Re : Limitation de l’électronique et suppression des essais
 

Hervé Poncharal m'a dit aujourd'hui que les économies faites par ses mesures n'étaient pas significatives... que le plus gros problème était surtout le manque de sponsor...

Re : Limitation de l’électronique et suppression des essais
 

oui oui mon cher ami je prenais l'exemple du sextoy parce que c'était plus "exotique" les dépenses quotidienne de madame aurait fait perdre tout son charme à ma délicieuse parabole :)



Bip Bip tu veux que j'vienne te réparer ton sex toy??? :diable::D

Re : Limitation de l’électronique et suppression des essais
 

oui je veux bien car il est toujours HS...j'ai bien essayer de mettre du scotch mais c'est pas très hygiènique!! :D

Xleu je savais pas que tu frequentais Mr Poncharal, cooool...

Re : Limitation de l’électronique et suppression des essais
 

Faut voir le bon côté des choses, d'un côté çà peut être un substitut à la crème dépilatoire!

Sinon oui xleu a un très bon chauffeur de luxe ;)

Re : Limitation de l’électronique et suppression des essais
 

Je ne dirai donc pas que des conneries ? .:)
A noter que dans MR ou MJ (je ne sais jamais), Paul Denning, team manager de Suzuki, dit que les nouvelles règles sont quasiment nulles pour les économies. Il dit même que supprimer les essais après GP ne sert à rien, car tout le matériel et tout le monde étant sur place, tout est payé .

Re : Limitation de l’électronique et suppression des essais
 

Ben au moins on sera deux à le penser...

L'est vraiment temps que la saison recommence... Car là on en vient à lire vraiment des trucs incroyables...

Maintenant voilà qu'on se plaint d'une mesure d'économie susceptible de d'augmenter le facteur "pilote" au détriment de l'électronique (et par conséquent susceptible d'augmenter les bagarre en piste et donc le spectacle)...

Mais que faut-il donc???

Re : Limitation de l’électronique et suppression des essais
 

personnellement je vous trouve un peu ronchon sur cette info :)
je pense que c'est toujours mieux que rien et que de toute façon il est impossible de retoucher completement le reglement à deux mois du debut de saison. je prefere positiver en pensant que c'est un premier pas pour une eventuelle meilleure saison 2010, d'ici là les differents protagonistes du championnat auront le temps de se mettre d'accord sur les changements nécessaires à apporter pour la bonne santé du motoGP.

en plus de ça, je m'étonne que personne n'ait rebondi sur "A partir du GP de République Tchèque, un maximum de 5 moteurs pourront être utilisés pour les 8 courses restantes. Aucun changement de pièce ne sera permis à l’exception de la maintenance journalière."

cela va-t-il dans le bon sens? et les autres journées d'essais postGP qui sont aussi supprimées cela ne va-t-il pas permettre aussi de baisser les coûts.

moi je dis c'est un bon début. et je ne suis apparemment pas le seul : http://www.motogp.com/fr/news/2009/F...eduction+moves

même Puig que je n'aime pas trop ... http://www.motogp.com/fr/news/2009/P...ike+every+year

et enfin les propos de Cechinello sur la longevite des moteurs m'ont paru aussi très interessants http://www.motogp.com/fr/news/2009/C...eviews+Qatar+0

allez moi je dis youpi et pis c'est tout. ;)

Re : Limitation de l’électronique et suppression des essais
 

Moi je reste sur mes positions..Si honda(par ex) à 200 millions a claqué en motogp il les depenseront et trouveront toujours des moyens pour les depenser.
Regarder en F1 ..ils ont limité les essais, toutes les ecuries on investi massivement dans les simulateurs pour compenser...
Alors après que se soit un pas en avant pour le spectacle , si c'est le cas tant mieux..mais pas un pas en avant pour les economies.

PS... comment on arrive a parler sextoy dans un post de moto...bipbip a vraiment les idées mal placées!!!!

Re : Limitation de l’électronique et suppression des essais
 

Heu tu te base sur quoi pour affirmer ça ?? Moi je suis peu être naïf, mais je pense justement qu'il veulent vraiment faire des économies !! Après c'est clair que ce qu'il ont décidés la, c'est une goute d'eau dans la mer, et c'est pas vraiment de vrai solutions (enfin c'est un début) !!
Mais z'en avait vous des solutions ?! ^^ (Peur être commencer par baisser le salaire de certain pilotes !!)


C'est clair :fou::)

Re : Limitation de l’électronique et suppression des essais
 

L'argent investi en motoGP par les constructeurs est difficilement quantifiable, mais a part les frais on va dire obligatoire, transport salaire pilote mécanicien etc... tout le reste est un choix pour la performance. Si demain yam honda ou autre veulent courrir avec un moteur qui leur fait toute la saison , rien ne les en empeche..le seul probleme c'est qu'il sera de fait moins performant et que ce qu ils veulent c'est gagner.Donc pour gagner il mettent tous les moyens(humain, materiel e financier) qu'ils peuvent...donc j'ai du mal a croire qu'il vont réellement baisser les couts...les deplacés oui