Re : Round08 Assen/Pays Bas [23-25 Juin 2017]
 

Il y a eu de la bagarre. Qu'elle maitrise de Rossi qui a su contenir toutes (ou presque) les attaques de Pettrux et Dovi qui s'y aventuraient à tour de rôle. Joli.

Sur Zarco, alors que Rossi se rate un peu dans son virage, il revient à la corde sans se soucier de quoi que se soit. Il ne va quand même pas reprocher à Zarco d'être sur la bonne trajectoire. Enfin, c'est la course. Déjà ils ne se sont pas mis par terre tous les deux dans la touchette...
Mais c'est a partir de la que la course de Zarco n'a plus été la même. Comme vous dites il était parti pour faire podium, il a tenté un coup de poker et ce n'est pas passé. Dommage oui et non car la fin de course était magnifique.

Vinales... je pense qu'il sera dans la course au titre jusqu'à la fin de la saison. Juste une mauvaise passe. Mais il a perdu en deux ou trois GP tout le bénéfice de son terrible début de saison. Tant mieux pour le spectacle j'ai envi de dire :)

Marquez et Pettrux très belle course. Dovi aussi. Bravo à Baz.

Re : Round08 Assen/Pays Bas [23-25 Juin 2017]
 

A part tout ce qu'il a ete ou va etre dit. Le tour d'honneur de Rossi et le plaisir qu'il prend a chaque victoire en plus ici a Assen ( la 10eme ) c'est quand meme un truc de ouf, aucun autre pilote n'en profite autant, feraient bien de s'en inspirer les robots ;o)

Re : Round08 Assen/Pays Bas [23-25 Juin 2017]
 

La différence, c'est que Nakagami était passé alors que Marquez était derrière. Ça se joue à une demi longueur de moto. Mais c'est vrai que ça se peut se jouer à un cheveu et ... à l'humeur de la Direction de course.

Voici l'imprim-écran exactement au même endroit (la bordure rouge est le point de corde) de ces 2 actions:
https://img15.hostingpics.net/pics/835080assen.png

Je pense que le problème ne se situe pas dans le choix de la Direction de course d'infliger ou non la pénalité (qui à chaque fois me semble cohérent) mais plus dans le fait que comme à Catalunya ou à Austin, on peut court-circuiter la chicane. Comme on a goudronné ces portions, on "oblige" les pilotes à choisir cette solution de facilité. Et on risque d'avoir le même débat à Silverstone dans Maggots/Becketts fin août...
Avant quand tu sortais: tu perdais 2s au mieux, 10s si t'étais obligé de tirer tout droit voire tout si tu chutais.

Le pire c'est que Danilo coupe sur le vert à l'intérieur ET à l'extérieur sans être pénalisé. Rodrigo et Ramirez coupent à l'extérieur sur le vert et doublent Bendsneyder (Ramirez le faisant même chuter lorsqu'il se rabat sur lui). Bendsneyder qui est donc mis par terre, fait les 20 derniers mètres à 50 cms de sa moto, c'est clair qu'ils auraient pu être cléments sur ce coup...

Là je suis pas du tout d'accord avec ce raisonnement. Je lis beaucoup de commentaires de gens qui applaudissent des deux mains ce choix de Johann mais d'un point de vue mathématique, ce n'était pas encore le moment pour éventuellement faire ce pari. Ça ne faisait qu'1 gros tour que les gouttes (pas une averse) venaient d'arriver. Jamais au grand jamais, dans le deuxième tour de pluie, les pneus pluie ne s'approchent de la performance de pneus slicks.
Prenez Phillip Island 2006, Le Mans 2007, Aragon 2014, Misano 2015...
Dans de telles conditions, il vaut mieux perdre 2 ou 3s que plusieurs dizaines de secondes en se précipitant.

Même s'il se voyait plus beau qu'il ne l'était, il remontait en terme de places et l'écart s'était stabilisé aux alentours des 3s... Rien ne dit que la fin de course n'aurait pas été à son avantage (voir les remontées express de Dovi ou Crutchlow).
Mais c'est vrai que 4 courses foirées sur 8 (2 chutes alors qu'il était pas sur le podium virtuel + 2 prestations piteuses), ça fait pas très sérieux pour un pilote usine.

Re : Round08 Assen/Pays Bas [23-25 Juin 2017]
 

Oui c'est vrai que Nakagami était passé à ce moment. Donc rien à dire.
Pour le problème de goudronné les portions, c'est pour éviter les chutes, mais comme tu dis, les pilotes savent qu'ils peuvent sortir sans dommage. Sur Eurosport, De Puniet était assez critique à Catalunya avec le nombre de pilotes qui se rataient et reprenaient leur place comme si de rien n'était. Mais comme l'a dit Tissier et malheureusement il a raison "ça fait le spectacle c'est ce que les gens veulent voir"


Ah mais je suis d'accord qu'il ne fallait pas rentrer et que c'était une grosse connerie.
Après il s'est peut être dit que ça allait être un gros déluge...
Mais souvent ceux qui rentrent les premiers ne font pas le bon choix... Il faut toujous attendre un peu.
Et puis dans ces cas là, il faut suivre le choix de Marquez, il se trompe rarement (et ne pas suivre Rossi :D )

Re : Round08 Assen/Pays Bas [23-25 Juin 2017]
 

C'est assurément le plus beau GP depuis au moins 2 ans (et sans doute beaucoup plus !), car les 3 courses ont été absolument superbes, fait rare car il y a en général une course moins passionnante, celle des Moto2 bien souvent .

En tous cas, on a une saison extraordinaire en MotoGP, et si 2015 et 2016 ont été fantastiques, celle ci l'est encore plus, espérons qu'il en soit ainsi jusqu'à Valence !

Pour ce qui est des courses de ce Dimanche, pas grand chose à ajouter par rapport à tout ce qui a été dit, notamment au fait que Zarco n'aurait jamais du rentrer changer de moto à aussi peu de tours de l'arrivée .

Mais son explication au micro de Vanessa Guerra est totalement logique et comme il le laisse entendre, il manque d’expérience MotoGP pour trouver la limite d’adhérence dans ces conditions là, chose qu'il maîtrisait à la perfection en Moto2 .

Sa réaction suite à cette lointaine 14ème place est plutôt bluffante, cette façon positive d'analyser ses courses même décevantes par rapport à ce qui était attendu fait parti des gros points forts de Zarco et l'aide assurément à fortement progresser .

Re : Round08 Assen/Pays Bas [23-25 Juin 2017]
 

Sa réaction m'a rappelé celle après le GP du Qatar 2015 quand il avait eu son problème mécanique à deux tours de l'arrivée alors qu'il était largement en tête.
Je crois que c'est à ce moment là où on a vu qu'il avait complètement changé de mentalité/réaction.