Ouaip joli spectacle avec un capi dechainé !!!! Rossi seulement 9 eme mais c'est toujours pareil, il a de telles qualités de battant en course qu'il peut toujours aller chercher une victoire meme avec des temps aux tours superieurs........... Nak tres bien aussi et Randy pas mal du tout !!! :cool: Ca promet !!!!! :hihi:

Vous me donnez les frissons.. je peux rien voir pour l'instant et j'attends impatiement la course de demain !!!

250 GP2 : apparemment Guintoli n'est pas présent.

bravo aux pilotes, mais aussi bravo aux pneus qualifs bridgs
moi je voudrais feliciter randy, car apres deux chutes , faire le 8eme temps, ben chapeau bas, il est quand meme devant stoner qui comme lui fait ses premiers pas mais sur une honda
pedrosa, ben super, sur son honda officielle !! (+ qu'a faire comme biaggi, gagner le premier gp, lors de sa premiere course......pour la pole se fut rater....)
par contre ça promet pour la saison, je penses que le fait que randy soit là, pousse un peu + shinya, et c'est de bonnes augure, car il est extra....
maintenant faudra voir sur la courses si les bridgs sont aussi performants, mais bon la fin de saison avait etait bien illustrés par ses derniers......
rossi 9eme, ça donnera du piment à la course.......j'aime ses remontées......

toons

Très jolie pole de Capirossi.
Mais bien qu'il ne soit que 9ème, Rossi a fait des runs très réguliers comme à son habitude. Si la course tourne en 1min40 alors il sera là... et bien là.
Dommage pour Masbou en 125, quel highside!
A demain.

es ce que quelqu'un peut me dire la raison de l'intercation de guintoli et michy???????

toons

Décidemment, énormement de chutes pour les pilotes français ce samedi!!! Après Masbou qui s'est fracturé le pied, Randy de Puniet (qui a chuté sur l'huile du moteur d'Hoffmann et une deuxième fois à la réouverture de la piste), c'est au tour de Jules Cluzel de se faire surprendre.
Le 12ème de ce matin ne disposant pas de 2ème moto va surement reculer sur la grille. C'est vraiment dommage mais d'un côté il semble s'en sortir pas trop mal. Il n'a pas l'air d'advoir de blessures malgré un gros highside.

apparament altercation entre guintoli et michy au sujet de la panne

de ce matin

Suis pas au courant de ça .. est ce que cela explique les 6 tours de ce matin et son absence cet aprem ???
En tout Cas sylvain Guintoli doit se mordre les doigts d'avoir accepter cette structure en voyant que sa moto est très en retrait de la conccurence !

ben il parait que ça reellement barder
maintenant tissier a souvent critiquer cette epique, et là apparement il ne s'est pas etendu sur le sujet,
n'oses t'il pas
entre bolle, scrab, et tutti quanti il y a l'air d'avoir de droles de rapport
pas tres sain tous ça !
maintenant je n'ai pas su pourquoi, a cause de la panne tu dit?????!!!

toons

[web:708b949ac4]http://images.motogp.com/fr/motogp/results/results_3435.htm?event_id=3435&subevent_id=5451&re sult=39331[/web:708b949ac4]

Sylvain vient de sortir ... il reste a peine 15 min !!!!!!
En fait il a du chuter ou casser a son 1er tour car il aurait mis 32 min pour l'effectuer !!!
Cluzel n'est pas reparti depuis sa chute.

QP2 250

1 J. Lorenzo (ESP) Fortuna Aprilia 1:43.615
2 Y. Takahashi (JPN) Humangest Racing 1:43.859
3 A. West (AUS) Honda 1:44.274
4 A. De Angelis (SMR) Aprilia 1:44.288
5 H. Barberá (ESP) Fortuna Aprilia 1:44.581
6 A. Baldolini (ITA) Aprilia 1:44.795
7 A. Dovizioso (ITA) Humangest Racing 1:44.967
8 D. Heidolf (GER) Honda 1:44.990
9 H. Aoyama (JPN) KTM 1:45.073
10 R. Locatelli (ITA) Team Toth 1:45.083
11 S. Aoyama (JPN) Honda 1:45.136
12 J. Smrz (CZE) Aprilia 1:45.149
13 M. Simoncelli (ITA) Gilera 1:45.696
14 A. Tizon (ESP) Honda 1:45.772
15 C. Davies (ENG) Ticino Hosting 1:46.194

Ptin une course de dingue qui nous attend demain!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!



