Re : GP Brno
 

exact on hesite pas a tiré sur les autres pilotes quand ils font des mauvais resultats (je suis bien placé pour savoir) en disant qu'ils sont finis etc.....Mais quand c'est rossi,interdiction de dire que ca vient de lui,faut peut etre se rendre compte un peu de la situation,et admettre que rossi ces 2 dernieres années n'est plus ce qu'il etait et qu'il a du mal

Re : GP Brno
 

Je n'ai qu'une chose à dire

MANUFACTURIER UNIQUE en motogp !!!!!

Re : GP Brno
 

Et puis une nouvelle génération de pilotes fou furieux est arrivé.

Re : GP Brno
 

Entre cinquantenaires et assimilés,je vois qu'on est à peu près d'accord ;) ...
Sinon le pilote qui m'impressionne le plus cette année (à part Stoner et Guinto) c'est Dovizioso :content: ,quel client celui là:) :yes: ,pourvu qu'il ait une bonne machine quand il va monter :woua: .

Re : GP Brno
 

Certes mais il y a chez eux un net progrès quand on voit ou ils en étaient il y a peu ;) .Encore un max de boulot et ils seront peut etre au niveau des Suz' :D

Re : GP Brno
 

Au risque de me répéter, le mono-facturier n’est pas la solution. On pourrait le croire à première vue, mais en réfléchissant un peu, on voit vite qu’il y a un os. Si on prend le cas de Brno
1°) Tout le monde en Michelin, amènerait Stoner à ne pas avoir autant d’avance, mais ne changerait rien dans la différence entre Rossi et les pilotes HRC !
2°)Tout le monde en Bridgestone, cela permettrait peut être à Rossi d’être plus prêt du podium, mais ne changerait rien aux places de Stoner et surtout de Capi, Vermeulen, Randy, qui en Bridge également, sont très loin. Le mono-manufacturier ne changera pas la donne.
La différence Stoner/Hopkins et les autres pilotes Bridgestone serait inchangée !
CQFD

Re : GP Brno
 

Voila, les course des MOTOGP, 125 et 250 sont dispos sur eMule.

Faire une recherche avec les termes suivants : "Brno 2007 Xor" pour être sur de les trouver.

Re : GP Brno
 

peut etre... mais peut etre pas
car une chose est sure, avant, il n'a jamais eu un package aussi mauvais que cette année et celle de l'année dernière(quoique, en 2006 c'était surtout dus a la malchance, mais on voyai clairement que la yam affichait déja des problèmes..), donc les saisons d'avant, il ne pouvait que gagner car package correct. mais la, ce n'es absolument pas le cas, alors on ne peut etre sur (quasi certainement) que sa vient de lui.
il a évidemment baissé en terme en pilotage, il na plus 20-25ans, mais a pas a ce point la..



absolument d'accort avec toi, d'ailleurs, sa doit surement le ronger de perdre deux titre ou minimum beaucoup de victoire a cause de ces super dirigants honda qui mise tout sur le motogp(tiens, encore eux?:boutons: )

Re : GP Brno
 

vive la redif eurosport, bon resultat de stoner et hopkins, hayden qui confirme que ça va mieux chez honda mais il manque un petit quelque chose ( des brige? non pense pas) rossi et bien la saison est pour ainsi dire fini et il doit etre presse de passer a la suivante, je ne pense pas que ça vienne des pneu pour lui on voit les honda a mon avis c'est l'ensemble qui a du mal et de ce mettre en manufacturier unique ne le remettrais pas sur le podium bravo a rdp qui est rester sur ses roues et se place bien et mega bravo a guintoli qui se sors vraiment les doigts du ...
par contre les commentateurs eurosport me gonfle a toujours nous casser les c..... avec rossi si rossi ça, a toujours lui trouver une excuse bidon sur ses resultats auxquelles il nous a pas habituer.

