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Re : MotoGP round13 Misano/Saint-Marin [14 Septembre - 16 Septembre 2012]
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Déçu je crois que c'est même pas le mot :non: |
Re : MotoGP round13 Misano/Saint-Marin [14 Septembre - 16 Septembre 2012]
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Re : MotoGP round13 Misano/Saint-Marin [14 Septembre - 16 Septembre 2012]
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Oui, avant on pouvait prendre de l'"élan" avant l'extinction des feux à condition de rester derrière la ligne. Aujourd'hui, le moindre mouvement avant extinction des feux est prohibé. Mais comme le montre la vidéo postée par mes soins plus tôt, on pouvait allégrement mordre la ligne et ne pas être sanctionné (et qu'on ne me parle pas du fait que c'est parce que c'était Rossi, ce n'était à l'époque qu'un blanc-bec de 21 ans):) |
Re : MotoGP round13 Misano/Saint-Marin [14 Septembre - 16 Septembre 2012]
AMHA le pauvre mécano qui a merdé en enlevant ma couverture chauffante, il doit serrer les fesses, en espérant garder son poste :s
Quel dommage pour Dani et pour nous tous, ça priuve tout le monde d'une fin de CDM passionante. Lorenzo impérial, j'avais pas l'impression qu'il forcait son talent. Et bien content de revoir Rossi sur un podium avec le soleil ;) |
Re : MotoGP round13 Misano/Saint-Marin [14 Septembre - 16 Septembre 2012]
Bon ben pour ma part, je suis très déçue... Rien compris... Que des emmerdes pour Dani aujourd'hui ! Il cale au premier départ de wu, ensuite.. pas de départ, on recommence la procédure de départ. Ensuite, la couverture chauffante,.. la pitlane, le depart du fond de grille, et la chute...
Bon.. ben.. la course aura ete de courte duree... :( Enfin, je n oublie pas que lorenzo a assen a eu aussi une mésaventure (enfin sauf qu ici, sans le départs du fond, il ne croisait pas la route de Barbera).. mais ca équilibre.. meme si on avait pas besoin de ca. Si je comprends bien, son départ du fond de grille est du au fait que ses mécanos rentrent la moto dans la pitlane ? Enfin... 38 pts, le championnat n est pas fini.. surtout que lorenzo a grillé 1 moteur a assen. Mais... Sans erreur de jorge, le championnat lui reviendra... Sinon, belle course de rossi et bautista. Bravo a lorenzo pour sa maitrise. |
Re : MotoGP round13 Misano/Saint-Marin [14 Septembre - 16 Septembre 2012]
C'est sur que c'est dommage d'avoir cette règle qui pénalise le pilote et le championnat, mais bon c'est la règle. Pedrosa n'y est pour rien, c'est la faute de son équipe avec la couverture chauffante. Mais on est en sport méca, c'est le risque. Des fois c'est la faute de l'équipe, des fois du pilote.
C'est sur que Dani doit bien avoir les boules ce soir, mais rien n'est perdu, même si avec un Lorenzo qui est toujours bien placé ce sera plus dur. |
Re : MotoGP round13 Misano/Saint-Marin [14 Septembre - 16 Septembre 2012]
Alors, pour faire simple
http://www.fim-live.com/fileadmin/al...ise_a_jour.pdf Citation:
Tout est parfaitement clair. Si quelqu'un peut confirmer que 1 minutes avant le départ du tour de chauffe Pedrosa avait encore sa couverture chauffante, et que 30sec avant ce départ il n'etait pas sur sa place, ce sera parfait ;). |
Re : MotoGP round13 Misano/Saint-Marin [14 Septembre - 16 Septembre 2012]
Et c'est Pedrosa qui nous la donne !
Citation:
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Re : MotoGP round13 Misano/Saint-Marin [14 Septembre - 16 Septembre 2012]
Dani a fait une déclaration sur motogp.com et parle notamment du flou face au temps restant lors du deuxieme depart... Il faudrait revisionner mais ce qui est fait, est fait. :(
Edit : merci rossifumi... |
Re : MotoGP round13 Misano/Saint-Marin [14 Septembre - 16 Septembre 2012]
Il a dit qu'il y avait pas d'indication au temps restant alors que j'ai vu la panneauteuse avec 1 min 30 de temps.