ALLé NICKY!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

+1 !!! :hihi: :hihi:

rarement j'ai vu un pilote autant se dépouiller comme Capi
Sur sa bécane, il est intouchable, inimitable.
Jamais vu quelqu'un autant en vrac mais avec un coeur énorme à ce point.
j'espère qu'il confirmera demain, il le mérite au vu de ses efforts. Le Gib doit être vert, il pensait surement le fumer, mais il a été surclassé d'entrée!
Quoi dire de Pédrosa avec ses pneus courses.
y en a qui ont des cheveux blancs à se faire chez Honda, car quand il aura les bonnes pièces, poussez vous les gars. Même Rossi en a peur: il commence à accuser les kilos en moins...c'est vrai qu'avec 250 Cv, ça compte surement !!!
vivement demain. ça promet une bonne baston à tous les étages!

C'est vrai que Capi a été impressionnant, en glisse partout en se battant avec sa DUCAT, c'est magnifique !!! :amoureux2: Tres joli aussi les glisses de Rossi et hayden qui n'épargnent pas leurs pneus !!!!!! :chaud:

Pour une fois je PENSE vraiment que ça sera DUR pour Rossi cet saison

D'ailleurs dans son interview d'apres les qualifs, il avoue lui meme que ce sera difficile !!!!!! (voir moto gp.com) :danse:

Re: Retransmission motogp-Jerez
 

Hey man, tu vient d'ou ??? T'étais en prison ou sur une ile déserte ? C'est finit la 500, tu savait pas ? :p

Re: Retransmission motogp-Jerez
 

Ou vois-tu 500 ?

:) :p
je n'savais pas j'étais toujours resté sur moto gp 500 lol
125, 250 et 500.
A+

C'est pas bien de ré-édité tes post discrétosse mano... :hihi:

:ange: non mais la honte là.

Allez shinya met du gros et que la chance soit avec lui!!!! :p

C'etait moi!!! :chaud:

de toute facon c'est ROSSI qui va gagner on l'a deja vu gagner en

partant au dela de la 15 eme place alors la en partant en 9 eme


position vous verrez que la yamaha n 46 sera deja 3eme au 1er virage


demain a JEREZ

ps n'oubliez pas d'avancer vos montre et reveil d'une heure

cette nuit

Mmmm je sais pas si Rossi va avoir si facile que ça à contenir la meute. Perso, les Ducati et Pedrosa m'inquiètent..

De plus, il ne faut pas oublier que même si Rossi a déjà gagné en étant mal placé sur la grille, cette fois-ci il a quand même l'air de dire que sa moto n'est pas au top avec pas mal de vibrations (il est quand même à 1 seconde de la pôle !). Et puis il ne faut pas remonter très loin pour trouver une course où Rossi était mal placé au départ et...n'a pas gagné ! Je veux évidemment parler de la dernière course de la saison passée à Valence.

J'espère juste que les ingénieurs Yamaha vont faire des miracles pendant la nuit et durant le warm-up...

Chaud chaud pour demain !!! :danse:

Salut,

Bon je reviens le front haut, car hier je ne me suis pas trop planté en disant que Rossi allait rétrograder au classement... Ouf !
...Mais...
“Mais” je ne me fierai pas à cette QP en trompe l'oeil (putain voilà que je me mouille encore...) pour bannir Rossi de la victoire !
Au contraire de ceux qui, en voyant les résultats de la free2, disaient hier, sans hésiter, que Rossi allait gagner ...et qui disent aujourd'hui qu'il va quand même avoir du mal... moi, je ne le vois pas si mal que ça...
Arguments du commentaire :
Cette fois je vous passe le détail des chiffres -vous savez ceux qui figurent dans le tour par tour et les partiaux- mais Rossi n'est distancé en rythme “que” par les 2 Ducati ! Or, nous savons que c'est le rythme qui compte pour suivre le paquet de tête jusqu'au bout... et ensuite pouvoir jouer la gagne...
Donc, premier argument, il est à peine moins rapide que les deux Ducati mais pas que les autres ! Aucun autre !!!