Re : GP Brno
 

Je confirme une saison , qui au niveau du spectacle ne propse pas grand chose, peu de bastons , le moto gp m'enthousiasme de moins en moins ... je regrette un peu les 990 cc elle étaient super impressionnantes , d'avantage de glisse.., et offrait plus de bastons

Re : GP Brno
 

Magnifique...extraordinaire....que dire...!!...keskeujmeusuiféchié !!:bad:
J'avais l'impression de voir un GP de F1 !!....pas de dépassement ....en tête...ou très peu !! Et un boulevard d'avance pour le premier.
ça plaira à certains, trop content de voir un autre que Rossi gagner des courses....Mais même du temps de sa superbe, il gagnait rarement avec une telle avance. Où sont les bastons ??...Là, c'est flippant. Pedrosa, Rossi et Hayden jouant les accessit !!
Faut quand même pas exagérer, Le Stoner est bon....mais là....ça fait beaucoup !!..on croirait une promenade de santé !!:p ...le suspens, y en a pas. La machine prend une importance trop prépondérante à mon goût.

Heureusement qu'il y a les 125.:content:

Re : GP Brno
 

Sinon dans un WE de GP moto (et non de motogp) y'a aussi les 125
Franchement les dépassement de pasini dans un trou de souris était impressionnant tout comme le freinage à 3 de front ou Pesek a fait sa fiaute c'etait superbe....

Heureusement que les gamins sont là pour mettre du spectacle ;)

250 On a l'impression depuis 4 ans de voir les même GP Pedrosa avant Lorenzo et Lorenzo cette année...
L'année prochaine se sera qui? Bautista Luthi a suivre ;)

la motogp que dire...
Course sans reel suspens..
Stoner royal super balaise car la ducati bougeait tout de même bcp!
On voit tout de même dans les cam' embarqué qu'elles ont encore un ptit avantage de motricité et donc de passage de la puissance au sol;
Hoppkins il manque un poil de bourrin mais sinon il pourrait jouer la victoire.
Content que Repsol honda reviennent au niveau.
Et Que dire de Rossi package Yamaha/michelin
Je sais pas si vous avez vu après l'arrivé on voit le pneu avant de rossi complètement détruit une nouvelle fois c'est dingue ça??? :fou:
C'est juste dommage pour le spectacle

Je suis déçu pour Guintolli même si il a fait un superbe course, c'est dommage que les pneus ont manqué de durée sinon il aurait fait une course de folie...

concernant la polémique honda yamaha michelin..
Honda n'a pas la même carcasse de pneu que le yamaha donc l'usure est différente...

Un pneu peut très bien marché sur une machine mais pas du tout sur l'autre!

Faut juste esperer pour la course que yamaha (pas Rossi mais bien le team) redresse la barre pour jouer aux avant poste avec tout le monde!!!!

Re : GP Brno
 

oé en tous ca moi je regrette l'epoque des 500 2 temps et meme des 990,en fait ce qui me fait rire,c'est que quand on a su que les 500 2 temps allait disparaitre l'escuse principal etait que cette categorie ne correspondait pas a la donne du marché moto (non mais quelle conneries,la categorie reine c'est pas pour comparer les perfs d'un proto a celui d'une sportive de route),donc les dirigeants ont decidés de passer sur 990,bon c'est vrai que ca s'aproche un peu plus des sportives (enfin juste la cylindré),et maintenant on passe avec des 800 qui tres franchement sont encore plus eloigné des becanes de routes,enfin tous ca pour dire qu'il faut arreter de nous prendre pour des cons,puis plus les années passent en gp plus les motos glissent moins tous ca a cause de ce putein d'electronique,maintenant le pilote peut etre plein angle et mettre gaz a fond,il se fera pas un violent high side,a peine une petite glisse,c'est pas deprimant ca,les pilotes ne sont plus les memes qu'a l'epoque,il suffirait juste de revenir sur une moto sans tous leurs bordel d'eletreonique et les meilleures pilotes ont les verra reelement.

