Re : Changements saison 2007
 

Edwards sera t'il d'accord de continuer une nouvelle saison en GP sachant qu'elle sera de nouveau difficile, alors qu'il pourrait aller jouer le titre en SBK sur une bonne machine??

Mais ton raisonnement tient la route Chrisgaz.

Re : Changements saison 2007
 

Je ne pense quand meme pas que ça soit une torture pour Edwards d'etre en moto GP sur une Yam non ?
Je trouve que si Lorenzo a signé chez Yam en 2008 alors le raisonnement de Chrisgaz tient la route.
Et puis comme Ca Edwards laisse encore Bayliss gagner l'année prochaine et apres il vient tenter de prendre le titre lui aussi ;)

Re : Changements saison 2007
 

Si Dovi veut gagner en 250 il a interet a passer chez Aprilia :lol:

Re : Changements saison 2007
 

un pilote qui domine les autres arrivent a gagner sur une moto un peu moins bonne :
cf : Biaggi quand il a quitté l'aprilia qui soit disant le faisait gagner.
cf : Rossi quand il a quitté Honda "" " " " " .( mais la y'a que honda qui le disait !)

Re : Changements saison 2007
 

Ouais mais Rossi des pilotes comme ca y en a un tous les 20ans.. Et encore....

Re : Changements saison 2007
 

Ben il n'est pas mauvais Dovizioso non plus... Non, je pense qu'avec la honda il peut battre Lorenzo sur aprilia.

Re : Changements saison 2007
 

Avenir incertain pour Gibernau


http://motogp.racing-live.com/motogp...-09_250906.jpg
http://motogp.racing-live.com/motogp/img/loupe.gif Zoom
"Laissez-moi rester..."

Lundi dernier, dans le cadre des essais organisés sur le Twin Ring Motegi, Sete Gibernau a eu l'occasion de piloter pour la première fois la Desmosedici GP07, le prototype 800cc que Ducati alignera en MotoGP l'an prochain.

Après une première prise de contact avec la dernière-née de la firme de Borgo Panigale, l'espagnol s'est montré peu disert, indiquant qu'il n'était pas encore sûr de piloter cette machine l'an prochain, son avenir chez Ducati Marlboro étant encore incertain.

« Je pourrai parler de cette machine quand mon avenir se sera un peu éclairci, je ne peux pas parler d'une moto qui, pour le moment, n'est pas la mienne, » expliquait le pilote espagnol.

« Ducati sait que j'ai très envie de continuer avec eux l'an prochain.

Pour le moment, je ne peux parler que du présent et j'estime être dans une bonne position ; je me rapproche toujours plus du podium et je pense pouvoir être dans le coup lors des deux dernières courses de la saison, » concluait Sete Gibernau.

Arrivée possible de Mélandri???

Source: Moto-Live

Re : Changements saison 2007
 

Ben ouais, rien n'est encore joué, c'est toujours le flou artistique entre Ducati / Melandri / Gresini, et Gibernau ne peut qu'attendre...
A mon avis, si Gresini pour se passer de Honda et trouver un bon sponsor, cela arrangerait tout le monde, car la deuxième ducati officiel (les autres étant moins prioritaires) pourrait être celle de Marco Melandri chez Gresini !!!
Au passage ça emmerderait bien Honda et D'Antin !

Re : Changements saison 2007
 

si tu a des sources la-dessus, indique les, car c'est la premire fois que j'entend se scénario. (gresini et ducati);)

Re : Changements saison 2007
 

No news from Ducati...


The Ducati Marlboro Team has told Crash.net it still doesn't know when the identity of its second rider for the 2007 MotoGP season will be announced.

The fight for the final factory Desmosedici seat, alongside Loris Capirossi, now looks to be a straight contest between its exiting occupant, Sete Gibernau, and Fortuna Honda's triple 2006 race winner Marco Melandri.