Deuxio, nous devons nous rappeler que les Bridgestone sont incertains sur la distance et donc que normalement, Cap et Gib vont vouloir économiser leurs pneus... D'ailleurs, je ne sais pas si c'est de l'intox, mais Capirossi a déclaré qu'il n'allait pas essayer de partir seul... quant à Gibernau il a dit espérer pouvoir suivre le groupe de tête jusqu'au bout et voir sur la fin ce qu'il peut faire...
Cela rentre dans la logique du doute sur la longévité des Bridgestone...

...Donc... que croyez-vous que va dire Michelin à ses pilotes ?
D'après moi, ceci :
“De un, Capirossi ne peut pas se bagarrer avec sa bécane toute la course (!) pour rouler au dessus de tout le monde et partir... il boufferait ses pneus trop vite... Gibernau choisit toujours des gommes moyennement tendres, il va donc vouloir qu'elles durent et il ne les connaît pas dans ce domaine (1ère course avec)... Vous devez donc forcer toute la course, pour essayer de leur faire bouffer leurs pneus ! Sans cela, pas de chance de gagner, car s'il leur reste de l'adhérence, dans les 3 derniers tours ils feront la différence !”

Je sais que les Yamaha et les Honda ne peuvent s'allier sous aucune condition... normalement... mais je ne serais pas étonné de voir Hayden, Melandri et Rossi mener tour à tour le bal, dans les 1.41 et les Ducati rester “sagement” dans le paquet...
Il en est un autre qui va vouloir se faire voir en tête, c'est Elias, car il est chez lui et son orgueil nationaliste dépasse son intelligence...
Celui qui restera sagement à l'abri en attendant les 5 derniers tours c'est Pedrosa qui, sachant que le podium va se jouer là-seulement, ne voudra pas se tuer les bras en début de course... Peu lui importe de se faire voir en tête pendant les tours préliminaires, lui, c'est la gagne et uniquement la gagne par surprise finale (!) qu'il va viser...
Donc, au jeu de la destruction des pneus Bridgestone, tous les autres sont alliés... et la mauvaise surprise pour eux, serait que les Bridgestone “justement” durent !
Les Kawa font partie de celles qui vont très bien en gommes super tendres, mais l'analyse des rythmes révèle certainement une petite faiblesse. Je ne pense pas qu'elles seront sur le podium ! Je me demande même si Nakano pourra suivre le paquet de tête ! Randy c'est non, d'avance (pour moi) !

Je rajoute que les tout-derniers Michelin ont un profil différents de leurs prédécesseurs, qui leur permet de placer plus de gomme par terre sur l'angle... Sur ce circuit très exigeant pour les pneus, cet élément pourrait être décisif, surtout si les températures ne montent pas trop.
On sait aussi à propos des températures, que les très hautes sont favorables aux Bridgestone habituellement. Bien sûr, les changements apportés cette année par les deux constructeurs, n'ont pas encore confirmé tout cela, mais on est sûr que Bridgestone ne sera pas en tout cas, avantagé, de ce point de vue...

Si vous avez suivi, vous aurez compris qu'à 5/6 tours de la fin, ils pourraient être 7 ou 8 à pouvoir prétendre à la victoire (ou du moins avec des écarts assez faibles) ! ...Après ?... Ben après, vous analysez les pneus des Bridgestone, la rage de Rossi, l'intelligence de Pedrosa, la hargne de Elias, de Melandri et de Hayden et Nakano s'il sont encore là, la soif de gros points d'Edwards et vous faites vos favoris... Moi, je n'en ai pas, mais je m'écarterai certainement pas Rossi, son rythme est là et bien là (!) malgré les problèmes...

Lorsque je rejoins l'avis de beaucoup d'autres, c'est pour dire que ça peut être une belle course, qui plus est, si elle se passe comme je viens de le dire...

Si certains veulent penser qu'un ou deux pilotes sont capables de partir, je ne vois que les Ducati... mais au risque des pneus... Pedrosa, avec le doute sur son physique à très haut niveau ne devrait pas oser. S'il tente d'emblée de partir, il prend un très gros risque, car il est sûr que les Ducati le suivront, sans compter Rossi... Il peut bien sûr, miser sur l'usure des Bridgestone et les problèmes de Rossi (pendant les essais)... S'il réussit ce coup là, Jerez disparaît un peu plus à chacun de ses passages sous la marée humaine... Je pense plutôt qu'il se réservera pour surprendre, mais on ne peut l'écarter de la victoire...