:boutons: |
Re : MotoGP round13 Misano/Saint-Marin [14 Septembre - 16 Septembre 2012]
Oui, tout est clair, merci Rossifumi_46 pour le lien:content:
Peu importe que le temps soit affiché/pas affiché/vu/pas vu, ce qui est clair c'est qu'ayant mis la machine dans le pit, c'était chocolat.:bad: Dans le texte que tu mets, il y a tout de même uen chose que je ne m'explique pas. J'ai posé la question plussieurs fois aujourd'hui, pas de réponse de personne, et là, ton texte dit que le safety car doublera les pilotes lents ???!!! Alors je (me) repose cette question : à quoi sert cette voiture si elle laisse derrière elle des pilotes qui peuvent chuter, casser un moteur que sais je encore :boutons: . Cela ne surprend personne ? Autre question pourquoi Cal n'a t il pas été sanctionné ? |
Re : MotoGP round13 Misano/Saint-Marin [14 Septembre - 16 Septembre 2012]
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Re : MotoGP round13 Misano/Saint-Marin [14 Septembre - 16 Septembre 2012]
N'étant pas un gros fan de D. Pedrosa, je reconnais qu'il n'a pas eu de bol sur ce coup-là. Je m'attendais à une bonne grosse baston entre lui et Lorenzo... dommage pour le spectacle et la suite du championnant pour Dani.
Ceci dit, cela équillibre la chute de Lorenzo lorsqu'il fut envoyé à terre par Barbera. C'est le sport, c'est comme çà, cela fait partie du jeu. Par contre, je me pose la question : comment ont fait les autres pilotes sur la grille de départ aujourd'hui ? Si problème de communication il y a eu, vient-il de l'organisation ou du Team HRC ? |
Re : MotoGP round13 Misano/Saint-Marin [14 Septembre - 16 Septembre 2012]
Citation:
Pour la voiture, j'avoue ne pas tout comprendre non plus. Mais je pense qu'elle roule à un rythme défini pour que toutes les motos qui la précédent arrivent sur la grille pour le départ a l'heure prévue par le règlement, soit 2 minutes maximum après le départ du tour de chauffe d'après le règlement. Obligeant les autres pilotes a passer par les stands pour partir de ceux ci quand le directeur de course repasse par la pitlane pour passer leur feu au vert (toujours selon le règlement) Mais ca voudrait donc dire que si un pilote se crash derrière cette voiture et laisse des debris sur la piste, le départ est donné ? |
Re : MotoGP round13 Misano/Saint-Marin [14 Septembre - 16 Septembre 2012]
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Re : MotoGP round13 Misano/Saint-Marin [14 Septembre - 16 Septembre 2012]
Mais c'est ma traduction de la décla de Pedrosa :)
Sinon, Une très belle course, malheureusement Dani aura eu la malchance des sports mécaniques. A voir le prochain week-end, sur un circuit ou la Yamaha est moins performante Lorenzo impérial Rossi tient son premier podium sur le sec avec la Ducati Premier podium de Bautista en catégorie reine Bradl qui fait une belle course avant de descendre en fin de course Et Randy, premier CRT en course et au championnat ! |
Re : MotoGP round13 Misano/Saint-Marin [14 Septembre - 16 Septembre 2012]
Bon hier soir ça allait déjà mieux. Certes le championnant est peut être perdu, mais le faîtes que Dani aille bien et qu'il ne se soit pas bléssé est le plus important . Et puis surtout hier soir sur Fb j'ai vu une photo très émouvante de Joan Lascorz ( sur sa chaise ) entrain de faire une caresse à son léopard.....donc ça ma permis aussi de relativiser.