Un autre truc j'avais lu a la fin de la course de valence 2005,que la bagarre melandri,hayden avait été tronquée par l'electronique encore une fois,puisque en acceleration par exemple,aucun des 2 ne pouvait se passer car l'electronique de la honda gerait exactement de la meme facon la remise des gazs,donc comment on veut avoir de grosses bastons avec ca et pourtant$ c'etait encore a l'epoque des 990,laconi a declaré y a pas longtemps que la moto ideal pour aller chercher son pain c'etait une moto gp avec 2 clignos et des phares,bon bien sur ca vient d'un pilote pro,mais ca demontre bien le phenoment .Moi je crois bien qu'encore 2 ou 3 années et une regle devra etre pondu en gp sur l'utilisation de l'electronique et revenir a quelque chose de plus naturelles,en attendant vive le sbk,car la au moins c'est les pilotes qui gerent les gazs et pas un robot

Re : GP Brno
 

HEUUUU.....:D :yes:

Tu sors de suite ou je te jette??? ;)

Même en sbk les moto on un antipatinage
Maraneli Magneti pour ducati Mitsubishi pour Suz etc etc...
Ils ont aussi besoin de ça pour permettre à la puissance de passer au sol

donc Laconi (que j'adore en poilote)il critique mais il a aussi sont antipatinage sur sa ZX10R

Husky je dis ça je dis rien

Re : GP Brno
 

bien sur qu'ils ont l'antipatinage je suis pas con :) mais l'electronique prend une place beaucoup moins importante en sbk qu'en gp

Re : GP Brno
 

Tu peux pas etre con
c'est moi le roi lol!!!!! ;)

La motogp c'est pareil
juste développé différement!
che Ducati c'est l'angle de la moto qui décide de la puissance à donner!!!
Chez Yamaha se sera autre chose
Chez honda et les autres aussi

enlève ça au SBK tu verras plus de high side ;)

Re : GP Brno
 

un truc interessant :

Rossi arrive en 2004 chez Yamaha, en cours de saison M. Yoda (chef de projet de la M1) annonce son depart chez kawazaki après avoir travaillé sur le projet de la M1 2005.

Rossi champion en 2004 et 2005.

Arrive 2006 avec un nouveau project leader qui a crée la m1/06, moto au chassis raté, dès que les gommes ont du grip les vibrations se font sentir (ya qu a voir les resultats d edwards et rossi en 2006 en pneu qualif), et la saison qu on connait.

2007 : toujours le meme project leader, la moto est pas mal mais il a oublié d integré une donne, developpé le chassis en fonction des pneus michelin (qui ont retrogradé niveau perf pour plusieur raison : goubert, vols de nuit du samedi au dimanche, etc...) maintenant comme vous pouvez le voir ici http://www.gazzetta.it/Motori/Motomo...9/brivio.shtml

on avoue que souvent, au lieu de chercher a peaufiner les reglages de la moto on cherche avant tout a regler la moto pour que les pneus fonctionnent (effarant quand on sait que pendant la treve Andrew Pitt a tourné 5 jours avec michelin sur la yam...)

En toute objectivité, franchement, pendant ces 4 années (sauf en 2005) j ai toujours eu l impression que Yam courrait pour rattraper le retard sur concurrent et qu au lieu de peaufiner la moto, la team passait son temps a la rendre "roulable" pour le dimanche, sauf qq courses qui se sont plutot bien passé dès le vendredi, mais qui ne se rappellent pas d un rossi a la rue durant tout le weekend et dont le team excellait pour sortir une moto performante pour le dimanche :

2004 = moteur

2005 = nickel

2006 = chassis

2007 = moteur, pneus

Donc la on parle pas de stoner hein (qui est un trs grand), on parle pas de pro rossi, on parle de ne pas enterrer un mec vite fait, mais on parle aussi de la betise de ce mec....d avoir ressigné chez cette boite qui finalement n est pas si competitive pour 2008, c est dommage mais apparemment il a fait plus d 1 mauvais choix dans sa vie mais ca arrive.

Esperons que pour 2008 il ait compris quel pneu choisir au moins...

EN PARRALLELE : depuis que Yoda est arrivé chez kawa que d'evolution...toutes les motos nées sous son Ere sont bien nées...c'est peut etre ca aussi qui fait le succès d une marque.

Re : GP Brno
 

bien sur mais ce que je voulai dire par la c'est que maintenant en gp l'electronique prend trop de place et que le sbk se rapproche plus d'un pilotage naturel

Re : GP Brno
 

C'est sur c'est comme en la F1 et le Champcar.

mais bon tout ces devellopement nous serve à nous utilisateur au quotidien
J'en avais déjà parlé.
Par exemple l'arrivé des bi-gomme pour l'usage routier
La cartographie modifiable sur les nouvelles suz
l'accelerateur éléctronique sur la R6
le freinage radial
Etc etc...