Malgré tout, dans mon esprit de sportif impartial, je souhaite que les Bridgestone tiennent et puissent lutter pour le podium. Il serait très triste que les meilleurs du week-end , les Ducati et dans une moindre mesure la Kawa de Nakano, soient écartés du podium pour cause de pneus déficients. Ducati mérite à n'en pas douter de gagner... Ses deux formidables pilotes aussi... Et Bridgestone mérite récompense pour son challenge au monopole Michelin...

Ciao

Oulaaaaaaaaaaaa !!!!!! :chaud: ca c'est de l'analyse ou j'm'y connais pas !!!!!!!!!! :cool:
Il est bien évident que Rossi conserve ses chances de s'imposer intactes ne serais-ce que part le potentiel phénomenal dont il dispose pour se tirer des pires situations !!! N'en doutons jamais !!!! :danse: Ses multiples titres de champion du monde en sont la preuve implacable !!!!!! :classe:

Décidément, tes posts sont toujours intéressant, Invité.
Ce qui est drôle, c'est que je suis généralement de ton avis, mais pas pour les mêmes raisons que toi (c'était déjà le cas pour ton excellent post sur les 800cc).
Mais parlons de la course MotoGP de Jerez.
La configuration du circuit comportant de longues courbes et impliquant de longs appuis est le meilleur révélateur pour une moto ayant tendance au chattering. Il faut savoir aussi qu'au plus l'asphalte est adhérent, et au plus le chattering est gènant (le pire, pour la M1, était les pneus qualifs et non les pneus pour la course).
Je pense que Rossi part avec un lourd handicap, et je ne suis pas sûr qu'il puisse le compenser malgré tout son talent. Seule, l'usure des pneus peut lui permettre de gagner, car avec l'usure, le chattering sera un moindre handicap. Il sera vraisemblablement le plus rapide en fin de course, et pourra gagner s'il a pu garder le contact avec les premiers.
Je crois moi aussi à Pedrosa, bien que son plus gros défaut soit qu'il est totalement prévisible: que ce soit aux qualifs ou en course, sa manière de procéder est toujours la même. Je rejoins le point de vue de notre "Invité" pour dire qu'il y a beaucoup plus de chance pour qu'il soit près de la tête de la course en observateur, et qu'il place une accélération à la fin plutôt que de faire de "l'esbrouffe" à la manière d'un Melandri. D'accord également pour les Ducati, même si je pense qu'elles sont handicapées par l'énergie qu'elles demandent à leurs pilotes pour être menées à la limite.
Pour clore ce post, je voudrais revenir à cette affaire des partiels sur la deuxième séance d'entrainement.
Quand un pilote est au maximum de sa machine, il cumule les meilleurs partiels dans le même tour (c'est ce qu'a fait Rossi).
Mais l'amélioration des temps au cours des 3 séances d'essai et de la séance de qualification se fait en améliorant le set-up de façon à abaisser chaque partiel. C'est là où on observe les problèmes de la M1 qui a bien abaissé chacun de ses partiels, mais bien moins que les Ducati et les Kawasaki.
Salut à tous, et merci à l'Invité (qui pourrait peut-être se choisir un pseudo pour rendre les échanges plus sympathiques encore)

A mon avis, Les Bridgestones sont mieux, à Jerez et c'est pas d'aujourd'hui.

Rajoutez les vibrations de la M1 amplifié comme l'a magnifiquement expliqué saarinen, par la longueur des appuis,

et vous avez une course difficile pour les pilotes Yam.

Pour moi Ducat devant ce coup-ci ( capi en particulier semble en rut)

Et Nakano peut tirer son épingle du jeu.

Attention toutefois, les Bridgestones de qualif sont toujours bien plus performants que les chaussettes courses. On a vu souvent d'excellentes qualif pour les pilotes bridge, et des courses en demi-teinte.

