Re : Informations en Vrac
 

Tu as raison, toujours le pour et le contre.
Cependant dans ce cas, je ne suis pas du tout convaincu des arguments "pour".

D'ailleurs, quels sont-ils ? ;)

Au niveau de la sécurité, je pense qu'on nous joue un joli coup de pipeau.

Drapeaux, + panneaux lumineux + messages et voyant au tableau de bord, + bien entendu la vigilance omniprésente des pilotes... comment dire que c'est suffisant ?

En fait, selon moi, ce que veut Dorna à terme est la même merde que ce qui existe en F1, c'est à dire les dialogues entre le team et le pilote, permettant d'alimenter les polémiques. :bad:

Re : Informations en Vrac
 

en F1 le box donne beaucoup d'indication tactiques : "machin te colle 2/10è dans tel enchainement" ou au contraire " il commence à perdre du temps dans tel virage", t'en bon en carburant pour tenir jusqu'au bout, remets un peu de gaz" et on aurait aussi des infos sur la pression des pneus au point que sur une course F1 récente, un pilote de pointe demandais à son équipe s'il devait continuer a essayer de suivre le pilote devant ou s'il devait relacher la pression, les mecs payés des 10aines de millions ne savent même plus gérer leur course, comme dans les courses cyclistes.

Re : Informations en Vrac
 

On te répondra que la performance devient ainsi un résultat d'équipe, et que c'est formidable de pouvoir dire "nous" avons gagné.

Re : Informations en Vrac
 

Mais en GP motos comme en GP F1, la performance est assurément un résultat d'équipe, même si c'est le pilote qui est au guidon ou au volant et qui essaie d'être le plus performant possible .

Aujourd'hui, avec toute l'électronique embarquée et la grande présence des éléments aérodynamiques , en Moto GP et encore plus en F1, les ingénieurs et autres intervenants sur les machines ont une importance prépondérante envers les performances des motos et des monoplaces, et donc envers les résultats du pilote.

Le sport moto et le sport auto ne sont en aucun cas des sports individuels, (surtout au niveau des ces championnats du monde où il y a une palanquée d'ingénieurs et mécanos divers dédiés à rendre les machines les plus performantes possibles) mais bel et bien des sports d'équipe .

Après le "nous avons gagné" serait peut être un peu exagéré car c'est quand même le pilote tout seul qui a franchi la ligne d'arrivée !

Ceci dit, ça ne serait pas aussi absurde (ou débile, au choix...) que les "footeux" qui crient "on a gagné !" lorsque l'équipe qu'ils supportent a gagné alors que eux n'ont strictement rien fait à part être assis sur les bancs des tribunes ou devant leur TV ! :)

Re : Informations en Vrac
 

Tu penses?? Ils chercheraient le buzz et la polémique? Non franchement!!
Ce n'est pas comme si maintenant en conférence de presse tu avais la moitié des questions qui viennent des fans, des "jeux", des pronos sur des matchs de foot ou ce genre de truc.

Ce genre de questions, je trouve ça complètement nul. Autant OK lors du premier GP de la saison pour demander qui les pilotes voient champions du monde, mais sinon je ne vois pas l'intérêt.
Lors de la dernière course, Marquez a refusé de jouer sur le jeu d'écouter des musiques et deviner de quel pays c'était. Il leur a sorti "qui a choisi ce jeu? C'est ridicule" :D


Sinon l'ami Sergio Garcia viré en Moto2 et remplacé par un nouveau Fernandez qui arrive de Moto2...
Dommage de voir Garcia dehors, il est au fond du trou mais ce n'est pas un mauvais pilote.

Re : Informations en Vrac
 

Je suis tout à fait d'accord avec toi, parce que M.Marquez n'aurait pas tous ses titres si c'était moi qui avait été en charge de la mise au point de sa moto ou des réglages :).

Oui, et ce qui m'agace parfois (souvent) ce sont les pilotes qui disent "nous" à la place de "je".

Pendant longtemps ils disaient "je", et cela leur a été reproché, du coup, aujourd'hui c'est l'abus dans l’autre sens.

