Re : Mercato 2025
 

Ce n'est pas ça, je vois Acosta comme le nouvel alien, le génie générationnel destiné à régner sur le futur, mais cette année à part sur les pistes à adhérence problématiques la KTM est un cran au dessous de la Desmo 2024 et je ne vois pas pourquoi il en serait autrement en 2025.
Pour Martin je m'attends à ce qu'il révèle le véritable potentiel de l'Aprilia, et cela régulièrement car actuellement ce n'est pas le cas.
Jusqu'à présent le pilote pouvait compenser une machine un peu inférieure ( Fabio par exemple) mais ce n'est plus vraiment le cas sauf de temps en temps, et un titre ça se joue sur la constance.
Bagnaia et Marquez sur la meilleure machine du plateau, Martin et Bastianini partis ailleurs je ne vois pas qui pourrait entraver une domination des rouges.
Je mets une pièce sur le Marc en 2025 ;)
Je radote mais les nouveaux pneus posent de réels problèmes aux machines 2023, et pour les 2024 c'est Ducati qui s'en sort le mieux.

Re : Mercato 2025
 

Je penses comme toi.
Mes remarques au sujet des Ktm et des Aprilia extraordinaires mais avec des pilotes pas au niveau c'était bien entendu pour faire écho à ce qu'on peut lire partout et je ne partage pas vraiment cet avis.

Et par pour 2024 ? Perso je pense qu'il peut encore nous épater.

Je pense que les nouveaux pneus, enfin les nouvelles gommes plus précisément, handicapent toutes les machines tous les pilotes en ont parlé.

Chez Ducati il y a tout de même un phénomène curieux.
La GP23 championne du monde a donné du mal à Bastianini et en moindre proportions à Zarco l'année dernière.
Et cette année, elle fait des misères à Bezzechi et Di Giannantonio déclare commencer à s'en sortir.
On note également qu'A.Marquez est moins démonstratif cette année.

Re : Mercato 2025
 

Marquez est le seul à machine raisonnablement inférieure a pouvoir remporter le titre. Et il en est capable dès cette année car la saison est encore longue. Ce n'est pas un hasard s'ils se sont assurés de le signer.
A part marcher sur l'eau ce gars est capable de tout.

Re : Mercato 2025
 

Même ça, je ne parierai pas :D

Re : Mercato 2025
 

Oui je suis d'accord avec toi. J'ai vraiment l'impression que dorénavant, si tu n'as pas une moto parfaite, tu ne peux quasiment pas gagner, sauf sur un malentendu. :)

Re : Mercato 2025
 

Ce que j'ai retenu des déclarations des pilotes de Ducati GP2023 c'est que l'arrière pousse l'avant dans la phase délicate entre le lâcher de freins et la remise des gaz avec ces nouvelles gommes ce qui tendrait à expliquer ces chutes bizarres ou ils perdent l'avant (à part quand ils entrent large, bien sur ;) ) ce doit être valable pour les autres aussi.

Re : Mercato 2025
 

Non, tu as mal interprété mes dires ! :)

J'ai mis mes trois classements du podium final du championnat (et dans l'ordre) qui me plairaient le plus.

Dans ces trois classements, il n'y a pas Bagnaia tout simplement parce que je préfèrerais que ce soient les autres pilotes cités qui y soient et pas lui, mais ça ne m'empêche pas de penser que Bagnaia y sera, et de plus sans doute sur la plus haute marche !

Bref, il y a ce qu'on voudrait qu'il y est, et il y a ce qu'on pense qu'il y aura , et les deux ne sont pas forcément identiques ! :)

Conclusion de tout ceci, je sais que ce que j'ai j'écrit ne l'a pas été sous l'effet de l'alcool et n'est pas contradictoire et je continuerais donc de boire l'apéro et de poster sur le forum ! :)


Oui, M.Marquez peut encore nous épater cette saison (et d'ailleurs il le fait, même s'il n'a pas gagner de GP) mais de là à jouer le titre avec une GP23 quand même un petit cran en dessous de la GP24 et face à deux excellents top pilotes à son guidon, je pense que ce sera compliqué , tout pilote exceptionnel qu'il soit .
Mais sait on jamais...