Gibernau looked likely to retain his ride as the three flyaway races began, but a combination of Melandri's Phillip Island victory, Nicky Hayden'sdecision to re-sign for the factoryRepsol HondaTeam and Gibernau's continued podium absence seems to have increased Ducati's options.

Hayden's new two-year deal alongside Dani Pedrosa means that Melandri is at least several seasons away from a full factory Honda seat, prompting him to consider alternatives. From Ducati's point of view, as well as his proven race-winning ability (and Italian nationality), Melandri is only 24-years-old - nine years younger than both Capirossi and Gibernau (33) - meaning that he would be perfectly placed to inherit Capirossi's unofficial number one role in the near future.
avec la signature de Pedrosa et Hayden, Melandri sait qu'il ne sera probablement jamais pilote officiel Honda d'ou son interet pour la Ducati.

Nevertheless, the fact that Ducati let the experienced Gibernau ride the new 800cc Desmosedici GP7 during testing after Motegi - and that he set such a fast pace - means the Spaniard is far from out of the picture.

In theory, Melandri could also be in contention for the second factory Yamaha ride alongside Valentino Rossi. The ride had been lined up for Hayden, but the American's sudden Honda deal has left countryman Colin Edwards confident of keeping his seat.
Melandri aurait pu avoir le guidon de la yam avec Rossi (mais est ce vraiment interressant ?) mais apparemment Edwards garde son guidon chez Yam sur une confidence de de colin faite a Hayden. (que de rumeur !!)

Re : Changements saison 2007
 

De pures spéculations de journalistes italiens, ce sont des articles que je trouve généralement via le moteur de recherche google news version italien. Mais comme c'est en italien, je ne garde pas les sites dans mes favoris :boutons:
En tout cas, dans les mêmes articles, les journalistes parlaient également des rumeurs de transferts Nakano->Montiron, Gib->Kawa, éventuellement Hiroshi Aoyama->Montiron si Nakano capote, et des trucs dans le genre De Angelis->D'Antin et Elias->Yamaha Camel. Mais ce n'étaient avant tout que des rumeurs et des spéculations, j'insiste sur ce point !

Il est possible aussi que j'avais lu des infos similaires sur un forum, italien, donc là c'est sûr, la fiabilité d'effondre :fou:

Re : Changements saison 2007
 

Et pourquoi pas un retour d'OJ.

Si Nakano par de chez Kawa pour aller chez Honda (ce que je souhaite)
Et que Giberneau reste chez ducati et melandri chez honda, qui peut prendre le guidon vacant de la Kawa ?

Ok deux français dans un même team c'est peu probable, mais je verrais bien OJ nous faire une saison sur la 800 comme elle se raproche du comportement des 250 on aurais de nouveau droit à des JACK'attaques.

Je rêve mais on ne sait jamais.

Re : Changements saison 2007
 

Pourquoi pas, tant qu'il n'y a pas de sponsor digne de ce nom, il n'y a que kawa qui décide après tout. Donc on peut se permettre de réver !

Re : Changements saison 2007
 

Vu la crotte dans laquelle est kawa pour développer sa 800 ça ne m'étonnerait pas qu'il se plie aussi à la venu d'un sponsort!:bad:

Pour ELIAS chez CAMEL j'y crois pas trop car ELIAS est partie de chez YAM et franchement ce qui retiens ELIAS dans le motogp (sans faire ma langue de pute...) c'est FORTUNA mais bon...

Re : Changements saison 2007
 

http://moto.caradisiac.com/Moto-GP-P...hez-Ducati-514

Apparement c'est en bonne voie pour Mélandri!!

Alors info ou intox ?????