Par exemple "nous" avons souffert sur la fin avec le pneu avant .
Ou, la course a été décevante alors que "nous" avions réussi une belle qualification.
Perso, trop, c'est trop ! ;)

Ca me rappelle une connerie de Coluche qui disait "on a gagné", "ils ont perdu".

Il disait aussi que les sportifs étaient cons à cause de l'esprit d'équipe, car il y avait un seul esprit pour une équipe :)

Il parlait également du Français Yannick Noah qui gagnait avec brio et du Camerounais qui avait encore perdu :D

Re : Informations en Vrac
 

Tu peux aussi parler des pneus! Car c'est important de choisir les bons pneus en MotoGP aujourd'hui.
Imagine tu es le Michelin Boy et tu lui donnes un mauvais conseil! :)

Re : Informations en Vrac
 

Comme celui qui a conseillé à Martin d'utiliser le pneu soft au GP d'Australie tu veux dire ?

Alors on en revient à "on" a gagné, "il" a perdu :)

Re : Informations en Vrac
 

Le "il a perdu", tu es obligé de le dire après Misano l'an dernier quand le champion Martin rentre changer de moto alors que tous les autres restent en piste :D

Re : Informations en Vrac
 

Dovizioso prend du galon chez Yamaha !

https://fr.motorsport.com/motogp/new...2027/10734288/

Une pierre de plus dans la conquête d'un retour au plus haut niveau ? :boutons:

Re : Informations en Vrac
 

Ca m'étonnerait fort que Dovi ambitionne un retour en GP mais je persiste à considérer qu'il peut peut apporter beaucoup à Yamaha en développement tant pour l'actuelle que la V4 à venir.

Re : Informations en Vrac
 

Le cas Dovi est difficile à aborder.

Il a une longue expérience et a prouvé chez Ducati qu'il pouvait orienter positivement le développement d'une moto.

Cependant, son passage chez Petronas (5GP) puis chez Withyu avec une MI usine n'a rien démontré.

Il n'est même pas allé jusqu'à la fin de la saison, et Yamaha n'a pas estimé que le garder aux essais était une bonne idée.

Est-ce que l'on peut imaginer qu’avec la nouvelle équipe de développent ça va changer, en particulier Max Bartolini qu'il connaît bien ?

Je pense que oui, même si on parle bien du même Dovi qui avouait être incapable de faire aussi bien que Quartararo su la M1

Re : Informations en Vrac
 

Il avait pointé dès le départ que ce millésime partait dans la mauvaise direction avec pour résultat la perte du mojo qui faisait de la Yam un outil redoutable en traj' . Ce moteur brutal les a pénalisés toute la saison, la décision de Dovi de se retirer, ses avis n'étant pas pris en compte était donc logique et respectable.

Re : Informations en Vrac
 

L'acquisition de Dorna Sport par Libery Média a été plus longue qu'annoncée, mais c'est maintenant officiel .

https://www.motogp.com/fr/news/2025/...-motogp/752803

Re : Informations en Vrac
 

A ce sujet, je ne comprends pas l'hostilité à l'égard de Libety Media.

Alors je sais qu'ils ont la F1, mais je n'en sait pas davantage.

Quelqu'un est au courant du pourquoi des à priori négatifs ?

Re : Informations en Vrac
 

La peur de voir le billet d'entrée passer à 800€ ?
A part ça je ne sais pas vu que je ne suis pas la F1 et la gestion du championnat :boutons:

Re : Informations en Vrac
 

Les points potentiels, voir ce championnat trouver enfin l'exposition médiatique qu'il mérite (c'est tout de même le sport mécanique le plus spectaculaire) la ou la Dorna n'a pas réussi malgré une couverture vidéo qu'il faut saluer (on boards, drones etc...).
Noter que la direction de course revient enfin à la FIM la ou elle était sous l'autorité de la Dorna, ce qui était anormal.
Après il faut s'attendre à ce que des circuits Européens disparaissent du calendrier, que les prix augmentent et qu'ils essayent de remplir la grille avec plus de nationalités (ce qui ne me déplairait pas mais encore pour ce point faudrait il qu'ils se hissent au niveau des Espagnols).
Potentiellement aussi l'arrivée de nouveaux constructeurs.... les Chinois ?
Bref, tant qu'ils n'en font pas un truc de téléréalité :boutons: ça reste à voir.

