Re : Essais intersaison 2024/2025
 

Problème de traduction ou volonté de faire le buzz, j'ai mon avis là dessus:diable:

Tu reprends ce qui est dit à différents endroits, mais que veut dire " ne sera disponible qu'une seule fois" ? ;)
Rien, ça ne veut absolument rien dire, mais c’est repris partout !

Ce qu'il faut comprendre, selon moi bien entendu, c'est que si, comme ça été le cas chez d'autres par le passé, il n'est pas possible de fournir une nouveauté aux 4 pilotes faute de temps, alors ce sera le pilote leader qui sera servi en premier.

Rien de choquant, rien d’inhabituel.

Re : Essais intersaison 2024/2025
 

Résultats des tests Buriram jour 1

Pos No. Rider Bike Time Diff Prev
1 93 Marc Marquez Ducati 1:29.184
2 73 Alex Marquez Ducati 1:29.649 0.465 0.465
3 21 Franco Morbidelli Ducati 1:29.683 0.499 0.034
4 72 Marco Bezzecchi Aprilia 1:29.794 0.610 0.111
5 37 Pedro Acosta KTM 1:29.904 0.720 0.110
6 10 Luca Marini Honda 1:29.928 0.744 0.024
7 5 Johann Zarco Honda 1:29.961 0.777 0.033
8 63 Francesco Bagnaia Ducati 1:30.028 0.844 0.067
9 33 Brad Binder KTM 1:30.041 0.857 0.013
10 43 Jack Miller Yamaha 1:30.047 0.863 0.006
11 36 Joan Mir Honda 1:30.067 0.883 0.020
12 42 Alex Rins Yamaha 1:30.206 1.022 0.139
13 20 Fabio Quartararo Yamaha 1:30.233 1.049 0.027
14 54 Fermin Aldeguer Ducati 1:30.373 1.189 0.140
15 79 Ai Ogura Aprilia 1:30.453 1.269 0.080
16 23 Enea Bastianini KTM 1:30.461 1.277 0.008
17 88 Miguel Oliveira Yamaha 1:30.738 1.554 0.277
18 12 Maverick Viñales KTM 1:30.827 1.643 0.089
19 25 Raul Fernandez Aprilia 1:30.975 1.791 0.148
20 35 Somkiat Chantra Honda 1:31.208 2.024 0.233
21 32 Lorenzo Savadori Aprilia 1:31.730 2.546 0.522
Fabio a du mal avec la carcasse du pneu avant, pas encore de choix définitif sur le moteur des Ducati.

Re : Essais intersaison 2024/2025
 

Je sais que ce ne sont que des tests, mais voir de nouveau Morbidelli dans les meilleurs me laisse perplexe. :boutons:

Les Yamaha semblent un peu à la peine, et même si Quartararo déclare ne pas être à l'aise avec le pneu avant, il ne faut pas oublier que ce sont les mêmes que 2024.

Miller 10e devant Rins 12e et Oliveira 17e, je pense que l'on est en train de constater qu'il faut, pour les plus enthousiastes, remettre les pieds sur terre.:langueŽ:

Marini 6e Zarco 7e c'est sympa, pourvu que ça dure.

Attendons demain pour voir les chronos sur des runs un peu plus longs.

Re : Essais intersaison 2024/2025
 

Pas vraiment surprenant à mon avis .
Il a déjà prouvé qu'il pouvait être performant , il connait très bien la GP24 et cette dernière semble toujours au dessus de ses concurrentes et son moteur semble aussi donner plus de satisfaction que le moteur prévu pour la GP25 .

Re : Essais intersaison 2024/2025
 

Les Michelin spécifiques pour Buriram cette année sont différents des précédents et il semble que les Yam ont des difficultés à les exploiter (au moins à l'avant). A la différence de Sepang qui était tapissée de gomme, cette piste offre assez peu d'adhérence (ce qui était le point faible des Yam et laisse supposer que ce n'est pas totalement résolu).

Re : Essais intersaison 2024/2025
 

Morbido peut rester concentré sur la perf' avec une meule qu'il connait par coeur (bon... Marc lui colle tout de même 0.5 sec), Pecco et Marc sont contraints de déterminer s'ils peuvent résoudre les problèmes qu'apporte le moteur 2025 qui a du potentiel mais pas encore totalement exploitable, il est mieux en accélération mais inférieur en phase de freinage, et (comme il semble qu'ils gagnent plus au freinage qu'ils ne perdent en accel avec le 2024 par rapport au 2025) sont rongés par le doute avec la deadline demain qui détermine le choix pour les deux années :boutons:
Attendons jeudi fin d'aprem pour voir les niveaux.