@+++
Joxx

Re : Changements saison 2007
 

J'éspere que c'est de l'intox, si Ducati vire Gibernau va falloire qu'ils se posent des questions sur leur strategie d'embauche... Checa une saison peut etre idem pour Gibernau, le poste de deuxieme pilote chez Ducati serait-il un poste interim? pour moi c'est du delire il faut garder Gibernau.
Et si par malheur ils le virent et que Melandri prend sa place, pourquoi pas Lorenzo chez Gresini, apparament il ne change pas de catégorie mais est-ce que quelqu'un sait pourquoi? perso je le trouve vraiment saignant le petit Jorge.

Re : Changements saison 2007
 

Il y a sans doute du vrai, et Ducati doit se tuer à convaincre Marlboro.

Re : Changements saison 2007
 

Mais non, Melandri ne sera pas un second couteau intérimaire chez Ducati, s'ils le prennent, c'est plutot pour en faire le futur numéro 1. Faut pas oublier que Capi commence à se faire vieux, et si Melandri s'adapte très bien nulle doute qu'il va mettre la patée à son compère...

Quant à Lorenzo, il veut un autre titre en 250, il a raison. Il est jeune, il a le temps. Il veut peut être faire mieux que Biaggi en son temps !

Et faut arrêter de limiter le moto gp à la catégorie reine !

Re : Changements saison 2007
 

euh melandri mettre la patée a capirossi ca métonerait quand meme , lui qui a toujours été pilote numéro 1

Re : Changements saison 2007
 

Bon en tout cas, ce qui est dit est clair.
Melandri chez Ducati je crois qu'on peut y croire.
Dovisiozo chez Gresini.
Gibernau aurait donc une place chez Gresini (arf !!) ou la kawa si Nakano va chez honda minolta.
Tout a l'air de se préciser.

Re : Changements saison 2007
 

re arf tiens !

Re : Changements saison 2007
 

Ca sera vraiment cool d'avoir Melandri sur Ducati ! :)

Meme s'il faut avouer que c'est dur pour Sete aux vues de sa fin de saison... Surtout si apres il est "condamné" à se retrouver au guidon de la kawa (il va apprendre à Randy comment striker :p)

Re : Changements saison 2007
 

Et si Gibernau se retrouvai au guidon de la Illmore??
On ne sait jamais, peut etre qu'illmore aurai meme interet a prendre un pilote qui connait bien les autres machines du plateau et surtout qui a une plus grande experience du 4t que Mccoy.

Re : Changements saison 2007
 

Même si j'adore Melandri et que je voudrais bien le voir sur une Ducati, je trouve ça vraiment dommage si ils virent Gibernau!

Maintenant, c'est sur qu'à moyen terme il faut qu'ils trouvent un remplaçant pour Capi, qui, malheureusement, ne restera pas indéfiniment en GP.

Re : Changements saison 2007
 

j'avais cru lire qu'ils ne voulaient pas mettre deux italiens dans le même team? a moins que ce n'était valable que pour Biaggi..

Re : Changements saison 2007
 

Ben ça c'est pas ducati qui veut pas deux italiens, c'est marlboro

Re : Changements saison 2007
 

En verité c'est pas que malboro veut pas deux italiens, c'est malboro espagne qui veut un espagnol dans le team.
(lu sur le fofo, je connais pas malboro espagne moi ;) )

Re : Changements saison 2007
 

Salut à tous.

À quand l'annonce officielle de Nakano ? Je croyais que c'était ce lundi...

Re : Changements saison 2007
 

En attendant inscrit toi et présente toi depuis le temps montre nous un peu de respect

Re : Changements saison 2007
 

Lu sur racingworld.it : Nakano a refusé une offre de kawa et dit vouloir piloter la honda l'année prochaine, donc une annonce officielle devrait tombée très prochainement... Quant à kawa, ils disent être de leur coté en contact avec Gbibernau, Checa et Elias. (Drole d'idée ce dernier)


PS
Quelle agressivité dis moi ! Sur ce coup ce n'est pas le non inscrit le moins respectueux !