Re : Informations en Vrac
 

Et boom!!!!!
https://www.lequipe.fr/Cyclisme-sur-...l-trek/1572560

L'ami Aleix qui va faire le Tour d'Autriche dans 10 jours.
On verra mais je pense vraiment qu'il ne sera pas ridicule/dernier/hors délai. Il risque toutefois de galérer sur les 6 jours de la course surtout que ça grimpe pas mal, mais au début je pense qu'il pourra bien suivre le rythme.
En tout cas, je trouve ça sympa pour lui.

Maintenant, qui va-t-il critiquer? :D

Re : Informations en Vrac
 

Un article de PlanetF1 sur l'acquisition du MotoGP par Liberty Media.
https://www.planetf1.com/home-page/w...an-for-f1-fans

Re : Informations en Vrac
 

Comme dit, je pense que les droits d'entrées pour obtenir un GP vont augmenter, donc de nombreux GP en Europe ne pourront plus et on ira en Asie là où il y a l'argent. Après il y a déjà quelques GP qui ont prolongé jusqu'en 2030 par exemple, donc ils vont pouvoir rester encore 4 ans :)
Les prix des places vont augmenter fortement, et c'était déjà le cas depuis plusieurs années.

J'ai regardé il y a quelques temps le prix des places pour des GP en Europe (Assen, Sachsenring, Brno, Hongrie, Autriche), la France a des prix bas.
On trouve pas grand chose en dessous de 180-200€.
Donc si ça augmente encore plus...

Pourquoi vouloir absolument développer et médiatiser encore plus? A part pour l'argent.
Aujourd'hui, le MotoGP a souvent les tribunes pleines en Europe, et idem en Asie.
La Dorna a toujours fait une super couverture vidéo, ce sont les premiers à avoir mis des caméras embarquées sur toutes les motos, les caméras gyroscopique par ex.
Ils partagent déjà beaucoup de choses sur les réseaux sociaux comme le fait la F1.
Maintenant si on veut attirer du public en invitant des influenceurs (ce qui est déjà fait souvent), pourquoi pas. Mais bon, ça me soule déjà de voir la soeur Bagnaia toutes les 3 minutes à l'écran, alors une tiktokeuse de 17 ans, encore plus...

Oui, c'est bien d'avoir plus de nationalités, surtout si tu veux vendre tes droits partout, mais comme tu dis, il faut que le mec ait un peu de niveau.
On aura un américain, voir deux, mais aujourd'hui, qui pour être là? C'est pour faire comme Chantra cette année? Comme Siméon il y a quelques années? Le gars toujours dernier... Les ricains vont pas aimer voir leur compatriotes toujours dernier :D
Maintenant la DORNA essaie toujours d'avoir des nationalités différentes. On a eu un Baz ou DiMeglio pour la France à une période, il manque dans les gros pays un anglais en ce moment, un US, un allemand.
Mais on a un australien moyen qui sera remplacé par un autre australien dans deux ans.

Pour les constructeurs, oui je pense aussi aux chinois dans quelques années mais là encore, si tu es à 5 secondes au tour... :boutons:

Et à voir ce que va devenir le Superbike qui est en train de couler depuis que la DORNA les a racheté.
Tout comme comment ils vont gérer le Moto2 et Moto3. Je suis persuadé qu'on va encore moins en parler.

Re : Informations en Vrac
 

C'est le jeu ma pauvre Lucette ! Tu penses que tout ce petit monde est là pour la beauté du sport ?
Dorna organise les GP depuis des lustres, juste pour être utile ?


Si Liberty Media s'offre le motGP, c'est pas par passion, c'est un investissement et il faut que ça rapporte à court terme.


Du coup, augmenter les prix des billets répond à la logique du marché.
Parce qu'il faut bien se rendre compte que ce n'es pas la billetterie qui permet à l'organisateur de rentrer dans son investissement.

