|
Re : 125cc Round16 Estoril/Portugal [29-31/10]
2 bouteilles de champagne face à du Red Bull, ça fait pas le poids:):D:D:D
|
Re : 125cc Round16 Estoril/Portugal [29-31/10]
1000 ème podium espagnol en GP !... 81ème de la saison !
|
Re : 125cc Round16 Estoril/Portugal [29-31/10]
Wouah quelle course de Marc ! Incroyable, du jamais vu. Il chute dans le tour de reconnaissance, part dernier et gagne.
Franchement j'y croyais pas, quand je l'ai vu dans le bac à gravier je gueulais grave, tout le monde en a pris pour son grade à la maison :D Mon père qui en rajoutait une couche en disant qu'il avait fait une erreur de débutant, que si lui il était Team Manager, il l'aurait deja viré etc... Bref tout pour me faire gueuler d'avantage et ça a marché :D Et puis le départ canon, la baston avec Smith et la victoire au final, bah je dis bravo, j'en reste encore bouche bée. Normalement, le titre ne devrait pas lui échapper et je suis super contente car c'est mon chouchou depuis l'année dernière :) Espargaro s'est éliminé tout seul en choisissant un pneu pluie alors qu'il aurait du faire comme ses adversaires. En tout cas, superbe course ! |
Re : 125cc Round16 Estoril/Portugal [29-31/10]
Citation:
Si tu ose, dit a ton père qu'il ferait un piètre manager... nan, laisse tomber lui dit rien il va se fâché pour rien. :D |
Re : 125cc Round16 Estoril/Portugal [29-31/10]
Citation:
|
Re : 125cc Round16 Estoril/Portugal [29-31/10]
Citation:
Et sinon énoooorme victoire de Marquez. Pour le départ, rien à dire: à ranger dans les départs d'anthologie aux côtés de Rossi à Losail en 2004... Après il a la lucidité de ne pas faire n'importe quoi: dépassements uniquement à l'aspi et volonté d'éviter la bagarre. C'était un avant-goût de Valencia où il aura la même pression. Je rejoins tout à fait Zen pour sa comparaison avec le grand Rossi (celui avant 2006): des pilotes qui en duel gagnent tout le temps, j'en ai vu peu. |
Re : 125cc Round16 Estoril/Portugal [29-31/10]
Pour Espargaro il a pris un très gros risque mais il ne peut pas avoir de regrets, sur la première course on a bien vu que les 2 autres étaient bien plus rapide que lui. Et s'il y avait eu de la pluie de retour pour ces derniers tours il en aurait profité. Il a joué, il a perdu mais bon il avait pas mal de retard au classement.
|
Re : 125cc Round16 Estoril/Portugal [29-31/10]
Alors la.... C'était la course a ne pas rater........
Marc Marquez est un génie... Je l'adore ce pilote... Mais qui aurait cru qu'après une bourde pareille, il allait réussir a pouvoir repartir (car grâce a sa volonté il n'a pas calé...), que son équipe remettrait sur pied sa moto en moins de 5 minutes chrono en main, qu'il ferait un départ d'enfer... et surtout, qu'il n'allait pas se contenter d'une seconde place. Seule la victoire comptait aujourd'hui afin d'assurer une marge assez grande pour le dernier grand prix de la saison. Franchement, je lui tire mon chapeau et je suis définitivement FAN de ce mec !!!!!!!! Course intelligente, réfléchie et malgré que son team lui mette en permanence "P2 OK" il est allé chercher cette victoire de la plus belle des manières... Ca c'est une course qui restera dans mes souvenirs encore longtemps... !! :) |
Re : 125cc Round16 Estoril/Portugal [29-31/10]
Citation:
Il n'avait pas grand chose à perdre (à la régulière, le championnat était mort pour lui, à moins d'un miracle) et beaucoup à gagner avec ce très gros risque! Certains critiquent ce choix, mais s'il avait plu pendant ces 9 tours et qu'il gagne, on aurait crié au génie!!!... En tout cas, le Pol sur ce coup là il a été "cojonudo" :) |
Re : 125cc Round16 Estoril/Portugal [29-31/10]
Citation:
PS: J'ai rein vu après le drapeau rouge, car je devais m'absenter:bad::bad: |
Re : 125cc Round16 Estoril/Portugal [29-31/10]
Sans minimiser le départ et la course de Marc, il a eu de la chance qu'il y ai eu autant de chute dans la première course. Car ils étaient 30 au départ de la première course et en partant dernier de la seconde il n'était "que" 16. En plus des gars comme Barbosa, Tonucci, Morciano, Grotzkyj, Khairuddin, Kornfeil sont déposés rapidement dès le départ vu les différences de motos.