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Re : MotoGP round13 Misano/Saint-Marin [14 Septembre - 16 Septembre 2012]
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La probabilité qu'un pilote au ralenti se mette au tas tout seul pendant le tour de chauffe sur piste sèche est assez faible et si c'était le cas, les commissaires de piste sur place feraient remonter l'info à la direction de course bien avant le feu vert. (et auraient quelques minutes devant eux pour débarrasser les débris). En plus d'un point de vue historique, la voiture médicale répond à un besoin qui remonte à une autre époque, où les circuits étaient beaucoup plus long et les conditions de sécurité bien pires qu'à l'heure actuelle. à Monza en 73 il a fallu des dizaines de minutes avant que les secours arrivent sur le lieu de l'accident, sans aucune info sur sa gravité (et accessoirement sans les moyens techniques de mener une intervention adaptée) La voiture médicale transporte des médecins urgentiste avec du matériel pour intervenir sur un accident grave (réanimation principalement), pas des balais pour nettoyer la piste. Même s'il y avait un accrochage sans gravité pendant le tour de chauffe, la voiture continuerait sa route. Aujourd'hui avec la vidéo, la communication et les moyens techniques mis en place sur les circuit, la direction de course est informée quasiment en temps réel de la situation et ne laisserait bien entendu pas partir la course si les conditions de sécurité n'étaient pas suffisantes. Si le médical double une moto au ralenti, c'est qu'elle a un problème technique, car même dans un tour de chauffe, une MotoGP roule bien plus vite que n'importe quelle voiture de sport. Au pire des cas le pilote se range sur la voie de sécurité ou rentre aux stands : il ne va quand même pas prendre le départ avec une bécane qui rend 100 km/h aux autres concurrents. Je pense que c'est plus sur ce dernier point que porte la règle qui prévoit le départ en fond de grille en cas de dépassement par la voiture médicale. |
Re : MotoGP round13 Misano/Saint-Marin [14 Septembre - 16 Septembre 2012]
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Dire que Barbera est un âne ce n'est pas lui manquer de respect !! C'est juste la vérité ! :) Franchement, moi perso je n'aimais déjà pas ce pilote depuis la 125cc, mais la depuis hier je le déteste ! BARBERA, DEBON et DE ANGELIS : MÊME COMBAT !! Des têtes de lards qui ne font que "Striker" les autres et quand ça leur arrive ils se plaignent comme si c'était la fin du monde... Citation:
Déjà pour commencer Bautista à merdé au tout début du championnat et avait voulu faire un gros freinage sur la 1ère ligne droite. Or on sait tous qu'en MotoGP le placement après le 1er virage est "souvent" déterminant pour la suite de la course... Barbera lui déjà pour commencer, revenait de blessure. Il a manqué 3 GP ET IL TROUVE ENCORE LE MOYEN DE PRENDRE DES RISQUES DES SON RETOUR AU LIEU DE SE DIRE QU'IL FAUDRAIT AU MOINS QU'IL TERMINE LA COURSE... Ensuite il a fait sa boulette alors qu'il venait de se faire doubler par Pedrosa, il savait très bien qu'il était moins rapide, mais non MOOOSIEUR va faire un freinage tardif et risqué sur 2 pilotes !! Il a voulu doubler RDP et Pedrosa en même temps !! Regardez bien les images, ne vous focalisez pas sur Pedrosa, regardez Barbera et vous verrez qu'il à fait n'importe quoi et qu'on voyait très bien que c'était pas possible de passer... Et pour finir, contrairement à Bautista, Barbera lui fait ça à 5 courses de la fin. C'est pas pareil qu'en début de championnat. On peut donc trouver plus de circonstances atténuantes à Bautista qu'a Barbera. Ce mec à une case en moins. Le gars il revient de blessure et ce qu'il trouve à faire c'est prendre des risques inutiles et de foutre un prétendant au titre par terre... Il ne me manquera pas l'année prochaine en MotoGP celui-là... |
Re : MotoGP round13 Misano/Saint-Marin [14 Septembre - 16 Septembre 2012]
la langue française propose un vocabulaire suffisamment vaste pour pouvoir exprimer son désarroi sans se montrer insultant.
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Re : MotoGP round13 Misano/Saint-Marin [14 Septembre - 16 Septembre 2012]
Pour moi l'erreur de Barbera est la même que celle de Bautista. Un pilote que l'on sent complètement perdu en arrivant dans ce virage et dont on se dit que ça ne passera pas. Comme pour Bautista, on aurait cru se voir sur playstation quand on joue en arcade comme un bourrin en prenant une trajectoire n'importe comment pour taper un pilote et passer. Sauf que là quand ça touche, ils vont tous par terre:):)
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Re : MotoGP round13 Misano/Saint-Marin [14 Septembre - 16 Septembre 2012]
Je ne sais pas si vous avez vu ce qu'a dit Spies sur Twitter.