Je suis d'accord que ça gache des fois le spectacle mais faut pas trop craché dessus car je suis content moi d'avoir des gomme qui accroche le pavé ;)

Re : GP Brno
 

Seul maitre Yoda peut faire d'un pilote un Jedi un un moto un module pemettant de gagner la course

Husky désolé

Re : GP Brno
 

:D kilékon !

Re : GP Brno
 

merci du compliment ;)

Re : GP Brno
 

explique moi l interet d une cartographie modifiable , de l accelerateur electronique (plus de cable , des potentiometres ou truc de ce style , j ai bon ??) pour une moto que tu utilise sur route ?pour la piste je veux bien , mais pour une autre utilisation on s en fout un peu , non ?
c est du marketing , non ?tu me diras cela aura au moins permis a ducati de vendre de la desmo homolgué sur route.

Re : GP Brno
 

Les pneus bigomme, franchement ce n'est pas du marketing, loin de là, surtout pour les gens qui ont des motos avec beaucoup de couple:
Avant: soit tu prend un pneu tendre et tu le change à 3000 km soit tu prend un pneu plus dur, et là vas y que ça fait des sucettes à l'acceleration sur le sec...

Maintenant: avec un bigomme, tu peut ouvrir les gaz sur l'angle sur les premiers rapports, et tu fais quelques économies, bref que du bonheur....:yes:

Re : GP Brno
 

si tu me relis tu verras que j ai pas parlé des pneus , car la dessus il y a rien a redire :p

Re : GP Brno
 

La gestion electronique sur les GEX 100 par exemple tu a 3 cartographies : A B C
Ce qui permet de délivrer une puissance différente en fonction de la cartographie souhaité en fonction du type de route de l'utilisation comme tu peux le voir sur le graphique si dessous!!!
http://www.moto-station.com/ttesimag...urbes_stpz.jpg

Pour l'accelerateur je suppose que dejà tu n'a pas l'usure et le jeux que tu rectifie avec le contre ecrou plus un temps de réaction plus accru entre la rotation de la poignet et l'ouverture des gazzz!!!
La je suppose!

Re : GP Brno
 

c'est sur que pour les utilisateurs quotidiens c'est super mais moi je trouve que ca gache le spectacle en gp,ca ne vient bien sur pas uniquement de ca,mais en partie quand meme

Re : GP Brno
 

je te demandais pas l explication technique :) ,mais merci quand meme , je trouve juste que l interet pour l utilisation routiere est plus que limité , on va bientot se retrouver avec tous plein de gadget comme sur les autos , mais bon ce n est que mon avis , et puis c est ça l avancée technologique ,et puis faut bien justifier les prix d achats des motos ,bref , je suis désolé pour le pourrissage de post.reprenons le debat la ou on l avait laissé , c est a dire rossi est la ramasse et stoner le nouveau patron:sors

Re : GP Brno
 

L'explication technique est la mielleure des réponse!!!
Car pour la carto
un gex (en full) fait plus de 180 bourrin
imagine sous la pluie en mode A tu seras le trou du cul tout crispé (+180 ch)tandis qu'en C tu seras tout bien dilaté car la puissance sera limité que t'es les gaz ouvert en grand ou non (admettons 90ch max dans ce mode)
Il est là l'intéret plus de sécurité comme le Bi-gomme meilleur sécurité l'ABS meilleurs sécurité car tu bloque pas les roues (sans réduire la distance de freinage)

De toute façon moi j'aime pas les sportive donc leur technologie je m'en tape!!
Je t('avous que mon ancien B12 me manque des fois
c'était du roots comme moto moteur à carbu 240kg chassis en pate à modeler lol

C'est bien de savoir aussi comment fonctionne les modèles!!

Re : GP Brno
 

Re : GP Brno
 

L'ABS ne réduit pas la distance de freinage mais l'allonge sur une moto, ça été prouvé sur plusieurs magazine qui faisait le test (ça fait un petit moment maintenant)...en comparant 2modèle de moto identique, l'une avec l'ABS et l'autres sans...;)

Re : GP Brno
 

Pas tout a fait, j'ai tout de même trouvé le moyen de m'en mettre une moi sur circuit avec mes Bi-gomme ce week end...:fou:


Bon, pour en revenir a la courses...punaise c'était chiantissime...heureux d'avoir vu une victoire de Stoner...mais quesque c'était long...
Du coup j'ai raté la seul des trois courses dans lacquelle il y a eu de la baston...les 125...

