Moi je regrette le bon vieux temps où ces croutons que tu cites étaient les p'tits jeunes à qui on bottait le luc :diable: :D

Pas possible, ils ont déjà signé en SBK, comme les autres :p

Bon, c'est vrai que cette grille est de plus en plus dénudée, mais les plus grosses pointures y sont (oui, manque Max je sais :p )
Bref, je pense qu'il va avoir du fight à chaque grand prix.

Cela dit, tous ces sketches tels que l'éviction de Max Biaggi, les départs en SBK faute de sponsor ou de budget suffisant, ou pire faute de retombées financières attendues pas assez importantes, bref cet arrière gout de fruit trop mûr qui commence à pourir, ça me fout un peu la trouille.

En gros, je ne suis pas sûr d'apprécier autant la moto gp en 2006 qu'en 2005.
Et quelque part, la suprématie de Rossi n'y est pas étrangère non plus. Ce qu'il faudrait, c'est qu'il se sente très menacé :diable:

Le pire dans tout ça étant bien évidemment l'attente : la trêve hivernale c'est sympa, mais trop long !!!


Merci de m'avoir lu poliment, j'avais juste envie de couiner :hihi:

A force de vider la grille de MotoGP, ils vont être 50 sur la grille SBK !!! :D

moi j'éspere que wcm vont réster car j'adore leur bruit (c'est une V6)

:D :D elle est bonne celle la

Ah oui, excellente cette blague, elle ferait énormémemnt plaisir à Peter Clifford je pense :hihi:

Désolé de te décevoir DiMeglio77, mais le fameux V6 dont tu nous parles n'a jamais été utilisé en GP... car il n'est même pas certain que ce moteur ait déjà tourné ailleurs que dans une usine Blata...

Ils utilisaient des moteurs dérivés de la Yamaha R1 ou quelquechose qui y ressemblait, mais pas trop quand même car le règlement MotoGP interdit de reprendre des pièces d'un moteur de série (il me semble, je ne suis pas un connaisseur dans la partie technique).

L'an prochain, vu que Blata ne sortira pas non plus son V6, WCM devrait rouler avec des moteurs KTM.
Déjà annoncés "WCM powered by KTM" à plusieurs endroits dans la presse, rien n'est encore officiel, et surtout le choix des pilotes n'est toujours pas défini.

Moi aussi j'espère qu'ils seront là !

et il faut leur souhaiter, car malgré le coup exorbitant d'une saison de moto GP il faut des une diversitées dans les équipes. ducoup cela donnera plus de spectacle plus d'écuries.

Et faudrait pas que michelin se retire de la compétition comme Formule 1, pour la raison qu'il n'y avait pas assez de garantie de la FIA pour l'avenir

a bon car au gp de france il l'avait dit bon ba j'suis dsl pour cette erreur :hihi:

Dernières nouvelles:

Ducati D'antin a signé avec Dunlop. Ceci est donc une "mauvaise nouvelle" pour Tech3 qui était un moment en pourparlers avec le manufacturier pneus pour devenir leur team de développement officiel et engager peut-être 2 pilotes.
D'un autre côté, avec maintenant la signature de Camel chez Yamaha Usine, peut-être les Japonais vont ils aider financièrement Tech3 pour qu'ils embauchent Checa par exemple en plus d'Ellison.

Deuxièeme nouvelle, moins bonne cette fois, KTM est d'accord pour livrer des moteurs à WCM, mais il ne faudra pas compter sur les Oranges pour faire des modifications techniques ou des évolutions sur ces moteurs. Le projet MotoGP étant mort pour l'instant pour eux, ils ne voient pas d'un mauvais oeil le fait de livrer leurs moteurs mais attention à ce qu'ils ne décident pas de se retirer en milieu de saison comme l'an dernier chez Roberts.

A+