Merci de noter que ce n'est pas moi pour une fois qui parle de la sœur de Bagnaia... :)


De ce côté, je trouve que Dorna avait bien redressé la barre, mais a une époque de vaches maigres, il fallait bien remplir la grille et ça devait être vital, car on a vu Yonny Hernandez, Broke Parks ou encore Abraham, Haslam (non, pas lui, son fils), Walker ...

Il est loin le temps des tribunes pleines et des ambiance folles !
Le motoGP fait pas mal d'ombre car le show a gagné en intensité, et il faut bien reconnaître que le plateau WSBK ne fait plus rêver par rapport aux années 2000.

Qui vont être les stars de l'année prochaine ?

Derrière ma télé, en dehors du décalage horaire, je dois bien reconnaître que ça m'est égal que les courses se déroulent en Espagne, en Thaïlande, ou même au Népal, au Bruneï ou en Alaska.

Re : Informations en Vrac
 

A propos de Liberty Media, l'avis d'un homme fort respectable, fort respecté, intelligent, professionnel, lucide avec une énorme expérience Luccio Cecchinello.

https://www.paddock-gp.com/motogp-lu...lentino-rossi/

Re : Informations en Vrac
 

Sil y en a qui étaient pendus à la décision de la commission Européenne sur ce rachat c'est bien Lucio Cecchinello, Nadia Padovani et surement Hervé Poncharal Valentino Rossi et les gars de Trackhouse car ça valorise leurs teams.
Ca ne doit pas être évident de trouver les budgets chaque année et en cas de hausse d'exposition médiatique c'est potentiellement l'arrivée de nouveaux sponsors qui est espérée par les teams privés.
L'exemple de Red Bull en F1 racheté il y a une dizaine d'années pour 1 Livre et maintenant valorisé à 3,5 milliard de brouzoufs doit donner des espoirs à certains.

Re : Informations en Vrac
 

Non je suis bien d'accord, mais des fois à vouloir vraiment trop développer, tu peux te brûler les ailes. Ou tout simplement ne pas aller là où tu veux.


Je suis le premier à dire que ça me fait un peu chier de mettre 150€ pour voir un GP sur les trois jours même si le prix n'est pas si déconnant que ça (le plus cher c'est plus le voyage et logement au final).
Mais par exemple pour le GP de France, toutes les places en tribune se sont vendues en quelques heures. Donc ils ont bien raison d'augmenter les prix en effet.

La soeur de Bagnaia qui est avev Bezzecchi? :) :) Enfin d'après un commentateur anglais qui a sorti ça pendant la course de Silverstone je crois :D
Mais c'est vrai que c'est celle qu'on voit le plus souvent avec le père Marquez. (Enfin c'est plutôt la seule que Rigal reconnait donc il parle toujours d'elle :D )

Oui c'est pour ça, quand j'entends que Liberty Media va développer le MotoGP, il ne faut pas oublier ce qu'a fait DORNA depuis 10 ans. On a des courses très ouvertes, des équipes/marques assez proches les unes des autres, quand il y a eu le COVID, c'est un des premiers sports qui est reparti.
C'est pour ça que je trouve dommage le départ de DORNA qui faisait du bon boulot avec les équipes privées, et puis aussi avec le Moto2 et Moto3 (même si moins que par le passé pour ces deux catégories).

Plus que les stars, je pense que c'est aussi comment est vendu le championnat. Comme tu dis, les tribunes sont vides. Pour Magny Cours, chaque année la place doit être à 60€ les trois jours, mais il n'y a personne (bon il faut y aller, je suis d'accord).
C'est un peu pareil avec beaucoup de sports, à vouloir développer le plus gros championnat, tu délaisses les autres... Et au final, je ne sais pas s'ils ont raison.


