Re : Test MotoGP inter saison 2010-2011
 

Bah, hormis les quelques gus qui parfois arrivent en motogp davantage grace à un bugdet confortable finement ficelé plutot que grace à des excellentes perf dans d'autres catégories, la plupart des pilotes quand ils arrivent dans la catégorie motogp - et Bautista en est un - ont ce "potentiel bete de course".

Normal qu'ils fassent des bons chronos de temps en temps.

Prenez De Puniet, c'était pas un manche en 250, normal de le retrouver en motogp.

Mais tout le monde ne devient pas un Stoner ...

Cela dit je ne peux que souhaiter que le meilleur à Baustita (aux autres aussi d'ailleur).

Maintenant on verra si l'hiver sera productif chez Suz et si 2011 sera leur année...

Re : Test MotoGP inter saison 2010-2011
 

Je ne me pose pas des questions sur le talent du pilote qui je sais est enorme mais plus sur l'evolution de la moto car meme si il evolue vite il est qu'en meme difficile de gagnée 0.800 seconde en un jour de test.
Il a fait une trés belle saison avec sa suzuki et j' espere revoir la couleur bleu plus souvent dans le top 6

Re : Test MotoGP inter saison 2010-2011
 

Oh ben dis donc... Hier tu étais prêt à acheter toute la garde robe estampillée Honda et aujourd'hui t'es déjà à demander ce que fait Rossi sur la Ducat!
T'es vraiment pas sérieux en fait... :):):)

Re : Test MotoGP inter saison 2010-2011
 

Bautista fait partie des pilotes qui arrivent à se donner à 100% surtout quand il court contre d'autre pilotes... Des pilotes très rapide il y en a plein, mais capable de rouler presque aussi vite le Dimanche que le Samedi, c'est une qualité mais aussi un défaut car en général, ce sont des pilotes qui se qualifient parfois loin sur la grille. Bête de course pour moi, C'est avant tout un style particulier: il y avait Rossi & Haga, je serais tenté de rajouter bientôt Bautista...Bref, des mecs qui sont à l'aise pour remonter des places, Rossi vivant sur une autre planète bien sûr.


Aussi non, Suzuki a travaillé d'arrache pied, ça se voit, le nouveau bras oscillant depuis la mi-saison est par exemple un pas en avant.
Mais concernant Alvaro maintenant, que ferait-il sur une Yam, ou une Honda? Perso, c'est pas important, Alvaro en bleu ciel sur la Suz', je trouve que ça apporte de la fraicheur & c'est très class.

Re : Test MotoGP inter saison 2010-2011
 

MotoGP
9-10 Nov
Updated:
17:02

• 1Stoner C.HRC1:32.066
• 2Lorenzo J. Yamaha Factory Racing +0.113
• 3Spies B.Yamaha Factory Racing +0.256
• 4Simoncelli M.San Carlo Honda Gresini+0.384
• 5Pedrosa D.Repsol Honda Team+0.431
• 6Hayden N.Ducati Team+0.517
• 7Bautista A.Rizla Suzuki MotoGP+0.672
• 8Puniet R.Pramac Racing Team+0.770
• 9Dovizioso A.Repsol Honda Team+0.876
• 10Aoyama H.San Carlo Honda Gresini+1.039
• 11Barbera H.Paginas Amarillas Aspar+1.102
• 12Edwards C.Monster Yamaha Tech 3+1.259
• 13Crutchlow C.Monster Yamaha Tech 3+1.417
• 14Capirossi L.Pramac Racing Team+1.674
• 15Rossi V.Ducati Team+1.695
• 16Abraham K.Cardion AB Motoracing+1.727
• 17Elias T.LCR Honda MotoGP+2.734

Re : Test MotoGP inter saison 2010-2011
 

Elias au fond du classement et devancer par Abraham.
Belle pub pour le champion du monde moto2,
et peut être que les regret vont commencer chez LCR
Bons essai de la part de randy.
Pourvu que ca dur.

Re : Test MotoGP inter saison 2010-2011
 

Je m'inquiète pas pour Rossi, Hayden est cinquième à 5 dixième.
Qu'a-t-il choisi comme moteur ? :)

Stoner est très à l'aise avec la Honda

Re : Test MotoGP inter saison 2010-2011
 

C'est pas Ben Spies qui sera surpris... Il avait cité l'eventuel duo Stoner/RCV comme étant "effrayant".

Si la sauce prend entre l'australien & sa machine, ça pourrait-être une longue saison pour ses adversaires.

Enfin bon, on y est pas encore

Re : Test MotoGP inter saison 2010-2011
 

Spies avait dit ça ? Sait on sur quels critères il s'est basé ?

Re : Test MotoGP inter saison 2010-2011
 

J'comprends pas bien :boutons:
Si il se qualifie loin, c'est qu'ils ne roulent pas vite le samedi, et si il font de belles remontées, c'est qu'ils roulent vite le dimanche...:boutons:
Comme bête de course, je crois que l'on peu rajouter sans se tromper Ben Spies et Jorge Lorenzo.

Sur ce qu'il voit j'imagine..C'est à dire une machine puissante et rapide et un pilote qui a une grosse attaque.


Pour parler de la Suzuki, j'ai bien peur que l'on ai droit au même schéma que les autres années. A savoir pas mal durant les essais, mais de plus en plus à la peine au fur et à mesure que les autres progressent.
Pour Elias laissons lui un peu de temps, mais sa place devrait être logiquement derrière les Honda officielles, celle de Simoncelli, les Ducati officielles, les Yamaha officielles, et peut être même la Suzuki, soit 8 ou 9ème. Pour peu que les deux prmaac marchent bien, Luccio va regretter (peut être hein ?)