Re : Essais intersaison 2024/2025
 

Pas vraiment surpris par Morbidelli, ce n'est pas un mauvais pilote et si la confiance est là, il peut faire des résultats corrects.
L'an dernier, il avait une GP23 et pas GP24, non? :boutons:
Mais bon, quand tu as la meilleure moto du plateau, tu peux faire de bonnes choses quand même.

Des résultats un peu serré sauf le mec devant qui a coupé un virage je pense :D

Pour Yamaha, ce n'est pas top, faudra attendre un peu, mais bon, voir Miller 10ème, d'un autre côté c'est positif, tellement je n'attends pas grand chose de lui.

Par contre, cette année, Vinales ne sera pas le champion du monde des essais :)

Les Honda pas trop mal, surprenant je ne vais pas vous le cacher :D

Bezzecchi est pas mal du tout. :)

Re : Essais intersaison 2024/2025
 

Je crois qu'il avait la 2024 mais comme il s'était mis un gros volume en pré saison il n'avait pu se lâcher que sur le tard, mais je trouve aussi qu'il est dans les bons (il avait fait de bonnes courses sur la Yam 2019 ou 2019) :boutons: me souviens plus.

Re : Essais intersaison 2024/2025
 

Ah mais oui, je pensais que c'était Bezzecchi qui avait la 2024, mais justement non, il avait la 2023 et c'est pour ça qu'il a fait une saison pourrie :D

Re : Essais intersaison 2024/2025
 

Les Moto2 Portimao

Pos No Rider Bike Time Diff Prev
1 18 Manuel Gonzalez Kalex 1:42.405
2 10 Diogo Moreira Kalex 1:42.436 0.031 0.031
3 44 Aron Canet Kalex 1:42.491 0.086 0.055
4 81 Senna Agius Kalex 1:42.650 0.245 0.159
5 12 Filip Sala? Boscoscuro 1:42.959 0.554 0.309
6 99 Adrian Huertas Kalex 1:43.015 0.610 0.056
7 7 Barry Baltus Kalex 1:43.066 0.661 0.051
8 96 Jake Dixon Boscoscuro 1:43.072 0.667 0.006
9 84 Zonta van den Goorbergh Kalex 1:43.082 0.677 0.010
10 3 Sergio Garcia Boscoscuro 1:43.298 0.893 0.216
11 75 Albert Arenas Kalex 1:43.299 0.894 0.001
12 53 Deniz Oncu Kalex 1:43.356 0.951 0.057
13 15 Darryn Binder Kalex 1:43.378 0.973 0.022
14 13 Celestino Vietti Boscoscuro 1:43.385 0.980 0.007
15 95 Collin Veijer Kalex 1:43.686 1.281 0.301
16 4 Ivan Ortola Boscoscuro 1:43.740 1.335 0.054
17 64 Mario Suryo Aji Kalex 1:43.761 1.356 0.021
18 11 Alex Escrig Forward 1:43.766 1.361 0.005
19 9 Jorge Navarro Forward 1:44.001 1.596 0.235
20 27 Daniel Holgado Kalex 1:44.144 1.739 0.143
21 71 Ayumu Sasaki Kalex 1:44.485 2.080 0.341
22 80 David Alonso Kalex 1:46.578 4.173 2.093
23 92 Yuki Kunii Kalex 1:46.669 4.264 0.091

Re : Essais intersaison 2024/2025
 

Intéressant ces chronos.
Gonzalez pourrait vraiment surprendre cette année, il progresse vraiment.
Moreira pareil, il avait bien fini la saison.
Agius bonne surprise aussi.

Moreira et Agius, je les sens vraiment progresser cette année.

Huertas s'habitue assez bien, c'est cool

Re : Essais intersaison 2024/2025
 

Morbidelli avait la meilleure moto du plateau en 2024, d'où ma remarque;

Comme souvent tout est relatif.
Si Mir et Marini ont amélioré leur chrono de 2 ou 3 dixièmes par rapport au GP 2024, Zarco est encore à 2 dixièmes du chrono qu'il avait fait et qui lui avait permis de passer directement en Q2.



