logique, mais on a vu des choses tout aussi surprenantes avec Zarco ou Vinales.

Re : Informations en Vrac
 

Le HRC exerce une attraction à la hausse ces derniers temps ;)
En plus il y a son pote qui y développe.
Mir serait bien avisé d'éviter de chuter, et Marini ??

Re : Informations en Vrac
 

C'est complètement illogique car au final il n'a quasiment pas roulé sur l'Aprilia.
Mais peut-être qu'il a été approché par Honda (ou Yamaha) avec un meilleur salaire, il voit que ces deux constructeurs progressent alors qu'Aprilia stagne (comme depuis chaque saison avec Aprilia, et tu es le premier à le dire).

Maintenant s'il a cette clause dans son contrat, pourquoi pas :) :)

Mais le manager a du boulot avec Acosta aussi :)

Re : Informations en Vrac
 

Oui, tu as raison si j'avais dit ça, mais j'ai bien précisé que ça ne sert à rien que si le pilote ne tient pas compte de cette journée en décidant de participer au GP suivant malgré une condition physique insuffisante révélée par ce test .

Mais c'est bien si le pilote en tient compte.

Une chose peut être bien comme inutile suivant les faits , ce qui est le cas à mon avis sur cette règle, et il n'y a aucune contradiction à dire cela .


Bon pour changer de sujet (qui tourne un peu en rond entre nous deux :)), à propos de cette rumeur sur Martin et Aprilia, Thomas Beaujard en parle dans son debrief du GP de France en soulignant que l'info est confirmée par Motorsport dont il souligne aussi le sérieux .
Et Beaujard est je pense assurément un journaliste reporter de GP motos qui sait de quoi il parle .

Il explique les circonstances liées à cette info à 26'30 et développe à partir de 55'45 .

Re : Informations en Vrac
 

Alors franchement pendant le GP, Baujard parlait dans les baladeurs pendant les essais et entre les essais, c'était une véritable catastrophe.
Il ne connait pas les pilotes Moto3 et Moto2, et raconte beaucoup de conneries :D

Re : Informations en Vrac
 

Des nouvelles du feuilleton Ktm;

Sauvé sur le fil, mais je ne suis pas ceratin que ça change grand chose sur le long terme;

https://www.paddock-gp.com/motogp-st...r-la-faillite/

Re : Informations en Vrac
 

Ouais un prêt de 566 millions sur 2.2 milliards de créances ça fait pas lourd

Re : Informations en Vrac
 

Un prêt de ce qui est nécessaire pour pas que tout s'arrête.

Si tu es Bajaj , tu ne donnes pas plus que le stricte nécessaire, c'est logique.

Tu "donnes" (façon de parler) afin que tes investissements antérieurs ne disparaissent pas en fumée, mais tu ne donnes pas plus que ce qui est nécessaire à permettre de redresser la situation te permettant de voir venir.

Et si les affaires se redressent, au fil des besoins, tu finances tant que tu peux en tirer à terme des bénéfices.

Re : Informations en Vrac
 

Oui, ça ne semble quand même pas super bon toute cette histoire pour KTM. Depuis 3 mois, ils survivent, sauf qu'au bout d'un moment il faudra bien voir la réalité en face.

Re : Informations en Vrac
 

Toprak serait sur le point de signer chez Pramac, en attendant que ce soit officialisé j'officialise mes doutes qu'il soit pertinent de le faire monter en GP.
...cela dit j'espère me tromper.

Re : Informations en Vrac
 

Luca Marini qui était parti au Japon tester la Honda CBR1000 pour voir s'il allait faire les 8h de Suzuka et il s'est blessé.
Il a été transporté à l'hôpital et il a pas mal de blessures, pneumothorax, hanche gauche luxée, ligament du genou gauche abimé, fracture du sternum et de la clavicule gauche...

Il risque d'en avoir pour quelques temps pour revenir :boutons:
Il va déjà devoir rester quelques jours au Japon et n'est pas prêt de reprendre l'avion.

Re : Informations en Vrac
 

Merd, j'en étais resté à ce que sa morphologie (il est grand comme une asperge) posait trop de problèmes d'ergonomie pour adapter la machine avec ses coéquipiers :boutons:
C'est une victime du syndrome Martin :boutons: Jorge sort de ce corps
Dur. :bad:

Re : Informations en Vrac
 

Sacrées blessures ! :fou:

Dur dur pour Marini qui rejoint Martin dans les grands blessés de cette saison !