Si le circuit est bien, si tu sens qu'il y a de l'ambiance, je suis d'accord avec toi.
Mais bon, j'aime bien les circuits habituels, mais c'est une habitude et je suis un vieux con :D

Je suis d'accord avec toi. Maintenant le développement et les nouveaux sponsors, il faudra aussi éviter d'avoir ce qu'on a eu à une période, avec des sponsors fantomes qui sont arrivés de je ne sais pas où, qui ont disparu après 2 ans. Comme les trucs de cryptomonnaies ou les NFT. Mais ça ce n'est pas que le MotoGP :)

Maintenant ce que dit Cecchinello qu'il y a 8 ans la F1 n'était pas aussi attractive que le MotoGP, je ne suis pas d'accord, la F1 a toujours été largement au dessus du MotoGP en audience...
Et toujours vouloir se comparer avec la F1, ça ne veut rien dire non plus. On fait que de parler de Drive to Survive, ils ont essayé en MotoGP, ça n'a pas spécialement fonctionné (alors que ce qui avait été fait était sensiblement comme Drive to survive)

Re : Informations en Vrac
 

C'est justement là que nous manquons d'infos.
Parce que s'il est exact que Liberty Media devient le détenteur des droits, je n'ai vu nulle part que l'équipe actuellement en place allait être remplacée.

En dehors des 4 ou 5 que l'on connait, il y a une ribambelle de personnes
https://www.dorna.com/wp-content/upl...rt-2024-v1.pdf

Et je pense que si le nouveau patron est malin, il va éviter de chambouler les choses qui fonctionnent bien.



C'est comme à la foire aux inventions, tu peux bien avoir de nombreux stands, si ce qui est vendu est miteux, il n'y a pas de succès.

Tu le dis toi même 150€ pour trois jours en mtoGP c'est vendu en quelques heures, mais à 60€ ça ne trouve pas preneur pour le SBK.

Et le problème n'est pas Magny-Cours, car tous les week-end de WSBK les tribunes sont désertes, y compris chez nos voisins d'outre manche où la discipline a longtemps été plus prisée que le motoGP.

Mais quand tu compares les deux championnats, il n'y a pas photo.
D'un côté tu as 15 pilotes en une seconde, où nombreux sont ceux qui ont un titre dans une catégorie et de l'autre une fois que tu as enlevé Razgatlioglu, les types pour te faire rêver son Bulega, Baustista, Petrucci et Iannone... ;)

La F1 a toujours été bien mieux vendue que la moto, mais elle n'a pas toujours été plus attractive et cela depuis depuis au moins 20 ans.

Re : Informations en Vrac
 

Qui plus est le français moyen a toujours été plus intérssé par les voitures que par les motos, le gouvernement lui-même a toujours été anti-motos.
Et que voit-on le plus dans les jounaux télévisés: le foot, le tennis, le vélo, la F1, la voile, un peu de rugby mais pas de moto, à part quand il y a un mort...

Re : Informations en Vrac
 

On ne voit guère de voile en dehors des transats et encore la couverture a bien baissée. Le vélo, une fois l'an, le tennis deux tournois, la F1 lors de les courses.

En fait on voit essentiellement des matchs de foot, des nouvelles du foot, des nouvelles des footballeurs, des résumés de matchs de foot, des classements, des tableaux, bref du foot !

Sinon on a les infos liées aux dégâts faits par les supporters de foot, les affaires de bagarres dans les stades de foot ou aux abords, les affaires liées aux insultes racistes, insultes homophobes, ou insultes tout-court.

Et on a également les histoires de transferts, de sélectionneur, d'entraineurs virés.....

Depuis peu on la relégation du club de Lyon, dont le supporteurs disent que c'est une honte, inacceptable, c'est un scandale.

J'ai entendu un type dire que sa vie s’écroulait et un autre que cette décision était comme perdre un membre de sa famille. :fou:

Re : Informations en Vrac
 

Je remets le sujet sur le tapis, mais on a pu voir que le manager de Martin à fait une sortie qui a fait beaucoup de bruit à Assen encore une fois.


Il déclare de Jorge est bien libre de s'engager ou il le souhaite en 2026.


On ne connaitra jamais réellement le noeud du problème car les deux parties diront ce qu'elles veulent mais j'ai du mal à comprendre ce que Martin peux en tirer à part une énorme offre financière.


Quel est l'intérêt sportif de Martin de vouloir quitter Aprilia ? Ca restera je pense la meilleure monture après les ducatis jusqu'à la fin 2026 avant l'entrée en vigueur du nouveau règlement l'année suivante, à ce moment là, ok, les cartes pourront être grandement redistribuées.


