Re : Round15 Motegi/Japon [9-11 Octobre 2015]
 

avec un tel bilan je pense que çà sonne le glas de sa carrière en moto GP voire en moto tout court... il est né le 26 02 84, il a donc 31 ans... je crois que la sagesse voudrait qu'il s'arrête sur cet avertissement...d'autant qu'il n'a pas une bécane qui lui permet d'espérer grand chose...!

Re : Round15 Motegi/Japon [9-11 Octobre 2015]
 

S'il s'en sort sans gros dommages, c'est sur qu'il peut aller bruler un cierge.
Pour sa carrière, je m'en fous un peu s'il ne peut pas remonter sur la moto. Le plus important c'est la santé. Il n'y aurait rien de pire que de se retrouver gravement blessé. S'il s'en sort comme Laconi, ce sera bien.
Après il faut aussi être réaliste, ça fait 3-4 ans qu'il ne fait plus rien et qu'il n'a plus de moto d'un bon niveau. S'il courait cette année chez Ioda, c'est parce que personne ne voulait de cette moto et que lui n'avait pas d'autre guidon.

Re : Round15 Motegi/Japon [9-11 Octobre 2015]
 

Il semble avoir de la chance dans son malheur. Danlos a parlé de Régis, moi, je pensais à Roberto Locatelli (coma et multiples fractures après son crash de Jerez 2007). Loca était revenu assez vite et avait encore fait 2 saisons supplémentaires (plutôt honorables, avec un podium humide au Mans notamment).

Re : Round15 Motegi/Japon [9-11 Octobre 2015]
 

Franchement, je ne pense en aucun cas que Zarco puisse intéresser le HRC ou Yamaha Factory en 2017, qu'il soit à nouveau champion Moto2 ou pas .
Ce n'est pas un pilote de son age et de son profil qui va les intéresser ...

Re : Round15 Motegi/Japon [9-11 Octobre 2015]
 

Oui, graves blessures pour De Angelis, mais vu les faits, il s'en sort sans doute au mieux .

Je ne sais pas si il a heurté le rail de "sécurité", mais ce n'est malheureusement pas la 1ère fois qu'un accident à lieu en ligne droite (en début ou plus loin) ou se trouvent encore des rails de "sécurité" .
Alors même si les chutes sont peu probables et rares en ces endroits d'un circuit, ils attendent quoi pour mettre des air-fence le long des lignes droites ?

Re : Round15 Motegi/Japon [9-11 Octobre 2015]
 

Superbe séance de qualification!! Surement la plus belle de l'année!:content:
Je prie pour ne pas avoir de pluie, on pourrait avoir une super course, avec je pense les 2 yam en tête, et les 2 honda-ducati qui se joue le podium.

Pas cool pour De Angelis, il risque bien d'arrêter sa carrière sur ce crash. :bad:
Qu'est qu'il s'est passé, pas vu la chute.

Re : Round15 Motegi/Japon [9-11 Octobre 2015]
 

Surtout vu son charisme :)

Re : Round15 Motegi/Japon [9-11 Octobre 2015]
 

Je ne sais pas si on a la même vision de Johann à l'étranger (pour beaucoup, il a l'image du gars assez coincé qui fait tout pour paraître cool mais excessivement travailleur et rapide).

Après pour le poste de pilote au HRC / chez Yam, le principal atout c'est la vitesse. Des pilotes MotoGP actuels, on voit mal qui pourrait passer le cap de bon pilote à fantastique. Pareil en Moto2 (peut-être Rins?), donc sa carte n'est pas si mauvaise à jouer.

Pour revenir à Motegi, les warmups sont retardés: il pleut beaucoup et vu des radars, çà devrait pas s'arrêter avant les courses.

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Re : Round15 Motegi/Japon [9-11 Octobre 2015]
 

seulement au warm -up moto2 actuellement

Re : Round15 Motegi/Japon [9-11 Octobre 2015]
 

Les warmups ont démarré avec plus d'une heure de retard. La raison: les hélicos ne pouvaient pas décoller.

Ils ne peuvent toujours pas décoller (tout le monde pense à DeAngelis héliporté hier) mais les warmups Moto3 et Moto2 ont quand même eu lieu dès que le brouillard s'est levé et que la pluie s'est arrêtée.

Dans ces 2 catégories, la réduction du warmup à 10' rend difficile les analyses mais on peut déjà s'attendre à des surprises (Jorge Martin, Ryo Mizuno et John McPhee en Moto3?). En Moto2, Rins semble rapide sous la pluie (comme Marquez et Folger) mais Zarco semble aussi plutôt à l'aise.

La piste devrait commencer à -un peu- sécher pendant le warmup MotoGP et la course Moto3 (réduite à 13 tours) devrait se dérouler sur le séchant. De la pluie est attendue pour plus tard: lors de la course Moto2 (réduite à 15 tours) ou de la course MotoGP.