Re : Changements saison 2007
 

Moto GP : Hayden et Honda, ce n’est pas une question d’argent





A Motegi, Nicky Hayden a mis fin à toutes les spéculations concernant son avenir en signant un contra biennal de deux ans avec le HRC. Un nouveau bail donc, avec ou sans titre à la fin de l’année. Et Nicky, en toute clarté, s’est exprimé sur ce choix. En confirmant, d’abord, qu’il a bien été approché par Yamaha et par Ducati.
C’est ainsi que l’Américain a signé pour 2,4 millions de dollars la saison alors qu’Iwata et Borgo Panigale lui proposaient respectivement 3,5 millions.
Pour ce qui est de Yamaha, se retrouver avec Rossi ne l’enchantait guère, étant suffisamment lucide pour percevoir qu’avec un titre ou pas, les diapasons ne se concentreront de toute façon que sur le prodige de Tavullia. Qui d’ailleurs, n’avait formulé aucun grief à partager de nouveau le box avec le natif du Kentucky, comme à la période Honda.
Hayden dit avoir eu en revanche les assurances d’une égalité de traitement avec Pedrosa. Puis il en termine avec le chapitre Ducati. Sérieusement, il n’ jamais pensé basculer chez les rouges. Avec cette certitude ancrée en lui : chez Honda tu sais ce que tu vas trouver, chez Ducati non. En Hayden dans le texte. Mais il est vrai que jusqu’à présent, seul Capirex a trouvé le mode d’emploi des Desmosedici. A méditer par Melandri.

Re : Changements saison 2007
 

Egalité de traitement ? Cool pour lui si c'est vrai...

Re : Changements saison 2007
 

Ouais car ce qui est vrai dans un texte ne l'ai pas forcement en verite

Re : Changements saison 2007
 

Lu sur Eurosport.com, départ inévitable de Nakano chez Honda:

Shinya Nakano is set to shun a big-money offer from Kawasaki and sign for Konica Minolta Honda next season.
Honda have told the 28-year-old Japanese that the ride, which is currently occupied by his countryman Makoto Tamada, is his if he wants it next season, and are waiting on an answer.
Nakano, who is disappointed to have not yet ridden next year's Kawasaki, said: “I have a chance with Honda, all I have to say is yes.
“The delay with the new Kawsaki has made me look at my future and after three years with Kawasaki, I expected more, I have told them it would be difficult to stay.”
Nakano lies 12th in the riders' championship after taking the best finish of his career – second place – in the Dutch TT at Assen. A maiden win looked on the cards in Australia before rain intervened.
And Kawsaki team boss Harald Eckl believes that Nakano's departure is inevitable, despite putting a 1.1 million Euro (£750,000) contract on the table.
Eckl said: In my mind, he is already gone. I have begged him, but he wants to see the new bike and we don't have it yet.”
The move comes as a blow to 250cc front-runner Hiroshi Aoyama, who won in Japan last weekend and was thought to be in line for the ride if Tamada was dropped.
Should Nakano move on, as is expected, Kawasaki have a number of riders on their wish-list to partner Frenchman Randy de Puniet next year.
Among the candidates are Spaniards Carlos Checa and Sete Gibernau, as well as Tamada.

Re : Changements saison 2007
 

Encore un peu de lecture:

La saison 2006 se terminera à la fin du mois d'octobre et le marché des transferts est déjà particulièrement animé.

Certains se sont rapidement mis à l'abri, notamment Valentino Rossi qui a prolongé son contrat avec Camel Yamaha il y a déjà plusieurs mois. Dernièrement Nicky Hayden a lui aussi éclairci sa situation en refusant de rejoindre Yamaha et Ducati, et en resignant avec le HRC pour garder sa place chez Repsol Honda.

La décision de l'américain débloque quelques situations, notamment chez Ducati où l'on recherche un pilote pour seconder Loris Capirossi, déjà assuré de rester au moins pour un an. Sete Gibernau a beau répéter qu'il souhaite rester, le team de Borgo Panigale semble pratiquement assuré de le remplacer. On parle alors de Marco Melandri, ce qui ferait de Ducati une équipe 100% italienne.