Même si je pense que l'Aprilia ne va pas briller aux avants postes, je suis content de voir que Bezzechi, que nombreux avaient un peu vite enterré, est performant, au moins sur les tests :)

Re : Essais intersaison 2024/2025
 

En ce moment c'est Bezzecchi le plus rapide en simulation de course (16h locales)
Les temps de la session de 16h

Pos No. Rider Bike Time Diff Prev
1 72 Marco Bezzecchi Aprilia 1'29.632
2 93 Marc Marquez Ducati 1'29.811 0.179 0.179
3 20 Fabio Quartararo Yamaha 1'30.029 0.397 0.218
4 36 Joan Mir Honda 1'30.071 0.439 0.042
5 73 Alex Marquez Ducati 1'30.203 0.571 0.132
6 79 Ai Ogura Aprilia 1'30.376 0.744 0.173
7 43 Jack Miller Yamaha 1'30.392 0.760 0.016
8 21 Franco Morbidelli Ducati 1'30.417 0.785 0.025
9 63 Francesco Bagnaia Ducati 1'30.417 0.785
10 37 Pedro Acosta KTM 1'30.609 0.977 0.192
11 25 Raul Fernandez Aprilia 1'30.682 1.050 0.073
12 33 Brad Binder KTM 1'30.726 1.094 0.044
13 54 Fermin Aldeguer Ducati 1'30.797 1.165 0.071
14 10 Luca Marini Honda 1'30.856 1.224 0.059
15 5 Johann Zarco Honda 1'30.903 1.271 0.047
16 35 Somkiat Chantra Honda 1'30.903 1.271
17 88 Miguel Oliveira Yamaha 1'31.217 1.585 0.314
18 32 Lorenzo Savadori Aprilia 1'31.539 1.907 0.322
19 12 Maverick Viñales KTM 1'31.871 2.239 0.332
20 23 Enea Bastianini KTM 1'31.981 2.349 0.110
No time set
42 Alex Rins Yamaha
Je me fais du souci pour Bestia

Re : Essais intersaison 2024/2025
 

D'après les news Fabio et .... Mir! ont fait de très bonnes simulations de course
Marc je n'en parle même pas tellement il contrôle.
Edit: les temps de la matinée (piste moins chaude)

Pos No. Rider Bike Time Diff Prev
1 93 Marc Marquez Ducati 1'28.855
2 73 Alex Marquez Ducati 1'29.034 0.179 0.179
3 37 Pedro Acosta KTM 1'29.133 0.278 0.099
4 72 Marco Bezzecchi Aprilia 1'29.244 0.389 0.111
5 63 Francesco Bagnaia Ducati 1'29.378 0.523 0.134
6 21 Franco Morbidelli Ducati 1'29.454 0.599 0.076
7 79 Ai Ogura Aprilia 1'29.636 0.781 0.182
8 36 Joan Mir Honda 1'29.730 0.875 0.094
9 33 Brad Binder KTM 1'29.732 0.877 0.002
10 20 Fabio Quartararo Yamaha 1'29.818 0.963 0.086
11 43 Jack Miller Yamaha 1'29.830 0.975 0.012
12 5 Johann Zarco Honda 1'29.882 1.027 0.052
13 10 Luca Marini Honda 1'29.884 1.029 0.002
14 25 Raul Fernandez Aprilia 1'30.013 1.158 0.129
15 42 Alex Rins Yamaha 1'30.218 1.363 0.205
16 12 Maverick Viñales KTM 1'30.258 1.403 0.040
17 35 Somkiat Chantra Honda 1'30.465 1.610 0.207
18 23 Enea Bastianini KTM 1'30.516 1.661 0.051
19 88 Miguel Oliveira Yamaha 1'30.565 1.710 0.049
20 54 Fermin Aldeguer Ducati 1'30.597 1.742 0.032
21 32 Lorenzo Savadori Aprilia 1'31.527 2.672 0.930

