ouai, c'est mon sport préféré après celui que j'pratique !!! ( j'ai pas assez d'argent pour en faire :halloween: !!! )
Mais j'pense que la majorité des personnes présentes sur ce forum aime ça aussi nan?? :lol:

Non, la majorité des membres ici n'aime pas ce sport, ils (enfin elles...) aiment les pilotes ... non pas pour leurs performances, mais pour leur physique, leur gueule, leurs muscles ...:mrgreen:

Voici les temps du 2ème jour d'essais à Sepang (lundi 24 janvier):
1 Capirossi 2m01.95
2 Rossi 2m02.18
3 Gibernau 2m02.22
4 Barros 2m02.33
5 Biaggi 2m02.35
6 Roberts 2m02.38
7 Edwards 1m02.46
8 Hayden 2m02.49
9 Tamada 2m02.69
10 Hopkins 2m02.69
11 Melandri 2m02.80
12 Elias 2m03.25
13 Xaus 2m03.40
14 Bayliss 2m03.89

Questions:
1/ Quelle est la machine Honda qu'utilisent Biaggi, Barros, Gibernau... Une RCV 2004 ? Une RCV 2004 Evo ? Une RCV 2005 ?

2/ Capirossi utilise-t-il des pneus qualifs ou des pneus courses?

3/ Quelle est la couleur du slip de Rossi ?

:mrgreen:

Alors les réponses :
1) j'en sais rien.. mais j'voudrais que ce soit la 2005 comme ça j'peux me dire que Ducati est près pour se battre pour la victoire !!!

2) BEn la non plus aucune idée !!!

3) alors là j'men fous complètement !!!! :lol:

ça vous renseigne trop mes réponses nan?? :lol:

Tout ce que je sais c'est que Capi à la 2005.... apres les pneus.... :D

Oui Capi je sais... je parlais des Honda...
Sinon Checa ne courrait pas aujourd'hui, il se sentait mal, avait une petite grippe et avait mal à sa main. Il devrait put-être remonté sur selle demain.
Déjà qu'il est pas bon... mais si maintenant il se met à pas rouler lors des tests... ça ne s'arrangera pas :lol:

Je crois que Capi est en pneu course et l'avant semblait très bon. Il dit qu'il y a du travail pour que l'arrière puisse tenir la distance d'une course.

fennec pour ta question de la couleur du Slip a Rossi je sais pas mais pour le Slip a Checa je sais de qu'elle couleur il est!!!!!!!!!!!!
Avec sa ptite grippe!!!!!!!!!!!

Pour finir ces essais à Sepang, voici les temps de la dernière journée.
Loris Capirossi (Ducati): 2’00.54
Sete Gibernau (Honda): 2’01.325 (61t)
Valentino Rossi (Yamaha): 2’01.36 (45t)
Nicky Hayden (Honda): 2’01.68 (99t)
Alex Barros (Honda): 2’01.90 (10t)
Max Biaggi (Honda): 2’01.91 (83t)
Colin Edwards (Yamaha): 2'01.93 (43t)
Marco Melandri (Honda): 2’02.1 (66t)
Troy Bayliss (Honda): 2’02.69 (67t)
Shinya Nakano (Kawasaki): 2’02.7 (34t)
Toni Elías (Yamaha); 2’02.80 (51t)
Makoto Tamada (Honda): 2’02.8 (73t)
Alex Hofmann (Kawasaki): 2’03.7 (48t)
Rubén Xaus (Yamaha): 2’04.00 (52t)

Capirossi a fait péter un record et a prouvé que sous la chaleur, les pneus Bridgestone fonctionnent déjà sans problème sur la Ducati, preuve que ce manufacturier a fait d'énormes progrès et qu'il va certainement continuer sa progression cette saison. Dommage pour eux qu'ils aient perdu la collaboration avec Honda, ce qui leur aurait permis d'apprendre encore plus vite avec 2 teams au plus haut niveau.
Gibernau pointe son nez. Il a roulé (pour la dernière fois) sur la version 2004 de la RCV. De retour au Japon, les ingénieurs Honda vont bosser comme des fous pour finaliser leur RCV 2005 et pouvoir la faire tourner lors des prochains essais le 11 février de nouveau à Sepang).

En parlant des test, voici le calendrier des tests, je sais pas s'il a été donné avant:
11-13 février : Sepang (Malaisie)
17-19 février : Phillip Island (Australie)
1-3 mars : Losail (Qatar)
18-20 mars (IRTA) : Barcelone (Espagne)
25-27 mars (IRTA) : Jerez (Espagne)

VIVEMENT que les essai de JEREZ soient passé