Donc même en prenant un départ moyen il se serait retrouvé 9ème à la fin de la ligne droite donc en prenant un bon départ c'est sur que ça passe mieux. Il a réussi à vite revenir sur Smith et Terol donc après c'était plus simple. Mais c'est là que l'on voit le niveau de la 125cc, il y a les officiels et les autres. |
Re : 125cc Round16 Estoril/Portugal [29-31/10]
Citation:
Merci de remuer le couteau c'est sympa:D |
Re : 125cc Round16 Estoril/Portugal [29-31/10]
Citation:
|
Re : 125cc Round16 Estoril/Portugal [29-31/10]
Citation:
|
Re : 125cc Round16 Estoril/Portugal [29-31/10]
Citation:
Comme je l'ai dit, j'ai été obligé de m'absenter après le drapeau rouge, donc je n'avais pas percuté qu'ils n'étaient que 16 au départ. Ton explication est limpide, et je comprends mieux qu'en seulement 9 tours, il ait comblé l'écart. |
Re : 125cc Round16 Estoril/Portugal [29-31/10]
Citation:
Tu es très courageux jeune homme ou très inconscient. :) |
Re : 125cc Round16 Estoril/Portugal [29-31/10]
Citation:
|
Re : 125cc Round16 Estoril/Portugal [29-31/10]
Incroyable dixième victoire de Márquez au Portugal
Suite à la sortie du drapeau rouge, le leader du Championnat a dû repartir du fond de la grille après avoir chuté dans le second tour de reconnaissance et a ensuite réalisé une course parfaite pour s’imposer devant Nico Terol, son principal rival au Championnat. http://i28.servimg.com/u/f28/11/58/72/45/n5167010.jpg Grâce à sa victoire dans d’incroyables circonstances au Grand Prix bwin du Portugal, Marc Márquez compte désormais dix-sept points d’avance sur Nico Terol dans la course au titre 125cc, qui prendra fin le week-end prochain à Valence lors de la dernière manche de la saison 2010. Le pilote du team Red Bull Ajo Motorsport a réalisé l’une des plus belles performances de sa carrière pour s’imposer devant les deux autres prétendants au titre, Terol (deuxième) et Pol Espargaró (dixième), alors qu’il s’était retrouvé en dernière position sur la grille de départ de la deuxième épreuve. La première course avait été interrompue à seize tours de l’arrivée suite à la brève intervention de la pluie. Terol, Márquez, Smith et Espargaró allaient alors se placer sur la première ligne de la grille pour le départ d’une seconde course de neuf tours, annoncée sur piste mouillée. Alors que tout le monde s’empressait d’envahir la grille de départ pour préparer les motos pour le second départ, Márquez chutait dans le tour de reconnaissance et se retrouvait incapable de rejoindre la grille de départ dans le temps imparti, ce qui signifiait qu’il devrait partir de la dernière position. Suite à l’excellent travail de son team pour réparer sa moto, Márquez a pris un départ fulgurant pour prendre la quatrième position dès le premier tour et se mettre à la poursuite de Terol. Bradley Smith, le co-équipier de Terol chez Bancaja Aspar, a fait de son mieux pour retenir Márquez en troisième position mais ce dernier s’est montré intraitable et a pris le dessus sur le Britannique pour immédiatement se mettre dans la roue de Terol. Après plusieurs changements de positions, Márquez a réussi à se maintenir devant pour franchir la ligne d’arrivée 0.150s avant Terol, tandis que Smith a pris la troisième place. Jonas Folger (Team Ongetta) et Luis Salom (Stipa-Molenaar Racing) complètent le top 5, tandis qu’Espargaró a perdu toute chance de lutter pour le titre en terminant dixième. Le pilote du team Tuenti Racing avait choisi de faire la seconde course sur pneus pluie, alors que l’averse à l’origine du drapeau rouge allait rapidement cesser et laisser une piste pratiquement sèche pour le second départ. Luca Marconi (Team Ongetta) s’est fracturé la clavicule gauche en chutant dans le premier tour de la première course, tandis que Jasper Iwema (CBC Corse) s’est blessé à l’épaule droite. Sandro Cortese (Avant Mitsubishi Ajo), Adrián Martín (Team Aeroport de Castelló), Danny Kent (Lambretta Reparto Corse), Louis Rossi (CBC Corse), Simone Grotzkyj (Fontana Racing) et Esteve Rabat (Blusens-STX) sont aussi tombés au cours de la première épreuve et n’ont donc pas pu participer à la seconde course. http://i28.servimg.com/u/f28/11/58/72/45/n5167011.jpg 125cc World Championship 2010 Estoril, Grand Prix 01- Marc Marquez – Red Bull Ajo Motorsport – Derbi RSA 125 – 9 – 16’27.878 02- Nico Terol – Bancaja Aspar Team – Aprilia RSA 125 – + 0.150 03- Bradley Smith – Bancaja Aspar Team – Aprilia RSA 125 – + 0.212 04- Jonas Folger – Ongetta Team – Aprilia RSA 125 – + 18.378 05- Luis Salom – Stipa Molenaar Racing GP – Aprilia RSA 125 – + 19.387 06- Alberto Moncayo – Andalucia Cajasol – Aprilia RSA 125 – + 22.505 07- Randy Krummenacher – Stipa Molenaar Racing GP – Aprilia RSA 125 – + 26.699 08- Efren Vazquez – Tuenti Racing – Derbi RSA 125 – + 26.703 09- Danny Webb – Andalucia Cajasol – Aprilia RSA 125 – + 31.503 10- Pol Espargaro – Tuenti Racing – Derbi RSA 125 – + 40.823 11- Jakub Kornfeil – Racing Team Germany – Aprilia RSW 125 – + 47.006 12- Simone Grotzkyj Giorgi – Fontana Racing – Aprilia RSA 125 – + 48.773 13- Alessandro Tonucci – Junior GP Racing Team FMI – Aprilia RSW 125 – + 54.418 14- Luigi Morciano – Junior GP Racing Team FMI – Aprilia RSW 125 – + 1’02.234 15- Zulfahmi Khairuddin – AirAsia Sepang Int. Circuit – Aprilia RSW 125 – + 1’15.433 |
| Fuseau horaire GMT +1. Il est actuellement 02h32. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Version française #23 par l'association vBulletin francophone
© Forum GPmoto