D'après Livio Suppo, directeur sportif de Ducati, Melandri pourrait être intéressé par un poste au sein d'une équipe officielle, qui lui offrirait un service qu'il ne reçoit pas actuellement dans le team satellite Honda de Fausto Gresini. L'offre faite par Ducati est très récente et Marco n'a pas encore donné sa réponse. De son côté, Gresini est plutôt amer, lassé de voir les Rouges tenter d'attirer ses pilotes à coup de contrats mirobolants.

S'il était véritablement écarté de Ducati, Sete Gibernau pourrait trouver refuge dans une autre équipe officielle, où il retrouverait les pneus Bridgestone : Kawasaki. En effet, le team de Harald Eckl serait sur le point de perdre Shinya Nakano à qui Konica Minolta Honda a proposé de prendre la relève de Makoto Tamada.

Déçu du retard pris par Kawa dans la préparation de la 800cc, Nakano pourrait ainsi rejoindre Honda, d'autant plus que l'équipe de Gianluca Montiron pourrait retrouver les pneus Bridgestone qui lui avaient permis de remporter quelques belles victoires avec Tamada.

La situation de Kawasaki n'est pas claire pour autant, puisque l'équipe serait en négociations avec Checa et Elias, en plus de Gibernau. Quant à Tamada, il pourrait trouver refuge dans le championnat du monde Superbike ; on parle alors de l'équipe Klaffi Honda pour l'accueillir.

S'il est en contact avec Kawasaki, Toni Elias n'a pas pour autant un avenir assuré en MotoGP. Le possible départ de Fortuna de la catégorie reine et l'émergence de quelques jeunes talents chez Honda – notamment Dovizioso ou encore Kiyonari, nouveau champion BSB – laissent peu de place à l'espagnol, auteur d'une saison décevante. Le nom d'Elias est évoqué chez Tech3 ou encore en 250cc.

Source: Moto-Live

Re : Changements saison 2007
 

Ca se précise doucement ..

Re : Changements saison 2007
 

Rien de bien nouveau sauf que cela se précise pour Nakano au guidon de la honda Minolta. Ce qui est, à mon avis, le meilleur choix qu'il pouvait faire.

Re : Changements saison 2007
 

source motolive ... page 2 !

On parle également d'une possible arrivée du pilote espagnol chez Camel Yamaha où il prendrait la place de Colin Edwards, mais cette option semble peu probable, étant donné que l'équipe de Davide Brivio recherchait un pilote solide et expérimenté. Hayden ayant refusé de rejoindre le team italien, Edwards semblerait en mesure de garder sa place, après avoir pensé un instant à rejoindre les Superbike.

Quelques équipes semblent à l'abri des remous du mercato (pour l'instant ?), notamment LCR Honda, Rizla Suzuki ou encore le Team KR. Concernant l'équipe de la famille Roberts, les accords signés avec les différents partenaires techniques décideront de l'arrivée ou pas d'un second pilote, aux côtés de Kenny Jr.

Re : Changements saison 2007
 

:fou: :fou: :fou: !!!

Comme je l'ai déjà posté, au final, il va pas y avoir tant de changement que ça ???!!!!

SI (encore) Edwards reste, ça risque d'être chaud bouillant dans les stands yam' en 2007 ...

Re : Changements saison 2007
 

Yam est en train de se focaliser beaucoup trop sur Rossi et que Rossi. L'avenir de Yam n'est pas préparé et ils comptent sur Honda pour former leur futurs pilotes !
Reprendre Edwars serait a mon sens une abération.
Yam tech3 est a la rue et le sera probablement l'an prochain aussi.
des que Rossi partira Yam prend le risque de descendre dans le classement au niveau des suz et kawa.