Re : Et voici le Moto2 !
 

Ben oui quoi !!
Le moteur unique et les restrictions à tout va, c'est pas trop l'esprit de courses de protos.......mais si cela permet à un team de faire rouler un petit jeune et a un constructeur "anonyme" de gagner des courses et, pourquoi pas, le titre comme le fit Antonio Cobas, faut voir........

Re : Et voici le Moto2 !
 

Mais, comme tu le dis, c'est contraire à l'esprit des GP. ;) Faire des économies d'accord, mais il faut savoir s'arrêter au bout d'un moment. Le sport doit rester le sport. Et en moto, cela signifie plusieurs constructeurs.

Re : Et voici le Moto2 !
 

Re : Et voici le Moto2 !
 

C'est bien ce qui va se passer. Ca devient un peu n'importe quoi.
J'étais ok pour le manufacturier unique, mais le moteur unique pas d'accord.
A vouloir réduire les cout ils vont nous tuer cette catégorie.

Re : Et voici le Moto2 !
 

si on regarde bien, a l heure actuelle, c est limite coupe Aprilia... et ceux qui n ont pas la derniere aprilia usine pourront faire quelques cout d aclat, et pas plus.... alors un moteur unique, perso, ca ne me dérange pas.... le but ultime pour les pilotes, c est le motoGP.... et c est dans les petites catégories que l on va chercher les pilotes (et non pas ceux qui ont le plus de budget pour avoir le meilleur matos!!!) l avantage, c est que tout le monde aura la meme machine... celui qui s en sortira le mieux sera le meilleur... donc, aura plus de faciliter a se justifier pour les teams motoGP, et non pas avoir un guidon en motoGP, parce qu il a le plus de sponsor....

Re : Et voici le Moto2 !
 

Re : Et voici le Moto2 !
 

c est exactement ca... je regarde le GP2, et les courses sont franchement sympa a regarder.... en 125cc, comme en 250cc, ceux qui sont devant en paquets de 8 pilotes, ils ont tous quasiment la meme machine.... alors attendons de voir....

Re : Et voici le Moto2 !
 

Faut pas prendre les teams manager que pour des imbéciles :non:
Ils savent reconnaitre celui qui gagne grâce à son talent, et celui qui gagne grâce à sa machine.
Il n'empêche que la place en motoGP, ne dépend pas seulement du potentiel, mais également et du soutien des sponsors.

Dans le cas d'un moteur unique, c'est le chassis et la mise au point qui feront la différence, donc quelque part, c'est un peu le talent du pilote qui s'exprimera danssa capacité à développer le chassis.

Re : Et voici le Moto2 !
 

C'est contradictoire à l'esprit des GP, Chris. Cette formule Moto2 représente exactement ce qu'Ezpeleta cherche à faire : la Formule 1. Dans l'avenir, il n'y aura plus qu'une seule catégorie : le MotoGP. Les autres courses seront qu'une formule de promotion, et basta. Si on part de ce principe (plus de catégories inférieures) Max Biaggi n'a jamais été champion du monde, comme Capirossi, Lorenzo, Pedrosa, Dovizioso ... C'est pas de la connerie çà ? Ce qui fait la beauté des GP, c'est qu'il y a trois catégories. Et si le but ultime des pilotes est le GP, c'est, en partie, parce que l'on a érigé cette catégorie comme classe ultime et absolue. Il y a dix ans, Max Biaggi était aussi respecté que Mick Doohan, alors qu'il était en 250. Qui plus est, un palmarès de pilote se construit sur toutes les catégories, pas seulement sur le MotoGP.

Autre chose : la transformation vers la F1 (un seul championnat) se fait aussi parce que le public ne comprend rien au sport moto en général. Ils se perdent dans les 25, les 250, les MotoGP (comment font'ils, je me le demande). Alors, les instances dirigeantes font tout pour simplifier la chose. Ce qui ammènera au résultat suivant : un seul championnat du monde (le MotoGP), et les autres catégories seront des formules de promotion.

Ensuite, si la 250 en est là, c'est en partie parce que Honda a stoppé toute implication dans cette catégorie. Partant de là, Aprilia, désormais seul, a décidé de gagner le plus d'argent possible, en favorisant celui qui rapporterait le plu d'argent. Honda serait encore présent, crois moi qu'Aprilia n'aurait pas la folie des grandeurs.

Le problème peut se résumer à ça en fait. Le MotoGP commence à ne plus être un sport, mais un spectacle, un show. Le sport n'a plus aucune place là-dedans. On cherche simplement à faire du MotoGP un produit vendable, un business. Complexe de la F1. On veut voir des pilotes qui se tirent la bourre, mais on ne veut pas que le meilleur gagne. Ou du moins, pas trop largement, ça fait tâche.

Re : Et voici le Moto2 !
 

Belle analyse, assez bien vu je trouve, mais les 125cc et 250cc, tout en étant des protos, n'ont jamais rien été que des antichambres pour le motoGP.

Un truc aussi : la disparition des 250cc, serait la faute de Honda :fou:
Et les autres constructeurs, il sont présents, ont été présents, se sont battus pour que le championnat survive ?