Re : Mercato 2025
 

Et hop, une annonce de plus!

Bastianini chez Tech3 avec un contrat qui stipule qu'il aura une moto officielle.
https://www.paddock-gp.com/motogp-ca...cette-semaine/

Décidément j'adore Pernat !:amoureux:
Il nous dit dans cet article que c'est au team de faire l'annonce... mais alors que vient-il de faire ? :)

J'aime bien aussi lorsqu'il dit qu'il n'a pris aucun contact avec qui que ce soit d'autre :D
Le plus marrant c'est qu'il sait très bien que personne ne va le croire, mais il le dit quand même histoire de flatter Ktm.

Comment se pourrait-il que Pernat manager des plus grands, et ce depuis de très nombreuses années, n'ait pas parlé avec Aprilia qui envisageait ouvertement d'embaucher son pilote ?

Comment Pernat ne serait pas aller parler avec Yamaha de la situation de Rins ?

Comment Pernat n'aurait pas négocier un guidon Ducati chez Pramac/VR46 ou Gresini ? :)

Re : Mercato 2025
 

Pernat pour moi c'est comme Aleix Espargaro, j'adore le détester :)
Il fait vraiment l'italien dans toute sa splendeur, beau parleur, personne ne croit ce qu'il dit, mais on lui donne toujours la parole.

Pour Bastianini, il sera chez KTM ou Tech3? :)

Re : Mercato 2025
 

moi je sais :yes:

Re : Mercato 2025
 

Et ceux qui ont lu l'article aussi :)

Re : Mercato 2025
 

Le communiqué pour le site de Tech3 est prêt?? :p

Re : Mercato 2025
 

Penses tu !
Le communiqué sur le site paraîtra minimum 24 heures après l'annonce sur les différents sites (et encore) ;)

Re : Mercato 2025
 

Décidément Rivola n'est guère plus malin qu'Aleix pour les déclarations :D

En effet, il déclare " pour 2025 nous n’avons plus d’excuses"

Donc cela veut dire que si Aprilia n'a pas eu encore le titre ce n'est pas franchement de leur faute, mais celle des pilotes qui n'étaient pas suffisamment bons.
Vinales va apprécier. :)


https://www.paddock-gp.com/motogp-ma...plus-dexcuses/

Re : Mercato 2025
 

Oui, et cela va peut être encore plus l'inciter à trouver un guidon ailleurs (mais où ? :boutons:), lui qui apparemment envisageait peut être de ne pas rester chez Aprilia , d'après certains articles à ce sujet .

Re : Mercato 2025
 

Je ne suis pas le manager de Vinales, mais si je l'étais, le lui conseillerai de bien rester là où il se trouve !
Selon moi, la moto est bonne, elle lui permet d'être dans le coup, même s'il ne sera jamais champion du monde avec.

Qu'aurait-il à gagner en partant ?
Une Yamaha c'est impossible, une Honda c'est peine perdu, une Ducati ou une Ktm où il y a du très beau monde pour le devancer tous les week-end ?

En restant chez Aprilia, il a une chance de briller et s'il se fait battre régulièrement par Martin, personne ne lui en voudra.

Re : Mercato 2025
 

Interview intéressante de Gigi d'Alligna qui explique le choix qui a été fait de conserver Marquez et écarter Martin.

Les explications sont claires et plausible, mais perso je ne suis pas convaincu.

https://www.gp-inside.com/pourquoi-m...s-de-dalligna/

Re : Mercato 2025
 

Et il est question de Vinales chez Tech3
A cette vitesse il va falloir que Poncharal loue 4 motos :D

Dans un article sur GP One , il y a l'enjoué Pit Beirer qui dit des choses intéressantes, qui ne sont pas de la langue de bois, mais au contraire un message très clair.

Entre autre il confirme que le groupe est intéressé par Bastianini.

Ensuite il dit qu'il espère de meilleurs résultats de la part de Miller et de Fernandez dans les prochaines courses, car son plan est de mettre chez Tech3 deux pilotes ayant terminé des courses sur le podium.... ;)

C'est bien au pluriel que cela est formulé, ce qui permet à Ktm de ne pas signer un pilote qui aurait eu un podium dans un concours de circonstances.