Pour en revenir au problèmes de Rossi, pour sur ses pneus sont en retrait, le moteur de la Yam n'est pas des mieux, mais n'est-ce pas non plus a lui de dire "bon ok, je n'ai pas le package qu'il faut pour gagner, je vais aller voir ailleurs histoire d'avoir les armes pour reccup' mon titre et regagner des courses bordel de m***!!!"
Je suis sur qu'il a toujours autant de talent, mes des fois il faut se donner les moyens de reussir...peut etre devrait il changer de cremerie...

Re : GP Brno
 

l'abs est surtout destiné a ceux qui n'ont pas l'habitude de la moto ou ceux qui roulent tranquilles car attaqué avec une moto ayant un abs c'est la chute assuré

Re : GP Brno
 

Nakano aussi a voulu changer de crèmerie pour gagner des gp...:yes:

Re : GP Brno
 

En partie d'accord avec Flo, mais le problème réside aussi et surtout dans le fait qu'il y a des boulevards entre les bridg' et le Michelin. Par le passé, tous les top-pilote avaient des michelins (donc à priori de niveaux presques équivalents !!)...les motos et réglages créaient certains avantages.....le problème, c'est que là, on a vaguement l'impression que les pneus à eux seuls créés des trous énormes.
Quand on rajoute la puissance, et l'électronique (à priori le meilleur anti-patinage du plateau !!........c'est............on voit le résultat.
Mais arrêtons un peu....Personne dans les pronostics d'avant-saison n'aurait joué un carambar sur lui. Les noms qui revenaient étaient...Rossi - Pedrosa et parfois Capirossi !!
Bien qu'en 250, il se soit montré le plus farouche adversaire de Pedrosa....il était derrière !! L'an dernier (sur Michelin), il passait son temps à faire des patés...
Alors oui Stoner est bon, même très bon, mais cela ne justifie pas les boulevards que l'on voit.
Bon, je me calme, mais je fais pas partie de ceux qui appécient des courses à la Doohan !!
Certes, Rossi cherchait un nouveau challenge en allant chez Yam' !.....là, il est plus que servi !!....lol !!:D

Re : GP Brno
 

C'est bien pour ça que je ne veux pas de moto avec l'ABS;)

Re : GP Brno
 

+1

Il est clair qu'a part la 125 c'était presque pire qu'un GP de F1 ce w-e, d'ailleurs j'me demande si, cette année, les GP F1 sont pas plus agréables à regarder que les MotoGP:bad:

Re : GP Brno
 

Sur ma Suz' j'ai un ABS "par défaut" : au dessus de 60 km/h impossible de bloquer ces grrrmbllll ! de doubles disques avant :D .

Re : GP Brno
 

Je suis assez d'accord avec gerald_46: certe stoner est étonnant de régularité mais je pense que lorsque l'on monte sur la moto le vendredi et qu'elle marche tout de suite on se pose moins de question, de meme lorsqu'elle permet de tourner 1/2 seconde plus vite que les autres...
Les 800 ont amené de nouvelles contraintes pneumatiques auxquelles bridgestone ont su répondre et des gommes adaptées au nouveau règlement: quand j'entend rossi dire qu'il peut pas utiliser les mêmes gommes au warm up qu'en course ca me fait hurler, c'est ca la competition de haut niveau?
Quant à aimer les courses à la doohan, en ce moment c'est un peu ce que l'on a: un stoner qui domine du vendredi au dimanche...
Je ne suis pas supporter de stoner ou ducati donc ca doit etre pour ca que j'apprécie pas mais si un stoner, un hayden ou un autre battait rossi sur un package égal, je dirais bravo, mais actuellement je n'ai pas vu cela encore.
J'ai pas entendu dire d'un autre pilote qu'il changeait de style en course pour mieux s'adapter à sa moto...

Re : GP Brno
 

c'est bien ce que je dis
sans réduire le distance de freinage ;)