Avis intéressant.

Merci nico!!!! ;)

oui et assez probable

Je ne pense pas moi en tous cas.
Mais ton avis reste interessant

Pour une fois que tu avais moyen de ne pas te tromper ValeRossi :)

Moi je n'y connais strictement rien en alésage, course, côtes de moteur... mais ce que je pense, c'est qu'une moto n'est et ne sera jamais une F1.
Jusqu'à présent, les moteurs calqués sur des moteurs F1 se sont toujours cassés la gueule avec des résultats peu encourageant car montant beaucoup trop hauts dans les tours, ce qui n'est pas nécessaire (jusqu'à présent) en moto. Ce qu'il faut c'est que les watts soient présents dès la réaccélération et que ces watts puissent être transmis au pneu arrière.

Pour moi il est evident que les moteurs seront plus pointu et il faudra pas mal de watt en haut, je m'explique:

A titre de comparaison, regarde la difference entre kawa et ducati, si tu regarde ils sont pour le moment a peu près au meme niveau, hors les motos sont strictement différentes, le point fort de ducat reste sont moteur hyper puissant qui permet de prendre 10km/h dans les bout de droit et l'inverse la kawa se ratrappe dans les virage avec un chassis top niveau!!!!! ;)

On en déduis que les 800cc seront plus compact, agile, vive... Mais il faudra malgré tout de la motricité de la stabilité, soit pour avoir une bonne 800cc un chassis qui pocède de bonne base!!!! ;)

Et ensuite si tu passe plus vite en courbe tu as besoin de moins de couple moteur, d'ou l'interet d'avoir un moteur ptet moins exploitable en bas mais qui prend facilement des tours on peut tabler sur 17000 et 18000tr/min et joué sur les rapport de boite pour avoir de la reprise a bah régime!!!! ;)

Maintenant le banc d'essai et l'apprésatsion validerons les choix des usine, il est possible qu'il fasse des moteur moins supercarré pour avoir plus le comportement des mille, mais je pense qu'avec des nouveau materiaux et d'avantage d'electronique il utiliserons des moteur a course de piston courte!!!! ;)

le moteur
 

montee en regime pouvant atteindre les 20000 tour minutes, la puissance devrait un peu baisser au depart mais seront aussi puissante ensuite voir plus.

Bonjour eccousszz, bienvenue sur le forum. Je vois que tu t'es par ailleurs enregistré.

J'ai aussi entendu que les moteurs allaient monter très haut en régime. J'y croyais pas trop au départ quand KawaRacing l'avait dit, mais bon, j'y connais rien en technique moteur...

Le moteur 800cc de Honda tourne au banc et donne déjà satisfaction... :bad:

kawasaki travail aussi déja sur un moteur 800 cm3
qui tourne au banc, mais on sais pas si il donne satisfaction !