Re : Essais intersaison 2024/2025
 

Et pour finir un récapitulatif
Test comparé à la dernière course
No. Rider 2024 bike 2024 Q1/2 2025 bike 2025 Test Diff
36 Joan Mir Honda 1:30.045 Honda 1:29.399 -0.646
93 Marc Marquez Ducati GP23 1:29.386 Ducati 1:28.855 -0.531
73 Alex Marquez Ducati GP23 1:29.527 Ducati 1:29.034 -0.493
25 Raul Fernandez Aprilia 1:30.102 Aprilia 1:29.732 -0.370
10 Luca Marini Honda 1:30.137 Honda 1:29.783 -0.354
37 Pedro Acosta KTM 1:29.419 KTM 1:29.133 -0.286
21 Franco Morbidelli Ducati GP24 1:29.736 Ducati 1:29.454 -0.282
72 Marco Bezzecchi Ducati GP23 1:29.324 Aprilia 1:29.060 -0.264
43 Jack Miller KTM 1:29.773 Yamaha 1:29.617 -0.156
12 Maverick Viñales Aprilia 1:29.628 KTM 1:29.606 -0.022
5 Johann Zarco Honda 1:29.797 Honda 1:29.882 +0.085
20 Fabio Quartararo Yamaha 1:29.406 Yamaha 1:29.586 +0.180
33 Brad Binder KTM 1:29.535 KTM 1:29.732 +0.197
42 Alex Rins Yamaha 1:29.835 Yamaha 1:30.062 +0.227
32 Lorenzo Savadori Aprilia 1:30.592 Aprilia 1:31.207 +0.615
63 Francesco Bagnaia Ducati GP24 1:28.700 Ducati 1:29.378 +0.678
23 Enea Bastianini Ducati GP24 1:28.932 KTM 1:29.837 +0.905

Buriram lap records
Year Session Rider Bike Time
2023 Race Marco Bezzecchi Ducati 1:30.896
2024 Q2 Pecco Bagnaia Ducati 1:28.700
C'est un peu le boxon, j'arrive pas à le mettre en forme :boutons:
Aprilia en forme même Raul améliore (cool pour Bezz en attendant Martin) et Honda en progrès. C'est très inquiétant pour Bastianini. Les Yam c'est pas encore ça

Re : Essais intersaison 2024/2025
 

Dans une interview aujourd'hui Taramasso dit que les pneus avant de cette année sont les mêmes que l'année dernière, sauf qu'ils sont un cran plus rigide.

Le hard est devenu le médium et le medium est devenu le soft.

Du coup est-ce que c'est la M1 de cette saison qui en cherchant davantage de grip à l'arrière donne un feeling différent de l'avant ? :boutons:

Re : Essais intersaison 2024/2025
 

C'est peu de le dire, c'est indemerdable !
Perso j'ai renoncé, je passe par une image.
https://nsm09.casimages.com/img/2025...0118535687.jpg

Le tableau est composé en prenant compte du plus grand écart entre 2024 et 2025, d'où la présence de Mir en tête.

Hélas cela confirme que Zarco n'a pas progressé depuis le GP 2024.
Ok, il y a des pièces à essayer, des conditions, peut-être différente, mais ce constat ne me plaît guère.

Re : Essais intersaison 2024/2025
 

Les chronos de la dernière 1/2 journée
https://nsm09.casimages.com/img/2025...0118535688.jpg

Re : Essais intersaison 2024/2025
 

Les chronos combinés des 4 séances.

https://nsm09.casimages.com/img/2025...0118535689.jpg


C'est juste un combiné qui ne prend en compte que le chrono pur.

Ce qui est intéressant est d'aller voir les long runs (plus ou moins long) ça en apprend beaucoup plus.

On a un article à ce sujet :
https://www.paddock-gp.com/motogp-te...ons-de-course/

Re : Essais intersaison 2024/2025
 

Merci d'avoir éclairci le(s) tableaux.

Re : Essais intersaison 2024/2025
 

De rien, c'est que comme je n'y suis jamais arrivé, le copier / collé dans Excel et sauvegarde comme image, c'est l'idéal pour les feignants comme moi :)


Il semble que Ducati va conserver le moteur 2024, sincèrement je suis très étonné et pour deux choses.

La première c'est que je trouve étonnant qu'on s'aperçoive seulement maintenant de quelques soucis, et la seconde que Ducati en parle ouvertement.:boutons:

Si j'étais Ducati, bien connu pour l'excellence de sa maîtrise en matière de moteur, je ne révèlerai pas que la version 2025 du moteur est un échec.