Alors certes Vinales chez Tech3 cela ne vient pas directement de Ktm, mais l'analyse n'est pas stupide.
https://www.gpone.com/en/2024/06/12/...ni-in-ktm.html

Re : Mercato 2025
 

Du même avis que toi !


Idem !

Surtout lorsqu'il dit que la décision s'est prise après le GP du Mugello comme si c'était le résultat de ce GP qui a été décisif alors que c'est Martin qui a été meilleur que M.Marquez puisque finissant devant lui .

De même lorsqu'il dit que l'objectif est de remporter les titres et que d'avoir Bagnaia et M.Marquez permettra à Ducati d'atteindre cet objectif .

Et avec Martin vice champion du monde et actuellement en tète du championnat aux côtés de Bagnaia en 2025, cet objectif ne pourrait être atteint selon lui ? :boutons:
Je ne crois pas du tout qu'il pense cela !

Bref, des explications pas vraiment convaincantes !


Et son emblématique team manager le confirme :

https://www.paddock-gp.com/motogp-ca...cette-semaine/

Re : Mercato 2025
 

Bien d'accord avec vous :)
Pour Vinales chez KTM, mouais, je ne vois pas l'intérêt pour KTM :)
Oui Vinales est un bon pilote, mais c'est vraiment un pilote avec qui j'ai du mal. On sait qu'il ne sera pas mauvais, mais on attendra quoi de lui? Le titre, les victoires, le podium, le top 5? On ne sait jamais avec lui :)

Re : Mercato 2025
 

Tout pareil, je ne lui vois pas un grand avenir s'il quitte Aprilia, déjà à part un coup d'éclat (brillant OK ) de temps en temps... mais sur une saison, qui pourrait miser sur lui ?

Re : Mercato 2025
 

Allez demain matin 9h ça va s'éclaircir

Re : Mercato 2025
 

Merde, ça veut dire qu'il faut que je mette le réveil ? :):)

Re : Mercato 2025
 

Vous annoncez ce que va faire Augusto l'an prochain? :p

Re : Mercato 2025
 

Et voilà, fin du suspens.

Comme à chaque mercato la fin de saison va être curieuse.

Les pilotes en partance pour un autre constructeur auront-ils à cœur de briller jusqu’au bout avec leurs couleurs actuelles, où seront-ils tentés si le cas se présente, d'aider leur futur employeur ?

https://fr.motorsport.com/motogp/new...2025/10619419/

Re : Mercato 2025
 

Je le redis, je ne comprends pas le choix de Vinales.
Il aurait pu être pilote numéro 1 bis chez Aprilia, puis pilote n°2 si Martin était vraiment meilleur que lui, et là il pourrait se retrouver numéro 4 chez KTM dans 1 an. :boutons:

En tout cas, meilleur duo de l'histoire chez Tech3! Qu'il est loin le temps où seul Hafizh Syahrin pouvait venir :)

Re : Mercato 2025
 

c'est clair, mais peut-être qu'ils vont faire comme Rémy et Raul...

Re : Mercato 2025
 

J'imagine Bastianini et Vinales à un tout autre niveau que Gardner et R.Fernadez, mais tu as raison de re lever cette possibilité, on a encore l'exemple actuellement d'un Oliveira en difficulté alors qu'on l'attendait bien plus aux avants postes.

Effectivement mais c'était un cas bien particulier.
C'est lorsque Folger a fait faux bond qu'il a fallut trouver un pilote.
Et ça nous rappelle tout de même que la M1 à cette époque c'était tout de même autre chose qu'actuellement !

On voit avec cette décision que le rôle des teams satellites a bien changé.
Au départ le team satellite servait juste à amortir les frais en recyclant les machines de l'année précédente.
Puis on a vu arriver les machines de l'année dans les teams satellite.
Puis ces teams satellites sont devenu des pouponnières pour accueillir les espoirs issus du moto2 et les faire progresser afin qu'ils aillent dans le team officiel.

Aujourd'hui on voit bien que ce modèle ne fonctionne pas.

Re : Mercato 2025
 

Tu as logiquement plus de certitudes avec ce duo plutôt que Raul/Remy, ou même Augusto/Pol ou Augusto/Acosta. :)

En effet, et tout ça en très peu de temps au final. Ce changement s'est fait en même pas 10 ans.