Ben Spies @BenSpies11 Me and the Bike finished a race… I’m going to the trophy store then buying a lottery ticket! Heureusement qu'il part de chez Yam en fin de saison, car il se fout un peu de leur gueule:D:D |
Re : MotoGP round13 Misano/Saint-Marin [14 Septembre - 16 Septembre 2012]
J'ai vu, ca m'a fait marrer :)
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Re : MotoGP round13 Misano/Saint-Marin [14 Septembre - 16 Septembre 2012]
A part ca, pour revenir aux déclarations de Dani, voici ses déclarations en intégralité :
"Une petite chose qui en a provoqué d'autres à la chaîne". "Quand ils ont arrêté le premier départ il y a eu beaucoup de "désordre", parce que en théorie c'est une minute, on enlève le gars qui a un problème avec sa moto, en l’occurrence Abraham, on ne met pas de couvertures chauffantes, on redémarre les motos, on fait un nouveau tour de chauffe, et on y va. Pour un motif inconnu, quelqu'un a mis les couvertures chauffantes sur la moto, puis un autre, et un autre, etc. jusqu'à ce que tout le monde les mette, ce qui a retardé la procédure. En théorie se sont 3 minutes, mais la encore cela n'a pas été bien indiqué. Entre temps, certains disaient qu'il y aurait 26 tours, d'autres 27, 28, certains qu'il y aurait un tour de chauffe, d'autres non.... ni même les gars de l'IRTA ne savent bien ce qui était en train de se passer. Comme à chaque fois c'est la faute de la télévision, qui est pressée de quitter au lieu de se calmer. Nous étions en train d'attendre et il n'y avait aucune signalisation ni panneau de sortie, ni rien. Soudainement, une minute, il faut sortir, il faut sortir, et quand on a essayé d'enlever mes couvertures chauffantes la roue avant ne tournait pas et restait bloquée par... on ne savait pas quoi, le mécanicien a essayé de la faire bouger mais elle ne bougeait pas. A cause du fait que nous avons bougé la moto lors de la dernière minute, a lors qu'il ne faut plus la bouger, j'ai du partir de la dernière position. Nous avons donc sorti la moto sur la pit lane parce que ca ne marchait pas, et en la faisant descendre de la béquille d'atelier, "pam", la roue était libérée et je pouvais retourner sur la grille pour partir. Du coup, quand je suis retourné sur la grille je pensais pouvoir revenir à ma place. Mais en touchant la moto, quelqu'un a toucher le maping de la moto et pendant la moitié du tour de chauffe, elle ne roulait pas bien. La moto ne fonctionnait ni en première vitesse, ni en deuxième mais en troisième oui. J'ai essayé de comprendre ce qu'il était en train de se passer, j'étais très en retard, la moto ne ferait pas quelques tours et j'ai pensé m’arrêter au box pour changer de moto. Sur une ligne droite, j'ai regardé la moto et j'ai tout "révisé" et j'ai pu appuyer sur un bouton et désactiver un contrôle de manière à ce que la moto refonctionne normalement. J'ai repassé la voiture de sécurité et je suis arrivé sur la ligne de départ.... dernier. Là j'ai commencé à devenir un peu nerveux parce que je savais qu'il pouvait se passer des choses sur ce circuit en partant dernier mais j'ai essayé de contrôler mes nerfs et ne pas partir trop "chaud" en voulant tout regagner dans le premier tour. J'ai commencé les premiers virages en devançant doucement, sans être fou, et de cette manière j'ai fait de bons dépassements. Après le virage 6, j'étais 8è ou 9è, et j'ai dépassé Barbera dans la ligne droite (il m'a donc vu durant toute la ligne droite car j'étais devant), j'ai passé de Puniet au freinage et Barbera m'a percuté par l'arrière." Concernant le mondial, Dani a commenté qu'il ne disait pas au revoir au titre "nous avons perdu pas mal de points, car Jorge a eu une course "facile", mais il faut continuer de la même manière, en pilotant bien, et en faisant ce qu'on a fait jusqu'à présent. La moto fonctionne bien ce qui est positif, et j'espère que dans les prochaines courses je pourrais continuer sur ce bon rythme." Dani a admis que le problème du contrôle était dû au fait que quelqu'un avait appuyé sur le bouton de contrôle en passant par la voie des stands "oui, avec la précipitation il a été touché par... un mécanicien." Dani a transmis un message positif, le mondial n'est pas perdu, mais il faudrait faire beaucoup plus pour gagner un mondial... "C'est aussi positif que je ne me sois pas blessé, j'ai seulement pris un coup sur le cul, mais j'aurai pu me faire mal, parce que j'ai reçu un bon coup." "Je suis très en colère contre tout ce qui s'est passé pendant le processus de la chute et je ne sais pas pour quel motif ma roue avant était bloquée, mais j'ai fais tout ce que j'avais à faire. Après tout, dans ces moments-là tout se passe très vite et c'est très difficile de garder la tête froide et j'ai malgré tout réussi a faire un premier demi-tour très bon, parce que je partais 22è et j'étais 8è ou 9è après 4 virages. Malgré tout le mal, je le sentais bien, mais ca s'est terminé trop tôt." Source : http://www.motocuatro.com/index.php/...arde-en-misano |
Re : MotoGP round13 Misano/Saint-Marin [14 Septembre - 16 Septembre 2012]
Merci Indo pour cette belle et grande traduction !