Je ne sais pas ce qu'il faut en conclure ;)

Re : Essais intersaison 2024/2025
 

Disons qu'avec la GP2024 ils avaient placé la barre tellement haut que ce moteur aura été difficile à faire progresser.
De ce que j'ai retenu il était plus puissant, délivrant les chevaux de manière plus linéaire mais était moins avantageux en phase de freinage. Avec le gel des moteurs qui s'annonce ils ont joués la sécurité en restant en terrain (re)connu. Il leur aura manqué un poil de temps pour le peaufiner.
Perso, je craignais qu'ils fassent encore un pas en avant :boutons: tellement il a été excellent partout.
edit, Dall Igna confirme pour le moteur et parle de l'électronique et des suspension pour faire évoluer l'ensemble, je présume que l'aéro ne va pas tarder à suivre.

Re : Essais intersaison 2024/2025
 

Je pense également qu'ils son préféré jouer la sécurité, ils ont pu jauger un peu la concurrence et ils ont certainement vu qu'ils avaient encore une longueur d'avance.

En même temps comme dit plus haut, ils ont mis la barre tellement haut en 2024 qu'il faudrait que les autres constructeurs sortent un lapin du chapeau pour rattraper le retard intégralement.

Pecco et Marc ont tous les deux expliquer qu'il y avait un potentiel à aller chercher sur le 2025 mais que ça reste un risque à prendre par rapport au 2024 qui dans l'immédiat présentait moins de défauts, alors parier sur un risque pour 2 ans quand on a l'assurance à côté c'est plutôt logique je trouve.

Re : Essais intersaison 2024/2025
 

Etonné aussi par le choix de Ducati et la façon de le dire si facilement. :boutons:
On aurait très bien pu entendre "on met le moteur 2025", même si c'était le 2024...
Là, ça fait un peu "on s'est foiré" :)

Bagnaia a dit "c'est une GP 24.9 :) lui il est un peu plus positif/corporate :)

Re : Essais intersaison 2024/2025
 

Je trouve que c'est révélateur d'a quel point quelque chose d'infime peut influer sur l'équilibre général de ces protos maintenant. Quand ça se joue sur quelques millièmes on n'a pas intérêt à se rater, particulièrement si on règne depuis 3 ans et qu'il reste deux ans à tirer.
D'autant que ce moteur n'est pas exactement le 2024 mais une version légèrement updatée si j'ai bien suivi.

Re : Essais intersaison 2024/2025
 

Moto2
Pos No Rider Bike Time Diff Prev
1 44 Aron Canet Kalex 1:41.191
2 96 Jake Dixon Boscoscuro1:41.281 0.090 0.090
3 18 Manuel GonzalezKalex 1:41.287 0.096 0.006
4 10 Diogo Moreira Kalex 1:41.580 0.389 0.293
5 7 Barry Baltus Kalex 1:41.745 0.554 0.165
6 84 Zonta van den Goorbergh Kalex 1:41.854 0.663 0.109
7 12 Filip Sala? Boscoscuro 1:41.887 0.696 0.033
8 53 Deniz Oncu Kalex 1:41.920 0.729 0.033
9 75 Albert Arenas Kalex 1:41.980 0.789 0.060
10 21 Alonso Lopez Boscoscuro1:42.059 0.868 0.079
11 14 Tony Arbolino Boscoscuro1:42.117 0.926 0.058
12 15 Darryn Binder Kalex 1:42.178 0.987 0.061
13 81 Senna Agius Kalex 1:42.301 1.110 0.123
14 13 Celestino Vietti Boscoscuro1:42.323 1.132 0.022
15 3 Sergio Garcia Boscoscuro1:42.338 1.147 0.015
16 99 Adrian Huertas Kalex 1:42.360 1.169 0.022
17 11 Alex Escrig Forward 1:42.387 1.196 0.027
18 95 Collin Veijer Kalex 1:42.425 1.234 0.038
19 27 Daniel Holgado Kalex 1:42.502 1.311 0.077
20 64 Mario Suryo Aji Kalex 1:42.558 1.367 0.056
21 9 Jorge Navarro Forward 1:42.635 1.444 0.077
22 71 Ayumu Sasaki Kalex 1:42.835 1.644 0.200
23 4 Ivan Ortola Boscoscuro1:42.842 1.651 0.007
24 80 David Alonso Kalex 1:42.874 1.683 0.032
25 28 Izan Guevara Boscoscuro1:43.315 2.124 0.441
26 92 Yuki Kunii Kalex 1:44.037 2.846 0.722
Portimão lap records

Year Session Rider Bike Time
2024 Race Fermín Aldeguer Boscoscuro 1:42.221
2024 Q2 Manuel Gonzalez Kalex 1:41.514

Re : Essais intersaison 2024/2025
 

C'est exact et à ce sujet je suis surpris que ne soit pas utilisé en moto, les produits qui sont appliqués sur les carrosseries en F1.