Bon, maintenant, qui chez Aprilia? Mir? Honda et Miller ensemble??

Et pourquoi un retour chez KTM orange plutôt que garder le rouge GasGas? KTM ne veut plus se faire battre par une autre équipe du groupe?

Mais je trouve quand même bizarre de ne voir ni Bastianini, ni Vinales chez Aprilia. Car quoi qu'on dise, Aprilia a gagné des courses l'an dernier et cette année, alors que KTM a quand même plus de mal depuis 2 ans (peut-être le problème vient des pilotes, je ne sais pas :) )

Re : Mercato 2025
 

Oui, au fil des ans chaque millésime était pire que le précédent alors que les concurrents progressaient chaque saison. Ce qui pose des questions sur le chef de projet et le team d'essais.
Cette affaire est d'ailleurs toujours en chantier.
Bon, à part ça KTM était donc prêt à miser sur Maverick.
Tech3 s'est vu échanger un baril d'alien contre deux barils de Top guns ;)

Re : Mercato 2025
 

Trop content pour Tech3 :content:

Une preuve de + que leur professionnalisme / compétences ne sont pas à prouver, c'est déjà fait :thumbleft:

Re : Mercato 2025
 

Je posais la question il n'y a pas si longtemps, qui pourrait vouloir Mir ?
Il y a encore de nombreux guidon à pourvoir, et celui qui à maintenant les clés du mercato c'est Campinoti.
S'il reste Ducati il devrait logiquement faire signer Bezzechi.
S'il passe Yamaha c'est une toute autre histoire, mais je ne comprendrai pas Mir quittant une Honda pour une Yamaha.

Miller pourrait trouver refuge chez Trackhouse qui n'a toujours pas annoncé ses pilotes.


On a beaucoup parlé du salaire de M.Marquez alors qu'il était au HRC, on a beaucoup parlé de Quartararo continuant avec Yamaha pour l'argent.
Pourquoi en serai-t-il autrement pour les autres pilotes ? ;)

J'imagine qu'un contrat Ktm c'est plus rémunérateur qu'un contrat Aprilia.
De plus je pense que Rivola s'est vu plus beau qu'il n'est en se disant qu'il allait avoir une nuée de demandes, alors il a du avancer des propositions très basses.

Et puis à la place de Bastianini, sur le moyen et long terme, tu fais plus confiance à la capacité de progression de Ktm ou d'Aprilia ?

Il ne faut pas oublier qu'en 2027, il va falloir faire une toute nouvelle moto et qu'à ce petit jeu, je mettrai davantage une pièce sur Ktm pouvant compter sur Pedrosa qu'Aprilia et Savadori.
Sans compter qu'on ne conait pas les capacités de Martin à indiquer le bon chemin aux ingénieurs


C'est vrai que question résultats l'Aprilia n'est pas ridicule,mais au final toujours derrière un pilote Ktm.

Re : Mercato 2025
 

Ce mercato est complètement fou ! :fou:

Et moi qui voyait assurément Martin aux côtés de Bagnaia, M.Marquez chez Ducati Pramac (ou chez KTM usine), Bastianini chez Aprilia Factory aux côtés de Vinales toujours en place, eh bien j'ai tout faux ! :)

Pourtant, mes prévisions étaient vraiment logiques ! :)

Tous les top pilotes étant donc casés, reste les autres, ceux qui se retrouvent sans guidon comme Miller et A.Fernandez et ceux dont on ne sait s'ils seront gardés dans leur team actuel vu leurs résultats décevants, comme les deux pilotes Trackhouse .