Aller chez Yamaha, Honda ou KTM en 2026 c'est un pari encore plus risqué qu'Aprilia cette saison, et je ne vois pas les firmes Japonaises et Autrichienne faire leur retard avant l'arrivée du nouveau règlement.


La situation est incompréhensible sportivement parlant pour moi. J'espère pour lui que son manager ne fait pas n'importe quoi.

Re : Informations en Vrac
 

Effectivement tu as tout dit !

C'est très curieux, pour ma part je trouve ça incompréhensible.

Ce que je comprends encore moins, c'est que les deux parties échangent par déclarations de presse interposées.

En ce qui concerne un gros chèque chez Honda, je n'y crois pas non plus.
Qui est en position de force, HRC ou Martin ?

Il suffit de se souvenir de Mir allant au HRC.

Les discussions étaient bien avancées, ils en étaient à discuter des détails, lorsque l'annonce du retrait de Suzuki est tombée.

Du coup la proposition financière a été immédiatement divisée par deux, et Mir n'avait plus le droit de ramener des mécanos avec lui.

C'est en repensant à ça, que je me dis que Honda ne doit pas faire un pont d'or à Martin.

Certes c'est un pilote rapide et champion du monde, mais pour lequel on a aucune idée de sa capacité a aider un constructeur à améliorer sa machine. ;)

Re : Informations en Vrac
 

Un peu comme vous.
Je ne sais pas si Martin est si bête que ça ou s'il ne veut pas dire à son manager de la boucler. :)

Ils peuvent régler leur petit problème entre amis et non pas en communiqué de presse.
Mais en même temps, la DORNA n'est pas mieux. Pourquoi ce sont eux qui diffusent ces communiqués? Tout passe par motogp.com ou les micros de la DORNA.

Martin et son manager ont fait/dit une connerie il y a 2 mois. Le pilote n'est toujours pas revenu, Rivola dit partout (je ne sais pas s'il le pense vraiment), que leur objectif est de garder Martin.
Pourquoi vouloir absolument partir ailleurs que la moto n'est pas mauvaise?
Oui, quoi qu'il arrive, même si Martin reste, l'ambiance chez Aprilia ne sera pas super. Les membres vont se dire que le bonhomme partira dès qu'il pourra.
Mais à continuer à dire qu'il veut partir, là c'est sur que maintenant il s'est grillé auprès d'Aprilia.

Re : Informations en Vrac
 

Il y a le JuniorGP ce week-end sur le circuit de Magny Cours.
Malheureusement, jeudi, le jeune espagnol de 20 ans, Borja Gomez est décédé dans une chute lors d'essais. :bad:
Il avait participé à une saison Mondial il y a deux ans, il était dans l'équipe Fantic en Moto2. Il avait aussi fait quelques wild card/remplacement en plus.

Triste de partir si jeune... Je n'ai pas vu/lu ce qu'il s'est passé, certains disent qu'il s'est pris la moto après une chute, il y aurait aussi eu d'autres pilotes impliqués dans cet accident.
Quoi qu'il arrive, c'est triste...

Les pilotes pour beaucoup ne voulaient pas courir ce week-end et ont demandé l'annulation, mais la DORNA qui organise le championnat voulait courir pour lui rendre hommage.
Bref, ils ne voulaient pas annuler...
Certains pilotes et l'équipe de Borja Gomez n'ont pas couru.


J'ai regardé la course Moto3 qui était diffusé sur Canal+, les pauvres ont pris la flotte quelques minutes avant le départ, le circuit était détrempé.
Il n'a pas plu pendant 3 semaines, il faisait 35° partout et là il flotte...
Bref, des chutes dans tous les sens et c'est Joel Esteban qui s'impose après 8 tours (la course en faisait 15, réduite à 10 tours à cause de la pluie et du retard pris, puis un drapeau rouge à deux tours de la fin suite à plusieurs chutes en même temps).

C'est dommage de n'avoir eu aucune médiatisation dans les médias spécialisés (d'un autre côté, il n'y a quasi aucun média...) car l'entrée était gratuite.
Bon, après j'avoue il faut y aller à Magny Cours :)

Re : Informations en Vrac
 

Et ces mêmes "medias" nous pondent régulièrement des articles sur la faiblesse des filières moto ;)

Ce n'est pas plus compliqué d'aller à Magny Cours que d'aller au Mans ou au Castelet.