La déclaration de Dani me semble vraiment très honnête... C'est vraiment dommage que Barbera ait commis cette grosse boulette, nous privant probablement d'une remontée superbe et d'une fin de championnat pleine de suspens (sauf si Lorenzo connaissait un problème d'ici la fin). Mais je pense qu'il aura malgré tout à coeur de gagner toutes les courses à venir... |
Re : MotoGP round13 Misano/Saint-Marin [14 Septembre - 16 Septembre 2012]
Putain n'empêche sur ce coup là le p'tit Dani, il n'est vraiment pas verni hein...?
Lorenzo serait-il le Alonso de la MotoGP ??? :) (Alonso le pilote F1 qui bénéficie très très souvent de circonstance favorable durant les courses, ses adversaires s'auto-neutralisent souvent bêtement...) Ca n'enlève rien à leur talent, maiiiiiiiis..... Si Lorenzo est titré cette année, combien de personnes vont dire que c'était parce que Stoner n'était pas là, Rossi sur une mauvaise moto, et Pedrosa qui a joué de malchance... Combien...? ;) |
Re : MotoGP round13 Misano/Saint-Marin [14 Septembre - 16 Septembre 2012]
Un grand merci Indo.
On voit que personne ne savait quoi faire, même la IRTA/organisateur . Le problème, c'est que ce n'est pas souvent qu'on a un problème de ce type encore moins en MotoGP. Peut être que si le problème avait eu lieu en Moto3 avec un pilote se trouvant vers la 20ème place, on le dégageait en 30 secondes et on reprenait le départ. Alors que là, il n'y a déjà pas beaucoup de pilotes au départ avec une vraie moto, ils ont peut être voulu ne pas en enlever un, même si ce n'est qu'Abraham... Après il y a aussi le fait que la moitié des pilotes se soient élancés (Pedrosa lui n'a pas bougé d'un cm...), certains ont peut être calé et il fallait donc les redémarrer. Car les feux clignotants jaunes sont apparus alors que le départ allait être donné dans la seconde suivante. Les soucis de Pedrosa sont plusieurs concours de circonstances. Et je remarque que lui aussi critique les TV, donc par la même occasion Tissier:):) |
Re : MotoGP round13 Misano/Saint-Marin [14 Septembre - 16 Septembre 2012]
D'ailleurs tiens DANLOS tu parle de Tissier... Qui a regardé la course sur Eurosport avec Tissier hier ?