Mais envers ceux là, je n'ai aucune prévision, et c'est pas plus mal vu comme je me suis planté pour Martin , M.Marquez, Bastianini et Vinales ! :)

Re : Mercato 2025
 

Oui mais! D'ici fin 2027, il peut y en avoir des changements :)
Si on avait dit mi-2021 que Bastianini serait pilote KTM en 2025 après avoir été pilote officiel Ducati, que Martin tenait le marché des pilotes MotoGP ou que Quartararo ferait souvent 15ème des qualifs sur sa Yamaha, pas grand monde aurait pu croire à ça :)

En effet, mais est-le pilote ou la moto qui fait que KTM finit depuis trois ans devant Aprilia? :)


Tu avais déjà pensé à Bastianini-Vinales coéquipiers :)

Re : Mercato 2025
 

Et chez Tech3 :fou: censément pouponnière de jeunes talents prometteurs.
Les anglophones qualifiaient la saison précédente de saison de dingue (silly season) , cette année c'est "even sillier season" :yes:

Re : Mercato 2025
 

Il y a peu, je posais la question de savoir qui serait intéressé par Mir, on a la réponse : personne. :boutons:

Ce n'est pas encore officiel mais on s'achemine vers la reconduction de Mir au HRC pour 2ans.

https://fr.motorsport.com/motogp/new...onda/10624499/

HRC doit tout de même être soulagé de sa décision, car pour attirer un autre pilote ça ne doit pas être simple.

S'il est vrai que le choix de rester n'a pas dû être simple, je suppose qu'il a été facilité par un manque de proposition d'autres teams.

A moyen terme cela pourrait se révéler une bonne solution.

Re : Mercato 2025
 

Un pilote qui a quand même un titre Moto3 et surtout un titre MotoGP et plusieurs victoires ensuite à son actif avec de ce fait une troisième place finale au championnat MotoGP en 2021 .

Un palmares qui devrait pourtant lui assurer une meilleure considération de la part des teams, surtout que ses contre performances actuelles sont sans conteste à mettre à l'encontre de sa RCV .

Un autre pilote avec un palmarès identique serait sans doute plus en vue, peut être son titre MotoGP acquis lors d'une saison particulière (beaucoup ont pensé que son titre n'avait pas une réelle valeur vue la spécificité de cette saison 2020 avec le Covid et l'absence de M.Marquez) ne joue pas en sa faveur comme cela est le cas d'habitude envers tout pilote ayant remporté récemment un titre mondial en catégorie reine . :boutons:

Ou alors peut être sa personnalité ne plait à aucun patron de team...:boutons:

Re : Mercato 2025
 

:non::non: Comment ça plusieurs victoires ensuite ? !! :boutons:
Une seule victoire l'année de son titre et rien depuis. !

Quel palmarès ?
Après son titre il a été dans l'ombre de Rins.

Re : Mercato 2025
 

Plusieurs victoires non. En tout cas en motoGP : une victoire, en 2020 à Valencia.
C'est trop peu, surtout pour un champion du monde.
Il a certes dominé le moto3 l'année de son titre.
En revanche le motoGP c'est loin d'être le cas lors de son titre.

Il a effectivement remporté un championnat dans un contexte très particulier, mais je rajouterais également pendant une année de transition ( et aussi dans une moindre mesure 2021 )
Marquez sur la touche, et pas de pilotes "références".
Une nouvelle ( forte ) génération était seulement en train d'émerger : les Bagnaia, Martin, Quartararo, Bastianni etc.
Ducati n'était pas encore aussi dominateur. Même Aprilia et KTM étaient en retrait.

Je pense que les teams sont conscients de cela, ce qui pourrait expliquer le peu d'intérêt pour Mir ( à juste titre :) )

Re : Mercato 2025
 

Bien d'accord avec toi.
Et c'est tout bête, mais il est sur la pente descendante depuis deux ans.
Son année 2019, il avait été pas mal blessé mais il était vers la 10ème place.
En 2020, il est très régulier, ce qui lui permet de remporter le titre.
En 2021, il ne gagne pas le titre, mais encore régulier, très souvent dans le top 5.
En 2022, il est soit top 5, soit par terre, soit blessé. Et depuis ce milieu de saison 2022 il ne fait plus rien.
L'an dernier, il ne termine quasiment aucune course, se blesse et rate plusieurs courses.
Et cette année, malgré un début de saison plutôt encourageant par rapport au niveau de la Honda, depuis quelques GP, c'est la cata complet.

Donc les teams n'ont peut-être pas envie de prendre un pilote dans une période plus que difficile, dont on voit à chaque course que mentalement il n'y est plus tellement, semble déprimé, ne pas savoir comment faire.