+1 Si déja tu as un certain sens critique, tu pourrais te joindre à la sec... communautée pour partagé officiellement avec nous t'es avis avisés. :)

Hi, pou ma part, j'étudie vos analyses avec un grand interet....... Je vois tres bien Melandri comme pretendant directe a la victoire car il fera deja chaud a JEREZ :chaud: et son pilotage coulé epargnera certainement ses pneumatiques!!! L'attaque de Capi est magnifique avec un pilotage tres physique mais je crains bien que son style et le chassis incisif de la ducati n'aient raison de ses gommards !!!!!! Hayden parait relativement a l'aise en course et Nakano nous gratifie toujours d'un style tres propre qui pourrait etre payant par sa régularité ........ Pour ce qui est de ROSSI, il est dans tous les cas capable des plus grandes prouesses et gageons du fait qu'il ne lachera pas le morceau d'un millieme !!! Alors bon spectacle a tous !!!!!!!!
(Pour info, j'ai souscris le package a 36 euros moto gp.com et c'est vraiment terrible !!! Une qualitévideo tres acceptable et surtout une tres grande richesse de l'offre !!! Alors si vous hesitiez, foncez !!! :cool:

coup de theatre chute de valentino rossi qui avait pris un

excellent depart au 1er virage

Moi aussi , c'est en anglais , mais c'est parfait , sauf que chez moi ca marche plus depuis les grilles des motogp. Donc je suis retourné devant eurosport angletterre et j'ai raté 3 tours. :diable:

bonjour, que s'est il passé exactement?

Je n'ai rien vu mais voila ce qui est dit :

* 14:11 Tour 6 : Capirossi a profité de ce tour pour prendre encore 0.2 sec.
* 14:11 Rossi P18. Il évolue en 1:42.1.
* 14:10 Capirossi roule 2.0 sec devant Hayden et Pedrosa.
* 14:10 Pedrosa montre clairement qu'il est plus rapide que son chef de file supposé Hayden.
* 14:09 Meilleur tour 5 Pedrosa : 1:41.2.
* 14:07 Un festival de Pedrosa, qui passe Melandri et Stoner ! P3. Seul Capirossi et Hayden lui bouchent la vue.
* 14:07 Un festival de Pedrosa, qui passe Melandri et Hayden ! P3.
* 14:07 Abandon de Gibernau.
* 14:07 Edwards remonte 14e, derrière Vermeulen.
* 14:06 Capirossi prend la poudre d'escampette. Contraste chez Ducati car Gibernau arrive au box.
* 14:05 Après un départ prudent, Pedrosa est 5e.
* 14:05 De Puniet souffre de sa main droite. P12.
* 14:04 Tour 3/27. Gibernau en difficulté. L'Espagnol lève la main pour signifier qu'il n'avance plus...
* 14:03 Rossi coupe la ligne avec 43 sec de retard. Rossi a été percuté par Elias dans le N.1. Edwards a été obligé de passer dans le gravier et figure en fond de peloton.
* 14:02 Tour 1/27. Melandri prend la 2e place à Gibernau. 4-Hayden, 5-Nakano, 6-Stobner, 7-Pedrosa, 8-Checa, 9-De Puniet, 10-Tamada.
* 14:01 Capirossi en tête devant Gibernau. Rossi repart.
* 14:01 Meilleur départ des Ducati et chute de Rossi dans le N.1 !
* 14:00 Nakano en 1ère ligne pour la 1ère fois depuis la Malaisie 2004.
* 13:59 Première 1ère ligne 100% Bridgestone dans l'histoire de al catégorie reine.
* 13:30 Victime de contusions à la main droite suite à sa 4e chute du week-end, au warm-up, Randy de Puniet (Kawasaki) va courir sous infiltration.

http://eurosport.fr/moto/gp-d-espagn...tc136639.shtml

cool!! merci

Pour répondre a ceux qui n'ont pas pu voir le GP, Tony Elias est rentré dans la roue arrière de Rossi, le faisant ainsi chuter, il est reparti mais loin derrière... Elias s'est d'ailleurs excusé a la fin de la course auprès de Rossi.

Rossi engrange 2 points :bad:

Podium:

Capirossi
Pedrosa
Hayden

belle victoire de capirex devant le prometteur pedrosa, j'ai l'impression que durant les essais hivernaux honda a fait un peu d'intox quand je vois le classement du jours