D'habitude il soule mais en général ça passe (mieux que sur NT1 en tout cas), mais là hier il m'a vraiment fatigué... Pendant touuuuuute la course il n'a pas arrêté sur Bradl... Quand le réalisateur nous montrait le "duel" Rossi / Bradl, je croyais que Tissier allait nous faire une syncope tellement il était en transe quand il voyait Bradl à l'écran... Et alors vas y que je te vante les mérite de ce garçon... Vas y que je te ressort toutes les stats de tout le monde pour la comparaison... D'ailleurs si on suit la logique de Tissier, Bradl sera meilleur que Stoner !!! Il s'est mis à comparer les résultats de Stoner lors de sa 1ère année chez LCR avec ceux de Bradl... Chose qui n'est pas (selon moi) comparable car époque différente, concurrence différente, machines différentes etc... Certes Bradl aura plus de points que Stoner à la fin de la saison, mais Stoner sans toutes ses chutes en aurait eu aussi beaucoup plus. Et Stoner lors de sa 1ère année nous avait déjà claqué une pole position (au Qatar). Bradl lui non... Et faire une pole est quand même révélateur du talent et du potentiel d'un pilote... Du moins en vitesse pure... Pareil lors de son duel avec Rossi, il n'attendait que ça, que Bradl bouffe Rossi ! Ca se voyait qu'il espérait voir Bradl dépasser Rossi... Au même moment moi je disais à mon frangin que Bradl ne résistera pas. Vers le dernier tiers de la course à chaque fois il faiblit... Il nous l'a fait à chaque courses cette saison... L'année prochaine avec de l'expérience ça ira déjà mieux... M'enfin bon bref, Tissier m'a grave soûlé avec son "CHTÉFAN" pendant la course... Certes c'est un excellent pilote assez régulier, mais attendons qu'il confirme l'année prochaine avant de nous emballer... Tissier lui il était chaud comme la braise ! En transe j'vous dit ! :D |
Re : MotoGP round13 Misano/Saint-Marin [14 Septembre - 16 Septembre 2012]
Citation:
Bref y'a plus qu'à se concentrer sur les 5 dernières courses et tout donner même si Dani n'est plus maître de son destin. |
Re : MotoGP round13 Misano/Saint-Marin [14 Septembre - 16 Septembre 2012]
Ah je suis d'accord avec toi pour Bradl.
Je pense que c'est un bon pilote, mais il faut arrêter avec lui. Il fait une très bonne saison de rookie, à n'en pas douter, mais on ne peut pas comparer les résultats d'un pilote de la saison 2006 ou 2008 avec un pilote d'aujourd'hui. Il aura plus de points qu'un Stoner en 2006, mais bon, suffit de rester sur ses roues et tu finis 6ème. Car cette saison, sur le niveau, il n'est pas des plus relevés. On a seulement 12 pilotes dont 4 avec des motos très moyennes, un Spies qui a toutes les merdes possibles. Donc ils n'en restent que 7. Je pense qu'un podium dans les années 2006-2009 avait plus de valeur qu'un podium cette année (et encore plus qu'un podium hier). J'aurai aimé voir un Bautista dans ces périodes là, je pense qu'il n'aurait jamais été sur le podium. Pareil pour un Crutchlow. Il réalise une bonne saison c'est vrai comparé à l'an passé, mais cette année on a deux Honda en moins (Sic' et Dovi) et un Spies qui n'est pas à son niveau. Après il faut voir sur la durée ce qu'il nous fera. Si dans 5 ans il est encore là avec plusieurs grosses courses chaque année, alors on pourra dire que c'est un bon pilote. Citation:
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Re : MotoGP round13 Misano/Saint-Marin [14 Septembre - 16 Septembre 2012]
Et toi ferait tu mieux que lui ?
Je crois pas.... Bradl est quand même quelqu'un qui monte, il ne faut pas l'oublier... Pour les stats, il a raison, Stoner sans ses chutes aurait fait mieux, mais les chutes c'est la course, et Bradl ne chute pas lui, c'est un fait ! Moi les gens qui me saoule c'est ceux qui critique alors qui vous ne ferez pas mieux... |
Re : MotoGP round13 Misano/Saint-Marin [14 Septembre - 16 Septembre 2012]
Citation:
Donc on peut fermer le forum, non? |
Re : MotoGP round13 Misano/Saint-Marin [14 Septembre - 16 Septembre 2012]
Citation:
Pour la moto, c'est pas pareil, même si pour moi cela ne se fait pas de critiquer un pilote... Rémy c'est mon pote, je le défendrais toujours ! |
Re : MotoGP round13 Misano/Saint-Marin [14 Septembre - 16 Septembre 2012]
Comparer les points marqués en 2006 et en 2012 me semble difficile, la saison 2006 était peut-être une des plus relevées de l'histoire, avec de nombreux pilotes de différentes marques capables de gagner et de monter sur le podium.