D'ailleurs des produits favorisant le glissement de l'air pourraient être appliqués sur les équipements des pilotes.

Faut que je dépose un brevet :)

Re : Essais intersaison 2024/2025
 

Merci pour les chronos :)
David Alonso a plus de mal que ce que je pensais sur ces premiers tests.
Baltus pas mal du tout, c'est son année :D :D
Je ne sais pas pourquoi mais cette année, je sens assez bien Moreira (pas champion du monde, mais en tant que bonne surprise)

Re : Essais intersaison 2024/2025
 

N'y vois pas de mal Big Horn, j'ai fait un passage par Excel, sinon je n'arrive pas à lire.

https://nsm09.casimages.com/img/2025...0118536538.jpg
C'est rien de le dire :boutons:

Xavier Simeon doit déjà négocier avec Ducati pour le motoGP ;)

Re : Essais intersaison 2024/2025
 

Je me demande même si ça vaut le coup de faire la saison Moto2 pour les autres pilotes :)

Re : Essais intersaison 2024/2025
 

Peut être handicapé par son épaule luxée fin janvier lors d'un entrainement sur le circuit de Carthagène...

Re : Essais intersaison 2024/2025
 

Ah oui, j'avais oublié ça :D :D
C'est peut-être la raison avec une épaule en moins :)

Re : Essais intersaison 2024/2025
 

2ème journée des essais à Jerez pour les Moto2 et Moto3
Moto2:
https://resources.motogp.com/files/r...jQ2NC40Ni4wLjA.

Moreira meilleur chrono du jour devant Canet et... Baltus :)
VD Goorbergh 5ème, ça veut dire ce que ça veut dire :)
Huertas 8ème, il s'adapte assez bien.
Holgado 2ème rookie est 13ème,
Garcia 21, Arbolino 22...
Veijer, dernier à 2 secondes.


En Moto3
https://resources.motogp.com/files/r...jY0OS41NS4wLjA.
Piqueras 1er, pas vraiment surprenant. Mais quasi 5 dixièmes d'avance sur le 2ème qui est Quiles puis Carpe. Les deux rookies sont là!
Rueda 4ème, Adrian Fernandez 5ème.
Foggia 23ème est à la rue :)

Re : Essais intersaison 2024/2025
 

Alors j'aimerai bien que tu nous dises ce que ça veut dire pour toi.;)
Parce que pour moi, ça veut simplement dire que, comme toujours, les résultats de tests n'ont aucune signification !
Baltus troisième ça veut dire que j'aurais du participer peut-être...:)

Re : Essais intersaison 2024/2025
 

Voilà :D :D

Même si je suis méchant avec lui, il n'a que deux saisons dans les pattes et est le plus jeune de la catégorie. Donc il progresse, c'est bien pour lui.

Re : Essais intersaison 2024/2025
 

Noter que les dimensions de jante avant des Moto2 passent de 3.75 à3.5 pouces.
Ces dimensions étaient un héritage datant de l'époque des 250cc.
Ceci devrait améliorer la maniabilité.

Re : Essais intersaison 2024/2025
 

Étonnant :boutons:

Il est avancé une raison pour ça ?

Re : Essais intersaison 2024/2025
 

Je n'ai pas trouvé plus de précisions de leur part, mais je présume que ça permettra à Pirelli d'harmoniser leur gamme avec celle des SSP.

Re : Essais intersaison 2024/2025
 

il me semble bien qu'en ssp se soit 3.5' ce qui permet à Pirelli d'harmoniser les tailles.

Re : Essais intersaison 2024/2025
 

Cela me paraît curieux que ce soit la raison.

Je ne suis par persuadé que monter un pneu sur 3"50 ou 3"75 change grand chose, au niveau du profil :boutons:

Cela fait une différence de 0"25, soit 6,35 mm ce qui fait que le talon va avoir une position plus à l'intérieur de 3,175mm sur la roue de 3"5 par rapport à la roue de 3"75.

Quand on sait qu'un pilote de motoGP n'avais pas senti qu'il roulait avec un pneu hard alors qu'il était persuadé qu'il avait un pneu soft lors d'un w-up piste fraîche, ............. ;)

En revanche les teams qui vont devoir investir dans des roues vont voir une différence :)