Alors oui, si tu habites Marseille, le Castelet c'est simple en habitant Paris le Mans ça va vite.

Mais sinon pour le reste des situations, Magny Cours ce n'est pas le bout du monde.

C'est surtout que personne ne s'intéresse à la compétition moto si ce n'ets pas le motoGP.

Je suis persuadé que tu enlèves la catégorie reine, les tribunes seront à l'image du SBK ou pire, de l’endurance.

Re : Informations en Vrac
 

On va dire que Magny Cours, tu ne peux y aller qu'en voiture, alors que c'est vrai que Le Mans pour ça c'est bien.
Mais Le Mans doit être un rare circuit en Europe aussi facile d'accès en train/tram.

Je pense qu'il y a moins de monde en SBK que sur une épreuve d'Endurance.

Re : Informations en Vrac
 

Et hop, on reparle de Jorge Martin.
https://www.paddock-gp.com/motogp-un...piege-aprilia/

Ça ne semble pas se goupiller au mieux.

Il semble que Honda ne soit pas hyper enthousiasmé, du moins en apparence, par l'arrivée éventuelle de Martin au HRC.

Alors certes, Puig a clairement déclaré que si Martin était libre de contrat, il intéresserait Honda, mais il n'a ps dit à quelles conditions ;)

Car comme je le disais, c'est Honda qui a les cartes en main et le pouvoir décisionnaire.

Martin a pour lui son palmarès, mais ne peut en aucun cas prétendre pouvoir sortir le HRC de l'ornière.

Et surtout Martin n'a aucune marge de manœuvre.
Soit il accepte les propositions de Honda, soit il retourne chez Aprila la tête basse.

Et le pire qui puisse arriver pour Martin, c'est qu'Aprilia tout en cherchant activement un pilote, fasse volontairement traîner les choses en amenant Martin devant un tribunal.

Ce serait la pire des situations et peut-être que ce sera la clé de l'affaire.

En effet Aprilia peut très bien expliquer à Martin que le procès va être très long, et que s'il est libéré de son engagement, la décision pourrait tomber en fin de saison, date à laquelle HRC aura ses pilotes pour le futur.

Au final, Martin n'a pas le pouvoir de décider, il va devoir subir le bon vouloir de Honda ou d'Aprilia.

On peut même imagine que Martin se retrouve à pied pour 2026 :fou:

Re : Informations en Vrac
 

Martin officiellement de retour la semaine prochaine pour Brno

Re : Informations en Vrac
 

Oui, j'ai vu des photos où il roule.
Et aussi une photo avec toute l'équipe Aprilia, avec de grands sourires :D

Bref, Martin reste chez Aprilia l'an prochain car il a aucun autre endroit où il peut aller :)

Re : Informations en Vrac
 

C'est aussi mon point de vue.

Il est possible que le manager de Martin ait déjà échangé/discuté/négocié , mis en place les conditions, les primes etc avec Honda et qu'il ne reste juste qu'une signature.
En fait comme il avait fait avec Aprilia pour qu'ensuiite on nous raconte la fable de Martin ayant signé en 24 heures :)

Mais voilà, Ezpeleta a été très clair, du coup implicitement il donne la main à Aprilia.

Si ce dernier fait traîner les choses, alors Martin pourrait ne pas être libre de contrat au moment où le mercato battra son plein.

Re : Informations en Vrac
 

Vous en pensez quoi ?

:arrow: de ça :arrow:

Re : Informations en Vrac
 

Pour moi le plus étonnant dans l'histoire est que ce soit Bezzechi qui annonce ça. :boutons:

Re : Informations en Vrac
 

Alors que la majorité des sites spécialisés s'empressent de colporter la moindre petite rumeur ou info pour faire du clic et sans chercher plus loin(le champion en cela étant Paddock GP), aucun article à ce sujet ailleurs que sur ce site .

Perso, je n'y prêtre donc aucune importance ni véracité, sauf à preuve du contraire...