Re : Informations en Vrac
 

Valentino pense que la victoire est impossible à Aragon : http://www.motorcyclenews.com/MCN/sp...lentino-rossi/

Il ne participera pas non plus à la manche de SBK à Imola : http://www.motorcyclenews.com/MCN/sp...wsb-challenge/

Re : Informations en Vrac
 

un comparatif interessant entre stoner et rossi chez ducati entre 2010 et 2011. le tableau à la fin est édifiant. :)

http://www.gpone.com/index.php/en/20...-di-Rossi.html

Re : Informations en Vrac
 

Purée, sur certaines courses Rossi a fait des meilleurs temps que Stoner sur la Desmo l'année dernière... :fou:
Et pourtant il n'arrive pas à décrocher de podium...

C'est donc Honda et Yamaha qui ont énormément progressé... Ducati eux, ont stagnés...

Quand je vois le chrono de Rossi au Mugello cette année par rapport celui de Stoner l'année dernière, c'est édifiant. Presque 1"7 s de différence.... :fou:
Et Stoner avait quand même fait 4ème alors que Rossi avec des meilleurs chronos n'a fait QUE 7ème...

Pffffiiiouuu... Ils doivent avoir les nerfs chez Ducati... Ils ne s'attendait sûrement pas à ce que la concurrence soit autant développé...

Vraiment très intéressant ce tableau...

Re : Informations en Vrac
 

Difficile de comparer deux années. Les conditions ne sont pas les mêmes et l'an passé Stoner avait été mauvais lors des 5 premières courses. En Italie par exemple, il se bat avec deux Honda privées. En plus Rossi n'était pas là puis revenait de blessure, il y avait une machine officielle en moins avec Simoncelli (tout du moins il était loin), Spies n'était pas encore parmi les plus rapides.
Cette année, Stoner ne chute plus, Lorenzo est toujours constants aux avants postes comme Pedrosa, Simoncelli et Spies se battent devant, Dovi est toujours là. Donc Rossi recule vite.

Re : Informations en Vrac
 

Tout à fait, mais ce qui est tout de même intéressant à comparer (même si je le sais tout n'est pas comparable !!!), c'est le meilleur temps en course et la durée totale de la course... et on peut voir que Rossi a parfois bouclé 1 course plus rapidement que Stoner. Après en effet, les conditions ne sont pas les même... (je ne parle pas de position en course, simplement en terme de chrono). ;)

Ce qui serait aussi intéressant à analyser c'est les raisons grâce auxquelles Honda et Yam ont autant progressé et pourquoi Ducati non...

Re : Informations en Vrac
 

Il faut aussi se souvenir que l'an passé les Honda avaient du "mal" en début de saison. Le HRC était très pessimiste avant les premières courses et on en avait beaucoup parlé ici même.

Re : Informations en Vrac
 

comparer 2 saisons différentes sur deux machines différentes, c'est comparer des pommes et des poires. La seule vraie comparaison serait de mettre Stoner sur la GP11.1 cette année à coté de Rossi, ou inversément, il aurait fallu mettre Rossi sur la GP10 de l'an passé au coté de Stoner.

Re : Informations en Vrac
 

Ou plutôt de donner une RCV à Rossi pour voir.... ;)

Re : Informations en Vrac
 

je pense que la comparaison permet de se faire une idée de "l'avancée" que représente la GP11.1 par rapport à la GP11.

le tableau serait complet avec une comparaison Hayden 2010 2011.

je ne regarde pas du tout le classement dans ce tableau juste les temps. (de toute façon ce n'est pas un scoop que Honda et Yam ont progressé alors que Ducati a stagné).
il y a aura toujours des biais dans toutes les analyses. (temps, nouvelles surfaces, etc.) mais ça donne des repères.

Rossi ne tourne pas plus vite que Stoner en 2010, à part sur certains circuit. Mais contrairement à la sensation que donnent ses classements, il n'est pas non plus largué et roule parfois plus vite que Stoner. Donc le package semble aller dans la bonne direction. du moins sur les dernières courses.

Re : Informations en Vrac
 

le changement de cylindrée est une chance pour Rossi et Ducati. s'ils travaillent bien ils ont une chance de rééquilibrer le rapport de force.

A Rossi d'apporter tout son feedback et de s'investir pleinement dans le projet.
A Ducati de se remettre en question et accepter enfin de changer des fondamentaux pour enfin rendre les belles de Borgo Panigale accessibles et permettre aux différents pilotes Ducati de briller.