D'ailleurs, Hayden a été sacré avec 252 points en 17 courses, plus faible total depuis 1995 (où il n'y avait à l'époque que 13 courses au calendrier). Pour donner une idée Lorenzo en est déjà à 270 points après 13 courses cette année. 5 pilotes avaient marqué plus de 200 points, ce qui n'est arrivé qu'une seule autre fois dans l'histoire, en 2010. Il y avait eu 7 vainqueurs dans la saison, contre seulement 3 cette année. 12 pilotes étaient monté sur le podium, contre 7 pour l'instant (Bautista vient d'allonger la liste) Enfin, 15 pilotes avaient signé au moins un top 5, contre 9 cette année. Bref, la concurrence était bien plus féroce, et de ce fait il est bien plus "facile" de marquer des points régulièrement en 2012 |
Re : MotoGP round13 Misano/Saint-Marin [14 Septembre - 16 Septembre 2012]
Citation:
En 2007, on avait 12 pilotes (sur 18) à plus de 100 points et les 12 pilotes étaient montés sur le podium au moins une fois. Et ces pilotes méritaient tous leur podium. Ce n'était pas après une course à élimination. En 2009, 10 avaient fait un podium. Même un De Angelis qui était critiqué avait tapé plusieurs tops 5 alors qu'on avait des pilotes réguliers aux avants postes comme Rossi, Stoner, Pedrosa, Edwards, Dovi, Lorenzo qui disposaient de machines bien supérieurs aux équipes privées. En 2010, seulement 7 pilotes différents étaient montés sur le podium. L'an passé on en avait 9 dont Rossi, Hayden et Edwards "grâce" à la pluie et avec de grosses circonstances (Rossi au Mans après la chute de Dani et la pénalité de Sic', Hayden à Jerez après l'hécatombe sous la pluie, Edwards sous la flotte anglaise alors qu'il avait la clavicule cassée). Mais surtout la période 2006-2009, quasiment chaque pilote titulaire à eu l'occasion de remporter une course, ou de se battre pour la victoire. Chose inimaginable aujourd'hui. Même un Barros sur Pramac qui était une équipe vraiment satellite avait fini à 5 secondes d'une victoire (Mugello 2007). Aujourd'hui, le manque de constructeurs différents fait que les courses sont moins palpitantes et le niveau plus hétérogène. Suffit qu'un constructeur se plante sur sa moto (Ducati par exemple) et on a 1/3 du plateau en moins pour la baston devant. J'ai pas mal critiqué les Kawa ou Suz', mais de temps en temps sur un circuit, ils étaient devant, jouaient le podium et ça faisait du bien de voir de nouveaux pilotes. |
Re : MotoGP round13 Misano/Saint-Marin [14 Septembre - 16 Septembre 2012]
Citation:
Il est vrai que je ne ferais pas mieux mais d'autres sont très capables d'être moins mauvais |
Re : MotoGP round13 Misano/Saint-Marin [14 Septembre - 16 Septembre 2012]
Citation:
A moins qu'elle n'ait été provoquée par un fait indépendant de la volonté d'un pilote, une chute prouve que celui qui l'a commet roule au-dessus de ses pompes ou qu'il est moins bon que ceux qui ne tombent pas ... La régularité est un atout indéniable pour performer sur l'entièreté d'une saison et c'est une des qualités de Bradl. Qualité qui lui a d'ailleurs permis d'être champion Moto2 l'année passée face à Marquez qui est sans doute intrinsèquement plus rapide que l'allemand ;) C'est aussi l'une des grandes forces de Dovi. |
Re : MotoGP round13 Misano/Saint-Marin [14 Septembre - 16 Septembre 2012]
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Re : MotoGP round13 Misano/Saint-Marin [14 Septembre - 16 Septembre 2012]
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Donc, si j'en crois ce qui c'est dit ici, d'après la nouvelle règle, il aurait dû être sanctionné. Citation:
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Perso, je pense à une erreur d'interprétation, car cette règle est juste ridicule. Ima gine la 1ère ligne Pedrosa/Lorenzo/Crutchlow, comme dimanche dernier. Ensuite deuxième ligne on trouve (c'est une hypothèse hein ... :) ) Rossi et deux autres pilotes. Il suffit qu'un pilote double les trois premiers pendant le tour de chauffe pour que Rossi se retrouve en pôle..... étrange non ? Surtout qu'il ne faudrait pas aller bien loin pour trouver un volontaire pour dépasser ...;):) |
Re : MotoGP round13 Misano/Saint-Marin [14 Septembre - 16 Septembre 2012]
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Moi, il ne me manquera pas non - plus au sens propre du terme, mais j'aurais bien aimé le voir sur une moto "normale" |
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