Re : Et voici le Moto2 !
 

Disons que les deux grandes marques ont toujours été Aprilia et Honda. KTM n'est arrivé qu'après, et avec du retard. Donc quand Honda est parti, il ne restait plus qu'Aprilia. Ce n'est pas uniquement la faute de Honda (je vais corriger le message ;)), mais son départ est en partie responsable de la situtation de la catégorie 250. L'autre partie vient du fait qu'Aprilia a essayé de devenir Crésus en proposant des prix faramineux.
Le monopole n'est pas toujours une bonne chose.

Re : Et voici le Moto2 !
 

Exact, mais elle restait des catégories à part entière. Certains pilotes faisaient toutes leurs carrières en 125 ou en 250, en étant reconnu au niveau international. Avec le Moto2, ce ne sera plus le cas. Seul le MotoGP comptera. Et comme je l'ai déjà dit, on se rapproche de la Formule1 avec ce système.

Re : Et voici le Moto2 !
 

Parce qu'il n'y a jamais eu de Suzuki ou de Yamaha en 250 sans doute?

Re : Et voici le Moto2 !
 

J'aime bein la discussion 125/250 = catégories antichambres du MotoGP ou catégories à part entière?

La question à se poser devrait plutôt être : Pour nous passionés de courses motos, que recherche-t-on ?

Du spectacle, des dépassements, de belles images, du suspens et finalement un beau vainqueur!

Est-ce que le fait que les catégories "inférieures" (125/250) soient des catégories à part entière ou des courses de promos a-t-il une influence là-dessus?

Franchement, je crois volontier que peu importe le flacon, pourvu qu'on ait l'ivresse... Et si le Moto2 réussi le pari d'offrir autant sinon encore plus de spectacle tout en offrant la chance à des écuries moins fortunées de se battre à l'avant, alors je dis bravo!

Re : Et voici le Moto2 !
 

Glups ! et le titre d'Olivier Jacque en 2000, c'était sur quelle machine, d'après toi ? Une Yamaha, peut être, non ?
Et TECH3 qui a fait courir John Kocinski, n'était ce pas sur Suzuki ?

Re : Et voici le Moto2 !
 

C'est bien ce que je dis, Honda et Aprillia ne sont pas les seuls à avoir été présent en 250.

Dire que l'on assiste à une course monomarque à cause du retrait de Honda est un peu incorrect. Je dirais à cause du départ de toutes les marques Japonaises, Honda en dernier...

Re : Et voici le Moto2 !
 

Xor, je crois que tu as raté le point d'interrogation à la fin de la phrase :D
C'étit une réponse à Red Bull qui ne semble pas savoir qu'un jour il y a eut autre chose que des Aprilia en 250cc. Mais ce n'est pas de sa faute, il n'était pas né:). Je dis ça moitié à la rigolade, parceque les minots d'aujourd'hui, qui ont 5-6 ans et qui seront des passionnés comme nous, ne sauront peut être pas ce que c'est qu'un deux temps, comme ces jeunes d'aujourd'hui qui ne s'imaginent pas le merdier que c'était d'enregistrer ton disque vinil 45 tours préféré avec un miniK7 :boutons:
Mais, bon, je m'égare une fois de plus.
Pour les vieux comme moi, la moto2 n'est pas dans l'esprit proto, mais elle peut permettre de retrouver des courses disputées, et permettre à des génies de pondre des chassis d'enfer !!! On sait quelque chose au ujet des suspensions ?

Re : Et voici le Moto2 !
 

En fait, c'est la citation que j'ai ratée ! Je voulais prendre celle de Red Bull, mais il faudrait que je m'abstienne d'intervenir au moment où je me lève, pas encore réveillé...
Il vaudrait mieux que je m'abstienne d'intervenir dans ce sujet, même, tant la disparition de deux temps peut me donner des boutons. Désolé, tout petit, je suis tombé dans un chaudron de mélange 2T.
Je ne me résigne d'ailleurs toujours pas à changer mon 500 RDLC... y'a plus de 2 temps qui pourrait la remplacer !
Bref, la Moto2 avec des 600 4T est pour moi une hérésie !

Re : Et voici le Moto2 !
 

Et Harada, bande d'inculte ?? :p:p Il était aussi sur Yamaha ! Je sais très bien qu'il y a eu Suzuki et Yamaha. ;) Mais comme je l'ai dit, Honda et Aprilia ont toujours été les deux plus grandes marques.
Si on regarde de 1990 (inclus) à 2008 (inclus), il y a eu 7 titres Honda et 9 titres Aprilia en 250. En 125, nous avons 9 titres Honda, et 8 titres Aprilia (je n'ai pa compté Derbi et Gilera dans les deux cas).

Re : Et voici le Moto2 !
 

Ca, je n'en suis pas sûr du tout. Extrapolons un peu : Tout le MotoGP est en Yamaha. Combien de secondes mettra Rossi à la concurrence ? Tout le MotoGP en Ducati : combien y aura-t-il d'écart entre Stoner et les autres ? ;)
Alors certes, pour l'instant il ne s'agit que du moteur. Mais au train où vont les choses, on peut très bien y arriver. Et il faut surtout arrêter de croire que ce qui marche en F1 marchera en moto bordel !!!!!

P.S : Aucune info' pour les suspensions. ;)