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Rossifumi_46 06/07/2012 13h20

Re : MotoGP round08 Sachsenring/Allemagne [06 Juillet - 08 Juillet 2012]
 
C'est n'importe quoi la diffusion sur Eurosport ... C'est les moto3 actuellement, ils passent le moto2 de ce matin 8-/

danlos 06/07/2012 13h24

Re : MotoGP round08 Sachsenring/Allemagne [06 Juillet - 08 Juillet 2012]
 
Ils sont à leur place par rapport au début de saison, mais ils ne sont pas si loin de la 5ème place

Clement46 06/07/2012 14h58

Re : MotoGP round08 Sachsenring/Allemagne [06 Juillet - 08 Juillet 2012]
 
Bradl a fait une superbe 2éme séance:content:

little rossi 06/07/2012 15h08

Re : MotoGP round08 Sachsenring/Allemagne [06 Juillet - 08 Juillet 2012]
 
yes mais la séance dans son ensemble était bien sympa grace a la pluie ...

Pedrosa est quand même le plus fort suivi de Lorenzo. Stoner a l'air de galérer un peu plus

ced29 06/07/2012 15h09

Re : MotoGP round08 Sachsenring/Allemagne [06 Juillet - 08 Juillet 2012]
 
Rossi et Hayden 5e et 6e à moins de 5/10 du meilleur temps ... Il a plus ou quoi ?

ZEN66 06/07/2012 15h51

Re : MotoGP round08 Sachsenring/Allemagne [06 Juillet - 08 Juillet 2012]
 
FP2 MotoGP

http://img94.imageshack.us/img94/428...senring201.png

ZEN66 06/07/2012 17h19

Re : MotoGP round08 Sachsenring/Allemagne [06 Juillet - 08 Juillet 2012]
 
J'ai une question pour les pros de la technique, en regardant la fin du FP2 quand Dani rentrait à son box on distinguait très bien à l'image que son embrayage tourne dans le sens anti-horaire d'ou ma question.

Les moteurs des MotoGP (ou ceux de Honda) tournent (sont calés) à l'envers ou c'est un renvoi de pignons qui fait ça. Et si oui quel est l'intérêt.

Madmax734 06/07/2012 17h35

Re : MotoGP round08 Sachsenring/Allemagne [06 Juillet - 08 Juillet 2012]
 
Citation:

Envoyé par Stoner27 (Message 548002)
cela vient sans doute du mapping du moteur qui rend certainement le moteur plus domptable. Mais je ne suis pas technicien.

En 2010 Crutchlow et Toseland (en WSBK) avaient des soucis de trop de puissance avec les Yam....Rossi les avaient testées et préconisé une cartographie "pluie" sur les premiers rapports...modification faite, les pilotes ont étés + que satifaits et les résultats ont suivis...
On l'a bien compris, aujourd'hui l'électronique est au moins aussi important que l'ensemble moteur/cadre....

Xor 06/07/2012 17h48

Re : MotoGP round08 Sachsenring/Allemagne [06 Juillet - 08 Juillet 2012]
 
Citation:

Envoyé par ZEN66 (Message 548073)
J'ai une question pour les pros de la technique, en regardant la fin du FP2 quand Dani rentrait à son box on distinguait très bien à l'image que son embrayage tourne dans le sens anti-horaire d'ou ma question.

Les moteurs des MotoGP (ou ceux de Honda) tournent (sont calés) à l'envers ou c'est un renvoi de pignons qui fait ça. Et si oui quel est l'intérêt.

Très surpris par ce que tu écris, je viens de regarder la fin du FP2 sur MotoGP.com et je n'y ai pas vu la rentrée de Dani, juste celle de Bradl, sans arriver à distinguer le sens de rotation de l'embrayage.
Perso, je n'ai jamais vu un embrayage tourner à l'envers sur une moto...
Les Yam ont leur moteur qui tourne à l'envers, avec un arbre intermédiaire pour rétablir le bon sens au niveau de l'embrayage et de l'arbre primaire qui tournent toujours dans le même sens que la roue arrière.
Le moteur des Honda tourne (en principe) dans le sens normal sans arbre intermédiaire, mais de toutes façons, je ne vois pas un embrayage tourner en sens inverse.
Il faut se méfier des illusions d'optique qui nous donnent l'impression de voir tourner des éléments à l'envers...

Jaya 06/07/2012 18h02

Re : MotoGP round08 Sachsenring/Allemagne [06 Juillet - 08 Juillet 2012]
 
Merci pour la présentation Zen !

Rien pu voir aujourd'hui (panne d'internet...), mais apparemment Pedrosa est nouvelle fois l'homme à battre sur cette piste


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