Re : Informations en Vrac
 

Un très bon article dans Sport Bikes, où l'on essaye d'identifier les différents facteurs rendant les courses de moins en moins riches en dépassements, 100% d'accord avec les raisons qu'ils avancent :)

A retrouver aussi des interviews de Simoncelli, Zarco, Crutchlow, Bradl, Melandri, Doohan, un portrait des principaux pilotes du TT...

Re : Informations en Vrac
 

Comme d'hab, le magazine est tres bon.
juste un peu dommage juste les interviews soient si courtes et pas assez pertinentes.

Et pour ceux (et celles bien sur !) qui comme moi achetent (presque) tte la presse spécialisée, les spécials vacances de moto-revue et moto-journal sont assez intéressants !!

jaya, j'ai bien eut ton message, et j'y ai répondu.

merci et bonne(s) lecture(s) et surtout bon wik avec un bon GP.:yes:

a plus.
DAFTDUKE

Re : Informations en Vrac
 

T'inquiète, moi aussi je suis prévenu quand j'en reçois un. Je viens d'ailleurs de te répondre :)

Re : Informations en Vrac
 

Bon c'etait ds l'air depuis un moment, mais aux vues de sa prestation d'avoir remplacé Alavaro Bautista pour sa blessure comme en plaçant bien la GSV-R, John Hoppkins se vera offrir (comme convenu) une Wild-card pour Brno.
Apres ses bons résultats en BSB, sa 2eme place au général du classement et avant Brno, il pourra s'échauffer a Silverstone avec sa GSXR 1000 pour la manche anglaise de world SBK et montrer sa vitesse.

un bel été en perspective pour lui.

Par contre, a la vue de ses Chronos de se vendredi sur le circuit californien de Laguna Seca, le "BOZ Bros" Ben Bostrom lui n'a pas été plus véloce que son coéquipier d'un w-end.

il a tourné en en 1.26.159 ( a 4.103 sec de Lorenzo) mais a pres de 1.5 sec de capi et 2.329 sec d'Elias !

Et comme il n'y a pas de 125 et moto2 pour se GP (pourquoi ?? on ne comprend tjr pas !) mais de l'AMA SBK ; avec sa Suzuki Jordan, Bostrom aurait tourné en 1.27.073.
Donc meme pas 1 seconde entre une motogp et une SBK ds ses mains.

Encore une fois pour LCR, c'est pas un bon choix niveau recrutement.
Meme si c'est pas simple de passer d'une machine a l'autre.

ça ira peut-etre mieux avec surement Bradl l'an prochain, ou mal si le team Kieffer lui souffle la place et a les faveur de Honda-HRC !!
Vallait donc mieux garder RDP (mais difficile avec les tensions entre Ceccinello et RDP) ou Recruter soit pour se GP et la fin de saison, Hopkins.

Re : Informations en Vrac
 

Pour les 125cc-Moto2, au début l'excuse bidon était les 2 temps mais c'est surtout qu'il y a comme tu le dis l'AMA SBK le même week end. Et pour les organisateurs si on enlève l'AMA il y aurait bien moins de monde pour le championnat du monde. Les gens viennent en grande majorité voir l'AMA et ensuite voir le show des GP. Pour eux la MotoGP c'est du bonus. On le voit bien avec Indy qui a toujours les tribunes vides alors qu'ils bradent les places...
Donc si on veut un GP à Laguna, il faut l'AMA.

Après pour LCR, je pense que c'est leur dernière année. Déjà que Honda ne donnerait que 4 machines (donc 2Repsol et 2 Gresini), il faut que Lucio trouve des sponsors et une moto. Pas facile pour lui. Après c'est sur que Lucio a eu de bons résultats avec Stoner et surtout avec Randy lors des années 250cc et 2009-2010, mais sinon ils ont toujours eu peu de sponsors. Ce qu'à fait Lucio est exceptionnel pour un ancien pilote qui se reconvertie aussi vite et bien mais pour la MotoGP c'est trop juste. Pourquoi pas un retour en Moto2??

Re : Informations en Vrac
 

C'est même insultant qu'ils aient osé trouver CETTE excuse, les USA sont de loin avec la Chine le pays le plus pollueur du monde, ils en ont rien à cirer des émissions de CO².

Re : Informations en Vrac
 

Correct pour l'excuse "bidon" au sujet du deux temps avec les 125et 250 a l'époque. ok.

MAis déja que c'est pathétique d'y aller sans toute la caravane du mondial, ça l'est encore plus depuis qu'on est passé en Moto2 donc 4temps (moteurs dérivés de le série !)

donc ça tient pas.:langueŽ:
Et encore moins quand on sait que les gamins de l'AMA motocross pratique en californie, comme les courses d'anciennes, enduro etc...

Selon moi, ça serai a revoir....comme bcp d'autres choses.
Mais Hélas je ne bosse ni a la FIM ni encore moins a la DORNA du moins ds ces hautes sphéres.:diable::diable:

Re : Informations en Vrac
 

Ca n'a rien détonnant, dixit Ben, une MotoGP c'est beaucoup plus dure qu'une SBK. En ce qui concerne le choix du pilote, je pense que LCr n'avait pas forcement le choix et puis Bostrom, c'est causant quand même niveau promo aux USA.

Re : Informations en Vrac
 

+100
On aurait pu avoir Mladin aussi:yes::yes:
Même si un petit Young aurait été pas mal;)

Re : Informations en Vrac
 

Cela fait plusieurs fois que je lis cette affirmation sur le forum, mais je n'ai paas lu de déclaration officielle allant dans ce sens...:boutons:
Il est dit que HRC ne gardera que 2 machines officielles et stoppera les pilotes "support" dans les teams satellites. Cela ne veut pas dire que Honda ne fournira pas d'autres machines "client"..dites moi si je me trompe...