Re : Informations en Vrac
 

Oui, il allait tester pour voir si la moto pouvait convenir sachant que ça allait être difficile vu que Takahashi fait 1m70 et Marini 1m85.
Mais je me demande l'intérêt d'aller faire le test au Japon pour un gars qui n'a jamais fait d'Endurance, sachant que ça va être difficile pour lui de s'adapter à cette moto?
C'était pour avoir plus de chance de sgner l'an prochain chez Honda? :boutons:

Re : Informations en Vrac
 

Honda veut gagner cette course qui éclipse toutes les autres de l'année question prestige donc ils puisent dans leur stock de pilotes de pointe, donc Johann et aussi Marini (je suppose qu'ils préféraient laisser Mir chuter en MotoGP plutôt que devant les huiles de la marque) Mais Iker Lecuona maintenant ? je ne sais qu'en penser ...

Re : Informations en Vrac
 

La moto est au Japon et le circuit aussi :)

Le voyage a aussi permis à Marini de faire des essais en soufflerie, pour le motoGP j'imagine


Même si les pilotes ne stn pas des êtres comme les autres, ses blessures vont l’écarter des circuits quelques temps.

Re : Informations en Vrac
 

Surtout qu'un Marini chute très rarement normalement.
Pour Lecuona, l'idée n'est pas bête du tout. Il est assez rapide en SBK. Il a déjà gagné en 2022 et Vierge en 2023. Et l'an dernier c'était Zarco l'européen qui gagnait avec cette moto

Ouais enfin pour voir que la moto est trop petite pour lui, pas besoin d'aller au Japon. Tu prends un bonhomme de 1m70, tu lui mets la moto à sa taille, tu demandes au mec d'1m85 de monter dessus et il s'aperçoit que le guidon est trop proche et les reposes peids trop haut :)

Re : Informations en Vrac
 

Pasky nous a toujours dit du bien de Rémy Tissier. Tu me déçois sur ce coup mon cher matou

https://www.lequipe.fr/Medias/Actual...cistes/1565714

C'était donc pour ça qu'on entendait tout le temps parler de Ralf Waldmann le plombier d'Allemagne de l'Est. Ou d'Helmut Bradl :D
Mais comment tu peux te mettre à faire des saluts nazis sur un circuit ou en cabine de commentateur?
Je savais qu'il était beauf et pas toujours malin, mais je ne pensais pas qu'il était aussi con que ça :)

Re : Informations en Vrac
 

Parce que pour toi, tous les types de 1m85 sont proportionnés de la même façon ? :boutons:

Re : Informations en Vrac
 

J’hésite entre deux termes à la lecture de ton message : négationnisme ou révisionnisme :D

Il est effectivement incontestable que Tissier est un âne et un gros beauf.

Pour le reste, faut attendre d'en savoir plus.

Re : Informations en Vrac
 

L'ironie dans le cas Marini (dont le contrat expire en fin d'année) qui soufre notamment d'un pneumothorax suite à sa chute c'est que sa place serait convoitée par Martin, précédemment victime d'un pneumothorax :boutons:

Re : Informations en Vrac
 

Non mais je parlais de Marini qui essaie. Normalement, la Honda des 8h de Suzuka est la même que celle de l'Endurance FCC TSR n°5, donc tu lui fais tester celle là au lieu de lui faire faire le tour du monde pour aller au Japon.

Re : Informations en Vrac
 

Jorge Martin a donné un communiqué officiel sur sa situation envers Aprilia :

https://www.motogp.com/fr/news/2025/...-martin/750919

Re : Informations en Vrac
 

Je ne sais pas trop quoi en penser.
Oui, il peut dans son contrat le casser et aller ailleurs. Mais bon, je trouve ça limite.
On peut comprendre aussi Aprilia qui ne souhaite pas lui laisser 5 ou 6 courses pour qu'il donne sa réponse s'il veut continuer ou non.
Car s'il donne sa réponse fin septembre, qu'il s'en va, comment fait Aprilia pour se retourner? Je trouve ça vraiment dommage cette décision de la part de Martin, c'est un gâchis. On voit que l'Aprilia a quand même un niveau correct (comme depuis 4-5 ans, pas mieux, pas moins bien). Ce n'est pas non plus comme KTM où on ne sait pas où ils vont.

Maintenant, c'est pour aller où? Honda je pense, je ne vois que ça. On remet le duo Zarco-Martin pour l'an prochain au HRC? :D

Et chez Aprilia, on prend qui? Bastianini?

Re : Informations en Vrac
 

C'est probable.
Marini possible
Ca semblait stable et soudainement ça vire au puzzle.