Michel Fabrizio, pilote italien de 19 ans seulement qui a couru le dernier GP pour Aprilia en remplacement de Shane Byrne se verrait proposer une Honda en SuperBike pour les saisons 2005 et 2006 pour un retour en MotoGP en 2007.
Honda préparerait-il l'avenir avec de jeunes pilotes?

Tout ceci est à mettre au conditionnel car la source est italienne :lol: (Source DataSport.it)

Sur un forum allemand on parle de Gibernau chez Repsol et de Edwards chez Ducati pour 2005.

Gibernau chez Repsol: peut-être, après tout, Sete est en train de se consrtuire une super côte auprès du public là-bas. Et Telefonica-Movistar et Repsol ne sont aucunement des marques concurrentes (le 1er dans les telecoms le second dans l'industrie des gros sous : 1er pétrolier espagnol)

Edwards chez Ducati: non, je n'y crois pas. Et fin 2002 Edwards avait signé un engagement auprès de Ducati en SBK avant de courir vers les sirènes (je ne parle pas des umbrella girls :lol:) du MotoGP chez Aprilia. Mal lui en a pris, il s'y était d'ailleurs brûlé les fesses (au sens propre comme au figuré... voyez ci-dessous, je ne mens pas :mrgreen:)

http://www.ceracing.com/images/2003/...RDS_FIRE_2.jpg

http://www.ceracing.com/images/2003/...RDS_FIRE_6.jpg

j ai lue que le nouveau bosse du hrc voudrait bien de biaggi giberneau ou tamada...
_giberneau a dit qu il ne quiterait pas gresini
ce se joue entre biaggi et tamada perso je pense qu il vont pas faire la boullette de l an dernier et assurer avec max biaggi qui lui de tte facon si il n est pas honda repsol ira chez suz ou ducat pr etre pilote n1 d une marque

Tamada mérite la place de pilote officiel...maintenant le but de Honda est quand même de vendre des motos en dehors du Japon , et il vaut mieux un pilote européen pour cela .

De toutes façon , les sponsors décideront !

OK, Tamada mérite un guidon officiel et n'est pas trop mal placé pour le décrocher, mais quid des Bridgestone ?

Ils ne vont quand même pas splitter le team officiel en deux comme ils l'ont fait avec le team de Pons ? Ou faire passer Hayden sur Bridgestone ?

Arf.... Je sais pas trop quelle est la politique du new boss du HRC, mais ca ne m'etonnerai qu'à moitié qu'il y ai une sorte de division, tant les pneumatiques sont importants au niveau des perfs, mais aussi et surtout de l'argent....

Bon allez ! J'y vais de mon pronostic aussi:

HRC - Barros viré, Hayden se vend chez Yam
Les remplacants ? Au moins un espagnol c'est sûr (Repsol oblige), Gibernau (hummm Gresini y est attaché), Xaus peut-être. L'autre pilote, Biaggi ou Tamada (un jap sur une moto jap et des pneu jap).

Honda Gresini/telefonica - Gibernau + ?. Bye Bye Edwards (dommage)

Honda Pons/Camel - Tamada + ?

Yamaha Gauloise - Rossi + Hayden. Bye Bye Checa

Yamaha Tech3 - Melandri + Abe (à moins que Checa, Espagnol n'oubliez pas, prenne sa place)

Ducati officiel - pas de modif, Capi et Bayliss

Ducati privé - Hodgson + le champion SBK 2004

Suzuki - KRJ + ? Je vois bien Hopkins partir dans un team Honda

Kawasaki - Nakano + ?

Aprilia - The end - Retour au WSBK

KR Proton - Des pilotes sur la fin ou des jeunes qui doivent faire leur preuve ... c'est méchant, mais c'est comme ça

Bon, en fait, y'a plien de questions. Je ne sais pas où placer Checa, Edwards (va pas retourner en WSBK quand même), Barros. Et puis, c'est un peu madame soleil mes transferts ... Non !

Exact c'est du Madame Soleil, mais au moins ça fait réfléchir, et discuter !
Je fais mon prono cet aprem !
Pat :lol:

PAs bete.... J'inverserai juste Hayden et Melandri dans tes prono pour faire les miens.... :D

suis OK avec Toy, Burgess aime bien Hayden et il a déjà été le coéquipier de Rossi. Pourquoi pas !